一種齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主架，所述主架上設(shè)置有底板，所述底板上設(shè)置有兩個(gè)第一凸座和兩個(gè)限位孔；所述底板上設(shè)置有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的一端面設(shè)置有兩個(gè)嵌合槽，所述滑動(dòng)板中部開設(shè)有通孔，所述通孔的半徑為10cm；所述通孔位于所述兩個(gè)嵌合槽之間，所述滑動(dòng)板的另一端面設(shè)置有兩個(gè)第二凸座；所述兩個(gè)第一凸座分別通過彈簧與所述兩個(gè)第二凸座連接。本發(fā)明專利技術(shù)消除傳動(dòng)齒輪與排齒之間的間隙，有效避免了料件尺寸誤差。具有改造成本低，使用壽命長，提高產(chǎn)品合格率等有益效果。

Gear drive structure

The invention discloses a gear transmission structure, which comprises a main frame, the main frame is arranged on the bottom plate, the bottom plate is provided with a convex seat two first and two limiting hole; the bottom plate is provided with a sliding plate, one end of the sliding plate is provided with two chimeric the sliding plate is arranged in the middle of the through hole, the through hole radius is 10cm; between the through hole is located on the two block slot, the other end of the sliding plate is provided with two convex second seats; the two first convex seat respectively through the spring and the two second convex block connection. The invention eliminates the gap between the drive gear and the gear arrangement, thereby effectively avoiding the size error of the material. The utility model has the advantages of low cost, long service life, improved product qualification rate and the like.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
本專利技術(shù)涉及一種傳動(dòng)裝置，特別是涉及一種傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有加工切鋸機(jī)包括主架和軌道，在軌道的兩端設(shè)置鋸臺(tái)，由于鋸臺(tái)的零部件較多，重量重，傳動(dòng)齒輪與排齒嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)長時(shí)間使用過后，排齒和傳動(dòng)齒輪之間會(huì)因?yàn)槟p而產(chǎn)生間隙，從而造成傳動(dòng)齒輪與排齒之間結(jié)合度不強(qiáng)而產(chǎn)生晃動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致鋸臺(tái)可前后偏移，影響加工的精確度。另一方面，排齒由于使用頻率的不同，從而會(huì)產(chǎn)生不同位置出現(xiàn)不同的磨損情況，所以操作者無法憑經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行人工校正，從而造成料件尺寸誤差的情況產(chǎn)生。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種消除傳動(dòng)齒輪與排齒之間的間隙的齒輪結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種消除傳動(dòng)齒輪與排齒之間的間隙的齒輪結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了一種齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主架，主架上設(shè)置有底板，底板上設(shè)置有兩個(gè)限位孔；底板上設(shè)置有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板的一端面設(shè)置有兩個(gè)嵌合槽，滑動(dòng)板中部開設(shè)有通孔；通孔位于兩個(gè)嵌合槽之間，滑動(dòng)板的另一端面設(shè)置有兩個(gè)第二凸座；兩個(gè)第一凸座分別通過彈簧與兩個(gè)第二凸座連接；底座的側(cè)面設(shè)置有支撐座，支撐座向下延伸，支撐座上設(shè)置有兩個(gè)滑軌，兩個(gè)滑軌之間設(shè)置有開口，兩個(gè)滑軌分別與兩個(gè)嵌合槽嵌合，兩個(gè)滑軌可沿嵌合槽滑動(dòng)；通孔中穿設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與馬達(dá)的輸出端連接，馬達(dá)上套設(shè)有連接板，連接板上開設(shè)有螺紋穿孔，連接板通過螺釘與滑動(dòng)板固定連接。主架上設(shè)置有排齒，傳動(dòng)齒輪與排齒嚙合，主架的兩側(cè)設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有鋸臺(tái)，底座的底部設(shè)置有滑座，滑座可移動(dòng)的設(shè)置在軌道上。為了方便檢修和運(yùn)輸，支撐座的底部設(shè)置有螺紋穿孔，底板通過螺釘與支撐座連接。為了提高主架的牢固度，延長主架的使用壽命，主架為一體成型結(jié)構(gòu)，且采用不銹鋼材質(zhì)制成。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)消除傳動(dòng)齒輪與排齒之間的間隙，有效避免了料件尺寸誤差。具有改造成本低，使用壽命長，提高產(chǎn)品合格率等有益效果。附圖說明圖1是本專利技術(shù)一具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖4是專利技術(shù)的馬達(dá)傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明：如圖1-圖4所示，一種齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括主架10，主架10上設(shè)置有底板24，底板24上設(shè)置有兩個(gè)第一凸座242和兩個(gè)限位孔；底板24上設(shè)置有滑動(dòng)板22，滑動(dòng)板22的一端面設(shè)置有兩個(gè)嵌合槽221，滑動(dòng)板22中部開設(shè)有通孔222，通孔222的半徑為10cm；通孔222位于兩個(gè)嵌合槽221之間，滑動(dòng)板22的另一端面設(shè)置有兩個(gè)第二凸座223；兩個(gè)第一凸座242分別通過彈簧23與兩個(gè)第二凸座223連接；底座13的側(cè)面設(shè)置有支撐座20，支撐座20向下延伸，支撐座20上設(shè)置有兩個(gè)滑軌21，兩個(gè)滑軌21之間設(shè)置有開口201，兩個(gè)滑軌21分別與兩個(gè)嵌合槽221嵌合，兩個(gè)滑軌21可沿嵌合槽221滑動(dòng)；通孔222中穿設(shè)有傳動(dòng)齒輪26，傳動(dòng)齒輪26與馬達(dá)25的輸出端連接，馬達(dá)25上套設(shè)有連接板，連接板上開設(shè)有螺紋穿孔，連接板通過螺釘與滑動(dòng)板22固定連接。主架10上設(shè)置有排齒15，傳動(dòng)齒輪26與排齒15嚙合，主架10的兩側(cè)設(shè)置有軌道11，軌道11上設(shè)置有底座13，底座13上設(shè)置有鋸臺(tái)12，底座13的底部設(shè)置有滑座14，滑座14可移動(dòng)的設(shè)置在軌道11上。支撐座20的底部設(shè)置有螺紋穿孔，底板24通過螺釘與支撐座20連接。主架10為一體成型結(jié)構(gòu)，且采用不銹鋼材質(zhì)制成。支撐座20上的兩個(gè)滑軌21設(shè)成鳩尾狀，滑動(dòng)板22上的嵌合槽221設(shè)為鳩尾狀，從而使垂直滑動(dòng)板22可嵌入在滑軌21中時(shí)不會(huì)從滑軌21中脫出，傳動(dòng)齒輪26與馬達(dá)25保持垂直位移貼合排齒15，從而有效的避免了由于偏移造成嚙合不良而使齒輪快速磨損的問題。彈簧23給滑動(dòng)板22提供壓力，起到一定減壓效果，使傳動(dòng)齒輪26與排齒15保持正常貼合，使鋸臺(tái)12可正確位移，從而提高精確度。由于在使用時(shí)，各個(gè)部位的磨損度會(huì)不一致，滑動(dòng)板22可配合各個(gè)位置的磨損情況調(diào)整和變化高度，使傳動(dòng)齒輪26任何一處都可貼合排齒15消除間隙，有效避免了空轉(zhuǎn)的情況，達(dá)到加工穩(wěn)定和精確的效果。以上詳細(xì)描述了本專利技術(shù)的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本專利技術(shù)的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本
中技術(shù)人員依本專利技術(shù)的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：包括主架(10)，所述主架(10)上設(shè)置有底板(24)，所述底板(24)上設(shè)置有兩個(gè)限位孔；所述底板(24)上設(shè)置有滑動(dòng)板(22)，所述滑動(dòng)板(22)的一端面設(shè)置有兩個(gè)嵌合槽(221)，所述滑動(dòng)板(22)中部開設(shè)有通孔(222)；所述通孔(222)位于所述兩個(gè)嵌合槽(221)之間，所述滑動(dòng)板(22)的另一端面設(shè)置有兩個(gè)第二凸座(223)；所述兩個(gè)第一凸座(242)分別通過彈簧(23)與所述兩個(gè)第二凸座(223)連接；所述底座(13)的側(cè)面設(shè)置有支撐座(20)，所述支撐座(20)向下延伸，所述支撐座(20)上設(shè)置有兩個(gè)滑軌(21)，所述兩個(gè)滑軌(21)之間設(shè)置有開口(201)，所述兩個(gè)滑軌(21)分別與所述兩個(gè)嵌合槽(221)嵌合，所述兩個(gè)滑軌(21)可沿所述嵌合槽(221)滑動(dòng)；所述通孔(222)中穿設(shè)有傳動(dòng)齒輪(26)，所述傳動(dòng)齒輪(26)與所述馬達(dá)(25)的輸出端連接，所述馬達(dá)(25)上套設(shè)有連接板，所述連接板上開設(shè)有螺紋穿孔，所述連接板通過螺釘與所述滑動(dòng)板(22)固定連接；所述主架(10)上設(shè)置有排齒(15)，所述傳動(dòng)齒輪(26)與所述排齒(15)嚙合，所述主架(10)的兩側(cè)設(shè)置有軌道(11)，所述軌道(11)上設(shè)置有底座(13)，所述底座(13)上設(shè)置有鋸臺(tái)(12)，所述底座(13)的底部設(shè)置有滑座(14)，所述滑座(14)可移動(dòng)的設(shè)置在所述軌道(11)上。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：包括主架(10)，所述主架(10)上設(shè)置有底板(24)，所述底板(24)上設(shè)置有兩個(gè)限位孔；所述底板(24)上設(shè)置有滑動(dòng)板(22)，所述滑動(dòng)板(22)的一端面設(shè)置有兩個(gè)嵌合槽(221)，所述滑動(dòng)板(22)中部開設(shè)有通孔(222)；所述通孔(222)位于所述兩個(gè)嵌合槽(221)之間，所述滑動(dòng)板(22)的另一端面設(shè)置有兩個(gè)第二凸座(223)；所述兩個(gè)第一凸座(242)分別通過彈簧(23)與所述兩個(gè)第二凸座(223)連接；所述底座(13)的側(cè)面設(shè)置有支撐座(20)，所述支撐座(20)向下延伸，所述支撐座(20)上設(shè)置有兩個(gè)滑軌(21)，所述兩個(gè)滑軌(21)之間設(shè)置有開口(201)，所述兩個(gè)滑軌(21)分別與所述兩個(gè)嵌合槽(221)嵌合，所述兩個(gè)滑軌(21)可沿所述嵌合槽(221)滑動(dòng)；所述通...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄧靜敏，
申請(專利權(quán))人：重慶智成友和會(huì)計(jì)服務(wù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：重慶,50