一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置，包括用于支撐振動(dòng)平臺(tái)的支撐座、振動(dòng)電機(jī)和振動(dòng)平臺(tái)；振動(dòng)平臺(tái)包括振動(dòng)承接板，振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板，振動(dòng)承接板水平固定于支撐座的頂部，振動(dòng)承接板的底部設(shè)有用于對(duì)振動(dòng)承接板產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)，振動(dòng)承接板的上方由下至上依次固定連接振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板，模具振動(dòng)傳輸板設(shè)有與立柱模具預(yù)埋件預(yù)留孔相適配的預(yù)埋件插入孔，振動(dòng)傳輸支架設(shè)有與預(yù)埋件長(zhǎng)度相適配的預(yù)埋件預(yù)留空間；振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板設(shè)有貨叉通道。它具有機(jī)械化程度高、便于批量生產(chǎn)、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，專用于澆筑振搗面與小型預(yù)埋件位于同側(cè)的高鐵防護(hù)柵欄立柱時(shí)的混凝土振搗施工作業(yè)。

High iron protective fence column prefabricated vibration device

The utility model discloses a high iron fence precast column vibration device comprises a support for vibration platform support, motor vibration and vibration platform; vibration platform including vibration bearing plate, vibration transmission bracket and mold vibration transmission plate, vibration plate fixed on the supporting seat level to undertake the top vibration bearing plate is arranged at the bottom vibration motor for generating vibration to the vibration of the bearing plate, the bearing plate vibration above followed by the bottom is fixedly connected with the vibration transmission bracket and a vibration transmission plate mold, mold and mold vibration transmission plate is provided with a column embedded parts reserved hole matched with the embedded insertion hole vibration transmission bracket is provided with embedded parts with length matched for embedded parts space; vibration transmission bracket and mold vibration transmission plate is provided with a fork channel. It has a high degree of mechanization, convenient mass production, simple operation, high iron concrete vibration protective fence post for pouring vibrating surface and small embedded parts at the same side of the tamping operation.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置
本技術(shù)涉及一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置。
技術(shù)介紹
為保證行車安全，在鐵路客運(yùn)專線橋下按照要求設(shè)有安全防護(hù)柵欄，安全防護(hù)柵欄采用防護(hù)鋼筋混凝土立柱刺繩防護(hù)柵欄，防護(hù)鋼筋混凝土立柱高度1.5m，結(jié)構(gòu)尺寸為0.12m×0.12m×2.25m，為防止刺繩脫落造成行車事故，在防護(hù)鋼筋混凝土立柱外側(cè)面（背離鐵路的標(biāo)有“禁止入內(nèi)”字樣的側(cè)面）設(shè)有預(yù)埋掛鉤對(duì)刺繩進(jìn)行綁固，制作防護(hù)鋼筋混凝土立柱的模板采用帶有“禁止入內(nèi)”字樣的定型塑料模板，因帶有字樣一側(cè)為直接振搗面，普通振動(dòng)平臺(tái)無(wú)法滿足預(yù)埋掛鉤安裝的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置，它具有機(jī)械化程度高、便于批量生產(chǎn)、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，專用于澆筑振搗面與小型預(yù)埋件位于同側(cè)的高鐵防護(hù)柵欄立柱時(shí)的混凝土振搗施工作業(yè)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置，包括用于支撐振動(dòng)平臺(tái)的支撐座、振動(dòng)電機(jī)和振動(dòng)平臺(tái)；振動(dòng)平臺(tái)包括振動(dòng)承接板，振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板，振動(dòng)承接板水平固定于支撐座的頂部，振動(dòng)承接板的底部設(shè)有用于對(duì)振動(dòng)承接板產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)，振動(dòng)承接板的上方由下至上依次固定連接振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板，模具振動(dòng)傳輸板設(shè)有與立柱模具預(yù)埋件預(yù)留孔相適配的預(yù)埋件插入孔，振動(dòng)傳輸支架設(shè)有與預(yù)埋件長(zhǎng)度相適配的預(yù)埋件預(yù)留空間；振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板設(shè)有便于使叉車的貨叉插入的貨叉通道。本技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)在于：模具振動(dòng)傳輸板的預(yù)埋件插入孔底部豎向固定連接定位套管，定位套管嵌于振動(dòng)傳輸支架內(nèi)，定位套管的內(nèi)腔為預(yù)埋件預(yù)留空間，定位套管的直徑為8mm～12mm。振動(dòng)平臺(tái)中的振動(dòng)傳輸支架由5cm×5cm方管平行排列組成，預(yù)埋件預(yù)留空間及貨叉通道均位于相鄰方管之間的空隙部位。支撐座包括上下平行設(shè)置的一對(duì)矩形支架，上下兩個(gè)矩形支架通過(guò)豎向彈簧彈性連接，上下兩個(gè)矩形支架均采用16#槽鋼焊接組成。振動(dòng)承接板和模具振動(dòng)傳輸板的厚度均為8mm～12mm。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本技術(shù)中振動(dòng)平臺(tái)包括振動(dòng)承接板，振動(dòng)承接板的底部設(shè)有用于對(duì)振動(dòng)承接板產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)，以使振動(dòng)承接板承接振動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)，振動(dòng)承接板的上方由下至上依次固定連接振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板，振動(dòng)承接板的振動(dòng)通過(guò)振動(dòng)傳輸支架傳輸給模具振動(dòng)傳輸板，使模具振動(dòng)傳輸板對(duì)放置在其上方的高鐵防護(hù)柵欄立柱塑料模具進(jìn)行振搗施工作業(yè)；模具振動(dòng)傳輸板設(shè)有與立柱模具預(yù)埋件預(yù)留孔相適配的預(yù)埋件插入孔，振動(dòng)傳輸支架設(shè)有與預(yù)埋件長(zhǎng)度相適配的預(yù)埋件預(yù)留空間；以形成澆筑高鐵防護(hù)柵欄立柱時(shí)的預(yù)埋件（鋼筋）預(yù)留空間；振動(dòng)傳輸支架和模具振動(dòng)傳輸板設(shè)有便于使叉車的貨叉插入的貨叉通道，便于運(yùn)輸；模具振動(dòng)傳輸板的預(yù)埋件插入孔底部豎向固定連接定位套管，定位套管嵌于振動(dòng)傳輸支架內(nèi)，定位套管的內(nèi)腔為預(yù)埋件預(yù)留空間，定位套管的直徑為8mm～12mm，用于對(duì)預(yù)埋件（鋼筋）的定位，防止預(yù)埋件在振搗過(guò)程中因上下振動(dòng)發(fā)生傾斜、上浮等現(xiàn)象；采用人工振搗時(shí)，單根立柱的振搗時(shí)間為90s，配備3個(gè)振搗工，每天最多可預(yù)制200根，本裝置可一次振搗5根立柱，振搗時(shí)間為30s，提高了施工效率，本技術(shù)具有機(jī)械化程度高、便于批量生產(chǎn)、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，專用于澆筑振搗面與小型預(yù)埋件位于同側(cè)的高鐵防護(hù)柵欄立柱時(shí)的混凝土振搗施工作業(yè)。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。在附圖中：1、支撐座；1-1、矩形支架；1-2、豎向彈簧；2、振動(dòng)電機(jī)；3、振動(dòng)平臺(tái)；3-1、振動(dòng)承接板；3-2、振動(dòng)傳輸支架；3-3、模具振動(dòng)傳輸板；3-4、定位套管；4、貨叉通道；5、預(yù)埋件；6、高鐵防護(hù)柵欄立柱塑料模具。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。由圖1-2所示的實(shí)施例可知，本實(shí)施例包括用于支撐振動(dòng)平臺(tái)的支撐座1、振動(dòng)電機(jī)2和振動(dòng)平臺(tái)3；振動(dòng)平臺(tái)3包括振動(dòng)承接板3-1，振動(dòng)傳輸支架3-2和模具振動(dòng)傳輸板3-3，振動(dòng)承接板3-1水平固定于支撐座1的頂部，振動(dòng)承接板3-1的底部設(shè)有用于對(duì)振動(dòng)承接板3-1產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)2，振動(dòng)承接板3-1的上方由下至上依次固定連接振動(dòng)傳輸支架3-2和模具振動(dòng)傳輸板3-3，模具振動(dòng)傳輸板3-3設(shè)有與立柱模具預(yù)埋件預(yù)留孔相適配的預(yù)埋件插入孔，振動(dòng)傳輸支架3-2設(shè)有與預(yù)埋件5長(zhǎng)度相適配的預(yù)埋件預(yù)留空間；振動(dòng)傳輸支架3-2和模具振動(dòng)傳輸板3-3設(shè)有便于使叉車的貨叉插入的貨叉通道4。模具振動(dòng)傳輸板3-3的預(yù)埋件插入孔底部豎向固定連接定位套管3-4，定位套管3-4嵌于振動(dòng)傳輸支架3-2內(nèi)，定位套管3-4的內(nèi)腔為預(yù)埋件預(yù)留空間，定位套管3-4的直徑為8mm～12mm。振動(dòng)平臺(tái)3中的振動(dòng)傳輸支架3-2由5cm×5cm方管平行排列組成，預(yù)埋件預(yù)留空間及貨叉通道均位于相鄰方管之間的空隙部位。支撐座1包括上下平行設(shè)置的一對(duì)矩形支架，上下兩個(gè)矩形支架1-1通過(guò)豎向彈簧1-2彈性連接，上下兩個(gè)矩形支架均采用16#槽鋼焊接組成。振動(dòng)承接板3-1和模具振動(dòng)傳輸板3-3的厚度均為8mm～12mm。使用方法：將一組（六個(gè)）高鐵防護(hù)柵欄立柱塑料模具6置于模具振動(dòng)傳輸板3-3上，模具6下的預(yù)埋件預(yù)留孔與模具振動(dòng)傳輸板3-3的預(yù)埋件插入孔相對(duì)應(yīng)，預(yù)埋件（鋼筋）的一端通過(guò)模具6下的預(yù)埋件預(yù)留孔插入定位套管3-4，另一端掛鉤直接與立柱主筋綁扎連接，之后在模具6內(nèi)澆筑混凝土開(kāi)始振搗施工作業(yè)，施工完畢后，通過(guò)叉車將其運(yùn)離。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置，其特征在于：包括用于支撐振動(dòng)平臺(tái)的支撐座（1）、振動(dòng)電機(jī)（2）和振動(dòng)平臺(tái)（3）；所述振動(dòng)平臺(tái)（3）包括振動(dòng)承接板（3?1），振動(dòng)傳輸支架（3?2）和模具振動(dòng)傳輸板（3?3），所述振動(dòng)承接板（3?1）水平固定于支撐座（1）的頂部，所述振動(dòng)承接板（3?1）的底部設(shè)有用于對(duì)振動(dòng)承接板（3?1）產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)（2），所述振動(dòng)承接板（3?1）的上方由下至上依次固定連接振動(dòng)傳輸支架（3?2）和模具振動(dòng)傳輸板（3?3），所述模具振動(dòng)傳輸板（3?3）設(shè)有與立柱模具預(yù)埋件預(yù)留孔相適配的預(yù)埋件插入孔，所述振動(dòng)傳輸支架（3?2）設(shè)有與預(yù)埋件（5）長(zhǎng)度相適配的預(yù)埋件預(yù)留空間；所述振動(dòng)傳輸支架（3?2）和模具振動(dòng)傳輸板（3?3）設(shè)有便于使叉車的貨叉插入的貨叉通道（4）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置，其特征在于：包括用于支撐振動(dòng)平臺(tái)的支撐座（1）、振動(dòng)電機(jī)（2）和振動(dòng)平臺(tái)（3）；所述振動(dòng)平臺(tái)（3）包括振動(dòng)承接板（3-1），振動(dòng)傳輸支架（3-2）和模具振動(dòng)傳輸板（3-3），所述振動(dòng)承接板（3-1）水平固定于支撐座（1）的頂部，所述振動(dòng)承接板（3-1）的底部設(shè)有用于對(duì)振動(dòng)承接板（3-1）產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)（2），所述振動(dòng)承接板（3-1）的上方由下至上依次固定連接振動(dòng)傳輸支架（3-2）和模具振動(dòng)傳輸板（3-3），所述模具振動(dòng)傳輸板（3-3）設(shè)有與立柱模具預(yù)埋件預(yù)留孔相適配的預(yù)埋件插入孔，所述振動(dòng)傳輸支架（3-2）設(shè)有與預(yù)埋件（5）長(zhǎng)度相適配的預(yù)埋件預(yù)留空間；所述振動(dòng)傳輸支架（3-2）和模具振動(dòng)傳輸板（3-3）設(shè)有便于使叉車的貨叉插入的貨叉通道（4）。2.根據(jù)權(quán)利要求１所述的一種高鐵防護(hù)柵欄立柱預(yù)制振動(dòng)裝置，其特征在于：所述模具振動(dòng)傳輸板（3-...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王彬，王慶，賀雷寧，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：河北,13