一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)，屬于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。包括螺旋槳、無(wú)刷電機(jī)、機(jī)架、起落架、控制模塊、蓄電池、蓄水桶，所述螺旋槳與無(wú)刷電機(jī)的輸出軸連接，所述無(wú)刷電機(jī)安裝在機(jī)架上，機(jī)架的中間位置設(shè)有控制模塊，控制模塊的上端設(shè)置有蓄電池，機(jī)架的端部設(shè)有噴頭，機(jī)架的底部設(shè)置有起落架，起落架上設(shè)有氣囊，所述蓄水桶設(shè)置在控制模塊的下端，蓄水桶的底部與氣囊相連接。該裝置通過(guò)氣囊的安裝，對(duì)于植保無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)提高了升力，降低了螺旋槳所需要提升的重力，提高了蓄電池的續(xù)航能力，同時(shí)該氣囊設(shè)有充氣口，能夠根據(jù)需要充入合適的氣體，同時(shí)氣囊有助于對(duì)于該植保無(wú)人機(jī)的降落保護(hù)。

Air bag auxiliary lifting plant protection unmanned aerial vehicle

The invention discloses a plant protection unmanned aerial vehicle with auxiliary air sac lifting, which belongs to the field of unmanned aerial vehicles. Including propeller, brushless motor, rack, gear, control module, a battery, a water storage tank, wherein the propeller is connected with the output shaft of the brushless motor, brushless motor mounted on the machine frame, the middle position is provided with a control module, a control module, the upper end of the storage battery is arranged, the end frame is provided with a nozzle the frame, is arranged at the bottom of the landing gear, landing gear is arranged on the air bag, the storage bucket is arranged on the lower end of the control module, and the storage barrel is connected at the bottom of the airbag. The device through the airbag installation for plant protection UAV to improve lift, reduce the propeller required to ascend gravity, improve the battery life, at the same time, the air bag is provided with a charging port, according to the need to charge into the appropriate gas, also contribute to the protection for the airbag UAV landing protection.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)
本專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)，屬于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
無(wú)人機(jī)是目前開(kāi)始逐漸實(shí)用化的一種飛行器，其具有機(jī)動(dòng)靈活、反應(yīng)快速、無(wú)人飛行、操作要求低等優(yōu)點(diǎn)。在無(wú)人機(jī)上裝載多類(lèi)傳感器，例如攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)影像實(shí)時(shí)傳輸、高危地區(qū)探測(cè)功能，廣泛應(yīng)用于消防、軍事、交通、警務(wù)、勘探以及農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。對(duì)于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的植保無(wú)人機(jī)，在噴藥等作業(yè)時(shí)往往需要攜帶大量的藥液，鑒于無(wú)人機(jī)是通過(guò)螺旋槳來(lái)提高升力，所以在運(yùn)行過(guò)程中往往由于攜帶重物較多而續(xù)航堪憂(yōu)，為此，需要一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于提供一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的功能較為單一等上述多項(xiàng)缺陷。本專(zhuān)利技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)，包括螺旋槳、無(wú)刷電機(jī)、機(jī)架、起落架、控制模塊、蓄電池、蓄水桶，所述螺旋槳與無(wú)刷電機(jī)的輸出軸連接，所述無(wú)刷電機(jī)安裝在機(jī)架上，機(jī)架的中間位置設(shè)有控制模塊，控制模塊的上端設(shè)置有蓄電池，機(jī)架的端部設(shè)有噴頭，機(jī)架的底部設(shè)置有起落架，起落架上設(shè)有氣囊，所述蓄水桶設(shè)置在控制模塊的下端，蓄水桶的底部與氣囊相連接。優(yōu)選的，所述的氣囊采用聚酰胺材料制成。優(yōu)選的，所述的無(wú)刷電機(jī)有六個(gè)，均勻分布在機(jī)架的四周。優(yōu)選的，所述的氣囊上設(shè)有充氣口。該專(zhuān)利技術(shù)的有益之處是，該裝置通過(guò)氣囊的安裝，對(duì)于植保無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)提高了升力，降低了螺旋槳所需要提升的重力，提高了蓄電池的續(xù)航能力，同時(shí)該氣囊設(shè)有充氣口，能夠根據(jù)需要充入合適的氣體，同時(shí)氣囊有助于對(duì)于該植保無(wú)人機(jī)的降落保護(hù)。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)底部的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-螺旋槳，2-無(wú)刷電機(jī)，3-機(jī)架，4-蓄電池，5-蓄水桶，6-氣囊，7-起落架，8-控制模塊，9-噴頭。具體實(shí)施方式為使本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本專(zhuān)利技術(shù)。本專(zhuān)利技術(shù)提供的一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)：一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)，所述螺旋槳1與無(wú)刷電機(jī)2的輸出軸連接，所述無(wú)刷電機(jī)2安裝在機(jī)架3上，機(jī)架3的中間位置設(shè)有控制模塊8，控制模塊8的上端設(shè)置有蓄電池4，機(jī)架3的端部設(shè)有噴頭9，機(jī)架3的底部設(shè)置有起落架7，起落架7上設(shè)有氣囊6，所述蓄水桶5設(shè)置在控制模塊8的下端，蓄水桶5的底部與氣囊6相連接。在本實(shí)施例中，所述的氣囊6采用聚酰胺材料制成，此類(lèi)材料強(qiáng)度高，耐老化性強(qiáng)，耐高溫，可紡性好。在本實(shí)施例中，所述的無(wú)刷電機(jī)2有六個(gè)，均勻分布在機(jī)架3的四周，能夠在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的提升。在本實(shí)施例中，所述的氣囊6上設(shè)有充氣口，便于對(duì)氣囊6進(jìn)行充放氣體，使不同情況下充入相應(yīng)的氣體。該植保無(wú)人機(jī)在使用時(shí)，首先將藥液灌入蓄水桶5中，然后對(duì)氣囊6充入相應(yīng)的氦氣或其他能夠提供升力的氣體，氣體充入完畢后即可對(duì)其正常的植保作業(yè)。基于上述,在安裝該裝置后，該裝置通過(guò)氣囊6的安裝，對(duì)于植保無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)提高了升力，降低了螺旋槳1所需要提升的重力，提高了蓄電池4的續(xù)航能力，同時(shí)該氣囊6設(shè)有充氣口，能夠根據(jù)需要充入合適的氣體，同時(shí)氣囊6有助于對(duì)于該植保無(wú)人機(jī)的降落保護(hù)。以上所述的僅是本專(zhuān)利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本專(zhuān)利技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)，包括螺旋槳、無(wú)刷電機(jī)、機(jī)架、起落架、控制模塊、蓄電池、蓄水桶，其特征在于，所述螺旋槳與無(wú)刷電機(jī)的輸出軸連接，所述無(wú)刷電機(jī)安裝在機(jī)架上，機(jī)架的中間位置設(shè)有控制模塊，控制模塊的上端設(shè)置有蓄電池，機(jī)架的端部設(shè)有噴頭，機(jī)架的底部設(shè)置有起落架，起落架上設(shè)有氣囊，所述蓄水桶設(shè)置在控制模塊的下端，蓄水桶的底部與氣囊相連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種氣囊輔升的植保無(wú)人機(jī)，包括螺旋槳、無(wú)刷電機(jī)、機(jī)架、起落架、控制模塊、蓄電池、蓄水桶，其特征在于，所述螺旋槳與無(wú)刷電機(jī)的輸出軸連接，所述無(wú)刷電機(jī)安裝在機(jī)架上，機(jī)架的中間位置設(shè)有控制模塊，控制模塊的上端設(shè)置有蓄電池，機(jī)架的端部設(shè)有噴頭，機(jī)架的底部設(shè)置有起落架，起落架上設(shè)有氣囊，所述蓄水桶設(shè)置在控制模塊的下端...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：臧楠，王會(huì)恩，王啟源，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蕪湖元一航空科技有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：安徽,34