一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法技術

一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法包括步驟：提供一副具有一個上模、一個與該上模耦合的下模的熱壓模具，以及一個控制所述上模運動的鎖緊缸，并將上模的溫度設定在140度至145度之間，將下模的溫度設定在135度至140度之間；提供一片待壓汽車竹內飾毛胚板，并將該待壓汽車竹內飾毛胚板放置在所述上模與下模之間；設定所述熱壓模具的壓力大于35帕，保壓時間大于170秒并小于190秒；設定所述熱壓模具的鎖緊缸壓力為額定壓力的65％至80％，鎖緊缸流量為額定流量的70％至90％；啟動所述熱壓模具對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型。本發明專利技術提供了一種適用于制備具有竹皮層的制備方法，有利于竹制品的汽車內飾得到推廣應用，進行可以有利于保護環境，可持續發展。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法
本專利技術涉及汽車配件
，尤其涉及使用于汽車內飾的汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法。
技術介紹
隨著人們保護環境意識的日益增長，人們對汽車內飾件的質量要求也越來越高，輕量化與環保成為當今汽車工業發展重要趨勢。為了替代金屬材料和塑料在汽車內飾件中的應用。近年來，國內外開始研制和開發天然植物纖維復合材料，德國BASF公司采用亞麻纖維作為增強材料與聚丙烯等熱塑性塑料復合制備出天然纖維增強熱塑性塑料氈復合材料用于汽車內飾件制造，目前采用植物纖維增強聚丙烯塑料制造儀表板總成外殼已成歐洲國家的主流。國內一些汽車內飾件生產廠家也已經開始采用玻璃纖維及天然纖維復合材料制作汽車內飾件；現在的天然纖維復合材料汽車內飾件制備技術，是以麻類纖維(黃麻、紅麻、苧麻)為增強材料，以熱塑性樹脂(PP、PC、PE等)為粘結基體，通過一定的工藝復合成為板材，而后經過模壓工藝成型為汽車內飾件的綜合技術。此種熱塑性復合材料與木質材料、塑料材料相比，兼顧了兩者的優點，具有干濕強度均勻、強度高、尺寸穩定性好、壓延性好、容易成型等特點，可以和多種面料(針織、無紡布、皮革等)復合成多種規格汽車內飾部件，可廣泛應用于客、貨、轎車的頂棚、門內護板、行李架擱板、高架箱側圍等內飾產品。制成的產品具有質量輕、強度高、韌性好、表面光潔、不易變形、裝配方便等優點。其主要技術指標均可滿足汽車內飾產品的標準要求，是一種新型綠色環保汽車內飾裝飾材料，應用前景十分廣闊。近幾年，竹子作為一種綠色，可持續使用的材料，也逐漸進入人們的生活工業用品材料中。而且隨著技術的發展，竹制品進入了汽車用料中，隨著大面積的推廣，生產制造成為其推廣應用的關鍵因素之一。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術提供一種用于制作汽車竹內飾的汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法，以滿足上述需求。一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法，其包括步驟：提供一副熱壓模具，該熱壓模具包括一個上模、一個與該上模耦合的下模，以及一個控制所述上模運動的鎖緊缸，并將上模的溫度設定在140度至145度之間，將下模的溫度設定在135度至140度之間；提供一片待壓汽車竹內飾毛胚板，并將該待壓汽車竹內飾毛胚板放置在所述上模與下模之間；設定所述熱壓模具的壓力大于35帕，保壓時間大于170秒并小于190秒；設定所述熱壓模具的鎖緊缸壓力為額定壓力的65％至80％，鎖緊缸流量為額定流量的70％至90％；啟動所述熱壓模具對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型。進一步地，在對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型時，補充壓力小于32帕。進一步地，在所述熱壓模具脫模時，設定所述熱壓模具的脫模壓力為額定壓力的60％至65％，脫模時的流量為額定流量的85％。進一步地，在所述熱壓模具脫模時，設定所述熱壓模具的慢速移動的距離為400毫米至410毫米。進一步地，在所述熱壓模具慢速移動行程結束后，設定所述熱壓模具進入快速移動行程，并設定快速移動的距離為360毫米至400毫米。進一步地，設定所述熱壓模具在慢速移動時壓力為額定壓力的40％至60％，流量為額定流量的35％至60％。進一步地，在提供所述待壓汽車竹內飾毛胚板的步驟之前，還包括步驟：對所述熱壓模具進行預加熱，并設定該預加熱的時間為2至3小時。進一步地，所述待壓汽車竹內飾毛胚板由外向內依次由聚酯薄膜層、竹皮層、第一木膠紙層、第一白楊木層、第二木膠紙層、第二白楊木層、鋁膠紙層、鋁件層、無紡布層逐層粘合。進一步地，所述第一白楊木層與第二白楊木層的紋理相互垂直。與現有技術相比，本專利技術的汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法提供了一種適用于制備具有竹皮層的制備方法，有利于竹制品的汽車內飾得到推廣應用，進行可以有利于保護環境，可持續發展。以下將結合附圖對本專利技術的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本專利技術的目的、特征和效果。附圖說明圖1是本專利技術提供的一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法的流程圖。具體實施方式如圖1所示，為本專利技術提供的一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法的流程圖。所述汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法所制備的汽車竹內飾毛胚板可以由外向內依次由聚酯薄膜層、竹皮層、第一木膠紙層、第一白楊木層、第二木膠紙層、第二白楊木層、鋁膠紙層、鋁件層、無紡布層逐層粘合。當然可以想到的是，該熱壓制備方法還可以制備其他組成結構的竹內飾毛胚板，在本實施例中，其僅為說明本制備方法。為了加強所述汽車竹內飾毛胚板的穩定性，所述第一、第二白楊木層的紋理相互垂直。所述汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法包括下述步驟：S101：提供一副熱壓模具，該熱壓模具包括一個上模、一個與該上模耦合的下模，以及一個控制所述上模運動的鎖緊缸，并將上模的溫度設定在140度至145度之間，將下模的溫度設定在135度至140度之間；S102：提供一片待壓汽車竹內飾毛胚板，并將該待壓汽車竹內飾毛胚板放置在所述上模與下模之間；S103：設定所述熱壓模具的壓力大于35帕，保壓時間大于170秒并小于190秒；S104：設定所述熱壓模具的鎖緊缸壓力為額定壓力的65％至80％，鎖緊缸流量為額定流量的70％至90％；S105：啟動所述熱壓模具對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型。在步驟S101中，所述熱壓模具(圖未示)為本領域技術員習知的設備，其包括上模，下模，以及驅動所述上模上下運動的液壓系統。所述上模、下模之間形成一個容置腔用于放置所述待壓的汽車竹內飾毛胚板，其形狀根據所述壓制的形狀設計。所述液壓系統具有至少一個鎖緊缸，用于使液壓缸能在任意位置上停止，且不受外力影響，從而可以使上模在任意位置上停止，進而可以設定傳達給所壓制的汽車竹內飾毛胚板的壓力。在步驟S102之前，優選的是，在壓制待壓的汽車竹內飾毛胚板之前，還應對所述熱壓模具進行預加熱，并設定該預加熱的時間為2至3小時。在步驟S103中，進一步地，根據實際情況，在對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型時，還需要對所述汽車竹內飾毛胚板進行補充壓力，該補充壓力應當小于32帕。在步驟S105之后，需要對由汽車竹內飾毛胚板成型的汽車竹內飾進行脫模，因此，所述汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法還包括步驟S106，即對所述熱壓模具進行脫模處理以產出汽車竹內飾毛胚板。在步驟S106中的所述熱壓模具脫模時，設定所述熱壓模具的脫模壓力為額定壓力的60％至65％，脫模時的流量為額定流量的85％。在脫模過程中，首先要進行一定距離的慢速移動，再進行一段快速移動，因此，在所述熱壓模具脫模時，設定所述熱壓模具的慢速移動的距離為400毫米至410毫米。而在所述熱壓模具慢速移動行程結束后，設定所述熱壓模具進入快速移動行程，并設定快速移動的距離為360毫米至400毫米。同時設定所述熱壓模具在慢速移動時壓力為額定壓力的40％至60％，流量為額定流量的35％至60％。與現有技術相比，本專利技術的汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法提供了一種適用于制備具有竹皮層的制備方法，有利于竹制品的汽車內飾得到推廣應用，進行可以有利于保護環境，可持續發展。以上詳細描述了本專利技術的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術無需創造性勞動就可以根據本專利技術的構思做出諸多修改和變化。因此，凡
中技術人員依本專利技術的構思、現有技術基礎上通過邏輯分析、推理本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法，其包括步驟：提供一副熱壓模具，該熱壓模具包括一個上模、一個與該上模耦合的下模，以及一個控制所述上模運動的鎖緊缸，并將上模的溫度設定在140度至145度之間，將下模的溫度設定在135度至140度之間；提供一片待壓汽車竹內飾毛胚板，并將該待壓汽車竹內飾毛胚板放置在所述上模與下模之間；設定所述熱壓模具的壓力大于35帕，保壓時間大于170秒并小于190秒；設定所述熱壓模具的鎖緊缸壓力為額定壓力的65％至80％，鎖緊缸流量為額定流量的70％至90％；啟動所述熱壓模具對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型。

【技術特征摘要】
1.一種汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法，其包括步驟：提供一副熱壓模具，該熱壓模具包括一個上模、一個與該上模耦合的下模，以及一個控制所述上模運動的鎖緊缸，并將上模的溫度設定在140度至145度之間，將下模的溫度設定在135度至140度之間；提供一片待壓汽車竹內飾毛胚板，并將該待壓汽車竹內飾毛胚板放置在所述上模與下模之間；設定所述熱壓模具的壓力大于35帕，保壓時間大于170秒并小于190秒；設定所述熱壓模具的鎖緊缸壓力為額定壓力的65％至80％，鎖緊缸流量為額定流量的70％至90％；啟動所述熱壓模具對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型。2.如權利要求1所述的汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法，其特征在于：在對所述待壓汽車竹內飾毛胚板進行熱壓成型時，補充壓力小于32帕。3.如權利要求1所述的汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法，其特征在于：在所述熱壓模具脫模時，設定所述熱壓模具的脫模壓力為額定壓力的60％至65％，脫模時的流量為額定流量的85％。4.如權利要求1所述的汽車竹內飾毛胚板的熱壓制備方法，其特征在于：在所述熱壓模...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘆紀郎，咸傳富，王赟，
申請(專利權)人：寧波華翔特雷姆汽車飾件有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33