船舶主機吊裝工具制造技術

本實用新型專利技術涉及一種船舶主機吊裝工具，包括主吊桿、副吊桿和吊裝機構，所述的副吊桿分別設于主吊桿的兩端，主吊桿和副吊桿之間設有連接機構，所述的吊裝機構連接于副吊桿兩端，所述連接機構包括吊板和吊耳，吊板夾接于主吊桿側面上，吊耳一端和吊板連接，另一端和副吊桿連接，本實用新型專利技術主機起吊進艙方便，調整性能好，安全性高。

Hoisting tool for main engine of ship

The utility model relates to a ship hoisting tools, including the main boom, boom and auxiliary hoisting mechanism, wherein both ends of the side hanger are respectively arranged on the main boom, the connecting mechanism is arranged between the main boom and side booms, the hoisting mechanism is connected to the pair of hangers, wherein the connecting mechanism comprises a hanging plate and a hanging ear hanging plate clamped on the main boom on the side, and hanging lug end plate connection, and the other end side hanger connection of the utility model, the host lifting into the cabin convenient adjustment, good performance, high safety.

【技術實現步驟摘要】
船舶主機吊裝工具
本技術涉及造船
，具體是一種船舶主機吊裝工具。
技術介紹
船舶通常是以分段方式建造，即先建造各個小分段，再將各個小分段組裝成大分段，然后再將各個大分段組裝，各個大分段組裝完成后，再安裝船舶搭載的各個部件。目前船舶主機的安裝是先在甲板上預留開口，再使用吊裝工具將主機吊入主機船艙內，但由于部分船舶噸位大，船舶主機尺寸大，常規吊裝工具無法較好的將其起吊進艙，進艙后也不能較好地進行調整，安全性較差。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是：提供一種主機起吊進艙方便，調整性能好，安全性高的船舶主機吊裝工具。本技術所采用的技術方案是：提供一種船舶主機吊裝工具，包括主吊桿、副吊桿和吊裝機構，所述的副吊桿分別設于主吊桿的兩端，主吊桿和副吊桿之間設有連接機構，所述的吊裝機構連接于副吊桿兩端，所述連接機構包括吊板和吊耳，吊板夾接于主吊桿側面上，吊耳一端和吊板連接，另一端和副吊桿連接。所述的吊裝機構包括左吊裝機構和右吊裝機構，左吊裝機構包括鎖具卸扣，所述的鎖具卸扣設于副吊桿的兩端，右吊裝機構包括吊板和吊耳，吊板夾接于副吊桿側面上，吊耳一端和吊板連接，另一端和主機吊孔連接。本技術船舶主機吊裝工具使用時吊裝于主機通用彎弓吊桿上，相比于現有技術的吊裝工具，本技術結構簡單，能夠方便快捷地將主機吊進船艙內，并能在船艙內實現橫移，降低起重作業的工作強度，提高起重作業的安全性。目前，已使用本船舶主機吊裝工具的船型有P46G，毛塔60m，600噸，海事60m船等船型。附圖說明圖1為本技術的使用狀態圖。圖2為圖1的A-A視圖。圖3為圖1的B-B視圖。圖4為本技術的另一使用狀態圖。圖5為本技術的主吊桿的主視圖。圖6為圖5的C-C視圖。圖7為本技術的副吊桿的主視圖。圖8為圖7的左視圖。圖9為本技術的吊耳的主視圖。圖10為圖9的左視圖。圖中，1、主吊桿，2、吊板，3、吊耳，4、副吊桿，5、鎖具卸扣。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術做詳細的說明。如圖1～圖10所示，本技術船舶主機吊裝工具，包括主吊桿1、副吊桿4和吊裝機構，主吊桿1橫截面為長方形的口字型結構，即為多塊鋼板焊接而成，其上設置通孔，副吊桿4為兩個，分別設于主吊桿1的兩端，通過連接機構和主吊桿1連接，吊裝機構連接于副吊桿4兩端，主吊桿1、連接機構、副吊桿4和吊裝機構依次從上至下連接，連接機構包括吊板2和吊耳3，吊板2為兩塊，分別夾接于主吊桿1的兩側面上，吊耳3為U型吊耳，吊耳3一端設于兩吊板2間，通過螺栓和吊板2連接，另一端即U型端夾接副吊桿4兩側面和其連接。吊裝機構設為兩個，包括左吊裝機構和右吊裝機構，左吊裝機構包括鎖具卸扣5，鎖具卸扣設于副吊桿4的兩端，右吊裝機構包括吊板2和吊耳3，吊板2夾接于副吊桿4側面上，吊耳3一端和吊板2連接，另一端和主機吊孔連接。吊板2為兩塊，夾接于副吊桿4的兩側面上，吊耳3為U型吊耳，吊耳3一端設于兩吊板2間，通過螺栓和吊板2連接，另一端和主機吊孔連接。本技術在具體實施時，將其連接在主機通用彎弓吊桿上，本技術結構簡單，能夠方便快捷地將主機吊進船艙內，并能在船艙內實現橫移，降低起重作業的工作強度，提高起重作業的安全性。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種船舶主機吊裝工具，其特征在于：包括主吊桿、副吊桿和吊裝機構，所述的副吊桿分別設于主吊桿的兩端，主吊桿和副吊桿之間設有連接機構，所述的吊裝機構連接于副吊桿兩端，所述連接機構包括吊板和吊耳，吊板夾接于主吊桿側面上，吊耳一端和吊板連接，另一端和副吊桿連接。

【技術特征摘要】
1.一種船舶主機吊裝工具，其特征在于：包括主吊桿、副吊桿和吊裝機構，所述的副吊桿分別設于主吊桿的兩端，主吊桿和副吊桿之間設有連接機構，所述的吊裝機構連接于副吊桿兩端，所述連接機構包括吊板和吊耳，吊板夾接于主吊桿側面上，吊耳一端和吊板連接，另一端和副吊...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王寧，李俊，江珍楊，陳帥，
申請(專利權)人：中船西江造船有限公司，
類型：新型
國別省市：廣西,45