一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置，該裝置包括有壓力傳感器、MCU、控制器及電機、轉(zhuǎn)把，所述壓力傳感器連接于MCU，MCU連接于控制器，控制器則分別與轉(zhuǎn)把和電機相連。通過壓力傳感器獲取載重信號，然后MCU通過控制器發(fā)出指令，啟動或關(guān)閉轉(zhuǎn)把和或電機，由此，實現(xiàn)電動車或摩托車的安全控制，避免誤操作的發(fā)生。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置[
]本專利技術(shù)涉及電動車或摩托車的
，尤其涉及一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置。[
技術(shù)介紹
]在人們的生活過程中，電動車或摩托車已經(jīng)稱為一種重要的交通工具，為人們的出行帶來便利。然而，在實際的操作中，電動自行車、摩托車，在通電/發(fā)動狀態(tài)下，通常通過轉(zhuǎn)把來控制車輛的啟動或加速，因此，人們在抓住轉(zhuǎn)把推車輛時，容易誤操作，無意中轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把加速或加油，使車輛前沖，造成事故。同時，還有另一個情況，當車輛停止，但通電/啟動狀態(tài)下，如果有未成年坐在座位上，模仿大人轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，會造成車輛行駛，造成安全事故。為此，迫切需要一種方法或設備，能夠避免上述誤操作的發(fā)生，以提高電動車和摩托車操作的安全性。[
技術(shù)實現(xiàn)思路
]本專利技術(shù)的目的是提供一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置，該裝置能夠安全可靠控制車輛的啟動，避免人們的誤操作，提高電動車或摩托車的安全性。本專利技術(shù)的另一個目的是提供一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置，該裝置實現(xiàn)簡單可靠，成本低廉，可廣泛應用于現(xiàn)有的電動車或摩托車中。為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置，其特征在于該裝置包括有壓力傳感器、MCU、控制器及電機、轉(zhuǎn)把，所述壓力傳感器連接于MCU，MCU連接于控制器，控制器則分別與轉(zhuǎn)把和電機相連。通過壓力傳感器獲取載重信號，然后MCU通過控制器發(fā)出指令，啟動或關(guān)閉轉(zhuǎn)把和或電機，由此，實現(xiàn)電動車或摩托車的安全控制，避免誤操作的發(fā)生。進一步，所述壓力傳感器設置于電動車或摩托車的坐墊下方，以通過感知座椅的承重來使MCU控制電動車或摩托車的啟動。所述控制器與轉(zhuǎn)把之間設置有控制開關(guān)，以控制電路的啟閉。所述控制器與電機之間設置有控制開關(guān)，以控制電機的啟動，進一步對電動車或摩托車的啟動提供安全保障。進一步，所述控制開關(guān)通過MOS管實現(xiàn)。本專利技術(shù)在電動自行車/摩托車上安裝壓力傳感器，并與MCU、控制器、轉(zhuǎn)把相連接，以判斷駕駛者是否坐在車上，如果壓力值不足，則轉(zhuǎn)把或摩托車的油電路處于斷路狀態(tài)，即使駕駛者在推行車輛等情況下，誤操作轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，也不能使車輛加速或行駛。壓力值可以預設或手動調(diào)節(jié)。而且，本專利技術(shù)實現(xiàn)方便、準確可靠，可廣泛應用于現(xiàn)有的電動車或摩托車中。[附圖說明]下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本專利技術(shù)作進一步詳細的說明。圖1是本專利技術(shù)實施的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專利技術(shù)應用于車輛時的結(jié)構(gòu)示意圖。[具體實施方式]為了使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本專利技術(shù)進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術(shù)，并不用于限定本專利技術(shù)。如圖1所示，為本專利技術(shù)實施的防止電動車或摩托車誤操作的裝置，該裝置包括有壓力傳感器、MCU、控制器及電機、轉(zhuǎn)把/油門。其中，壓力傳感器連接于MCU，MCU又連接于控制器，控制器則分別與轉(zhuǎn)把和電機相連。壓力傳感器將壓力信號傳輸給MCU，MCU則通過壓力傳感器獲取的壓力信號控制控制器，通過控制器發(fā)出指令，啟動或關(guān)閉轉(zhuǎn)把/油門和或電機，由此，實現(xiàn)電動車或摩托車的安全控制，避免誤操作的發(fā)生。通常情況下，壓力傳感器設置于電動車或摩托車的坐墊下方，如果駕駛者坐于坐墊上，就可以通過壓力傳感器獲知壓力信號，通過感知座椅的承重來使MCU控制電動車或摩托車的啟動。在控制器與轉(zhuǎn)把/油門之間設置有控制開關(guān)，可以通過該控制開關(guān)控制給轉(zhuǎn)把/油門供電或者轉(zhuǎn)把控制電路的啟閉。同時，在控制器與電機之間也設置有控制開關(guān)，通過該控制開關(guān)控制電機電路，以控制電機的啟動，進一步對電動車或摩托車的啟動提供安全保障。上述的控制開關(guān)可以通過MOS管實現(xiàn)。總之，本專利技術(shù)在電動自行車/摩托車上安裝壓力傳感器，并與MCU、控制器、轉(zhuǎn)把相連接，以判斷駕駛者是否坐在車上，如果壓力值不足，則轉(zhuǎn)把或摩托車的油電路處于斷路狀態(tài)，即使駕駛者在推行車輛等情況下，誤操作轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，也不能使車輛加速或行駛。壓力值可以預設或手動調(diào)節(jié)。而且，本專利技術(shù)實現(xiàn)方便、準確可靠，可廣泛應用于現(xiàn)有的電動車或摩托車中。以上所述僅為本專利技術(shù)的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術(shù)，凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本專利技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置，其特征在于該裝置包括有壓力傳感器、MCU、控制器及電機、轉(zhuǎn)把，所述壓力傳感器連接于MCU，MCU連接于控制器，控制器則分別與轉(zhuǎn)把和電機相連。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防止電動車或摩托車誤操作的裝置，其特征在于該裝置包括有壓力傳感器、MCU、控制器及電機、轉(zhuǎn)把，所述壓力傳感器連接于MCU，MCU連接于控制器，控制器則分別與轉(zhuǎn)把和電機相連。2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)控車輛負載的檢測裝置，其特征在于所述壓力傳感器設置于電動車或摩托車的坐...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張力弘，何軍，
申請(專利權(quán))人：張力弘，何軍，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東,44