一種簡易的軸承外徑檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種簡易的軸承外徑檢測裝置，包括檢測臺、驅動氣缸、限位部、定位塊和百分表，所述檢測臺的兩側設有擋板，所述檢測臺的一端安裝有驅動氣缸，所述驅動氣缸與驅動滑塊相連，所述檢測臺上開設有滑槽，所述滑槽上嵌裝有限位部，所述限位部通過彈簧安裝在檢測臺上，所述檢測臺的另一端設有百分表，所述百分表的測量頭與軸承的外壁相配合，所述測量頭的軸線與滑槽的中心線相平行，所述百分表的兩側安裝有定位塊，所述定位塊的端部設有定位針，通過百分表記錄測量頭位移量，利用三點定圓的原理

A simple device for measuring the outer diameter of bearings

The utility model discloses a bearing external diameter detection device simple, including a test platform, a driving cylinder, a limiting part and a positioning block and a dial indicator, on both sides of the test bench is provided with a baffle plate, wherein one end of the test bench is equipped with the driving cylinder, the driving cylinder and the driven slider connected to the detection stage a chute is arranged on the chute embedded limiting part, the limiting part installed on the test bench through the spring, the other end is provided with a dial indicator of the detection station, matched with the outer wall of the measuring head and the bearing indicator, the center line of the shaft line of the measuring head and the parallel chute and both sides of the table are provided with a positioning block, an end portion of the positioning block is provided with a positioning pin, the dial indicator measuring head displacement record, using the three point circle principle

【技術實現步驟摘要】
一種簡易的軸承外徑檢測裝置
本技術涉及軸承輔助設備的
，特別是一種簡易的軸承外徑檢測裝置的

技術介紹
軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用，軸承需要安裝在軸承座上，因此軸承外徑尺寸必須嚴格控制在要求的公差范圍內，否則就會出現安裝不上或者間隙過大無法固定的問題，由于外圈徑向跳動量偏差引起的軸承徑向跳動，會對軸承旋轉精度造成影響，目前對于軸承直徑的檢測均采用人工通過游標卡尺的方式進行檢測，容易出現人為誤差，檢測精度不夠，現提出一種簡易的軸承外徑檢測裝置。
技術實現思路
本技術的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種簡易的軸承外徑檢測裝置，通過百分表記錄測量頭位移量，利用三點定圓的原理(公式中R為軸承外徑，H為測量頭位移量，D為測量頭與定位針之間的距離長度)計算出軸承的外徑，操作簡單，測量精度高。為實現上述目的，本技術提出了一種簡易的軸承外徑檢測裝置，包括檢測臺、驅動氣缸、限位部、定位塊和百分表，所述檢測臺的兩側設有擋板，所述檢測臺的一端安裝有驅動氣缸，所述驅動氣缸與驅動滑塊相連，所述檢測臺上開設有滑槽，所述滑槽上嵌裝有限位部，所述限位部通過彈簧安裝在檢測臺上，所述檢測臺的另一端設有百分表，所述百分表的測量頭與軸承的外壁相配合，所述測量頭的軸線與滑槽的中心線相平行，所述百分表的兩側安裝有定位塊，所述定位塊的端部設有定位針。作為優選，所述驅動滑塊上設有V字形的端面，所述驅動滑塊的中心線與滑槽的中心線平行。作為優選，所述限位部還包括限位擋條、連接桿和卡塊，所述限位擋條與軸承的內圈配合，所述限位擋條通過連接桿與卡塊配合，所述連接桿貫穿滑槽，所述卡塊位于滑槽的下方，所述卡塊與彈簧相連。作為優選，所述定位針呈對稱狀分布于測量頭的兩側，所述測量頭與定位針的端部相平齊。本技術的有益效果：本技術通過檢測臺、驅動氣缸、限位部、定位塊和百分表等結合在一起使用，設計合理，，利用氣缸和限位部的配合，能夠鎖緊軸承，使軸承的外壁能夠與定位針緊密接觸，保證測量頭收集到準確的數據，利用三點定圓的原理(公式中R為軸承外徑，H為測量頭位移量，D為測量頭與定位針之間的距離長度)，能夠計算出軸承外徑的長度。本技術的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。【附圖說明】圖1是本技術一種簡易的軸承外徑檢測裝置工作狀態的結構示意圖；圖2是本技術一種簡易的軸承外徑檢測裝置的結構示意圖；圖3是本技術一種簡易的軸承外徑檢測裝置限位部的結構示意圖；圖4是本技術一種簡易的軸承外徑檢測裝置計算軸承外徑三點定圓原理示意圖。圖中：1-檢測臺、2-驅動氣缸、3-限位部、4-定位塊、5-百分表、6-軸承、11-擋板、12-滑槽、21-驅動滑塊、211-端面、31-彈簧、32-限位擋條、33-；連接桿、34-卡塊、41-定位針、51-測量頭。【具體實施方式】參閱圖1至圖4，本技術一種簡易的軸承外徑檢測裝置，包括檢測臺1、驅動氣缸2、限位部3、定位塊4和百分表5，所述檢測臺1的兩側設有擋板11，所述檢測臺1的一端安裝有驅動氣缸2，所述驅動氣缸2與驅動滑塊21相連，所述檢測臺1上開設有滑槽12，所述滑槽12上嵌裝有限位部3，所述限位部3通過彈簧31安裝在檢測臺1上，所述檢測臺1的另一端設有百分表5，所述百分表5的測量頭51與軸承6的外壁相配合，所述測量頭51的軸線與滑槽12的中心線相平行，所述百分表5的兩側安裝有定位塊4，所述定位塊4的端部設有定位針41。所述驅動滑塊21上設有V字形的端面211，所述驅動滑塊21的中心線與滑槽12的中心線平行。所述限位部3還包括限位擋條32、連接桿33和卡塊34，所述限位擋條32與軸承6的內圈配合，所述限位擋條32通過連接桿33與卡塊34配合，所述連接桿33貫穿滑槽12，所述卡塊34位于滑槽12的下方，所述卡塊34與彈簧31相連。所述定位針41呈對稱狀分布于測量頭51的兩側，所述測量頭51與定位針41的端部相平齊。本技術工作過程：本技術一種簡易的軸承外徑檢測裝置在工作過程中，將軸承6放置到檢測臺1上，軸承6的內圈穿過限位擋條32，此時驅動氣缸2的缸體伸長，V字形的驅動滑塊21驅動軸承6向左移動，此時限位擋條32在彈簧31的作用力下，能夠緊貼軸承6的內圈，限位部3和驅動滑塊21能夠定位軸承6，直到軸承6的外圈與兩個定位針41相接觸，驅動氣缸2停止動作，此時軸承6的外圈與測量頭51相配合，測量頭51向左移動產生位移量為H，并將位移量顯示在百分表5的表盤上，根據三點定圓的原理(公式中R為軸承外徑，H為測量頭位移量，D為測量頭與定位針之間的距離長度)，可計算出軸承的外徑。上述實施例是對本技術的說明，不是對本技術的限定，任何對本技術簡單變換后的方案均屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種簡易的軸承外徑檢測裝置，其特征在于：包括檢測臺(1)、驅動氣缸(2)、限位部(3)、定位塊(4)和百分表(5)，所述檢測臺(1)的兩側設有擋板(11)，所述檢測臺(1)的一端安裝有驅動氣缸(2)，所述驅動氣缸(2)與驅動滑塊(21)相連，所述檢測臺(1)上開設有滑槽(12)，所述滑槽(12)上嵌裝有限位部(3)，所述限位部(3)通過彈簧(31)安裝在檢測臺(1)上，所述檢測臺(1)的另一端設有百分表(5)，所述百分表(5)的測量頭(51)與軸承(6)的外壁相配合，所述測量頭(51)的軸線與滑槽(12)的中心線相平行，所述百分表(5)的兩側安裝有定位塊(4)，所述定位塊(4)的端部設有定位針(41)。

【技術特征摘要】
1.一種簡易的軸承外徑檢測裝置，其特征在于：包括檢測臺(1)、驅動氣缸(2)、限位部(3)、定位塊(4)和百分表(5)，所述檢測臺(1)的兩側設有擋板(11)，所述檢測臺(1)的一端安裝有驅動氣缸(2)，所述驅動氣缸(2)與驅動滑塊(21)相連，所述檢測臺(1)上開設有滑槽(12)，所述滑槽(12)上嵌裝有限位部(3)，所述限位部(3)通過彈簧(31)安裝在檢測臺(1)上，所述檢測臺(1)的另一端設有百分表(5)，所述百分表(5)的測量頭(51)與軸承(6)的外壁相配合，所述測量頭(51)的軸線與滑槽(12)的中心線相平行，所述百分表(5)的兩側安裝有定位塊(4)，所述定位塊(4)的端部設有定位針(41)。2.如權利要求1所述的一種簡易的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李立春，
申請(專利權)人：新昌縣鏡嶺鎮勝泰軸承配件廠，
類型：新型
國別省市：浙江,33