一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)，包括外蓋和底座，外蓋為C形，該外蓋一端設有第一卡接頭，外蓋內(nèi)側(cè)中間部位設有第二卡接頭；底座為為L形，該底座一側(cè)邊一端設有第一卡接槽，另一端設有第二卡接槽，其一表面中間部位設有第一限位凸起；底座另一側(cè)邊一表面中間部位設有第二限位凸起；第一卡接頭與第一卡接槽卡接，所述第二卡接頭與第二卡接槽卡接。本發(fā)明專利技術(shù)設計精巧，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作，有利于節(jié)約成本；此結(jié)構(gòu)有利于提高對各種骨架和玻璃狀態(tài)的兼容性；外蓋與底座之間的空間，在必要時進行電氣線束的走線比較方便，不僅有利于線路的防護，還有利于提高空間利用率。

Multifunctional window lower edge decorative cover plate structure for passenger car

The invention discloses a multifunctional window for a passenger car along the decorative cover structure comprises an outer cover and a cover for the C shape, one end of the outer cover is provided with a first clamping joint, the middle part of the inner side of the outer cover is provided with a second card connector; base is L shape, the base side end is provided with a first clamping slot, the other end is provided with second clamping groove, the surface of the middle part is provided with a first limit bulge; the other side of the base surface of the middle part of a second limit bulge; the first card connector and the first card connected to the card slot, second joint and second card slots connected. The invention has the advantages of simple structure, compact design, easy manufacture, has the advantage of saving cost; this structure is conducive to improve the various framework and glass state compatibility; between the outer cover and the base space, walk the line of electric wire harness at the point when more convenient, not only conducive to the protection of line, and to improve the utilization rate of the space.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于客車裝配
，特別是涉及一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
窗下沿蓋板是用于對客車側(cè)窗下沿骨架進行裝飾的內(nèi)飾件。目前大多數(shù)的窗下沿蓋板結(jié)構(gòu)單一，一種下沿裝飾一種骨架結(jié)構(gòu)。模具多，開發(fā)費用較高。因此，需要設計一種窗下沿蓋板結(jié)構(gòu)，用以覆蓋多種骨架情況以及玻璃情況，從而實現(xiàn)費用最低化。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)，通過設計該蓋板結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的問題。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：本專利技術(shù)為一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)，包括外蓋和底座，所述外蓋為C形，該外蓋一端設有第一卡接頭，所述外蓋內(nèi)側(cè)中間部位設有第二卡接頭；所述底座為為L形，該底座一側(cè)邊一端設有第一卡接槽，另一端設有第二卡接槽，其一表面中間部位設有第一限位凸起；所述底座另一側(cè)邊一表面中間部位設有第二限位凸起；所述第一卡接頭與第一卡接槽卡接，所述第二卡接頭與第二卡接槽卡接。進一步地，所述外蓋一端連接有第一接觸軟邊，所述底座另一側(cè)邊端部連接有第二接觸軟邊。進一步地，所述第一卡接槽為V形，與第一卡接頭相配合；所述第二卡接槽為U形，與第二卡接頭相配合。本專利技術(shù)具有以下有益效果：本專利技術(shù)設計精巧，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作，有利于節(jié)約成本；通過先在窗戶下沿骨架安裝底座，采用螺釘固定，然后將外蓋卡接在底座上，此結(jié)構(gòu)有利于提高對各種骨架和玻璃狀態(tài)的兼容性；另外，外蓋與底座之間的空間，在必要時進行電氣線束的走線比較方便，不僅有利于線路的防護，還有利于提高空間利用率。當然，實施本專利技術(shù)的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術(shù)的一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)中的外蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)中的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)的應用方式一的應用參考圖；圖5為本專利技術(shù)的應用方式二的應用參考圖；圖6為本專利技術(shù)的應用方式三的應用參考圖；圖7為本專利技術(shù)的應用方式四的應用參考圖；附圖中，各標號所代表的部件列表如下：1-外蓋，101-第一卡接頭，102-第二卡接頭，2-第一接觸軟邊，3-底座，301-第一卡接槽，302-第二卡接槽，303-第一限位凸起，304-第二限位凸起，4-第二接觸軟邊。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。請參閱圖1-3所示，本專利技術(shù)為一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)，包括外蓋1和底座3，外蓋1為C形，外蓋1一端設有第一卡接頭101，外蓋1另一端連接有第一接觸軟邊，外蓋1內(nèi)側(cè)中間部位設有第二卡接頭102，其中第一卡接頭101與第二卡接頭102相對設置；底座3為為L形，底座3一側(cè)邊一端設有第一卡接槽301，另一端設有第二卡接槽302，其一表面中間部位設有第一限位凸起303；底座3另一側(cè)邊端部連接有第二接觸軟邊4，其一表面中間部位設有第二限位凸起304。如圖2和圖3所示，第一卡接槽301為V形，與第一卡接頭101相配合；第二卡接槽302為U形，與第二卡接頭102相配合。如圖1所示，第一卡接頭101與第一卡接槽301卡接，第二卡接頭102與第二卡接槽302卡接。如圖1所示，外蓋1和底座3之間構(gòu)成的內(nèi)部空間，在必要時用于電氣線路的走線，不僅有利于提高空間的利用率，更有利于線路的防護。如圖4所示，為本專利技術(shù)的應用方式一的參考圖，先將底座3采用螺釘安裝在側(cè)墻板上，其中螺釘貫穿通過側(cè)墻板后連接至方形管上，第一限位凸起303連接方形管一側(cè)邊，第二限位凸起304連接方形管另一側(cè)邊，第一限位凸起303與第二限位凸起304分別位于方形管兩相鄰直角邊上；第二接觸軟邊4的端部連接至鋼化玻璃一表面。如圖5所示，為本專利技術(shù)的應用方式二的參考圖，先將底座3采用螺釘安裝在側(cè)墻板上，其中螺釘貫穿通過側(cè)墻板后連接至方形管上，第一限位凸起303連接方形管一側(cè)邊，第二限位凸起304連接方形管另一側(cè)邊，第一限位凸起303與第二限位凸起304分別位于方形管兩相鄰直角邊上；第二接觸軟邊4的端部連接至推拉窗一表面。如圖6所示，為本專利技術(shù)的應用方式三的參考圖，先將底座3采用螺釘安裝在側(cè)墻板上，其中螺釘貫穿通過側(cè)墻板后連接至異型管上，第一限位凸起303連接異型管一側(cè)邊，第二限位凸起304連接異型管另一側(cè)邊，第一限位凸起303與第二限位凸起304分別位于異型管兩相鄰直角邊上；第二接觸軟邊4的端部連接至推拉窗一表面。如圖7所示，為本專利技術(shù)的應用方式四的參考圖，先將底座3采用螺釘安裝在側(cè)墻板上，其中螺釘貫穿通過側(cè)墻板后連接至異型管上，第一限位凸起303連接異型管一側(cè)邊，第二限位凸起304連接異型管另一側(cè)邊，第一限位凸起303與第二限位凸起304分別位于異型管兩相鄰直角邊上；第二接觸軟邊4的端部連接至鋼化玻璃一表面。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本專利技術(shù)的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。最后需要說明的是，以上公開的本專利技術(shù)優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本專利技術(shù)。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該專利技術(shù)僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本專利技術(shù)的原理和實際應用，從而使所屬
技術(shù)人員能很好地理解和利用本專利技術(shù)。本專利技術(shù)僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括外蓋(1)和底座(3)，所述外蓋(1)為C形，該外蓋(1)一端設有第一卡接頭(101)，所述外蓋(1)內(nèi)側(cè)中間部位設有第二卡接頭(102)；所述底座(3)為為L形，該底座(3)一側(cè)邊一端設有第一卡接槽(301)，另一端設有第二卡接槽(302)，其一表面中間部位設有第一限位凸起(303)；所述底座(3)另一側(cè)邊一表面中間部位設有第二限位凸起(304)；所述第一卡接頭(101)與第一卡接槽(301)卡接，所述第二卡接頭(102)與第二卡接槽(302)卡接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于客車的多功能窗下沿裝飾蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括外蓋(1)和底座(3)，所述外蓋(1)為C形，該外蓋(1)一端設有第一卡接頭(101)，所述外蓋(1)內(nèi)側(cè)中間部位設有第二卡接頭(102)；所述底座(3)為為L形，該底座(3)一側(cè)邊一端設有第一卡接槽(301)，另一端設有第二卡接槽(302)，其一表面中間部位設有第一限位凸起(303)；所述底座(3)另一側(cè)邊一表面中間部位設有第二限位凸起(304)；所述第一卡接頭(101)與第一卡...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉燦，鄭昌杰，劉揚，江騰，李楊，
申請(專利權(quán))人：安徽安凱汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34