一種移動料車框架結構制造技術

本實用新型專利技術提供一種移動料車框架結構，包括：一可移動的行走機構，其包括一支座；一料車框架，形狀為一框體，設置于所述行走機構支座上表面，其底板內表面間隔設置若干固定板，固定板表面開設通孔，對應地，料車框架底板開設與固定板通孔對應的固定孔；若干螺栓，分別對應所述固定板，穿過所述固定板通孔、底板固定孔，抵靠于所述支座上表面，形成對料車框架的固定，旋轉螺栓，形成對料車框架與行走機構支座之間相對高度的調節。所述框架結構可有效解決因料車工作高度制作累計誤差帶來的增加調整設備工作高度的工作量及設備起吊的安全問題，減少設備安裝的時間及大噸位設備起吊的安全問題。

A mobile vehicle frame structure

The utility model provides a mobile vehicle frame structure includes a movable walking mechanism, comprising a base; a car frame, is in the shape of a frame body is arranged on the walking mechanism of support surface, a plurality of fixed plate the internal surface of the bottom plate spacing, fixed plate surface is provided with a through hole, correspondingly. Skip frame, the bottom plate is provided with fixing holes and fixing plate corresponding to the through hole; several bolts, respectively corresponding to the fixed plate and the fixed plate through the through hole and fixed on the bottom hole, abutting on the support surface, the formation of the skip frame fixed, rotating bolt, adjusting the relative height between the formation of the car the frame and the walking mechanism of support. The frame structure can be effectively solved by car working height error caused by the increase of cumulative production work to adjust the height of the equipment and equipment for lifting the workload of security problems, reducing the safety problem of time equipment installation and large tonnage hoisting equipment.

【技術實現步驟摘要】
一種移動料車框架結構
本技術屬于熱處理設備
，具體地，涉及一種移動料車框架結構。
技術介紹
料車由車體、車轅和走行三部分組成。—般料車有效容積可取其幾何容積的0.7~0.8，大型高爐取較高值，小型高爐取較低值。料車形狀和幾何尺寸一定時，其有效容積與料車坑內走行軌道的傾角、焦炭和礦石漏斗閘門的位置及開口尺寸有關。料車車體內壁裝有材質為錳鋼或白口鑄鐵的耐磨襯板，為了卸料通暢和便于更換，襯板用埋頭螺釘與車體連接。襯板所形成的交界角做成圓角，以防止爐料在交界處積塞。料車后車輪為雙踏面，輪緣在兩個踏面之間。料車在斜橋上直線導軌走行時，后車輪內踏面與導軌接觸，進入爐頂卸料曲線導軌時，后車輪外踏面與卸料導軌的輔助導軌接觸，而內踏面不接觸導軌。目前，公知的移動料車框架結構為：料車主框架與料車行走機構直接焊接，該結構由于制作加工的累計誤差及料車預埋軌道的高度誤差，經常需根據料車制作完成后的實際工作高度來調整與其對接的設備的工作高度，由于一臺小車均配套多臺設備且配套設備均為大噸位設備，現場調整工作量大，起吊難度及危險性高。
技術實現思路
為解決上述存在的問題，本技術的目的在于提供一種移動料車框架結構，所述框架結構可有效解決因料車工作高度制作累計誤差帶來的增加調整設備工作高度的工作量及設備起吊的安全問題，減少設備安裝的時間及大噸位設備起吊的安全問題。為達到上述目的，本技術的技術方案是：一種移動料車框架結構，包括：一可移動的行走機構，其包括一支座；一料車框架，形狀為一框體，設置于所述行走機構支座上表面，其底板內表面間隔設置若干固定板，固定板表面開設通孔，對應地，料車框架底板開設與固定板通孔對應的固定孔；若干螺栓，分別對應所述固定板，穿過所述固定板通孔、底板固定孔，抵靠于所述支座上表面，形成對料車框架的固定，旋轉螺栓，形成對料車框架與行走機構支座之間相對高度的調節。進一步，所述行走機構支座底面設置滾輪。另，所述料車框架沿支座長度方向設置于所述支座上表面。另有，所述支座上表面沿料車框架底板開設有限位槽，所述料車框架設置于該限位槽內，形成對料車框架的限位。再，所述限位槽沿支座長度方向開設于所述支座上表面。再有，位于限位槽長度方向至少一側的支座上表面還設有踏板，踏板沿支座長度方向設置于支座上表面。另，所述料車框架上部設有用于傳送料盤的輥子。另有，在本技術一個優選實施例中，所述行走機構支座上表面開設與所述底板固定孔及固定板通孔對應的盲孔，所述螺栓插設于盲孔內。且，所述通孔、固定孔及盲孔與螺栓之間為螺紋配合，通過螺栓旋轉帶動料車框架上升或下降，形成對料車框架與行走機構支座之間相對高度的調節。本技術的有益效果在于：所述框架結構將料車框架和行走機構改為分體式，且料車框架與行走機構連接部位增設固定板和螺栓配合形成高度調節裝置，旋轉螺栓，調節料車框架與行走機構之間的相對高度，形成對料車框架高度的調節，從而減少了調整設備高度的工作量及起吊設備帶來的安全隱患問題，此外，行走機構支座上表面開設限位槽，形成對料車框架的限位，放置送料過程中料車框架的偏移，保證送料的穩定性，提高工作效率，設置踏板，方便工人登上行走機構進行送料，所述框架結構可有效解決因料車工作高度制作累計誤差帶來的增加調整設備工作高度的工作量及設備起吊的安全問題，減少了設備安裝的時間及大噸位設備起吊的安全問題。附圖說明圖1為本技術所提供的一種移動料車框架結構的結構示意圖。具體實施方式下面通過具體實施例對本技術做進一步的說明，但實施例并不限制本技術的保護范圍。參照圖1，本技術所述的一種移動料車框架結構，包括：一可移動的行走機構1，其包括一支座11；一料車框架2，形狀為一框體，設置于所述行走機構1支座11上表面，其底板21內表面間隔設置若干固定板3，固定板3表面開設通孔31，對應地，料車框架2底板21開設與固定板3通孔31對應的固定孔211；若干螺栓4，分別對應所述固定板3，穿過所述固定板3通孔31、底板21固定孔211，抵靠于所述支座11上表面，形成對料車框架2的固定，旋轉螺栓4，形成對料車框架2與行走機構1支座11之間相對高度的調節。進一步，所述行走機構1支座11底面設置滾輪12。另，所述料車框架2沿支座11長度方向設置于所述支座11上表面。另有，所述支座11上表面沿料車框架2底板21開設有限位槽111，所述料車框架2設置于該限位槽111內，形成對料車框架2的限位。再，所述限位槽111沿支座11長度方向開設于所述支座11上表面。再有，位于限位槽111長度方向至少一側的支座11上表面還設有踏板13，踏板13沿支座11長度方向設置于支座11上表面。另，所述料車框架2上部設有用于傳送料盤的輥子22。另有，在本技術一個優選實施例中，所述行走機構1支座11上表面開設與所述底板21固定孔211及固定板3通孔31對應的盲孔（未圖示），所述螺栓4插設于盲孔內。且，所述通孔31、固定孔211及盲孔與螺栓4之間為螺紋配合，通過螺栓4旋轉帶動料車框架2上升或下降，形成對料車框架2與行走機構1支座11之間相對高度的調節。本技術所述的移動料車框架結構的組裝方式如下：參照圖1，將固定板3焊接于料車框架2底板21內表面的4個角上，螺栓4（優選M24螺栓）穿過固定板3通孔21和底板21固定孔211后，抵靠于行走機構1支座11上表面，從而將料車框架2安裝于行走機構1上，旋轉螺栓4，形成對料車框架2與行走機構1支座11之間相對高度的調節。本技術所述的移動料車框架結構，將料車框架和行走機構改為分體式，且料車框架與行走機構連接部位增設固定板和螺栓配合形成高度調節裝置，旋轉螺栓，調節料車框架與行走機構之間的相對高度，形成對料車框架高度的調節，從而減少了調整設備高度的工作量及起吊設備帶來的安全隱患問題，此外，行走機構支座上表面開設限位槽，形成對料車框架的限位，放置送料過程中料車框架的偏移，保證送料的穩定性，提高工作效率，設置踏板，方便工人登上行走機構進行送料，所述框架結構可有效解決因料車工作高度制作累計誤差帶來的增加調整設備工作高度的工作量及設備起吊的安全問題，減少了設備安裝的時間及大噸位設備起吊的安全問題。需要說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制。盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種移動料車框架結構，其特征在于，包括：一可移動的行走機構，其包括一支座；一料車框架，形狀為一框體，設置于所述行走機構支座上表面，其底板內表面間隔設置若干固定板，固定板表面開設通孔，對應地，料車框架底板開設與固定板通孔對應的固定孔；若干螺栓，分別對應所述固定板，穿過所述固定板通孔、底板固定孔，抵靠于所述支座上表面，形成對料車框架的固定，旋轉螺栓，形成對料車框架與行走機構支座之間相對高度的調節。

【技術特征摘要】
1.一種移動料車框架結構，其特征在于，包括：一可移動的行走機構，其包括一支座；一料車框架，形狀為一框體，設置于所述行走機構支座上表面，其底板內表面間隔設置若干固定板，固定板表面開設通孔，對應地，料車框架底板開設與固定板通孔對應的固定孔；若干螺栓，分別對應所述固定板，穿過所述固定板通孔、底板固定孔，抵靠于所述支座上表面，形成對料車框架的固定，旋轉螺栓，形成對料車框架與行走機構支座之間相對高度的調節。2.根據權利要求1所述的一種移動料車框架結構，其特征在于，所述行走機構支座底面設置滾輪。3.根據權利要求1所述的一種移動料車框架結構，其特征在于，所述料車框架沿支座長度方向設置于所述支座上表面。4.根據權利要求1或3所述的一種移動料車框架結構，其特征在于，所述支座上表面沿料車框架底板開設有限位槽，所述料車框架設置...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐中偉，陳衛東，王寧波，陳侃，
申請(專利權)人：江蘇金色工業爐股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32