• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種基于汽車的通訊方法技術

    技術編號:15692307 閱讀:135 留言:0更新日期:2017-06-24 06:13
    本發明專利技術公開了一種基于汽車的通訊方法,包括安裝汽車內的移動通訊終端以及交通網絡信息平臺,所述交通網絡通信平臺將車輛信息進行注冊,并將車輛具體信息及交通通訊終端控制器設置在移動通訊卡內,所述通訊終端在汽車電源啟動后,通過通訊終端內的GPS模塊進行定位,并通過移動通訊卡向交通網絡信息平臺發送信息,交通網絡信息平臺會將所接收的區域的路線通行狀態通過移動通訊卡發送給通訊終端,司機可根據通訊終端提示的信息,選擇合適的路線;隨著汽車的運行,交通網信息平臺會根據路況向通訊終端實時提供最新路線信息;通訊終端也可以即時向交通網信息平臺反饋當前路線的突發狀況;在遇到汽車擁堵的路線,可以通過通訊終端與跟馳車輛進行交流。

    Communication method based on automobile

    The invention discloses a communication method based on vehicle, including the mobile communication terminal in the car as well as the installation of traffic network information platform, the platform of the traffic network communication vehicle registration information, and vehicle specific information and communications terminal controller is arranged in the mobile communication card, the communication terminal in the car after the start of power supply and the positioning module through the GPS communication terminal, and mobile communication card to send messages to the traffic network information platform, traffic information network platform will receive regional routes traffic through mobile communication card sent to the communication terminal, the driver according to the communication terminal prompt information, select the appropriate route with the car; the operation of traffic network information platform will provide the latest information based on the route to the communication terminal real-time communication terminal can also namely; When the traffic network information platform is used to feedback the unexpected situation of the current route, in the course of meeting the automobile congestion, the communication terminal can communicate with the following vehicle.

    【技術實現步驟摘要】
    一種基于汽車的通訊方法
    本專利技術屬于移動通信領域,具體地說,是一種用于將汽車在行進時附近路線的通行狀況實時傳遞給司機的基于汽車的通訊方法。
    技術介紹
    隨著汽車的普及,路上的車輛越來越多,堵車和事故日趨上升。現有汽車都是通過汽車導航或手機導航進行路線規劃,且在路線規劃需輸入起點和終點,導航會給出最優路線,但無法確定最優路線的擁堵狀況,也無法完成跟馳車輛之間的通訊。
    技術實現思路
    本專利技術解決了現有技術的不足,提供了一種能夠及時監控附近各個路口的狀況及在汽車擁堵時可以直接與跟馳車輛進行交流的基于汽車的通訊方法。本專利技術為了實現上述目的所采用的技術方案是:一種基于汽車的通訊方法,包括安裝在汽車內的移動通訊終端以及交通網絡信息平臺,所述交通網絡通信平臺將車輛信息進行注冊,并將車輛具體信息及交通通訊終端控制器設置在移動通訊卡內,所述通訊終端在汽車電源啟動后,通過通訊終端內的GPS模塊進行定位,并通過移動通訊卡向交通網絡信息平臺發送信息,交通網絡信息平臺會將所接收的區域的路線通行狀態通過移動通訊卡發送給通訊終端,司機可根據通訊終端提示的信息,選擇合適的路線;隨著汽車的運行,交通網信息平臺會根據路況向通訊終端實時提供最新路線信息;通訊終端也可以即時向交通網信息平臺反饋當前路線的突發狀況;在遇到汽車擁堵的路線,可以通過通訊終端與跟馳車輛進行交流。進一步地,所述交通網絡信息平臺在接收到通訊終端發送的定位信息,從監測中找到所接收的區域,并對區域附近的路線的通行狀況進行監控,并對于每個方向的路線上的通行狀況進行匯總,發送給通訊終端。進一步地,所述每個方向的路線上的通行狀況進行匯總包括監控圖像的匯總和文字信息匯總。優選的,所述文字信息可通過語音發送至通訊終端。進一步地,所述實時提供最新路線信息包括實時提供當前路線信息及當前路線附近路口的車輛通行狀況進行提示。進一步地,所述通訊終端內設有定位模塊GPS、發送交通信息的信息發射器、接收交通網絡通信平臺的信息接收器、用于連接移動通訊終端與交通網絡通信平臺的通訊卡、鍵盤、喇叭。優選的,所述車輛信息包括車牌、車型及所屬地信息。進一步地,所述通訊終端與跟馳車輛進行交流是通過向通訊終端輸入跟馳車輛的車牌號信息,交通網絡信息平臺收到信號后,向另一通訊終端發送信息,則兩輛車即可進行交流。本專利技術通過在汽車上安裝內置有通訊卡的移動通訊終端,通過通訊卡與交通網絡監控平臺連接,對汽車運行進行實時定位,并對汽車附近路的擁堵狀態進行匯總,實時發給汽車移動通訊終端,并通過語音通知司機;在遇到事故后,道路擁堵,在汽車移動終端中輸入跟馳車輛的車牌號,通過交通網絡監控向另一個汽車移動終端發送消息,即可與跟馳車輛進行交流。具體實施方式實施例1一種基于汽車的通訊方法,包括安裝在汽車內的移動通訊終端以及交通網絡信息平臺,所述交通網絡通信平臺將車輛信息進行注冊,并將車輛具體信息及交通通訊終端控制器設置在移動通訊卡內,所述通訊終端在汽車電源啟動后,通過通訊終端內的GPS模塊進行定位,并通過移動通訊卡向交通網絡信息平臺發送信息,交通網絡信息平臺會將所接收的區域的路線通行狀態通過移動通訊卡發送給通訊終端,司機可根據通訊終端提示的信息,選擇合適的路線;隨著汽車的運行,交通網信息平臺會根據路況向通訊終端實時提供最新路線信息;通訊終端也可以即時向交通網信息平臺反饋當前路線的突發狀況;在遇到汽車擁堵的路線,可以通過通訊終端與跟馳車輛進行交流。進一步地,所述交通網絡信息平臺在接收到通訊終端發送的定位信息,從監測中找到所接收的區域,并對區域附近的路線的通行狀況進行監控,并對于每個方向的路線上的通行狀況進行匯總,發送給通訊終端。進一步地,所述每個方向的路線上的通行狀況進行匯總包括監控圖像的匯總和文字信息匯總。優選的,所述文字信息可通過語音發送至通訊終端。進一步地,所述實時提供最新路線信息包括實時提供當前路線信息及當前路線附近路口的車輛通行狀況進行提示。進一步地,所述通訊終端內設有定位模塊GPS、發送交通信息的信息發射器、接收交通網絡通信平臺的信息接收器、用于連接移動通訊終端與交通網絡通信平臺的通訊卡、鍵盤、喇叭。優選的,所述車輛信息包括車牌、車型及所屬地信息。進一步地,所述通訊終端與跟馳車輛進行交流是通過向通訊終端輸入跟馳車輛的車牌號信息,交通網絡信息平臺收到信號后,向另一通訊終端發送信息,則兩輛車即可進行交流。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種基于汽車的通訊方法,其特征在于,包括安裝在汽車內的移動通訊終端以及交通網絡信息平臺,所述交通網絡通信平臺將車輛信息進行注冊,并將車輛具體信息及交通通訊終端控制器設置在移動通訊卡內,所述移動通訊終端在汽車電源啟動后,通過通訊終端內的GPS模塊進行定位,并通過移動通訊卡向交通網絡信息平臺發送信息,交通網絡信息平臺會將所接收的區域的路線通行狀態通過移動通訊卡發送給通訊終端,司機可根據通訊終端提示的信息,選擇合適的路線;隨著汽車的運行,交通網信息平臺會根據路況向通訊終端實時提供最新路線信息;通訊終端也可以即時向交通網信息平臺反饋當前路線的突發狀況;在遇到汽車擁堵的路線,可以通過通訊終端與跟馳車輛進行交流。

    【技術特征摘要】
    1.一種基于汽車的通訊方法,其特征在于,包括安裝在汽車內的移動通訊終端以及交通網絡信息平臺,所述交通網絡通信平臺將車輛信息進行注冊,并將車輛具體信息及交通通訊終端控制器設置在移動通訊卡內,所述移動通訊終端在汽車電源啟動后,通過通訊終端內的GPS模塊進行定位,并通過移動通訊卡向交通網絡信息平臺發送信息,交通網絡信息平臺會將所接收的區域的路線通行狀態通過移動通訊卡發送給通訊終端,司機可根據通訊終端提示的信息,選擇合適的路線;隨著汽車的運行,交通網信息平臺會根據路況向通訊終端實時提供最新路線信息;通訊終端也可以即時向交通網信息平臺反饋當前路線的突發狀況;在遇到汽車擁堵的路線,可以通過通訊終端與跟馳車輛進行交流。2.根據權利要求1所述的基于汽車的通訊方法,其特征在于,所述交通網絡信息平臺在接收到通訊終端發送的定位信息,從監測中找到所接收的區域,并對區域附近的路線的通行狀況進行監控,并對于每個方向的路線上的通行狀況進行匯總,發送給通訊終端。3.根據權利要求...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李春莊李佳屈勝國周金東
    申請(專利權)人:長治市星銳科技有限公司
    類型:發明
    國別省市:山西,14

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 日韩精品成人无码专区免费| 亚洲?V无码乱码国产精品| 亚洲熟妇无码八V在线播放| 亚洲AV无码第一区二区三区| 蜜桃臀AV高潮无码| 久久久无码精品亚洲日韩蜜桃| 无码人妻久久久一区二区三区| 亚洲中文字幕无码一区| 亚洲精品无码av天堂| 国产做无码视频在线观看浪潮| av无码久久久久不卡免费网站 | 久久国产亚洲精品无码| 无码精品不卡一区二区三区 | 无码少妇A片一区二区三区| 寂寞少妇做spa按摩无码| 无码中文人妻在线一区| 久久ZYZ资源站无码中文动漫| 亚洲精品无码专区久久久| 日韩精品久久无码中文字幕 | 久久久无码精品国产一区 | 韩国19禁无遮挡啪啪无码网站| 久久久国产精品无码一区二区三区 | 无码人妻久久一区二区三区 | 夜夜添无码试看一区二区三区 | 中文字幕AV中文字无码亚| 亚洲精品97久久中文字幕无码| 亚洲AV无码国产精品麻豆天美 | 亚洲日韩av无码| 亚洲精品无码少妇30P| 国产V亚洲V天堂无码久久久| 少妇人妻偷人精品无码AV| 亚洲国产精品无码久久久秋霞2 | 久久久精品人妻无码专区不卡| 亚洲AV无码一区二区二三区软件| 日韩少妇无码喷潮系列一二三 | 八戒理论片午影院无码爱恋| 久久久久亚洲AV无码专区体验 | 国产午夜无码精品免费看| 无码毛片视频一区二区本码| 久久亚洲AV无码精品色午夜| 永久无码精品三区在线4|