一種防爆柴油機用活塞制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防爆柴油機用活塞，包含有活塞頭、活塞裙、活塞環及活塞銷；所述活塞頭與活塞裙為一體式的筒形結構，在活塞頭的頂部設置有U形凹坑，在外壁上設置有三道環形凹槽，在活塞裙的裙壁內部居中位置沿徑向設置有兩銷軸座，與之對應的裙壁外部居中位置沿徑向設置有兩銷軸孔，且兩銷軸孔貫通于兩銷軸座內；所述活塞環對應設置在活塞頭外壁的環形凹槽內；所述活塞銷穿設于銷軸孔及銷軸座內，并通過卡環與活塞裙連接固定。該活塞通過在活塞頭的頂部設置有一U形凹坑，并使之設計壓縮比保證在10.5:1，不僅大幅度的提高發動機的工作性能和效率，而且還有效的控制了爆震隱患的產生，同時該活塞結構簡單，設計合理，經濟實用性強。

Piston for explosion proof diesel engine

The utility model discloses a piston with an engine, comprising a piston head, piston, piston ring and piston pin; the piston head and the piston skirt is a cylindrical structure integrated, at the top of the piston head is provided with a concave U, in the outer wall is provided with three annular grooves, in the inner wall of the piston skirt skirt middle position is provided with two pin shaft seats along the radial direction, the external wall skirt and the corresponding middle position is provided with two pin holes along the radial direction, and the two pin holes in two pin seat; the piston ring is arranged in the annular groove corresponding to the inner wall of the piston head; the piston pin is inserted in the pin hole and a pin shaft seat, and fixedly connected by the clamping ring and the piston skirt. The piston through the top in the piston head is provided with a concave design U, and the compression ratio in 10.5:1, not only greatly improve the performance and efficiency of the engine, but also effectively control the risks of the detonation, the piston has the advantages of simple structure, reasonable design, economic and practical.

【技術實現步驟摘要】
一種防爆柴油機用活塞
本技術屬于柴油發動機
，具體的說涉及一種防爆柴油機用活塞。
技術介紹
活塞是柴油機中關鍵的零部件，與氣缸蓋、氣缸套、活塞環共同構成燃燒室，其主要用于保證柴油機在氣缸內能夠充分的燃燒，把熱能轉化為動能，同時活塞頂部的凹坑也是燃燒室的重要組成部分，影響著柴油機的壓縮比，以及整機的起動性、動力性、經濟性和環保性等。雖然壓縮比的提高有助于提高發動機的性能和效率，但并不是越高越好，凡事都有度，高壓縮比勢必造成氣缸所要承受的壓強過大，那么對構件的堅固性要求也會更加的嚴格。如果為追求高性能而單純提供壓縮比，同時又要保證其正常工作，其難度是呈幾何倍增的，不僅不經濟反而會大大增加投入制造成本，不利于企業可持續的穩定發展。而且高壓縮比也正是導致爆震的因素之一。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種防爆柴油機用活塞，其結構簡單、設計合理，即可以提高發動機的工作性能和效率，又能防止爆震隱患的產生。為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：一種防爆柴油機用活塞，包括活塞頭、活塞裙、活塞環及活塞銷；所述活塞頭與活塞裙為一體式的筒形結構，其中，所述活塞頭的頂部設置有凹坑，外壁上設置有三道環形凹槽，所述活塞裙的裙壁內部居中位置沿徑向設置有兩銷軸座，與之對應的裙壁外部居中位置沿徑向設置有兩銷軸孔，所述兩銷軸孔貫通于兩銷軸座；所述活塞環對應設置在所述活塞頭外壁的環形凹槽內；所述活塞銷穿設于所述的銷軸孔及銷軸座內，并通過卡環與活塞裙連接固定。進一步的，所述凹坑為U形凹坑，且其設計壓縮比為10.5：1。進一步的，所述三道環形凹槽包含第一道氣環凹槽，第二道氣環凹槽和油環凹槽。進一步的，所述油環凹槽內還設置有若干徑向泄油孔。進一步的，所述活塞環包含第一氣環、第二氣環及油環，第一氣環、第二氣環及油環均為開口設計，且各環開口相互錯開120°。進一步的，所述兩銷軸座端部的內壁還分別設置有一道環形卡槽，用于安放卡環。進一步的，所述活塞裙的裙壁在開設有銷軸孔的部位還設置有一道外凹弧坑，以利于減輕活塞重量和減少慣性力及銷座附近的熱變形量。本技術的有益效果是：通過在活塞頭的頂部設置有一U形凹坑，并使之設計壓縮比保證在10.5:1，不僅大幅度的提高發動機的工作性能和效率，而且還有效的控制了爆震隱患的產生，同時該活塞結構簡單，設計合理，經濟實用性強。附圖說明圖1本技術的結構示意圖；圖2本技術的剖面示意圖。圖中：1、活塞頭；11、U形凹坑；12、第一道氣環凹槽；13、第二道氣環凹槽；14、油環凹槽；15、泄油孔；2、活塞裙；3、活塞環；31、第一氣環；32、第二氣環；33、油環；4、活塞銷；5、銷軸座；51、環形卡槽；6、銷軸孔；7、卡環；8、外凹弧坑。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術是如何實施的。如圖1和圖2所示，一種防爆柴油機用活塞，包括活塞頭1、活塞裙2、活塞環3及活塞銷4；其中，所述活塞頭1與活塞裙2為一體式的筒形結構，所述活塞頭1的頂部設置有U形凹坑11，且其設計壓縮比為10.5:1，外壁上設置有三道環形凹槽分別為第一道氣環凹槽12，第二道氣環凹槽13和油環凹槽14，所述油環凹槽14上沿徑向還設置有若干泄油孔15；所述活塞裙2的裙壁內部居中位置沿徑向設置有兩銷軸座5，與之對應的裙壁外部居中位置沿徑向設置有兩銷軸孔6，所述兩銷軸孔6貫通于兩銷軸座5設置；所述活塞環3包含有第一氣環31、第二氣環32及油環33，分別對應設置在所述活塞頭1外壁上的第一道氣環凹槽12、第二道氣環凹槽13和油環凹槽14內，其各環均為開口設計，且安裝時開口相互錯開120°；所述活塞銷4穿設于所述的銷軸孔6及銷軸座5內，并通過活塞銷4外壁上套設的卡環7與銷軸座5及活塞裙2連接。所述兩銷軸座5端部的內壁還各設置有一道環形卡槽51，用于安放卡環7。為減輕活塞重量和減少慣性力及銷座附近的熱變形量，在活塞裙2的裙壁上開設銷軸孔6的部位還設置有一道外凹弧坑8。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防爆柴油機用活塞，包括活塞頭、活塞裙、活塞環及活塞銷；其特征在于：所述活塞頭與活塞裙為一體式的筒形結構，其中，所述活塞頭的頂部設置有凹坑，外壁上設置有三道環形凹槽，所述活塞裙的裙壁內部居中位置沿徑向設置有兩銷軸座，與之對應的裙壁外部居中位置沿徑向設置有兩銷軸孔，所述兩銷軸孔貫通于兩銷軸座；所述活塞環對應設置在所述活塞頭外壁的環形凹槽內；所述活塞銷穿設于所述的銷軸孔及銷軸座內，并通過卡環與活塞裙連接固定。

【技術特征摘要】
1.一種防爆柴油機用活塞，包括活塞頭、活塞裙、活塞環及活塞銷；其特征在于：所述活塞頭與活塞裙為一體式的筒形結構，其中，所述活塞頭的頂部設置有凹坑，外壁上設置有三道環形凹槽，所述活塞裙的裙壁內部居中位置沿徑向設置有兩銷軸座，與之對應的裙壁外部居中位置沿徑向設置有兩銷軸孔，所述兩銷軸孔貫通于兩銷軸座；所述活塞環對應設置在所述活塞頭外壁的環形凹槽內；所述活塞銷穿設于所述的銷軸孔及銷軸座內，并通過卡環與活塞裙連接固定。2.根據權利要求1所述防爆柴油機用活塞，其特征在于：所述凹坑為U形凹坑，且其設計壓縮比為10.5：1。3.根據權利要求1所述防爆柴油機用...

【專利技術屬性】
技術研發人員：舒斌，
申請(專利權)人：襄陽全系康動力機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42