基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法及系統技術方案

本發明專利技術涉及智能交通技術領域，尤其涉及基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法及系統，安裝有汽車電子標識的車輛經過設在各高速公路路段的信息采集裝置時，信息采集裝置就把路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識中，由于每個高速公路路段對應唯一的路段編碼，因此在車輛駛出高速公路時讀取其汽車電子標識所攜帶的路段編碼就可以知道車輛的高速公路中的完整行駛路徑，從而加強對車輛的臨控管理。并且，根據車輛的完整行駛路徑，可以實現精確計費，與現有收費站實行的最短路徑收費方式相比，避免高速公路收費站出現費用分攤不均的情況發生。

Vehicle highway monitoring method and system based on automobile electronic mark

The present invention relates to the technical field of intelligent transportation, in particular to vehicle electronic identification of automobile highway line monitoring method and system based on the installation of the vehicle after the vehicle electronic identification information acquisition device located in the highway road, the road information acquisition device encoding write vehicle electronic identification via the vehicle, because each corresponding sections of highway encoding only, so the vehicle runs out of highway sections encoding read the vehicle electronic identification carried by can know the complete path of the vehicle driving on the highway, so as to strengthen the monitoring of vehicle management. And, according to the complete vehicle route, can achieve accurate billing, compared with the existing toll charges implementation of the shortest path, avoid the highway toll station there are cost sharing happens.

【技術實現步驟摘要】
基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法及系統
本專利技術涉及智能交通
，尤其涉及基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法及系統。
技術介紹
由于高速公路網絡的相互交錯，導致汽車在高速公路網絡中行駛路徑的不確定性增大，使得各個高速公路的業主在賬務分配時得不到有效的依據，也就是說，利用汽車電子標簽進行高速公路的收費時，只能確定汽車的計費起始點和計費終點，卻不能夠確定汽車在計費起始點和計費終點之間實際行駛的路徑以及距離，從而導致各個高速公路的業主在賬務分配時得不到有效的依據。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法及系統，其能夠獲取車輛在高速公路的完整行駛路線。本專利技術通過以下技術方案實現本專利技術目的：本專利技術提供基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法，包括以下步驟：步驟A.在各高速路段設置信息采集裝置；步驟B.各高速路段的信息采集裝置把本高速路段的路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識；步驟C.獲取車輛駛出高速公路時其汽車電桿標識所攜帶的路段編碼。其中，每個信息采集裝置包括N個讀寫器，N為高速公路的車道數量，每個讀寫器只向途經其對應車道上的車輛寫入路段編碼。其中，所述高速公路的車道包括普通車道和應急車道。本專利技術還提供基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測系統，包括服務器、出口采集裝置和設置在每個高速路段的信息采集裝置，其用于采集途經車輛的車輛信息，各信息采集裝置把本高速路段的路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識，出口采集裝置獲取車輛駛出高速公路時其汽車電桿標識所攜帶的路段編碼，并把所獲取的路段編碼送至服務器。其中，每個信息采集裝置包括N個讀寫器，N為高速公路的車道數量，每個讀寫器只向途經其對應車道上的車輛寫入路段編碼。其中，所述高速公路的車道包括普通車道和應急車道。有益效果：安裝有汽車電子標識的車輛經過設在各高速公路路段的信息采集裝置時，信息采集裝置就把路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識中，由于每個高速公路路段對應唯一的路段編碼，因此在車輛駛出高速公路時讀取其汽車電子標識所攜帶的路段編碼就可以知道車輛的高速公路中的完整行駛路徑，從而加強對車輛的臨控管理。并且，根據車輛的完整行駛路徑，可以實現精確計費，與現有收費站實行的最短路徑收費方式相比，避免高速公路收費站出現費用分攤不均的情況發生。具體實施方式結合以下實施例對本專利技術作進一步描述。本專利技術基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測系統，包括服務器、出口采集裝置和設置在每個高速路段的信息采集裝置，各信息采集裝置把本高速路段的路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識，出口采集裝置獲取車輛駛出高速公路時其汽車電桿標識所攜帶的路段編碼，并把所獲取的路段編碼送至服務器。安裝有汽車電子標識的車輛經過設在各高速公路路段的信息采集裝置時，信息采集裝置就把路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識中，由于每個高速公路路段對應唯一的路段編碼，因此在車輛駛出高速公路時讀取其汽車電子標識所攜帶的路段編碼就可以知道車輛的高速公路中的完整行駛路徑，從而加強對車輛的臨控管理。并且，根據車輛的完整行駛路徑，可以實現精確計費，與現有收費站實行的最短路徑收費方式相比，避免高速公路收費站出現費用分攤不均的情況發生。信息采集裝置包括安裝在高速公路路旁的監控桿和安裝在監控桿上的N個讀寫器，N為高速公路的車道數量，高速公路的車道包括普通車道和應急車道，每個讀寫器把對應高速公路路段唯一的路段編碼寫入本車道途經車輛的電子標簽，這樣可以防止采用一個讀寫器同時寫入所有車道經過車輛的電子標簽而出現漏寫入的情況。最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本專利技術的技術方案，而非對本專利技術保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本專利技術作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本專利技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本專利技術技術方案的實質和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟A.在各高速路段設置信息采集裝置；步驟B.各高速路段的信息采集裝置把本高速路段的路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識；步驟C.獲取車輛駛出高速公路時其汽車電桿標識所攜帶的路段編碼。

【技術特征摘要】
1.基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟A.在各高速路段設置信息采集裝置；步驟B.各高速路段的信息采集裝置把本高速路段的路段編碼寫入途經車輛的汽車電子標識；步驟C.獲取車輛駛出高速公路時其汽車電桿標識所攜帶的路段編碼。2.根據權利要求1所述的基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法，其特征在于，每個信息采集裝置包括N個讀寫器，N為高速公路的車道數量，每個讀寫器只向途經其對應車道上的車輛寫入路段編碼。3.根據權利要求2所述的基于汽車電子標識的汽車高速公路行駛線路監測方法，其特征在于，所述高速公路的車道包括普通車道和應急車道。4.基于汽車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊敬鋒，楊驥，張南峰，李勇，何家榮，喻紅玲，楊峰，鄭艷偉，劉曉松，周捍東，
申請(專利權)人：廣州地理研究所，
類型：發明
國別省市：廣東,44