一種中穿橋面橋塔結構制造技術

本發明專利技術公開一種中穿橋面橋塔結構，包括雙主梁和塔柱，其特征在于：所述雙主梁之間間隔設有多根橫梁，多根所述橫梁沿順橋向間隔設置，所述橫梁由兩根外橫梁和一根內橫梁組成；兩相鄰的所述內橫梁的之間設有順橋向設置的邊縱梁；所述外橫梁一端與邊縱梁連接，另一端與雙主梁側板連接；所述內橫梁的兩端連接在兩側的邊縱梁上；所述邊縱梁之間鋪設順橋向通長的橋面板；所述塔柱從雙主梁和邊縱梁之間空隙中垂直穿過；橫橋向相對的所述塔柱下部之間設有下橫梁，所述塔柱下部外側設有承載雙主梁的牛腿。本發明專利技術優化了結構構造，減小了橋塔基礎規模，減小了施工難度，降低工程造價。

Middle deck bridge tower structure

The invention discloses a wear bridge pylon structure, including double girder and pylon, which is characterized in that: the interval is arranged between the double beam and a plurality of cross beams, a plurality of the beam along the bridge to set the interval, the beam by two beams and a beam; between two adjacent the inner the beam is arranged along the bridge to the side rail; the outer beam end and side rail connection, and the other end of the double beam connected with the plate; both ends of the inner beam connected on both sides of the side rail; between the side rails laid along the bridge panel to the long bridge; the tower from the gap between the two the girder and side rails vertical through; transverse to the bridge between the lower pylon relative lower cross beams are arranged outside the tower, the lower part is provided with a bracket bearing double girder. The invention optimizes the structure structure, reduces the scale of the bridge tower foundation, reduces the construction difficulty and reduces the project cost.

【技術實現步驟摘要】
一種中穿橋面橋塔結構
本專利技術涉及一種橋塔結構，具體是一種中穿橋面橋塔結構。
技術介紹
目前斜拉橋的橋塔形狀主要有鉆石形、A字形、H形、倒Y形等。H形塔是比較傳統的橋塔型式，完全豎直的塔柱便于施工，力線傳遞順暢，斜拉索基本在同一平面內，簡化了錨固系統，但對主梁的抗扭剛度和抵抗橫向位移幫助有限，H型橋塔適用于相對較窄的橋面，外形相對簡潔美觀。例如上海南浦大橋、荊岳長江大橋等。對于帶傳力撐架的雙主梁結構，H型橋塔可從主梁與縱梁間穿過。鉆石形塔由H形橋塔通過折線演變而成，斜拉索形成空間受力，塔、索之間的空間立體感增強，橋塔外形優雅美觀，給人以苗條輕盈的美感。斜拉索由平面索轉變為空間索，可以使主梁獲得較高的扭轉自振頻率，提高其臨界顫振風速，上塔柱收攏，向上的力感鮮明，也有效的縮短了上橫梁的長度，明確的表達了橫梁的作用，下塔柱通過向內收縮，可以減小承臺等基礎尺寸，是目前應用最多的橋型。例如天興洲大橋、日本多多羅大橋、寧波甬江特大橋等。對于傳統的鉆石形橋塔，當下塔柱高度較低時，下塔柱內收范圍有限，也會出現基礎尺寸過大的情況。A字形、倒Y形以及人字形橋塔的塔肢間距從塔頂至塔底逐漸增大，減少或取消了上橫梁，力線傳遞順暢，穩定和向上的力感更強，突出了斜拉橋輕盈、高聳的形象，但基礎尺寸大，工程造價稍高。例如俄羅斯島大橋、蘇通大橋、諾曼底大橋、南京長江三橋等。另外，對于緊鄰既有橋的斜拉橋而言，橋塔塔柱與既有橋存在干擾問題，增大了斜拉橋的施工難度，同時也會影響塔柱截面尺寸的選擇；對于下塔柱較矮的斜拉橋橋塔，傳統的橋塔結構基礎寬度受橋面寬度制約，當橋面寬度較寬時會導致基礎規模過大，從而增加工程造價，同時由于基礎寬度較寬會對通航及防洪產生一定影響。
技術實現思路
針對
技術介紹
存在的問題，本專利技術的目的在于提供一種滿足結構受力、節約橋位資源、減小施工難度、降低工程造價的中穿橋面橋塔結構。為達到上述目的，本專利技術設計的中穿橋面橋塔結構，包括雙主梁和塔柱，其特征在于：所述雙主梁之間間隔設有多根橫梁，多根所述橫梁沿順橋向間隔設置，所述橫梁由兩根外橫梁和一根內橫梁組成；兩相鄰的所述內橫梁的之間設有順橋向設置的邊縱梁；所述外橫梁一端與邊縱梁連接，另一端與雙主梁側板連接；所述內橫梁的兩端連接在兩側的邊縱梁上；所述邊縱梁之間鋪設順橋向通長的橋面板；所述塔柱從雙主梁和邊縱梁之間空隙中垂直穿過；橫橋向相對的所述塔柱下部之間設有下橫梁，所述塔柱下部外側設有承載雙主梁的牛腿。優選的，所述塔柱、牛腿和下橫梁為混凝土現澆一體成型結構。優選的，所述牛腿與所述下橫梁位于同一標高面。優選的，所述牛腿頂面設有墊石，所述墊石頂面設有支座，雙主梁承載于所述支座上。優選的，橫橋向相對的所述塔柱上部之間設有上橫梁。進一步優選的，所述塔柱和上橫梁為混凝土現澆一體成型結構。作為優選方案，所述塔柱包括上塔柱、中塔柱和下塔柱，所述中塔柱位于上塔柱和下塔柱之間；所述下塔柱從雙主梁和邊縱梁之間空隙中垂直穿過；橫橋向相對的所述下塔柱之間設有所述下橫梁；橫橋向相對的所述上塔柱之間設有上橫梁。作為另一優選方案，所述內橫梁之間設有橫肋，所述橫肋兩端連接在兩側的邊縱梁上。優選的，在所述塔柱處，所述內橫梁之間設有多根所述橫肋。優選的，所述橫肋平行所述內橫梁。本專利技術的有益效果是：本專利技術的塔柱從橋面鏤空區穿過，基礎寬度不受下塔柱高度影響，特別適用于下塔柱較矮的斜拉橋；塔柱從橋面穿過，可較大程度減小橋塔橫向寬度，對于緊鄰既有橋的斜拉橋而言，可有效減小施工時緊鄰既有橋的影響，從而降低工程費用；本專利技術不僅適用于帶傳力撐架的雙主梁截面，充分利用橋面鏤空處，構造合理，結構新穎；同時適用于下塔柱較矮的斜拉橋，可有效減小基礎規模，從而降低工程造價；同時適用于緊鄰既有橋的斜拉橋，可有小減小既有橋對施工的影響，從而降低施工難度。具體的：一)塔柱中穿雙主梁與邊縱梁之間的鏤空區，可有效降低基礎規模，特別適用于下塔柱較矮的情況，基礎尺寸的減小對于縮小主跨跨度及通航防洪均是有利的，同時也可降低工程費用；二)橋塔結構橫向寬度較既有橋塔結構有較大程度減小，特別適用于緊鄰既有橋的情況，降低了施工難度，減少了施工費用；三)橋塔結構外觀簡潔大氣，與主梁結構形式較好地融合在一起，景觀效果較好。塔柱力線傳遞順暢，橋塔橫向寬度小，有效降低基礎規模，從而降低工程造價，對于緊鄰既有橋施工的斜拉橋采用該新型橋塔結構，可減小施工時緊鄰公路橋的影響，從而有效降低施工費用，具有良好的經濟效益。另外，該橋塔結構結合帶傳力撐架的雙主梁橋面布置特點，構造合理，結構新穎，具有良好的社會效益。簡而言之，本專利技術優化了結構構造，減小了橋塔基礎規模，減小了施工難度，降低工程造價。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖圖2是圖1的A-A截面圖圖3是圖2的B-B截面圖圖4是本發專利技術橋塔構造圖順橋向的向視圖圖5是本發專利技術橋塔構造圖橫橋向的向視圖圖中：雙主梁1、塔柱2(上塔柱2.1、中塔柱2.2和下塔柱2.3)、外橫梁3、內橫梁4、邊縱梁5、下橫梁6、牛腿7、墊石8、座9、上橫梁10、橫肋11。具體實施方式下面通過圖1～圖5以及列舉本專利技術的一些可選實施例的方式，對本專利技術的技術方案(包括優選技術方案)做進一步的詳細描述，本實施例內的任何技術特征以及任何技術方案均不限制本專利技術的保護范圍。如圖1至圖3所示，本專利技術設計的中穿橋面橋塔結構，包括雙主梁1和塔柱2；所述雙主梁1之間間隔設有多根橫梁，多根所述橫梁沿順橋向間隔設置，所述橫梁由兩根外橫梁3和一根內橫梁4組成；兩相鄰的所述內橫梁4的之間設有順橋向設置的邊縱梁5；所述外橫梁3一端與邊縱梁5連接，另一端與雙主梁1側板連接；所述內橫梁4的兩端連接在兩側的邊縱梁5上；所述邊縱梁5之間鋪設順橋向通長的橋面板；所述塔柱2從雙主梁1和邊縱梁5之間空隙中垂直穿過；橫橋向相對的所述塔柱2下部之間設有下橫梁6，所述塔柱2下部外側設有承載雙主梁1的牛腿7。優選的，所述塔柱2、牛腿7和下橫梁6為混凝土現澆一體成型結構。優選的，所述牛腿7與所述下橫梁6位于同一標高面。優選的，所述牛腿7頂面設有墊石8，所述墊石8頂面設有支座9，雙主梁1承載于所述支座9上。優選的，橫橋向相對的所述塔柱2上部之間設有上橫梁10。進一步優選的，所述塔柱2和上橫梁10為混凝土現澆一體成型結構。如圖4至圖5所示，所述塔柱2包括上塔柱2.1、中塔柱2.2和下塔柱2.3，所述中塔柱2.2位于上塔柱2.1和下塔柱2.3之間；所述下塔柱2.3從雙主梁1、和邊縱梁5之間的空隙中垂直穿過；橫橋向相對的所述下塔柱2.3之間設有所述下橫梁6；橫橋向相對的所述上塔柱2.1之間設有上橫梁10。再如圖1所示，所述內橫梁4之間設有橫肋11，所述橫肋11兩端連接在兩側的邊縱梁5上；在所述塔柱2處，所述內橫梁4之間設有多根所述橫肋11。優選的，所述橫肋11平行所述內橫梁4。橋梁豎向荷載的傳遞途徑如下：大部分豎向荷載通過斜拉索傳遞給橋塔，再通過橋塔傳遞給基礎；另一部分豎向荷載通過橋面系傳遞給雙主梁1，再通過支座9及墊石8傳遞給牛腿6，牛腿7傳遞給塔柱2，最后通過塔柱2傳遞給基礎。具體的，工作時，橋梁豎向荷載通過兩條途徑傳遞給基礎。其一為橋梁豎向荷載→橋面系→雙主梁1→斜拉索→塔柱2→基礎；其二為橋梁豎向荷載→橋面系本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種中穿橋面橋塔結構，包括雙主梁(1)和塔柱(2)，其特征在于：所述雙主梁(1)之間間隔設有多根橫梁，多根所述橫梁沿順橋向間隔設置，所述橫梁由兩根外橫梁(3)和一根內橫梁(4)組成；兩相鄰的所述內橫梁(4)的之間設有順橋向設置的邊縱梁(5)；所述外橫梁(3)一端與邊縱梁(5)連接，另一端與雙主梁(1)側板連接；所述內橫梁(4)的兩端連接在兩側的邊縱梁(5)上；所述邊縱梁(5)之間鋪設順橋向通長的橋面板；所述塔柱(2)從雙主梁(1)和邊縱梁(5)之間空隙中垂直穿過；橫橋向相對的所述塔柱(2)下部之間設有下橫梁(6)，所述塔柱(2)下部外側設有承載雙主梁(1)的牛腿(7)。

【技術特征摘要】
1.一種中穿橋面橋塔結構，包括雙主梁(1)和塔柱(2)，其特征在于：所述雙主梁(1)之間間隔設有多根橫梁，多根所述橫梁沿順橋向間隔設置，所述橫梁由兩根外橫梁(3)和一根內橫梁(4)組成；兩相鄰的所述內橫梁(4)的之間設有順橋向設置的邊縱梁(5)；所述外橫梁(3)一端與邊縱梁(5)連接，另一端與雙主梁(1)側板連接；所述內橫梁(4)的兩端連接在兩側的邊縱梁(5)上；所述邊縱梁(5)之間鋪設順橋向通長的橋面板；所述塔柱(2)從雙主梁(1)和邊縱梁(5)之間空隙中垂直穿過；橫橋向相對的所述塔柱(2)下部之間設有下橫梁(6)，所述塔柱(2)下部外側設有承載雙主梁(1)的牛腿(7)。2.根據權利要求1所述的中穿橋面橋塔結構，其特征在于：所述塔柱(2)、牛腿(7)和下橫梁(6)為混凝土現澆一體成型結構。3.根據權利要求1或2所述的中穿橋面橋塔結構，其特征在于：所述牛腿(7)與所述下橫梁(6)位于同一標高面。4.根據權利要求3所述的中穿橋面橋塔結構，其特征在于：所述牛腿(7)頂面設有墊石(8)，所述墊石(8)頂面設有支座(9)，雙主梁(1)承載于所述支座(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉振標，印濤，曾敏，王偉民，張運波，蔣杰鋒，柳鳴，
申請(專利權)人：中鐵第四勘察設計院集團有限公司，
類型：發明
國別省市：湖北,42