一種罐車制造技術

本實用新型專利技術公開一種罐車，所述罐車包括：罐體和人孔裝置；所述罐體的中部開設有人孔，所述人孔裝置設置于所述人孔內；所述人孔裝置包括人孔座、人孔蓋、裝卸蓋板，所述人孔座開設有通孔，所述人孔座的第一端固定于所述人孔內，所述通孔與所述罐體內部連通，所述人孔蓋蓋設于所述人孔座上與第一端相對的第二端上；所述人孔蓋上開設有裝卸料口，所述裝卸蓋板固定于所述裝卸料口內。通過開設人孔，并在蓋設于人孔上的人孔蓋上開設裝卸料口，從而避免再在罐體上開設裝卸料口，簡化了罐體的制作，保證了罐體的強度和剛度，解決了現有技術中罐車罐體的人孔、裝卸料口均為獨立的，導致罐體的制作困難，罐體的強度和剛度受到影響的技術問題。

Tank car

The utility model discloses a tanker, the tanker includes: device tank and the tank manhole; central open manhole, the manhole device is arranged on the manhole; the manhole device comprises a manhole seat, Kong Gai, handling the manhole cover seat is provided with a through hole of the manhole the end of the seat is fixed on the manhole, the through hole and the tank internal connectivity, the manhole cover is arranged on the manhole seat opposite the first end of the end of second; the Kong Gai is arranged on the loading and unloading port, the loading plate is fixed on the loading and unloading port. Through the manhole, and opened in the loading and unloading covered manhole manhole cover on the mouth, so as to avoid the re opening of loading and unloading in the tank, simplifies the tank production, to ensure the strength and stiffness, solves the manhole, loading and unloading prior tanker tank mouth are independent, cause the difficulties of making tank, tank body strength and stiffness is affected by technical problems.

【技術實現步驟摘要】
一種罐車
本技術涉及車輛運輸
，尤其涉及一種罐車。
技術介紹
隨著我國同世界各國的貿易交往不斷發展，以及我國經濟實力的不斷增強，特別是制造業技術和產能不斷提高，以及出口產品的技術和質量不斷提升。帶動了鐵路制造裝備的快速發展，自主設計和生產的鐵路裝備也越來越多地走出國門，走向世界。目前的鐵路硫酸罐車的筒體為圓筒或斜錐式，上部裝有人孔、裝卸料口和進風口，下部裝有焊接的聚液窩、上鞍板。圓筒式罐體采用通過螺栓螺母連接上下鞍和卡帶壓緊的方式實現罐體與底架的連接；斜錐式罐體采用通過螺栓螺母連接上下鞍和壓板壓緊的方式實現罐體與底架的連接。現有的圓筒或斜錐式罐車罐體的人孔、裝卸料口均為獨立的，設置在罐體的不同位置上，在需要使用時，打開對應功能的孔或口。由于上述的人孔、裝卸料口均為獨立的，導致罐體的制作困難，而且會導致罐體的強度和剛度受到影響。
技術實現思路
本申請提供一種罐車，解決了現有技術中罐車罐體的人孔、裝卸料口均為獨立的，導致罐體的制作困難，罐體的強度和剛度受到影響的技術問題。本申請提供一種罐車，所述罐車包括：罐體和人孔裝置；所述罐體的中部開設有人孔，所述人孔裝置設置于所述人孔內；所述人孔裝置包括人孔座、人孔蓋、裝卸蓋板，所述人孔座開設有通孔，所述人孔座的第一端固定于所述人孔內，所述通孔與所述罐體內部連通，所述人孔蓋蓋設于所述人孔座上與第一端相對的第二端上；所述人孔蓋上開設有裝卸料口，所述裝卸蓋板固定于所述裝卸料口內。優選地，所述人孔裝置還包括轉動臂和固定件，所述固定件轉動地固定于所述人孔蓋上，所述轉動臂中部固定于所述裝卸蓋板上，一端轉動地固定于所述人孔蓋上，另一端與所述固定件可拆卸固定連接。優選地，所述人孔蓋上開設有加壓口，所述人孔裝置還包括固定于所述人孔蓋上用于封閉所述加壓口的加壓口蓋。優選地，所述罐體的底部開設有聚液口，所述罐車還包括固定于所述聚液口的聚液窩組成，所述聚液窩組成包括聚液窩和底部法蘭，所述底部法蘭固定于所述罐體上，所述聚液窩可拆卸地固定于所述底部法蘭上。優選地，所述罐體還包括固定于所述罐體內的防浪板組成，所述防浪板組成包括防浪板、支板和底板，所述底板固定所述罐體的內表面上，所述支板固定在所述底板上，所述防浪板固定在所述支板上。優選地，所述防浪板為中部和邊部開孔的圓板。優選地，所述罐體還包括鞍座組成，所述鞍座組成包括側管支柱、腹板和下蓋板，所述側管支柱和所述腹板固定于所述下蓋板和罐體之間。優選地，所述罐體的軸向端部開設有通風口，所述罐體還包括設置在所述通風口處用于封閉通風口的通風口裝置。優選地，所述罐體還包括內梯、容積標尺、導流板，所述內梯設置在所述罐體內壁上，且一端位于所述人孔處；所述容積標尺設置于所述罐體內；所述導流板設置在所述罐體的外表面上，并位于所述罐體在水平方向上軸心相對兩側。優選地，所述罐體包括兩個封頭、兩個圓錐筒體和圓柱筒體，兩個圓錐筒體的第一端分別與所述圓柱筒體的兩端連接，所述兩個封頭分別與所述兩個圓錐筒體上與第一端相對的第二端相連接。本申請有益效果如下：本申請通過開設人孔，并在蓋設于人孔上的人孔蓋上開設裝卸料口，從而避免再在罐體上開設裝卸料口，簡化了罐體的制作，保證了罐體的強度和剛度，解決了現有技術中罐車罐體的人孔、裝卸料口均為獨立的，導致罐體的制作困難，罐體的強度和剛度受到影響的技術問題。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例。圖1為本申請較佳實施方式一種罐車的主視結構示意圖；圖2為圖1中罐車的K向放大結構示意圖；圖3為圖2的A-A剖視結構示意圖；圖4為圖1的B-B剖視結構示意圖；圖5為圖1的Ⅱ放大結構示意圖；圖6為圖1的Ⅰ放大結構示意圖；圖7為圖1的D-D剖視結構示意圖；圖8為圖1中的罐車左視結構示意圖；圖9為圖8的C-C剖視結構示意圖。具體實施方式本申請實施例通過提供一種罐車，解決了現有技術中罐車罐體的人孔、裝卸料口均為獨立的，導致罐體的制作困難，罐體的強度和剛度受到影響的技術問題。本申請實施例中的技術方案為解決上述技術問題，總體思路如下：本申請通過開設人孔，并在蓋設于人孔上的人孔蓋上開設裝卸料口，從而避免再在罐體上開設裝卸料口，簡化了罐體的制作，保證了罐體的強度和剛度，解決了現有技術中罐車罐體的人孔、裝卸料口均為獨立的，導致罐體的制作困難，罐體的強度和剛度受到影響的技術問題。為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。為了解決現有技術中罐車罐體的人孔、裝卸料口均為獨立的，導致罐體的制作困難，罐體的強度和剛度受到影響的技術問題，本申請提供一種罐車。如圖1所示，所述罐車包括：罐體1、人孔裝置3、聚液窩組成6、內梯7、容積標尺8、導流板9、防浪板組成5、鞍座組成2、兩通風口裝置4、上鞍10。罐體1包括兩個封頭11、兩個圓錐筒體12和圓柱筒體13。兩個圓錐筒體12的第一端分別與圓柱筒體13的兩端連接，兩個封頭11分別與兩個圓錐筒體12上與第一端相對的第二端相連接，以形成一容置腔體。在本實施方式中，兩個封頭11、兩個圓錐筒體12和圓柱筒體13均由低合金高強度合金鋼制作，之間通過自動焊等手段組成一整體，形成一個閉合空間，是裝運介質主要承載件。在本實施方式中，所述罐體1包括兩個圓錐筒體12，在其它實施方式中，所述罐體1也可以不包括圓錐筒體12，兩個封頭11直接與圓柱筒體13的兩端連接，或者不包括圓柱筒體13，兩個圓錐筒體12的第一端直接連接，兩個封頭11分別與兩個圓錐筒體12上與第一端相對的第二端相連接，具體可以根據需要進行設置。具體地，所述罐體1的中部開設有人孔111，人員可以通過人孔111進入罐體1內。具體地，在本實施方式中，所述人孔111開設于所述罐體1的中部的上部。在所述罐體1包括圓柱筒體13時，所述人孔111開設于所述圓柱筒體13上；在所述兩個圓錐筒體12直接連接時，所述人孔111開設于兩個圓錐筒體12的連接處。如圖2、圖3、圖4所示，人孔裝置3設置于所述人孔111內。人孔裝置3包括人孔座17和人孔蓋18。所述人孔座17中部開設有通孔171，所述人孔座17的第一端固定于所述人孔111內，所述通孔171與罐體1連通。所述人孔蓋18蓋設于所述人孔座17上與第一端相對的第二端上。在本實施方式中，為了防止介質從所述人孔座17和所述人孔蓋18之間流出，所述人孔裝置3還包括設置于人孔座17和人孔蓋18之間密封圈19，從而防止介質從所述人孔座17和所述人孔蓋18之間流出。所述人孔蓋18上開設有裝卸料口20，向罐體內裝入介質或從罐體內卸出介質可通過裝卸料口20進行。人孔裝置3還包括裝卸蓋板201、轉動臂202和固定件203。所述裝卸蓋板201固定于所述裝卸料口20內，用于在未進行裝卸料時封閉裝卸料口20。所述固定件203轉動地固定于所述人孔蓋18上。所述轉動臂202中部固定于所述裝卸蓋板201上，一端轉動地固定于所述人孔蓋18上，另一端與所述固定件203可拆卸連接。在需要使用裝卸料口20時，將所述固定件203與所述轉動臂202之間的連接分離，施加作用力使得所述轉動臂202相對于所述人本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種罐車，其特征在于，所述罐車包括：罐體和人孔裝置；所述罐體的中部開設有人孔，所述人孔裝置設置于所述人孔內；所述人孔裝置包括人孔座、人孔蓋、裝卸蓋板，所述人孔座開設有通孔，所述人孔座的第一端固定于所述人孔內，所述通孔與所述罐體內部連通，所述人孔蓋蓋設于所述人孔座上與第一端相對的第二端上；所述人孔蓋上開設有裝卸料口，所述裝卸蓋板固定于所述裝卸料口內。

【技術特征摘要】
1.一種罐車，其特征在于，所述罐車包括：罐體和人孔裝置；所述罐體的中部開設有人孔，所述人孔裝置設置于所述人孔內；所述人孔裝置包括人孔座、人孔蓋、裝卸蓋板，所述人孔座開設有通孔，所述人孔座的第一端固定于所述人孔內，所述通孔與所述罐體內部連通，所述人孔蓋蓋設于所述人孔座上與第一端相對的第二端上；所述人孔蓋上開設有裝卸料口，所述裝卸蓋板固定于所述裝卸料口內。2.如權利要求1所述的罐車，其特征在于，所述人孔裝置還包括轉動臂和固定件，所述固定件轉動地固定于所述人孔蓋上，所述轉動臂中部固定于所述裝卸蓋板上，一端轉動地固定于所述人孔蓋上，另一端與所述固定件可拆卸固定連接。3.如權利要求1或2所述的罐車，其特征在于，所述人孔蓋上開設有加壓口，所述人孔裝置還包括固定于所述人孔蓋上用于封閉所述加壓口的加壓口蓋。4.如權利要求1或2所述的罐車，其特征在于，所述罐體的底部開設有聚液口，所述罐車還包括固定于所述聚液口的聚液窩組成，所述聚液窩組成包括聚液窩和底部法蘭，所述底部法蘭固定于所述罐體上，所述聚液窩可拆卸地固定于所述底部法蘭上。5.如權利要求1或2所述的罐車，其特征在于，所述罐體...

【專利技術屬性】
技術研發人員：臧俊杰，崔紅，湯楚強，林量才，鄭傳平，吳宇波，王麗娜，陳學良，
申請(專利權)人：中車長江車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42