一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法技術

本發明專利技術公開一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法，其包含如下步驟：1）對缸孔進行粗鏜處理，然后將模擬缸蓋通過螺栓固定在缸體的缸蓋安裝位置，然后對缸孔進行半精鏜、精鏜處理，再卸載模擬缸蓋；2）在缸孔的孔壁上機械加工出規則的溝槽，以增強涂層材料在缸孔的孔壁上的牢固性；3）將熔融狀態下的合金材料噴射到溝槽內以及缸孔的孔壁上，以形成合金涂層；4）將涂層處理后的缸孔合金涂層通過機械加工或高壓水沖洗進行表面處理，然后將模擬缸蓋通過螺栓固定在缸體的缸蓋安裝位置，再對合金涂層進行珩磨加工，最后卸載模擬缸蓋。其能夠減輕缸體的整體重量，提高散熱性和耐磨性，使缸孔在加工和裝配時變形一致。

Cylinder hole processing method of aluminium alloy cylinder block with analogue cylinder head

The cylinder hole processing method of the invention discloses a Aluminum Alloy cylinder with simulated cylinder head, which comprises the following steps: 1) of cylinder hole for rough boring processing, then through simulating cylinder head bolt is fixed on the cylinder head installation position, then the cylinder hole semi boring, boring, then uninstall simulating cylinder head 2); in the groove hole wall of cylinder hole on machining rules, to enhance the firmness of the hole wall coating material in the cylinder hole; 3) the alloy material under the condition of melt injection into the groove and the bore hole wall, to form alloy coating; 4) the cylinder hole alloy the coating treated by mechanical processing or high pressure water washing of surface treatment, then through simulating cylinder head bolt is fixed on the cylinder head installation position, then the honing of alloy coating, finally unloading simulation of cylinder head. The utility model can reduce the integral weight of the cylinder body, improve the heat dissipation and the abrasion resistance, and make the cylinder bore deform in the process and the assembly.

【技術實現步驟摘要】
一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法
本專利技術涉及發動機缸體，具體涉及一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法。
技術介紹
目前，大多數傳統的鋁合金發動機缸體的缸孔都是在鑄造時放入鑄鐵缸套，以增強缸孔的剛性及耐磨性。現有技術中，缸孔加工工藝大致流程如下：缸孔粗鏜、缸孔半精鏜、缸孔精鏜、缸孔珩磨。傳統的發動機缸體配置鑄鐵缸套，而鑄鐵缸套的重量相對較重。并且鑄鐵的散熱性也較差，缸孔間的壁厚也因此無法減小，發動機缸體的整體結構被限制。并且缸孔在加工和裝配時經常出現變形不一致的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法，其能夠減輕缸體的整體重量，提高散熱性和耐磨性，使缸孔在加工和裝配時變形一致。本專利技術所述的帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法，其包含如下步驟：1）缸孔的初加工，對缸孔進行粗鏜處理，然后將模擬缸蓋通過螺栓固定在缸體的缸蓋安裝位置，然后對缸孔進行半精鏜、精鏜處理，再卸載模擬缸蓋；2）缸孔涂層預處理，在缸孔的孔壁上機械加工出規則的溝槽，以增強涂層材料在缸孔的孔壁上的牢固性；3）缸孔涂層處理，將熔融狀態下的合金材料噴射到溝槽內以及缸孔的孔壁上，以形成合金涂層，所述合金材料選用成型后耐磨性比所述缸體的耐磨性好的材料，合金涂層的厚度為0.15—0.25mm；4）缸孔珩磨，將涂層處理后的缸孔合金涂層通過機械加工或高壓水沖洗進行表面處理，保證缸孔的孔壁表面的粗糙度，為珩磨工序做準備，然后將模擬缸蓋通過螺栓固定在缸體的缸蓋安裝位置，再對合金涂層進行珩磨加工，最后卸載模擬缸蓋。進一步，所述模擬缸蓋是模擬缸體在發動機裝配的過程中，安裝完真實缸蓋后缸孔發生變形的狀態設計而成。進一步，所述步驟2）中的溝槽的寬度和深度可根據需要設定。進一步，所述步驟3）中的合金材料為鐵基合金材料。本專利技術的有益效果是：1、由于在缸體加工過程中增加了模擬缸蓋，保證了缸孔在加工和裝配時變形一致，減少了缸孔的微觀變形，提高了活塞環和缸孔間距離的均勻性；2、采用涂層來代替鑄鐵缸套，減輕了缸孔重量，提高了缸孔的導熱性和耐磨性，同時合金涂層表面具有珩磨紋路和由噴涂空隙形成的凹坑，利于儲油。附圖說明圖1是本專利技術安裝模擬缸蓋后缸體的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本專利技術的合金涂層示意圖；圖4是不同狀態下缸孔孔壁的形態圖。圖中，1—缸體，2—模擬缸蓋，3—螺栓，4—缸孔，5—合金涂層，6—氣孔；A—缸體初加工后缸孔孔壁，B—缸孔涂層預處理后的孔壁，C—缸孔涂層處理后的孔壁，D—缸孔珩磨前的合金涂層表面處理后的孔壁，E—缸孔合金涂層珩磨后的孔壁。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術進行詳細說明。參見圖1至圖3，本專利技術提供一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法，其包含如下步驟：1）缸孔的初加工，對缸孔4進行粗鏜處理，然后將模擬缸蓋2通過螺栓3固定在缸體1的缸蓋安裝位置，然后對缸孔4進行半精鏜、精鏜處理，再松開螺栓3，卸載模擬缸蓋2；2）缸孔涂層預處理，利用機械加工的方式，在缸孔4的孔壁上加工出規則的溝槽，以增強涂層材料在缸孔的孔壁上的牢固性，所述溝槽的寬度和深度可根據需要設定；3）缸孔涂層處理，將熔融狀態下的合金材料噴射到溝槽內以及缸孔4的孔壁上，以形成合金涂層5，所述合金材料選用成型后耐磨性比所述缸體的耐磨性好的材料，最優的，所述合金材料選用鐵基合金材料，合金涂層5的厚度為0.15—0.25mm；4）缸孔珩磨，將涂層處理后的缸孔4的合金涂層5通過機械加工或高壓水沖洗進行表面處理，保證缸孔4的孔壁表面的粗糙度，為珩磨工序做準備，然后將模擬缸蓋2通過螺栓3固定在缸體1的缸蓋安裝位置，再對合金涂層5進行珩磨加工，最后松開螺栓3，卸載模擬缸蓋2。合金材料完成噴射工序后，缸孔4表面會存在氣孔6，在進行后續的合金涂層5的珩磨工序時，需要考慮氣孔6對珩磨相關參數造成的影響，現有的有缸套缸體缸孔珩磨工序中，不需要考慮現有氣孔對珩磨相關參數造成的影響。參見圖4，所示的不同狀態下缸孔孔壁的形態圖，A是缸體初加工后缸孔孔壁。B是缸孔涂層預處理后的孔壁，此時缸孔孔壁加工出溝槽，增強涂層材料在缸孔孔壁上的牢固性，使涂層材料不會輕易脫落。C是缸孔涂層處理后的孔壁，此時合金涂層5的均勻性差，缸孔4的表面質量也比較差。D是缸孔珩磨前的合金涂層表面處理后的孔壁，經機械加工或高壓水沖洗進行表面處理后，保證了缸孔4表面的粗糙度，為珩磨工序做好準備。E是缸孔合金涂層珩磨后的孔壁，合金涂層5的均勻性好。采用上述方法，模擬缸蓋2是為了模擬缸體1在發動機裝配的過程中，安裝完真實缸蓋后缸孔4發生變形而設計的，避免了缸孔在加工和裝配時變形不一致，保證了缸孔在加工和裝配時變形一致，減少了缸孔的微觀變形，提高了活塞環和缸孔間距離的均勻性。并且溝槽的加工方式單一、一致性好、可監控和測量、較噴丸處理對環境無污染，具有工藝簡單的優點。熔融態的鐵基合金材料噴射到溝槽內后，能夠與溝槽形成較強的機械咬合，從而使合金涂層5與缸孔4的側壁結合的更牢固。采用上述方法加工出來的無缸套鋁合金缸體的缸孔4，采用合金涂層5來代替鑄鐵缸套，減輕了缸孔4重量，提高了缸孔4導熱性和耐磨性，同時合金涂層5表面具有珩磨紋路和由噴涂空隙形成的凹坑，利于儲油。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法，其特征在于包含如下步驟：1）缸孔的初加工，對缸孔進行粗鏜處理，然后將模擬缸蓋通過螺栓固定在缸體的缸蓋安裝位置，然后對缸孔進行半精鏜、精鏜處理，再卸載模擬缸蓋；2）缸孔涂層預處理，在缸孔的孔壁上機械加工出規則的溝槽，以增強涂層材料在缸孔的孔壁上的牢固性；3）缸孔涂層處理，將熔融狀態下的合金材料噴射到溝槽內以及缸孔的孔壁上，以形成合金涂層，所述合金材料選用成型后耐磨性比所述缸體的耐磨性好的材料，合金涂層的厚度為0.15—0.25mm；4）缸孔珩磨，將涂層處理后的缸孔合金涂層通過機械加工或高壓水沖洗進行表面處理，保證缸孔的孔壁表面的粗糙度，為珩磨工序做準備，然后將模擬缸蓋通過螺栓固定在缸體的缸蓋安裝位置，再對合金涂層進行珩磨加工，最后卸載模擬缸蓋。

【技術特征摘要】
1.一種帶模擬缸蓋的鋁合金缸體的缸孔加工方法，其特征在于包含如下步驟：1）缸孔的初加工，對缸孔進行粗鏜處理，然后將模擬缸蓋通過螺栓固定在缸體的缸蓋安裝位置，然后對缸孔進行半精鏜、精鏜處理，再卸載模擬缸蓋；2）缸孔涂層預處理，在缸孔的孔壁上機械加工出規則的溝槽，以增強涂層材料在缸孔的孔壁上的牢固性；3）缸孔涂層處理，將熔融狀態下的合金材料噴射到溝槽內以及缸孔的孔壁上，以形成合金涂層，所述合金材料選用成型后耐磨性比所述缸體的耐磨性好的材料，合金涂層的厚度為0.15—0.25mm；4）缸孔珩磨，將涂層處理后的缸孔合金涂層通過機械加工或高壓水沖洗進行表...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李紅尚，泉城弘毅，張云平，林兆富，白恩霖，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50