一種轉播車液壓系統技術方案

一種轉播車液壓系統，用液壓驅動方式，所有動作完成均由液壓油缸完成。液壓系統主要由液壓泵站、液壓支撐腿、伸縮油缸、液壓管路組成，系統額定工作壓力為16MPa。該系統與以往的調平系統相比，該液壓系統運行可靠、穩定。同時該系統結構簡單，除關鍵件外大部分器件采用國產元件，大大降低了整體成本及后期維護費用。該轉播車具備自動化程度高、結構緊湊、操作方便等優點，同時配置了手動應急功能，保證車輛可靠、穩定工作。

Hydraulic system of relay vehicle

The hydraulic system of a relay vehicle is driven by hydraulic means, and all operations are completed by hydraulic cylinders. The hydraulic system is mainly composed of hydraulic pump station, hydraulic support leg, telescopic oil cylinder and hydraulic pipeline. The rated operating pressure is 16MPa. Compared with the leveling system, the hydraulic system is reliable and stable. At the same time, the system is simple in structure, in addition to the key parts, most of the devices using domestic components, greatly reducing the overall cost and late maintenance costs. The utility model has the advantages of high automation, compact structure, convenient operation, etc. the utility model is provided with a manual emergency function to ensure the reliable and stable operation of the vehicle.

【技術實現步驟摘要】
一種轉播車液壓系統所屬
本專利技術涉及一種轉播車液壓系統，適用于機械領域。
技術介紹
轉播車是載有電視轉播設備的專用作業車，用于實況轉播，具有攝錄像、編輯等功能，信號將用微波設備送至電視臺進行播放，完成作業。轉播車作業時，采用4條液壓支撐腿將整車車身升起且保持水平狀態，同時采用液壓伸縮油缸將工作廂倉沿車身方向擴展，以增加作業面積。根據轉播車的發展方向，車輛調平系統已為標準產品，具備車身寬度方向擴展及高度方向擴展的需求迫在眉睫。
技術實現思路
本專利技術提出了一種轉播車液壓系統，該系統與以往的調平系統相比，該液壓系統運行可靠、穩定。同時該系統結構簡單，除關鍵件外大部分器件采用國產元件，大大降低了整體成本及后期維護費用。該轉播車具備自動化程度高、結構緊湊、操作方便等優點，同時配置了手動應急功能，保證車輛可靠、穩定工作。本專利技術所采用的技術方案是：所述控制系統采用液壓驅動方式，所有動作完成均由液壓油缸完成。液壓系統主要由液壓泵站、液壓支撐腿、伸縮油缸、液壓管路組成，系統額定工作壓力為16MPa。所述控制系統采用自動換向控制方式，調平系統回路液壓換向閥配有手動操作功能，廂倉擴展與回收系統配有液壓手動泵應急伸縮功能，確保在整車電源故障狀態時完成液壓支撐腿回收和廂倉回收功能，從而保證整車在電源故障狀態下，完成車輛調平及廂倉回收的功能。該系統主要分為調平控制回路和廂倉擴展回路兩個回路。所述控制系統的調平控制回路采用閉式控制回路。調平控制回路由雙聯齒輪泵左路泵單獨供油，每一個液壓支撐腿可以通過液壓換向閥單獨動作，液壓支撐腿裝有壓力傳感器，當液壓支撐腿觸地后，由壓力繼電器將觸地信號反饋給控制系統，驅動液壓換向閥的通斷，保證支撐腿可靠觸地、且不對液壓系統造成沖擊。電控系統可以通過安裝在車身上的水平傳感器的反饋信號，測量車身是否水平，進而完成整個車身的調平功能。本車配有一鍵調平功能，即按下一鍵調平鍵，該調平控制回路通過設定好的程序、根據反饋信號，驅動4根液壓支撐腿完成調平功能，實現了自動化控制。所述控制系統的擴展控制回路采用閉式控制回路。擴展控制回路由雙聯齒輪泵右路泵單獨供油，左右廂倉通過每一路液壓換向閥單獨伸縮，每側廂倉通過兩根伸縮油缸推動，同時配有平衡兩路流量的平衡油缸，當油缸伸、縮到位時，觸碰行程開關，將到位信號反饋到控制系統保證伸、縮到位后該路液壓系統停止工作。伸縮回路系統中配有液壓鎖，當有需要廂倉在運動過程停止，即沒有伸縮到位的工況時，保證在中間過程任意位置停止時，可以使伸縮油缸保持平衡穩定狀態，從而使車身保持平穩，保證人員作業及設備安全。本專利技術的有益效果是：該系統與以往的調平系統相比，該液壓系統運行可靠、穩定。同時該系統結構簡單，除關鍵件外大部分器件采用國產元件，大大降低了整體成本及后期維護費用。該轉播車具備自動化程度高、結構緊湊、操作方便等優點，同時配置了手動應急功能，保證車輛可靠、穩定工作。附圖說明圖1是本專利技術的轉播車調平擴展液壓系統原理圖。圖中：1.雙聯齒輪泵；2.濾油器；3.溢流閥；4.手自動換向閥；5.壓力繼電器；6.液壓支撐腿；7.液壓鎖；8.單向調速閥；9.平衡缸；10.左伸縮油缸；11.右伸縮油缸；12.液控調速閥；13.三位四通電磁換向閥；14.兩位兩通電磁換向閥；15.單向閥；16.手動應急泵。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。如圖1，控制系統采用液壓驅動方式，所有動作完成均由液壓油缸完成。液壓系統主要由液壓泵站、液壓支撐腿、伸縮油缸、液壓管路組成，系統額定工作壓力為16MPa。針對整車功能需求，設計了自動調平液壓支撐腿和工作廂倉擴展的同步控制系統。整機液壓控制系統以車輛提供的24V直流為電源，通過直流電機帶動液壓泵，為整套液壓系統提供動力。調平系統通過安裝支架將液壓支撐腿固定在汽車大梁的合適位置，使用時液壓支撐腿向下伸出觸地，將車身頂起，使車輛的大部分重量由支撐腿支撐，從而保持車體的平穩，減輕車輛彈簧鋼板負載及輪胎受力。使用完畢，液壓支撐腳向上收起收藏，離地有足夠的高度，確保不影響行車及設備的安全。廂倉擴展系統通過在汽車大梁垂直方向設置伸縮油缸，完成工作時所需的廂倉擴展功能。各種液壓控制閥件設置在液壓泵站上，通過液壓管路及接頭與液壓支撐腿和伸縮油缸連接，形成完整的液壓系統控制回路。控制系統采用自動換向控制方式，調平系統回路液壓換向閥配有手動操作功能，廂倉擴展與回收系統配有液壓手動泵應急伸縮功能，確保在整車電源故障狀態時完成液壓支撐腿回收和廂倉回收功能，從而保證整車在電源故障狀態下，完成車輛調平及廂倉回收的功能。該系統主要分為調平控制回路和廂倉擴展回路兩個回路。控制系統的調平控制回路采用閉式控制回路。調平控制回路由雙聯齒輪泵左路泵單獨供油，每一個液壓支撐腿可以通過液壓換向閥單獨動作，液壓支撐腿裝有壓力傳感器，當液壓支撐腿觸地后，由壓力繼電器將觸地信號反饋給控制系統，驅動液壓換向閥的通斷，保證支撐腿可靠觸地、且不對液壓系統造成沖擊。電控系統可以通過安裝在車身上的水平傳感器的反饋信號，測量車身是否水平，進而完成整個車身的調平功能。本車配有一鍵調平功能，即按下一鍵調平鍵，該調平控制回路通過設定好的程序、根據反饋信號，驅動4根液壓支撐腿完成調平功能，實現了自動化控制。控制系統的擴展控制回路采用閉式控制回路。擴展控制回路由雙聯齒輪泵右路泵單獨供油，左右廂倉通過每一路液壓換向閥單獨伸縮，每側廂倉通過兩根伸縮油缸推動，同時配有平衡兩路流量的平衡油缸，當油缸伸、縮到位時，觸碰行程開關，將到位信號反饋到控制系統保證伸、縮到位后該路液壓系統停止工作。伸縮回路系統中配有液壓鎖，當有需要廂倉在運動過程停止，即沒有伸縮到位的工況時，保證在中間過程任意位置停止時，可以使伸縮油缸保持平衡穩定狀態，從而使車身保持平穩，保證人員作業及設備安全。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轉播車液壓系統，其特征是：所述控制系統采用液壓驅動方式，所有動作完成均由液壓油缸完成。

【技術特征摘要】
1.一種轉播車液壓系統，其特征是：所述控制系統采用液壓驅動方式，所有動作完成均由液壓油缸完成。2.根據權利要求1所述的一種轉播車液壓系統，其特征是：所述液壓系統主要由液壓泵站、液壓支撐腿、伸縮油缸、液壓管路組成，系統額定工作壓力為16MPa。3.根據權利要求1所述的一種轉播車液壓系統，其特征是：所述控制系統采用自動換向控制方式，調平系統回路液壓換向閥配有手動操作功能，廂倉擴展與回收系統配有液壓手動泵應急伸縮功能，確保在整車電源故障狀態時完成液壓支撐腿回收和廂倉回收功能，從而保證整車在電源故障狀態下，完成車輛調平及廂倉回收的功能。4.根據權利要求1所述的一種轉播車液壓系統，其特征是：所述控制系統的調平控制回路采用閉式控制回路。5.根據權利要求1所述的一種轉播車液壓系統，其特征是：所述調平控制回路由雙聯齒輪泵左路泵單獨供油，每一個液壓支撐腿可以通過液壓換向閥單獨動作，液壓...

【專利技術屬性】
技術研發人員：申久祝，
申請(專利權)人：申久祝，
類型：發明
國別省市：遼寧,21