多孔箱體車加工裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種多孔箱體車加工裝置，其特征在于：包括固定底盤和活動盤，所述活動盤偏心設置于固定底盤上，且該活動盤上設有用于固定齒輪箱體的壓板裝置；所述固定底盤上設置有用于加工時固定活動盤的定位裝置。定位裝置包括定位底座和卡件，卡件活動設置在定位底座上；所述活動盤圓周開設有若干個用于與該卡件配合連接的卡接缺口。能夠通過一次裝夾實現對齒輪箱上多個大小不同的待加工孔進行加工，克服了因多次裝夾引起的定位誤差導致加工不精確，也實現在一個操作臺面上就能夠完成對齒輪箱體中的多個待加工孔進行加工的操作處理，大大減少人力物力財力的浪費，提高工作效率，符合機械化生產，達到出廠效率高、方便實用、省時省力的效果。

Porous box car processing device

The invention discloses a porous body turning device, which comprises a fixed base and a movable plate, the movable eccentric disc is arranged on the fixed chassis, and the movable plate is provided with a clamp device for fixed gear box; the fixed chassis is arranged on the fixed plate for positioning device processing activities. The positioning device comprises a positioning base and a clamping piece, wherein the clamping part is movably arranged on the positioning base, and the circumference of the movable disk is provided with a plurality of clamping notches which are matched with the clamping piece. Through a fixture for gear box on many different sizes of holes to machine processing, to overcome the positioning error caused by the multiple clamping processing is not accurate, also will be able to complete the gear box in a machining operation processing processing Kong Jinhang in an operating table, greatly to reduce the waste of manpower and material resources, improve work efficiency, meet the mechanization production, achieve the factory high efficiency, convenient and practical, time-saving effect.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種加工機械設備，尤其涉及到對一種齒輪箱體的加工。
技術介紹
齒輪箱體在風力發電機組當中就經常用到，而且是一個重要的機械部件，齒輪箱體其主要的功能作用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低，遠遠達不到發電機發電所要求的轉速，所以必須通過齒輪箱體齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱體稱之為增速箱。齒輪箱體包括多個大小尺寸不一的待加工孔，通常包括第一加工孔、第二加工孔和第三加工孔。傳統對齒輪箱體需要多個大小不同的工作臺面來加工操作，然而傳統的箱體車加工技術只能夠對齒輪箱體中的一個待加工孔進行加工處理，當加工處理完成后需要搬到下一道程序對第二個待加工孔進行加工處理，需要二次定位，以此類推。這樣加工會造成一定尺度的偏移，導致加工不精確，不僅麻煩，而且大大增加操作人員的工作量，所以這種舊模式既不科學，也不實用，這使得整體的生產加工流水線存在生產效率低，出廠值低，耗費時間以及人力。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，能夠填補普通車床加工多孔箱體的空白，在工作時回轉定位精度高，中心距實際能達到±0.01mm以內，形位誤差小，通過比重塊消除工件旋轉的離心力，通過一次裝夾實現對齒輪箱上多個大小不同的待加工孔進行加工，克服了因多次裝夾引起的定位誤差導致加工不精確，滿足不同大小的待加工孔能夠在同一操作臺面上加工處理，確保了待加工孔的軸線平行度，加工效率高，不亞于加工中心的加工效率，約傳統坐標鏜床加工的1/3的時間。此外，制造成本低，從設備、人工、耗能和占地面積等都有明顯優勢，提高了工作效率，符合機械化生產，達到出廠效率高、方便實用、省時省力的效果。為實現上述目的，本專利技術提供了如下技術方案：一種多孔箱體車加工裝置，包括固定底盤和活動盤，所述活動盤偏心設置于固定底盤上，且該活動盤上設有用于固定齒輪箱體的壓板裝置；所述固定底盤上設置有用于加工時固定活動盤的定位裝置。通過采用上述技術方案，先將齒輪箱體放置于活動盤上通過壓板裝置壓緊固定；定位裝置與第一卡接口卡接，從而固定住活動盤對齒輪箱體的第一加工孔進行加工；加工完第一加工孔，撥動固定連接桿，使得卡件與活動盤解除抵接關系，轉動活動盤，將第二卡接口與卡件卡接，活動盤帶動齒輪箱體，使得齒輪箱體上的第二加工孔對準待加工處，然后對第二加工孔進行加工；同理加工第三加工孔，以此類推，整個加工過程，只需要進行一次裝夾。因此，本專利技術能夠通過一次裝夾實現對齒輪箱上多個大小不同的待加工孔進行加工，克服了因多次裝夾引起的定位誤差導致加工不精確，也實現在一個操作臺面上就能夠完成對齒輪箱體中的多個待加工孔進行加工的操作處理，大大減少人力物力財力的浪費，提高工作效率，符合機械化生產，達到出廠效率高、方便實用、省時省力的效果。本專利技術進一步設置為：所述定位裝置包括定位底座和卡件，所述卡件活動設置在定位底座上；所述活動盤圓周開設有若干個用于與該卡件配合連接的卡接缺口。通過采用上述技術方案，使得卡件與活動盤上的卡接缺口卡接，對活動盤以及固定于活動盤上的齒輪箱體進行定位，對下一流程步驟進行準確無誤的操作。本專利技術進一步設置為：所述定位底座上設有滑移凹槽，所述滑移凹槽具有第一底壁；所述卡件與第一底壁之間連接有第一彈簧，且卡件能沿滑移凹槽移動；所述壓板裝置包括螺桿、第二彈簧、壓板固定件和螺帽，所述螺桿固定于活動盤上，所述第二彈簧、壓板固定件和螺帽依次套于螺桿上。通過采用上述技術方案，使得卡件位于滑移凹槽內做滑移運動，同時也是對卡件起到一個固定限位的作用與效果。本專利技術進一步設置為：所述壓板裝置有若干個，所述壓板裝置沿活動盤的徑向均勻分布。通過采用上述技術方案，使得齒輪箱體能夠牢牢地固定于活動盤上，便于加工操作。本專利技術進一步設置為：所述定位底座上鉸接設有用于驅動卡件的固定連接桿，所述固定連接桿包括施力部、與定位底座鉸接的固定部以及與卡件鉸接的活動部；所述固定底盤上固設有殼體，所述第二彈簧位于殼體內；所述壓板固定件包括呈筒狀的第一本體，其側壁延伸設置出用于夾緊齒輪箱體的第二本體。通過采用上述技術方案，固定連接桿對卡件起到了一個固定的作用，防止卡件脫離定位底座而導致的遺失，也防止在高速運轉操作的同時，定位裝置脫離活動盤而造成不必要的意外事故；把施力部往遠離活動盤其圓心的方向撥動時，固定連接桿的活動部帶動卡件向第一底壁運動，此時第一彈簧受到卡件給它施加的壓力，發生壓縮形變，縮短有效距離，卡件能夠完全移入滑移凹槽，與活動盤上的卡接缺口解除卡接的關系，此時活動盤可自由做旋轉運動，當活動盤上的卡接缺口對準定位裝置的時候，松開固定連接桿，第一彈簧釋放彈性勢能，頂出卡件的一部分，使得卡件插入卡接缺口，從而實現了夾緊活動盤對其進行固定限位；螺帽在松掉之后，壓板固定件不會因為螺帽沒有擰緊而受到重力作用自然下落，依然能夠使得第二彈簧、壓板固定件和螺帽相鄰之間保持一個抵接的關系，從而使得壓板固定件不會轉動，實現一個定位的效果，使得在更換上新的齒輪箱體時無需再撥動壓板固定件，所以更加實用方便；殼體給第二彈簧、壓板固定件既起到了一個保護的作用，又提供了一個能夠活動的場所，以此同時也達到了一個固定限位，活動更加平穩的效果。當然，還可以把殼體和定位螺母可以與活動盤一體設置成型，也可以把壓板固定件設置成筒形且筒內壁帶有螺紋孔的形狀造型。本專利技術進一步設置為：所述卡件相對于第一彈簧的反向呈尖端設置；所述第一彈簧在自然狀態下與卡件的總距離長度大于滑移凹槽的距離長度。通過采用上述技術方案，尖端設置使得卡件更容易插入活動盤上的卡接缺口，更加方便操作；第一彈簧在自然狀態下與卡件的總距離長度大于滑移凹槽的距離長度，充分利用了彈簧自身可壓縮形變的特性，當第一彈簧受外界壓力發生壓縮形變時，卡件能夠完全移入滑移凹槽，與活動盤上的卡接缺口解除卡接的關系，此時活動盤可自由做旋轉運動，當活動盤上的卡接缺口對準定位裝置的時候，第一彈簧釋放彈性勢能，頂出卡件的一部分，使得卡件插入卡接缺口，從而實現了夾緊活動盤對其進行固定限位，而且彈簧應用普遍，價格實惠，投入成本低；殼體給壓板固定件提供了一個能夠活動的場所，以此同時也起到了一個自動固定限位的作用。本專利技術進一步設置為：所述第二本體延伸設置有用于與齒輪箱體卡接的固定凸塊，所述第二本體與第一本體垂直，所述固定凸塊與第一本體平行。通過采用上述技術方案，使得固定凸塊對齒輪箱體進行進一步固定。本專利技術進一步設置為：所述卡接缺口包括第一卡接口、第二卡接口和第三卡接口，且第一卡接口、第二卡接口和第三卡接口分別各自對應齒輪箱體上待加工孔的位置。通過采用上述技術方案，實現卡接缺口與待加工孔一一對應，使得待加工孔被加工時更加精準無誤。下面結合附圖對本專利技術作進一步描述。附圖說明圖1為本專利技術多孔箱體車加工裝置加工第一加工孔實施例的結構示意圖；圖2為本專利技術多孔箱體車加工裝置加工第二加工孔實施例的結構示意圖；圖3為本專利技術多孔箱體車加工裝置加工第三加工孔實施例的結構示意圖；圖4為本專利技術多孔箱體車加工裝置的側視圖；圖5為本專利技術中壓板裝置實施例的結構示意圖；圖6為本專利技術中定位裝置實施例的結構示意圖。附圖標記：1、固定底盤；2、定位裝置；21、定位底座；211、滑移凹槽；2111、第一底壁；212、第一彈簧；本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多孔箱體車加工裝置，其特征在于：包括固定底盤和活動盤，所述活動盤偏心設置于固定底盤上，且該活動盤上設有用于固定齒輪箱體的壓板裝置；所述固定底盤上設置有用于加工時固定活動盤的定位裝置。

【技術特征摘要】
1.一種多孔箱體車加工裝置，其特征在于：包括固定底盤和活動盤，所述活動盤偏心設置于固定底盤上，且該活動盤上設有用于固定齒輪箱體的壓板裝置；所述固定底盤上設置有用于加工時固定活動盤的定位裝置。2.根據權利要求1所述的多孔箱體車加工裝置，其特征在于：所述定位裝置包括定位底座和卡件，所述卡件活動設置在定位底座上；所述活動盤圓周開設有若干個用于與該卡件配合連接的卡接缺口。3.根據權利要求2所述的多孔箱體車加工裝置，其特征在于：所述定位底座上設有滑移凹槽，所述滑移凹槽具有第一底壁；所述卡件與第一底壁之間連接有第一彈簧，且卡件能沿滑移凹槽移動；所述壓板裝置包括螺桿、第二彈簧、壓板固定件和螺帽，所述螺桿固定于活動盤上，所述第二彈簧、壓板固定件和螺帽依次套設于螺桿上。4.根據權利要求1或3所述的多孔箱體車加工裝置，其特征在于：所述壓板裝置有若干個，所述壓板裝置沿活動盤的徑向均勻分布。5.根據權利要求4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：應成龍，
申請(專利權)人：浙江匯鑫傳動機械有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33