一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法技術

本發明專利技術公開了船舶運輸技術領域的一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法，該防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法的具體步驟為：S1：數據的采集；S2：數據的整理與分類；S3：數據的處理：根據采集來的數據和查詢圖表所得的數據進行計算，計算的內容包括平均下沉量ΔH

Method for preventing ship from touching bottom when entering and leaving special restricted waterway

The invention discloses a method for preventing the bottom of the sinking ship and special restricted channel when the technical field of ship transportation, prevent the concrete steps of the bottom of the ship sinking method of special restricted channel when: S1: S2: data acquisition; data collation and classification; S3: data processing: calculated according to the data collection and query chart data calculation includes averagesubsidence Delta H

【技術實現步驟摘要】
一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法
本專利技術涉及船舶運輸
，具體為一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法。
技術介紹
船舶進出特殊限制性航道時屬于淺水水域航行，淺水水域航行作為限制水域航行的一種航行狀態，有其獨特的航行規律，如船速降低、應舵性下降、旋回性下降、船體下沉和縱傾變化的增大等，而在淺水水域航行時，因對船體下沉量考慮不足造成造成船舶拖底、觸礁、擱淺和失控等，也是較常見的一種海損事故，因此，如何正確認識和確定船舶在淺水域航行時的船體下沉量及富裕水深，確保航行安全是駕駛人員值得重視和認真商榷的，為此，我們提出一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法，以解決上述
技術介紹
中提出的如何正確認識和確定船舶在淺水域航行時的船體下沉量及富裕水深，確保航行安全的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法，該防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法的具體步驟為：S1：數據的采集：進入特殊限制性航道前先進行航道數據的采集，采集的數據包括船舶吃水深度T、該航道的實際水深H、航道實際寬度D、船舶的傾斜波幅H2和船舶運行速度V，且進行多次采集；S2：數據的整理與分類：采集數據工作完成后，再對采集來的數據進行整理和分類，分類的方式為將采集航道的實際水深H、航道實際寬度D、船舶的傾斜波幅H2和船舶運行速度V各自分為一類，再將每類中的數據按照采集數據時間先后的順序進行排序；S3：數據的處理：根據采集來的數據和查詢圖表所得的數據進行計算，計算的內容包括平均下沉量ΔH1、實際富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2，計算內容如下：平均下沉量(Lpp為垂線間長，Cb為船舶方形系數，B船舶型寬，Fr船長度佛如德數)(g為重力加速度)實際富裕水深ΔH3＝H-T(m)船舶波幅(Fnh為水深佛如德數)S4：數據的分析與判斷：將計算后得到的平均下沉量ΔH1、實際富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2與船舶安全運行狀態下的各項數值進行對比分析，判斷在該船舶的運行速度情況下發生下沉觸底的可能性；S5：船舶航行狀態的調整：根據判斷分析后的數據對船舶的運行狀態進行調節，調節內容為船舶運行速度。優選的，所述步驟S1中，船舶吃水深度T根據船舶上的水位線觀察所得，航道實際寬度D通過激光測距儀測得，船舶的傾斜波幅H2通過傾斜角測量儀測量所得，船舶運行速度V通過速度傳感器測量所得。優選的，所述步驟S1中，采集數據的次數為十次。優選的，所述步驟S2中，數據進行整理方式為通過制作表格進行整理。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：本專利技術在現有的防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法增加了對實際富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2的計算，在進行判斷船舶進出特殊限制性航道時是否會發生下沉觸底時將實際富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2的計算考慮進船舶運行狀態的因素內，這樣可以更好的達到防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的效果。附圖說明圖1為本專利技術方法流程圖；圖2為本專利技術限制性航道中特殊航道尺度參考表格圖；圖3為本專利技術富裕水深值參考表格圖；圖4為本專利技術限制性航道中特殊航道水深值參考表格圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1，本專利技術提供一種技術方案：一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法，該防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法的具體步驟為：S1：數據的采集：進入特殊限制性航道前先進行航道數據的采集，采集的數據包括船舶吃水深度T、該航道的實際水深H、航道實際寬度D、船舶的傾斜波幅H2和船舶運行速度V，且進行多次采集；S2：數據的整理與分類：采集數據工作完成后，再對采集來的數據進行整理和分類，分類的方式為將采集航道的實際水深H、航道實際寬度D、船舶的傾斜波幅H2和船舶運行速度V各自分為一類，再將每類中的數據按照采集數據時間先后的順序進行排序；S3：數據的處理：根據采集來的數據和查詢圖表所得的數據進行計算，計算的內容包括平均下沉量ΔH1、實際富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2，計算內容如下：平均下沉量(Lpp為垂線間長，Cb為船舶方形系數，B船舶型寬，Fr船長度佛如德數)(g為重力加速度)實際富裕水深ΔH3＝H-T(m)船舶波幅(Fnh為水深佛如德數)S4：數據的分析與判斷：將計算后得到的平均下沉量ΔH1、實際富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2與船舶安全運行狀態下的各項數值進行對比分析，船舶安全運行狀態下的各項數值可查閱圖2、圖3和圖4中的表格，判斷在該船舶的運行速度情況下發生下沉觸底的可能性；S5：船舶航行狀態的調整：根據判斷分析后的數據對船舶的運行狀態進行調節，調節內容為船舶運行速度。其中，步驟S1中，船舶吃水深度T根據船舶上的水位線觀察所得，航道實際寬度D通過激光測距儀測得，船舶的傾斜波幅H2通過傾斜角測量儀測量所得，船舶運行速度V通過速度傳感器測量所得，步驟S1中，采集數據的次數為十次，步驟S2中，數據進行整理方式為通過制作表格進行整理。盡管已經示出和描述了本專利技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本專利技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本專利技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法，其特征在于：該防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法的具體步驟為：S1：數據的采集：進入特殊限制性航道前先進行航道數據的采集，采集的數據包括船舶吃水深度T、該航道的實際水深H、航道實際寬度D、船舶的傾斜波幅H

【技術特征摘要】
1.一種防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法，其特征在于：該防止船舶進出特殊限制性航道時下沉觸底的方法的具體步驟為：S1：數據的采集：進入特殊限制性航道前先進行航道數據的采集，采集的數據包括船舶吃水深度T、該航道的實際水深H、航道實際寬度D、船舶的傾斜波幅H2和船舶運行速度V，且進行多次采集；S2：數據的整理與分類：采集數據工作完成后，再對采集來的數據進行整理和分類，分類的方式為將采集航道的實際水深H、航道實際寬度D、船舶的傾斜波幅H2和船舶運行速度V各自分為一類，再將每類中的數據按照采集數據時間先后的順序進行排序；S3：數據的處理：根據采集來的數據和查詢圖表所得的數據進行計算，計算的內容包括平均下沉量ΔH1、實際富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2計算內容如下：平均下沉量(Lpp為垂線間長，Cb為船舶方形系數，B船舶型寬，Fr船長度佛如德數)(g為重力加速度)實際富裕水深Δ...

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁天明，艾萬政，劉虎，王家宏，董洪倉，
申請(專利權)人：浙江海洋大學，
類型：發明
國別省市：浙江,33