一種用于清水混凝土施工的模板組件制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于清水混凝土施工的模板組件，包括車體、成型模板、拼裝板、支撐臂和操作臺，所述車體的底端安裝有行走輪，所述車體上方的一端安裝有控制室，所述控制室內部的一側安裝有操作臺，所述控制室一側固定有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的輸出端與支撐臂的中間位置處連接，所述支撐臂上方鉸接安裝有第一伸縮桿，所述控制臂的一端安裝有拼裝板，所述拼裝板的一側通過連接柱安裝有成型模板。本實用新型專利技術采用可移動的車體裝置作為主體，使模板的安裝更加方便，提高了模板的安裝效率，通過設置的伸縮桿和控制臂可以自由的控制模板放置的施工區域，同時能夠對傾斜的模板進行安裝，降低了施工難度。

Template assembly for construction of fair faced concrete

The utility model discloses a formwork assembly for concrete construction, including body shape template, assembling plate, a support arm and an operating platform, the vehicle body is arranged at the bottom end of the walking wheel, the upper part of the body is installed on the side of the control room, the control room of the installation and operation station, the control room is fixed on one side of the telescopic rod second, connected at the middle position and the output end of the telescopic rod and the second supporting arm, the supporting arm has a first telescopic rod is installed above the hinged assembling plate is installed on one end of the control arm, one side of the panel through the connecting column equipped with molding template. The utility model adopts the mobile device as the main body, the template installation is more convenient, improves the efficiency of the installation template, the telescopic rod and control arm can set construction area control template free place, at the same time to tilt the template installation, reduce the difficulty of construction.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及清水混凝土施工模板領域，具體為一種用于清水混凝土施工的模板組件。
技術介紹
隨著混凝土施工技術的發展，清水混凝土也成為了名副其實的綠色混凝土，清水混凝土不需要裝飾，舍去了涂料、飾面等化工產品，而且結構一次成型，不剔鑿修補、不抹灰，減少了大量建筑垃圾，有利于保護環境，因此越來越多的被使用，現有施工技術中，側墻混凝土澆筑時采用鋼模板及側模支架結構，該模板支架系統雖然能保證模板的整體剛度，滿足飾面平整，但是也存在很多問題，模板單元比較小，拼接縫多，鋼模質量大，比較笨重，用支架結構拼裝、拆除、移動時均不方便，而且使用過程中的移動也不方便，影響施工效率。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于清水混凝土施工的模板組件，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于清水混凝土施工的模板組件，包括車體、成型模板、拼裝板、支撐臂和操作臺，所述車體的底端安裝有行走輪，所述行走輪外側的車體底部安裝有可伸縮支柱，且可伸縮支柱的底部安裝有支撐底座，所述車體的內部安裝有動力裝置，所述車體上方的一端安裝有控制室，所述控制室內部的一側安裝有操作臺，且控制室內部的另一側安裝有座椅，所述控制室的上方安裝有支撐臂，所述控制室一側固定有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的輸出端與支撐臂的中間位置處連接，所述支撐臂上方鉸接安裝有第一伸縮桿，所述支撐臂遠離控制室的一端鉸接有控制臂，且支撐臂的上端與第一伸縮桿的輸出端鉸接，所述控制臂的一端安裝有拼裝板，所述拼裝板的一側通過連接柱安裝有成型模板，所述成型模板的一側設有成型面。優選的，所述動力裝置的輸出端通過導管分別與第一伸縮桿和第二伸縮桿連接。優選的，所述支撐底座的底部設有防滑墊。優選的，所述成型面的表面涂覆有防粘層。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術采用可移動的車體裝置作為主體，使模板的安裝更加方便，提高了模板的安裝效率，通過設置的伸縮桿和控制臂可以自由的控制模板放置的施工區域，同時能夠對傾斜的模板進行安裝，同時在成型模板的表面涂覆有防粘層，能夠使成型面上的清水混凝土更加平整光滑，更加美觀，提高了清水混凝土的質量，通過在車體的底部安裝的可伸縮支撐柱，可以在施工狀態下放到地面上，保證裝置的穩定性。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中：1-支撐底座；2-可伸縮支柱；3-行走輪；4-車體；5-動力裝置；6-成型面；7-成型模板；8-連接柱；9-拼裝板；10-控制臂；11-第一伸縮桿；12-第二伸縮桿；13-支撐臂；14-操作臺；15-座椅；16-控制室。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1，本技術提供的一種實施例：一種用于清水混凝土施工的模板組件，包括車體4、成型模板7、拼裝板9、支撐臂13和操作臺15，車體4的底端安裝有行走輪3，通過行走輪3可以便于車體4的移動，行走輪3外側的車體4底部安裝有可伸縮支柱2，且可伸縮支柱2的底部安裝有支撐底座1，支撐底座1的底部設有防滑墊，通過可伸縮柱2與支撐底座1對車體進行支撐，保證車體4工作時的穩定性，車體4的內部安裝有動力裝置5，通過動力裝置5為第一伸縮桿11和第二伸縮桿12提供動力，車體4上方的一端安裝有控制室14，控制室14內部的一側安裝有操作臺15，且控制室14內部的另一側安裝有座椅16，便于對操作臺15的操作，控制室14的上方安裝有支撐臂13，支撐臂13支撐整個模板架，控制室14一側固定有第二伸縮桿12，且第二伸縮桿12的輸出端與支撐臂13的中間位置處連接，通過第二伸縮桿12調節支撐臂13的傾斜角度，支撐臂13上方鉸接安裝有第一伸縮桿11，通過第一伸縮桿11調節控制臂10的傾斜程度，支撐臂13遠離控制室14的一端鉸接有控制臂10，且支撐臂13的上端與第一伸縮桿11的輸出端鉸接，控制臂10的一端安裝有拼裝板9，拼裝板9的一側通過連接柱8安裝有成型模板7，便于成型模板7的拆卸安裝，成型模板7的一側設有成型面6，成型面6的表面涂覆有防粘層，成型面6用于形成清水混凝土面，動力裝置5的輸出端通過導管分別與第一伸縮桿11和第二伸縮桿12連接；使用時，首先將成型模板7安裝在拼裝板9上，再移動車體4，使其到達施工區域并固定，然后通過控制室14調整成型模板7的角度，放置在合適的位置，進行施工。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于清水混凝土施工的模板組件，包括車體(4)、成型模板(7)、拼裝板(9)、支撐臂(13)和操作臺(15)，其特征在于：所述車體(4)的底端安裝有行走輪(3)，所述行走輪(3)外側的車體(4)底部安裝有可伸縮支柱(2)，且可伸縮支柱(2)的底部安裝有支撐底座(1)，所述車體(4)的內部安裝有動力裝置(5)，所述車體(4)上方的一端安裝有控制室(14)，所述控制室(14)內部的一側安裝有操作臺(15)，且控制室(14)內部的另一側安裝有座椅(16)，所述控制室(14)的上方安裝有支撐臂(13)，所述控制室(14)一側固定有第二伸縮桿(12)，且第二伸縮桿(12)的輸出端與支撐臂(13)的中間位置處連接，所述支撐臂(13)上方鉸接安裝有第一伸縮桿(11)，所述支撐臂(13)遠離控制室(14)的一端鉸接有控制臂(10)，且支撐臂(13)的上端與第一伸縮桿(11)的輸出端鉸接，所述控制臂(10)的一端安裝有拼裝板(9)，所述拼裝板(9)的一側通過連接柱(8)安裝有成型模板(7)，所述成型模板(7)的一側設有成型面(6)。

【技術特征摘要】
1.一種用于清水混凝土施工的模板組件，包括車體(4)、成型模板(7)、拼裝板(9)、支撐臂(13)和操作臺(15)，其特征在于：所述車體(4)的底端安裝有行走輪(3)，所述行走輪(3)外側的車體(4)底部安裝有可伸縮支柱(2)，且可伸縮支柱(2)的底部安裝有支撐底座(1)，所述車體(4)的內部安裝有動力裝置(5)，所述車體(4)上方的一端安裝有控制室(14)，所述控制室(14)內部的一側安裝有操作臺(15)，且控制室(14)內部的另一側安裝有座椅(16)，所述控制室(14)的上方安裝有支撐臂(13)，所述控制室(14)一側固定有第二伸縮桿(12)，且第二伸縮桿(12)的輸出端與支撐臂(13)的中間位置處連接，所述支撐臂(13)上方鉸接安裝有第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王本猛，
申請(專利權)人：王本猛，
類型：新型
國別省市：山東;37