一種安全氣囊裝置及其制造方法制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及汽車被動(dòng)安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種安全氣囊裝置及其制造方法，包括氣袋、氣體發(fā)生器、柔性罩體、剛性下安裝部和保持架，保持架位于氣袋內(nèi)部，壓縮折疊后的氣袋放置在柔性罩體中，柔性罩體包覆氣袋，柔性罩體的上表面設(shè)有弱化線，柔性罩體的上表面與儀表板上體連接，儀表板橫梁與柔性罩體的底部之間采用剛性下安裝部連接。本發(fā)明專利技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)相比，柔性罩體比傳統(tǒng)殼體重量降低約90%，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，成本低。同時(shí)，柔性罩體兼具氣袋包覆薄膜的功能，節(jié)約了現(xiàn)有技術(shù)中的包覆薄膜零件。另外，本發(fā)明專利技術(shù)所述技術(shù)方案可直接應(yīng)用現(xiàn)有常規(guī)的氣袋、保持架和下安裝部設(shè)計(jì)，安全氣囊總成性能與現(xiàn)有技術(shù)相當(dāng)，易于推廣應(yīng)用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種安全氣囊裝置及其制造方法
本專利技術(shù)涉及汽車被動(dòng)安全裝置
，具體地說是一種安全氣囊裝置及其制造方法。
技術(shù)介紹
汽車安全氣囊用于在車輛碰撞事故中保護(hù)車內(nèi)乘員。在副駕駛員側(cè)，用于前碰保護(hù)的副駕駛員安全氣囊安裝在儀表板中。一般副駕駛員安全氣囊包含有一個(gè)氣袋、一個(gè)向氣袋充氣的氣體發(fā)生器、一個(gè)容納氣袋和氣體發(fā)生器的殼體、與儀表板上體安裝連接的上安裝部及與儀表板橫梁安裝連接的下安裝部。常見的殼體由金屬鈑金或硬質(zhì)塑料制造，重量大，成本高，不符合輕量化低成本的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。公開號(hào)為CN101213118A的專利中公開了一種用于安全氣囊模塊的柔性殼體。該殼體包含用于連接殼體和車輛，由剛性材料形成的凸邊，也包含用于固定凸邊，由軟質(zhì)材料形成的滑槽組件。滑槽組件固定在凸邊上形成殼體腔以包含充氣墊。但是該專利仍需使用剛性凸邊結(jié)構(gòu)，且凸邊和滑槽組件的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工時(shí)間長(zhǎng)、成本高。公開號(hào)為CN1942346A的專利中公開了一種用于氣囊組件的彈性罩體，具有由彈性材料構(gòu)成的外壁和被設(shè)計(jì)用來與車輛相連的托架。在展開時(shí)，緩沖墊通過托架從罩體中釋出，充氣泵仍留在罩體中并且充氣氣體通過罩體被輸入緩沖墊中。但是，罩體及充氣泵與儀表板橫梁之間沒有連接固定，罩體和充氣泵沒有足夠的支撐，振動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生噪音；且氣體經(jīng)由罩體沖入緩沖墊，導(dǎo)致罩體與緩沖墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，可靠性和適用性有待驗(yàn)證。公開號(hào)為CN102574496A的專利中公開了一種氣囊裝置，該氣囊裝置的外囊由片狀部件縫制成具有外囊側(cè)底部和立設(shè)在外囊側(cè)底部的外圍的外囊側(cè)周壁部的立體形狀，外囊側(cè)底部固定在充氣機(jī)上，同時(shí)外囊側(cè)周壁部裝配成包圍折疊后的氣囊并能夠夾入膨脹打開的氣囊與封蓋側(cè)周壁部之間。該專利對(duì)于氣囊裝置集成氣囊蓋也即有縫式儀表板的應(yīng)用場(chǎng)景提出了解決方案，但對(duì)于氣囊蓋集成在儀表板上也即無縫式儀表板的應(yīng)用場(chǎng)景，在安全氣囊點(diǎn)爆工作時(shí)，外囊無法對(duì)氣袋的膨脹提供足夠的定向支撐，存在氣袋從封蓋側(cè)周壁部與充氣機(jī)固定盤之間擠出的風(fēng)險(xiǎn)。公開號(hào)為US20120001405A1的專利公開了一種安全氣囊模塊，其殼體包含一個(gè)由柔性材料制成的氣袋腔，用于容納氣袋，還包含一個(gè)也由柔性材料制成的，與氣囊殼體結(jié)合的氣袋罩蓋，用于覆蓋在氣袋上方。但是，氣囊殼體與儀表板上體沒有連接固定，在安全氣囊點(diǎn)爆工作時(shí)，存在氣袋從柔性殼體與儀表板上體側(cè)墻之間擠出的風(fēng)險(xiǎn)。氣體發(fā)生器支撐件采用柔性材料，無法為氣體發(fā)生器和氣袋提供足夠支撐，在安全氣囊點(diǎn)爆工作時(shí)存在氣體發(fā)生器和氣袋頸部過多地向下運(yùn)動(dòng)從而影響氣袋充滿包形的風(fēng)險(xiǎn)，而在平時(shí)安全氣囊不點(diǎn)爆時(shí)，存在安全氣囊隨車輛振動(dòng)產(chǎn)生噪音的風(fēng)險(xiǎn)。另外，殼體加強(qiáng)部件設(shè)計(jì)過于復(fù)雜，成本高。因此，需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的具有柔性殼體的安全氣囊裝置及其制造方法，既能在氣袋膨脹充氣過程中提供足夠的定向支撐，保證可靠的產(chǎn)品性能，又能消除振動(dòng)噪音等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化并降低成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的具有柔性殼體的安全氣囊裝置及其制造方法，既能在氣袋膨脹充氣過程中提供足夠的定向支撐，保證可靠的產(chǎn)品性能，又能消除振動(dòng)噪音等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化并降低成本。為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)是一種安全氣囊裝置，包括氣袋、氣體發(fā)生器、柔性罩體、剛性下安裝部和保持架，其特征在于：保持架位于氣袋內(nèi)部，壓縮折疊后的氣袋放置在柔性罩體中，柔性罩體包覆氣袋，柔性罩體的上表面設(shè)有弱化線，柔性罩體的上表面與儀表板上體連接，儀表板橫梁與柔性罩體的底部之間采用剛性下安裝部連接。所述的保持架的螺柱依次穿過氣袋、柔性罩體、剛性下安裝部、氣體發(fā)生器后，與螺母連接。所述的柔性罩體由一片式織物組成的上面板和四個(gè)側(cè)面板，上面板的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)邊緣分別設(shè)有凸部，凸部表面設(shè)有罩體安裝孔，螺釘穿過罩體安裝孔后，與儀表板上體連接，凸部的下方設(shè)有向下延伸的側(cè)面板，相鄰的兩個(gè)側(cè)面板之間采用拼接縫合線縫合，并形成縫合凸起結(jié)構(gòu)，側(cè)面板的下部設(shè)有掛接孔，側(cè)面板向內(nèi)彎折后，掛接孔掛在保持架的螺柱上。所述的凸部由雙層織物沿切割線翻折并沿縫合線縫合形成。所述的柔性罩體由一片式織物組成的上面板和側(cè)面板，上面板的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)邊緣分別設(shè)有凸部，凸部表面設(shè)有罩體安裝孔，螺釘穿過罩體安裝孔后，與儀表板上體連接，前側(cè)凸部的下方設(shè)有向下延伸的側(cè)面板，側(cè)面板包括四個(gè)側(cè)面，相鄰的兩個(gè)側(cè)面之間設(shè)有切開部，首尾兩個(gè)側(cè)面之間采用拼接縫合線縫合，并形成縫合凸起結(jié)構(gòu)，側(cè)面板的下部設(shè)有掛接孔，側(cè)面板向內(nèi)彎折后，掛接孔掛在保持架的螺柱上。所述的前側(cè)凸部由雙層織物沿切割線翻折并沿縫合線縫合形成，后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)凸部由上面板和側(cè)面板重合并沿縫合線縫合形成。所述的切割線由斷開部與搭接部交替布置，斷開部的長(zhǎng)度大于搭接部的長(zhǎng)度，切割線的兩端均為搭接部。所述的柔性罩體由橡膠或熱塑性彈性體制成的上面板和四個(gè)側(cè)面板，上面板和四個(gè)側(cè)面板一體成型，上面板的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)邊緣分別設(shè)有凸部，凸部表面設(shè)有罩體安裝孔，螺釘穿過罩體安裝孔后，與儀表板上體連接，凸部的下方設(shè)有向下延伸的側(cè)面板，四個(gè)側(cè)面板首尾相連，側(cè)面板的下部設(shè)有掛接孔，側(cè)面板向內(nèi)彎折后，掛接孔掛在保持架的螺柱上。按如下步驟制造：步驟1，將保持架裝入氣袋內(nèi)，螺柱從氣袋內(nèi)露出；步驟2，折疊壓縮氣袋，使氣袋的空間體積與柔性罩體的腔體空間相當(dāng)；步驟3，將折疊好的氣袋及保持架裝入柔性罩體的腔體內(nèi)；步驟4，彎折柔性罩體的側(cè)面板，使掛接孔掛接到螺柱上；步驟5，依次將剛性下安裝部和氣體發(fā)生器的安裝孔套入螺柱后，將螺母擰入螺柱并擰緊。本專利技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)相比，柔性罩體比傳統(tǒng)殼體重量降低約90%，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，成本低。同時(shí)，柔性罩體兼具氣袋包覆薄膜的功能，節(jié)約了現(xiàn)有技術(shù)中的包覆薄膜零件。另外，本專利技術(shù)所述技術(shù)方案可直接應(yīng)用現(xiàn)有常規(guī)的氣袋、保持架和下安裝部設(shè)計(jì)，安全氣囊總成性能與現(xiàn)有技術(shù)相當(dāng)，易于推廣應(yīng)用。附圖說明圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例1安全氣囊裝置與儀表板裝配斷面示意圖。圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例1安全氣囊裝置視角一示意圖。圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例1安全氣囊裝置視角二示意圖。圖4為本專利技術(shù)實(shí)施例1罩體、氣袋和保持架總成示意圖。圖5為本專利技術(shù)實(shí)施例1罩體自然狀態(tài)示意圖。圖6為本專利技術(shù)實(shí)施例1罩體縫合前的織物片平鋪示意圖。圖7為本專利技術(shù)實(shí)施例2罩體自然狀態(tài)示意圖。圖8為本專利技術(shù)實(shí)施例2罩體縫合前的織物片平鋪示意圖。圖9為本專利技術(shù)實(shí)施例3罩體自然狀態(tài)視角一示意圖。圖10為本專利技術(shù)實(shí)施例3罩體自然狀態(tài)視角二示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)做進(jìn)一步描述。實(shí)施例1參見圖1和圖2，本例中的安全氣囊裝置，包括氣袋、氣體發(fā)生器、柔性罩體、剛性下安裝部和保持架。保持架5位于氣袋3內(nèi)部，壓縮折疊后的氣袋3放置在柔性罩體1中，柔性罩體1包覆氣袋3。儀表板橫梁7a與柔性罩體1的底部之間采用剛性下安裝部2連接。剛性下安裝部2的上表面與柔性罩體1的底部貼合，剛性下安裝部2的下表面與氣體發(fā)生器4貼合。保持架5的螺柱51依次穿過氣袋3、柔性罩體1、剛性下安裝部2、氣體發(fā)生器4后，與螺母6連接緊固。剛性下安裝部2由金屬鈑金制成，剛性下安裝部2上設(shè)有安裝孔21，以通過螺栓8a將安全氣囊裝置固定到儀表板橫梁7a上。參見圖3至圖5，柔性罩體1由柔性材料制成，包括織物、特性與織本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種安全氣囊裝置，包括氣袋、氣體發(fā)生器、柔性罩體、剛性下安裝部和保持架，其特征在于：保持架（5）位于氣袋（3）內(nèi)部，壓縮折疊后的氣袋（3）放置在柔性罩體（1）中，柔性罩體（1）包覆氣袋（3），柔性罩體（1）的上表面設(shè)有弱化線（15），柔性罩體（1）的上表面與儀表板上體（7b）連接，儀表板橫梁（7a）與柔性罩體（1）的底部之間采用剛性下安裝部（2）連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種安全氣囊裝置，包括氣袋、氣體發(fā)生器、柔性罩體、剛性下安裝部和保持架，其特征在于：保持架（5）位于氣袋（3）內(nèi)部，壓縮折疊后的氣袋（3）放置在柔性罩體（1）中，柔性罩體（1）包覆氣袋（3），柔性罩體（1）的上表面設(shè)有弱化線（15），柔性罩體（1）的上表面與儀表板上體（7b）連接，儀表板橫梁（7a）與柔性罩體（1）的底部之間采用剛性下安裝部（2）連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊裝置，其特征在于：所述的保持架（5）的螺柱（51）依次穿過氣袋（3）、柔性罩體（1）、剛性下安裝部（2）、氣體發(fā)生器（4）后，與螺母（6）連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊裝置，其特征在于：所述的柔性罩體（1）由一片式織物組成的上面板（11）和四個(gè)側(cè)面板（121），上面板（11）的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)邊緣分別設(shè)有凸部（111），凸部（111）表面設(shè)有罩體安裝孔（111a），螺釘（8b）穿過罩體安裝孔（111a）后，與儀表板上體（7b）連接，凸部（111）的下方設(shè)有向下延伸的側(cè)面板（121），相鄰的兩個(gè)側(cè)面板（121）之間采用拼接縫合線（131a）縫合，并形成縫合凸起結(jié)構(gòu)（131），側(cè)面板（121）的下部設(shè)有掛接孔（121a），側(cè)面板（121）向內(nèi)彎折后，掛接孔（121a）掛在保持架（5）的螺柱（51）上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全氣囊裝置，其特征在于：所述的凸部（111）由雙層織物沿切割線（961）翻折并沿縫合線（141）縫合形成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊裝置，其特征在于：所述的柔性罩體（1）由一片式織物組成的上面板（11）和側(cè)面板（121），上面板（11）的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)邊緣分別設(shè)有凸部（111），凸部（111）表面設(shè)有罩體安裝孔（111a），螺釘（8b）穿過罩體安裝孔（111a）后，與儀表板上體（7b）連接，前側(cè)凸部（111）的下方設(shè)有向下延伸的側(cè)面板（121），側(cè)面板...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周厚林，王紅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：延鋒百利得上海汽車安全系統(tǒng)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：上海,31