發(fā)動機平衡軸固定工裝制造技術

本發(fā)明專利技術公開了一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，包括工作臺，所述工作臺上開有兩個滑道，所述滑道中設有兩組與所述滑道滑動配合的滑塊，所每組述滑塊上支撐有夾板，一個夾板下端的滑塊能通過螺栓與所述工作臺固定連接，另一個夾板后端的工作臺上設有支撐塊，所述支撐塊上開有內壁上攻有的通孔，緊固螺栓穿過所述通孔，一端設有緊固螺帽，另一端與所述夾板固定連接；所述夾板在相對另一個夾板的側面上均勻設有緩沖條；所述緩沖條的材質是橡膠。本發(fā)明專利技術結構制作簡單，可以利用夾板穩(wěn)固夾持發(fā)動機的平衡軸，便于對平衡軸進行深加工，減小了出現(xiàn)尺寸偏差的可能性，提高了發(fā)動機的運轉穩(wěn)定性。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
發(fā)動機平衡軸固定工裝
本專利技術屬于發(fā)動機領域，具體涉及一種發(fā)動機平衡軸固定工裝。
技術介紹
汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。發(fā)動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、平衡軸、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。平衡軸的作用是讓發(fā)動機工作起來更加平穩(wěn)、順暢，平衡軸技術是一項結構簡單并且非常實用發(fā)動機技術，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性。當發(fā)動機處在工作狀態(tài)時，活塞的運動速度非?？欤宜俣群懿痪鶆颉．敾钊挥谏舷轮裹c位置時，其速度為零，但在上下止點中間位置的速度則達到最高。由于活塞在氣缸內做反復的高速直線運動，因此必然會在活塞、活塞銷和連桿上產生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運動質量參與直線運動，另一部分參與了旋轉。因而除了上下止點位置外，其它慣性力并不能完全達到平衡狀態(tài)，此時的發(fā)動機便產生了振動。但是當平衡軸的表面出現(xiàn)較多毛刺的時候，會影響到整個發(fā)動機運行的穩(wěn)定性。
技術實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本專利技術的目的在于提供一種可以穩(wěn)定固定發(fā)動機平衡軸的發(fā)動機平衡軸固定工裝。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術采用的技術方案如下：一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，包括工作臺，所述工作臺上開有兩個滑道，所述滑道中設有兩組與所述滑道滑動配合的滑塊，所每組述滑塊上支撐有夾板，一個夾板下端的滑塊能通過螺栓與所述工作臺固定連接，另一個夾板后端的工作臺上設有支撐塊，所述支撐塊上開有內壁上攻有的通孔，緊固螺栓穿過所述通孔，一端設有緊固螺帽，另一端與所述夾板固定連接。所述夾板在相對另一個夾板的側面上均勻設有緩沖條。所述緩沖條的材質是橡膠。所述緩沖條的厚度為2mm到3mm。發(fā)動機平衡軸固定工裝，還包括基座，所述基座的上端四角處分別設有氣缸，所述氣缸的活塞桿支撐所述工作臺。所述基座的下端面上設有四個萬向輪。發(fā)動機平衡軸固定工裝，還包括底座，所述底座上設有固定桿，所述固定桿內部套接有升降桿，所述升降桿支撐所述工作臺。所述固定桿和所述升降桿上開有通孔，并且通過固定螺栓固定。與現(xiàn)有的技術相比，本專利技術具有如下有益效果：1、本專利技術結構制作簡單，可以利用夾板穩(wěn)固夾持發(fā)動機的平衡軸，便于對平衡軸進行深加工，減小了出現(xiàn)尺寸偏差的可能性，提高了發(fā)動機的運轉穩(wěn)定性。2、本專利技術夾持發(fā)動機的平衡軸，并且工作臺可以自由調節(jié)高度，以配合不同加工的需求，適用性強，可以廣泛應用于各個加工場所。附圖說明圖1為本專利技術實施例所述的發(fā)動機平衡軸固定工裝結構示意圖。附圖中：1-工作臺，2-滑道，3-滑塊，4-夾板，5-緩沖條，6-支撐塊，7-緊固螺桿，8-緊固螺帽，9-升降桿，10-固定桿，11-底座，12-固定螺栓。具體實施方式下面結合具體實施例對本專利技術作進一步詳細說明。如圖1所示，一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，包括工作臺1，所述工作臺1上開有兩個滑道2，所述滑道2中設有兩組與所述滑道2滑動配合的滑塊2，所每組述滑塊3上支撐有夾板4，一個夾板4下端的滑塊2能通過螺栓與所述工作臺1固定連接，另一個夾板4后端的工作臺1上設有支撐塊6，所述支撐塊6上開有內壁上攻有的通孔，緊固螺栓7穿過所述通孔，一端設有緊固螺帽8，另一端與所述夾板4固定連接。兩個夾板4一個固定，一個可以隨意滑動，可以夾持不同尺寸的平衡軸，增加平衡軸的加工的穩(wěn)定性。所述夾板4在相對另一個夾板4的側面上均勻設有緩沖條5。所述緩沖條5的材質是橡膠。所述緩沖條5的厚度為2mm到3mm，緩沖條5的作用是對平衡軸起到保護的作用。發(fā)動機平衡軸固定工裝，還包括基座，所述基座的上端四角處分別設有氣缸，所述氣缸的活塞桿支撐所述工作臺1。通過氣缸，工作臺可以自由調節(jié)高度，以配合不同加工的需求，適用性強，可以廣泛應用于各個加工場所。所述基座的下端面上設有四個萬向輪，可以使工作臺1自由移動。發(fā)動機平衡軸固定工裝，還包括底座11，所述底座11上設有固定桿10，所述固定桿10內部套接有升降桿9，所述升降桿9支撐所述工作臺1。所述固定桿10和所述升降桿9上開有通孔，并且通過固定螺栓12固定，升降桿9和固定桿10的配合，也起到了調節(jié)高度的目的。本專利技術結構制作簡單，可以利用夾板穩(wěn)固夾持發(fā)動機的平衡軸，便于對平衡軸進行深加工，減小了出現(xiàn)尺寸偏差的可能性，提高了發(fā)動機的運轉穩(wěn)定性。本專利技術的上述實施例僅僅是為說明本專利技術所作的舉例，而并非是對本專利技術的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本專利技術的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本專利技術的保護范圍之列。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，其特征在于，包括工作臺，所述工作臺上開有兩個滑道，所述滑道中設有兩組與所述滑道滑動配合的滑塊，所每組述滑塊上支撐有夾板，一個夾板下端的滑塊能通過螺栓與所述工作臺固定連接，另一個夾板后端的工作臺上設有支撐塊，所述支撐塊上開有內壁上攻有的通孔，緊固螺栓穿過所述通孔，一端設有緊固螺帽，另一端與所述夾板固定連接。

【技術特征摘要】
1.一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，其特征在于，包括工作臺，所述工作臺上開有兩個滑道，所述滑道中設有兩組與所述滑道滑動配合的滑塊，所每組述滑塊上支撐有夾板，一個夾板下端的滑塊能通過螺栓與所述工作臺固定連接，另一個夾板后端的工作臺上設有支撐塊，所述支撐塊上開有內壁上攻有的通孔，緊固螺栓穿過所述通孔，一端設有緊固螺帽，另一端與所述夾板固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機平衡軸固定工裝，其特征在于，所述夾板在相對另一個夾板的側面上均勻設有緩沖條。3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機平衡軸固定工裝，其特征在于，所述緩沖條的材質是橡膠。4.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：戴曉節(jié)，葉勝君，陳金華，
申請(專利權)人：重慶道同動力機械設備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：重慶,50