一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置及方法制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，包括加熱爐，所述加熱爐的左側開設有進料口，加熱爐的右側開設有出料口，進料口和出料口的底部和頂部均設置有延伸板，加熱爐的內部設置有傳送帶，傳送帶的內部設置有限位輥輪，限位輥輪底部的一端與傳送帶的內底壁接觸，限位輥輪頂部的一端與傳送帶的內頂壁接觸，延伸板靠近傳送帶的一側設置有風簾機，風簾機靠近傳送帶的一側開設有條形通風口，所述傳送帶的外側面上設置有等距離排列的液壓伸縮主桿。該汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，結構簡單，操作方便，有效降低了工作人員的工作強度，為工作人員的工作提供了更大的便利，加工效率更快，更加適應了企業的大規模生產。

Forging heating device for aluminium alloy wheel hub of automobile

The invention discloses a Aluminum Alloy automobile hub forging heating device comprises a heating furnace, wherein the heating furnace is on the left side of the feed inlet is opened, the heating furnace is arranged on the right side of the discharge port, a feed port and a discharge port at the top and bottom are provided with extension plate, internal heating furnace is arranged on the transmission the inside of the conveying belt belt, a roller, a roller contact limit end at the bottom of the conveyor belt and the inner bottom wall, the top wall of the top end of a contact roller and the conveyor belt, conveyor belt extending plate near one side is provided with air curtain machine, air curtain machine close to the side of the conveyor belt the open bar vents, the lateral of the conveyor belt is arranged on the equidistant telescopic main rod. The car Aluminum Alloy hub forging heating device has the advantages of simple structure, convenient operation, reduces the work intensity of the staff, to provide greater convenience for the work of the staff, the processing efficiency is faster and more suitable for large scale production enterprises.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置
本專利技術涉及汽車鋁合金輪轂制造
，具體為一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置。
技術介紹
鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。由于鋁合金輪轂重量輕、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性，經數控機床加工尺寸精度、真圓度高、偏擺跳動小、平衡好，使汽車行駛平穩舒適。在鋁合金輪轂生產的過程中需要對其進行加熱。現有的一般汽車輪轂加熱裝置在使用時較為不便工作人員的工作量較大，不符合汽車輪轂的大規模生產。現在需要一種新型技術方案來解決上述問題。
技術實現思路
（一）解決的技術問題針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，解決了現有的一般汽車輪轂加熱裝置在使用時較為不便工作人員的工作量較大，不符合汽車輪轂的大規模生產的問題。（二）技術方案為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，包括加熱爐，所述加熱爐的左側開設有進料口，加熱爐的右側開設有出料口，進料口和出料口的底部和頂部均設置有延伸板，加熱爐的內部設置有傳送帶，傳送帶的內部設置有限位輥輪，限位輥輪底部的一端與傳送帶的內底壁接觸，限位輥輪頂部的一端與傳送帶的內頂壁接觸，延伸板靠近傳送帶的一側設置有風簾機，風簾機靠近傳送帶的一側開設有條形通風口。所述傳送帶的外側面上設置有等距離排列的液壓伸縮主桿，液壓伸縮主桿的正面和背面均傾斜設置有液壓伸縮側桿，液壓伸縮側桿遠離液壓伸縮主桿的一端設置有輪轂活動夾桿，兩個輪轂活動夾桿相對的一側并且位于輪轂活動夾桿遠離液壓伸縮側桿的一側均設置有等距離排列的輪轂活動夾墊。所述加熱爐的內部并且位于傳送帶的頂部設置有水平隔板，水平隔板與加熱爐的內頂壁之間設置有加熱風機，水平隔板上開設有均勻分布的出風口，出風口上嵌設有上引流風扇，水平隔板上并且位于上引流風扇的最左側和最右側均開設有進風口。所述加熱爐的左側設置有上料平臺，上料平臺的上表面靠近加熱爐的一側呈向下的傾斜狀，加熱爐的右側設置有送料平臺。所述加熱爐的內底壁上設置有四個等距離排列的加熱箱，加熱箱的內部設置有電加熱絲，相鄰的兩個加熱箱通過水平散熱通道連通，加熱箱的頂部設置有與其相連通的豎直散熱箱，水平散熱通道和豎直散熱箱上均開設有均勻分布的散熱通孔，相鄰的兩個加熱箱之間并且位于水平散熱通道的底部設置有下引流風扇，加熱爐底部的左側設置有進水管，進水管頂部的一端與加熱爐內部的加熱箱連通，進水管上設置有控制閥。優選的，所述加熱爐左側底部的延伸板與上料平臺相對一側的頂部均呈弧形的凹陷狀。優選的，所述傳送帶左側的一端向左貫穿進料口并延伸至加熱爐的左側，傳送帶右側的一端向右貫穿出料口并延伸至加熱爐的右側。優選的，所述液壓伸縮側桿與水平面之間的夾角為四十至五十度。優選的，所述加熱風機和下引流風扇的兩側均設置有固定桿，加熱風機通過固定桿與加熱爐連接，下引流風扇通過固定桿與加熱箱連接。優選的，所述電加熱絲的形狀呈S形均勻分布在加熱箱的內部。（三）有益效果本專利技術提供了一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，具備以下有益效果：（1）、該汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，結構簡單，操作方便，有效降低了工作人員的工作強度，為工作人員的工作提供了更大的便利，加工效率更快，更加適應了企業的大規模生產。（2）、該汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，通過液壓伸縮主桿、液壓伸縮側桿、輪轂活動夾桿和輪轂活動夾墊之間的相互配合使用，在生產的過程中，工作人員能通過控制液壓伸縮主桿和液壓伸縮側桿伸縮將鋁合金輪轂夾起，通過傳送帶加鋁合金輪轂在加熱爐的內部傳送，有效降低了工作人員的工作強度。（3）、該汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，通過水平隔板、加熱風機、上引流風扇和進風口之間的相互配合使用，通過加熱風機對水平隔板與加熱爐內頂壁之間的空氣進行加熱，再通過上引流風扇將加熱后的空氣引流向傳送帶，利用熱空氣對鋁合金輪轂進行加熱。（4）、該汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，通過加熱箱、電加熱絲、水平散熱通道、豎直散熱箱、散熱通孔、下引流風扇、進水管和控制閥之間的相互配合使用，工作人員能通過進水管向加熱箱的內部加入自來水，電加熱絲能對加熱箱內部的自來水進行加熱，再通過水平散熱通道和豎直散熱箱將自來水加熱后產生的熱量有效散發，同時，還能通過下引流風扇和散熱通孔使散熱的效率有效提高，使加熱的效果達到更好。（5）、該汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，通過延伸板、風簾機和條形通風口之間的相互配合使用，風簾機通過條形通孔口吹送氣體，將加熱爐的內部與外界隔離，使加熱爐的內部能形成氣體的密閉環境，有效減少了熱量的流失，使加熱的效果能達到更好。附圖說明圖1為本專利技術結構剖面圖；圖2為本專利技術液壓伸縮主桿和輪轂活動夾桿的連接結構側視圖。圖中：1加熱爐、2延伸板、3傳送帶、4限位輥輪、5風簾機、6條形通風口、7液壓伸縮主桿、8液壓伸縮側桿、9輪轂活動夾桿、10輪轂活動夾墊、11水平隔板、12加熱風機、13上引流風扇、14進風口、15上料平臺、16送料平臺、17加熱箱、18電加熱絲、19水平散熱通道、20豎直散熱箱、21散熱通孔、22下引流風扇、23進水管、24控制閥。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1-2，本專利技術提供一種技術方案：一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，包括加熱爐（1），加熱爐（1）的左側開設有進料口，加熱爐（1）的右側開設有出料口，進料口和出料口的底部和頂部均設置有延伸板（2），加熱爐（1）的內部設置有傳送帶（3），傳送帶（3）左側的一端向左貫穿進料口并延伸至加熱爐（1）的左側，傳送帶（3）右側的一端向右貫穿出料口并延伸至加熱爐（1）的右側，傳送帶（3）的內部設置有限位輥輪（4），限位輥輪（4）底部的一端與傳送帶（3）的內底壁接觸，限位輥輪（4）頂部的一端與傳送帶（3）的內頂壁接觸，延伸板（2）靠近傳送帶（3）的一側設置有風簾機（5），風簾機（5）靠近傳送帶（3）的一側開設有條形通風口（6）。傳送帶（3）的外側面上設置有等距離排列的液壓伸縮主桿（7），液壓伸縮主桿（7）的正面和背面均傾斜設置有液壓伸縮側桿（8），液壓伸縮側桿（8）與水平面之間的夾角為四十至五十度，液壓伸縮側桿（8）遠離液壓伸縮主桿（7）的一端設置有輪轂活動夾桿（9），兩個輪轂活動夾桿（9）相對的一側并且位于輪轂活動夾桿（9）遠離液壓伸縮側桿（8）的一側均設置有等距離排列的輪轂活動夾墊（10）。加熱爐（1）的內部并且位于傳送帶（3）的頂部設置有水平隔板（11），水平隔板（11）與加熱爐（1）的內頂壁之間設置有加熱風機（12），水平隔板（11）上開設有均勻分布的出風口，出風口上嵌設有上引流風扇（13），水平隔板（11）上并且位于上引流風扇（13）的最左側和最右側均開設有進風口（14）。加熱爐（1）的左側設置有上料平臺（15），加熱爐（1）左側底部的延伸板（2）與上料平臺（15）相對一側的頂部均呈弧形的凹陷狀，上料平本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，包括加熱爐（1），其特征在于：所述加熱爐（1）的左側開設有進料口，加熱爐（1）的右側開設有出料口，進料口和出料口的底部和頂部均設置有延伸板（2），加熱爐（1）的內部設置有傳送帶（3），傳送帶（3）的內部設置有限位輥輪（4），限位輥輪（4）底部的一端與傳送帶（3）的內底壁接觸，限位輥輪（4）頂部的一端與傳送帶（3）的內頂壁接觸，延伸板（2）靠近傳送帶（3）的一側設置有風簾機（5），風簾機（5）靠近傳送帶（3）的一側開設有條形通風口（6）；所述傳送帶（3）的外側面上設置有等距離排列的液壓伸縮主桿（7），液壓伸縮主桿（7）的正面和背面均傾斜設置有液壓伸縮側桿（8），液壓伸縮側桿（8）遠離液壓伸縮主桿（7）的一端設置有輪轂活動夾桿（9），兩個輪轂活動夾桿（9）相對的一側并且位于輪轂活動夾桿（9）遠離液壓伸縮側桿（8）的一側均設置有等距離排列的輪轂活動夾墊（10）；所述加熱爐（1）的內部并且位于傳送帶（3）的頂部設置有水平隔板（11），水平隔板（11）與加熱爐（1）的內頂壁之間設置有加熱風機（12），水平隔板（11）上開設有均勻分布的出風口，出風口上嵌設有上引流風扇（13），水平隔板（11）上并且位于上引流風扇（13）的最左側和最右側均開設有進風口（14）；所述加熱爐（1）的左側設置有上料平臺（15），上料平臺（15）的上表面靠近加熱爐（1）的一側呈向下的傾斜狀，加熱爐（1）的右側設置有送料平臺（16）；所述加熱爐（1）的內底壁上設置有四個等距離排列的加熱箱（17），加熱箱（17）的內部設置有電加熱絲（18），相鄰的兩個加熱箱（17）通過水平散熱通道（19）連通，加熱箱（17）的頂部設置有與其相連通的豎直散熱箱（20），水平散熱通道（19）和豎直散熱箱（20）上均開設有均勻分布的散熱通孔（21），相鄰的兩個加熱箱（17）之間并且位于水平散熱通道（19）的底部設置有下引流風扇（22），加熱爐（1）底部的左側設置有進水管（23），進水管（23）頂部的一端與加熱爐（1）內部的加熱箱（17）連通，進水管（23）上設置有控制閥（24）。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，包括加熱爐（1），其特征在于：所述加熱爐（1）的左側開設有進料口，加熱爐（1）的右側開設有出料口，進料口和出料口的底部和頂部均設置有延伸板（2），加熱爐（1）的內部設置有傳送帶（3），傳送帶（3）的內部設置有限位輥輪（4），限位輥輪（4）底部的一端與傳送帶（3）的內底壁接觸，限位輥輪（4）頂部的一端與傳送帶（3）的內頂壁接觸，延伸板（2）靠近傳送帶（3）的一側設置有風簾機（5），風簾機（5）靠近傳送帶（3）的一側開設有條形通風口（6）；所述傳送帶（3）的外側面上設置有等距離排列的液壓伸縮主桿（7），液壓伸縮主桿（7）的正面和背面均傾斜設置有液壓伸縮側桿（8），液壓伸縮側桿（8）遠離液壓伸縮主桿（7）的一端設置有輪轂活動夾桿（9），兩個輪轂活動夾桿（9）相對的一側并且位于輪轂活動夾桿（9）遠離液壓伸縮側桿（8）的一側均設置有等距離排列的輪轂活動夾墊（10）；所述加熱爐（1）的內部并且位于傳送帶（3）的頂部設置有水平隔板（11），水平隔板（11）與加熱爐（1）的內頂壁之間設置有加熱風機（12），水平隔板（11）上開設有均勻分布的出風口，出風口上嵌設有上引流風扇（13），水平隔板（11）上并且位于上引流風扇（13）的最左側和最右側均開設有進風口（14）；所述加熱爐（1）的左側設置有上料平臺（15），上料平臺（15）的上表面靠近加熱爐（1）的一側呈向下的傾斜狀，加熱爐（1）的右側設置有送料平臺（16）；所述加熱爐（1）的內底壁上設置有四個等距離排列的加熱箱（17），加熱箱（17）的內部設置有電加熱絲（18），相鄰的兩個加熱箱（17）通過水平散熱通道（19）連通，加熱箱（17）的頂部設置有與其相連通的豎直散熱箱（20），水平散熱通道（19）和豎直散熱箱（20）上均開設有均勻分布的散熱通孔（21），相鄰的兩個加熱箱（17）之間并且位于水平散熱通道（19）的底部設置有下引流風扇（22），加熱爐（1）底部的左側設置有進水管（23），進水管（23）頂部的一端與加熱爐（1）內...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳華，
申請(專利權)人：陳華，
類型：發明
國別省市：浙江,33