【技術實現步驟摘要】
一種雙工位熱鉚設備
本技術涉及一種汽車零配件加工領域,特別涉及一種雙工位熱鉚設備。
技術介紹
熱鉚是利用熱熔性鉚釘末端受熱變形,從而將兩個物體固定在一起的連接工藝,其廣泛應用于汽車裝飾配件連接中。公告號為CN207373726U的技術公開了一種用于汽車裝飾配件的熱鉚設備,包括熱鉚機構和壓緊機構,熱鉚組件包括加熱模以及下壓組件,加熱模設置于下壓組件的下壓活動端;壓緊機構包括壓板、伸縮彈性件以及電磁吸合裝置;壓板水平設置于載物臺上,壓板上設置有與熱鉚柱對應的避讓通孔;所述彈性伸縮件豎直設立,一端連接于壓板另一端連接于載物臺,壓板下表面與載物臺之間區域用于放置待熱鉚工件;電磁吸合裝置包括電磁線圈、芯棒和鐵塊,電磁線圈纏繞設置于芯棒外周,芯棒與鐵塊相對應的設置于壓板邊緣和載物臺上。上述熱鉚設備功能較為單一,每次只能夠對單個熱鉚工件進行加工,且只有在前個工件加工完成并取下后,才能放置新的待熱鉚工件至載物臺上進行加工,效率低下,因此還存在一定的改進空間。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種雙工位熱鉚設備,能夠同時加工兩個熱鉚工件,提高工作效率。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種雙工位熱鉚設備,包括機架,所述機架上設有第一熱鉚機構,正對于人工操作位;第二熱鉚機構,位于第一熱鉚機構遠離人工操作位的一側;第一熱鉚工位,位于第一熱鉚機構的正下方以放置第一熱鉚工件;第二熱鉚工位,位于第一熱鉚機構及第二熱鉚機構的下方以放置第二熱鉚工件,并位于第一熱 ...
【技術保護點】
1.一種雙工位熱鉚設備,其特征是:包括機架(1),所述機架(1)上設有/n第一熱鉚機構(2),正對于人工操作位(3);/n第二熱鉚機構(4),位于第一熱鉚機構(2)遠離人工操作位(3)的一側;/n第一熱鉚工位(5),位于第一熱鉚機構(2)的正下方以放置第一熱鉚工件;/n第二熱鉚工位(6),位于第一熱鉚機構(2)及第二熱鉚機構(4)的下方以放置第二熱鉚工件,并位于第一熱鉚工位(5)的上方;/n橫向驅動機構(7),連接于第二熱鉚工位(6)以驅動第二熱鉚工位(6)橫向平移至第一熱鉚機構(2)或者第二熱鉚機構(4)的正下方。/n
【技術特征摘要】
1.一種雙工位熱鉚設備,其特征是:包括機架(1),所述機架(1)上設有
第一熱鉚機構(2),正對于人工操作位(3);
第二熱鉚機構(4),位于第一熱鉚機構(2)遠離人工操作位(3)的一側;
第一熱鉚工位(5),位于第一熱鉚機構(2)的正下方以放置第一熱鉚工件;
第二熱鉚工位(6),位于第一熱鉚機構(2)及第二熱鉚機構(4)的下方以放置第二熱鉚工件,并位于第一熱鉚工位(5)的上方;
橫向驅動機構(7),連接于第二熱鉚工位(6)以驅動第二熱鉚工位(6)橫向平移至第一熱鉚機構(2)或者第二熱鉚機構(4)的正下方。
2.根據權利要求1所述的一種雙工位熱鉚設備,其特征是:所述機架(1)上還設置有第一縱向壓緊機構(8)與第二縱向壓緊機構(9),所述第一縱向壓緊機構(8)位于第一熱鉚機構(2)與第一熱鉚工位(5)之間以限定第一熱鉚工件的縱向位置;所述第二縱向壓緊機構(9)位于第二熱鉚機構(4)與第二熱鉚工位(6)之間以限定第二熱鉚工件的縱向位置。
3.根據權利要求1或2所述的一種雙工位熱鉚設備,其特征是:所述第一熱鉚工位(5)上還設置有第一橫向壓緊機構(10)以限定第一熱鉚工件的橫向位置;所述第二熱鉚工位(6)上還設置有第二橫向壓緊機構(11)以限定第二熱鉚工件的橫向位置。
4.根據權利要求2所述的一種雙工位熱鉚設備,其特征是:所述第一熱鉚機構(2)包括位于第一熱鉚工位(5)上方的第一升降臺(12)、固定于機架(1)以驅動第一升降臺(12)進行縱向往復直線運動的第一升降驅動組件、固定于第一升降臺(12)下側面的第一下壓板(13)、及固定于第一下壓板(13)下板面的若干第一熱鉚柱(14);
所述第二熱鉚機構(4)包括位于第二熱鉚工位(6)上方的第二升降臺(15)、固定于機架(1)以驅動第二升降臺(15)進行縱向往復直線運動的第二升降驅動組件、固定于第二升降臺(15)下側面的第二下壓板(16)、及固定于第二下壓板(16)下板面的若干第二熱鉚柱(17)。
5.根據權利要求4所述的一種雙工位熱鉚設備,其特征是:所述第一升降驅動組件包括位于第一升降臺(12)的兩端并向上延伸的第一驅動板(18)、同時轉動穿過兩塊第一驅動板(18)的第一驅動軸(19)、固定于第一驅動軸(19)端部的第一驅動齒輪(20)、豎直固定于機架(1)并嚙合于第一驅動齒輪(20)的第一齒條(21)、及固定于第一升降臺(12)的上側面以驅動第一驅動軸(19)進行周向轉動的第一動力源(22);
所述第二升降驅動組件包括位于第二升降臺(15)的兩端并向上延伸的第二驅動板(23)、同時轉動穿過兩塊第二驅動板(23)的第二驅動軸(24)、固定于第二驅動軸(24)端部的第二驅動齒輪(25)、豎直固定于機架(1)并嚙合于第二驅動齒輪(25)的第二齒條(26)、及固定于第二升降臺(15)的上側面以驅動第二驅動軸(24)進行周向轉動的第二動力源(27)。
...
【專利技術屬性】
技術研發人員:夏科承,
申請(專利權)人:寧波華翔特雷姆汽車飾件有限公司,
類型:新型
國別省市:浙江;33
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