違章信息管理系統及其引導路徑生成方法技術方案

本發明專利技術提供了用于至少一車輛的一種引導路徑的生成方法，所述引導路徑的生成方法包括以下步驟：(A)提供所述車輛的當前位置信息；(B)判斷當前車輛位置是否位于違章位置的范圍內；(C)當前車輛位置位于違章位置的范圍時，提供解決方案；以及(D)當前車輛位置不是位于違章位置的范圍時，規劃并生成至少一引導路徑。本發明專利技術能夠提供引導解決辦法，避免所述車輛的違章行為的發生。

Violation information management system and its guidance path generation method

The invention provides a vehicle for at least one of the guide path generation method, the guide path generation method comprises the following steps: (A) provides the current location information of the vehicle; (B) to determine whether the scope of the current position of the vehicle in violation of position; (C) the scope of the current vehicle position is illegal when the position of the solution; and (D) range of the current position of the vehicle is not located at the position of the violation, and generates at least one guide path planning. The invention can provide a guidance solution to avoid the occurrence of illegal behavior of the vehicle.

【技術實現步驟摘要】
違章信息管理系統及其引導路徑生成方法
本專利技術涉及信息
，尤其涉及一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法。
技術介紹
有些違章路段經常被人拍照或者車主自己將違章信息上傳，人工采集違章信息的方式反饋給違章信息收集平臺。另外交通管理機關內部為了更好地為公眾服務，會定期把罰單信息上傳。雖然罰單信息上有違章地點，但是交警出具罰單時記錄的地點并不精確，例如記錄為某街道。傳統的違章信息系統的違章數據的采集依賴于人工上傳數據，造成違章信息數據庫的數據的不完整以及不準確性，不能為車主提供有效且精確的違章信息的提醒。傳統的違章信息系統的違章數據庫是通用的，不能針對車主個人進行個性化的違章提醒，車主利用傳統的違章信息系統并不能個性化驗證和提示針對車主個人的違章情況，車主往往由于不知或者習慣性地在相同地點頻繁違章，帶來不必要的損失。此外，傳統的違章信息系統雖然可以為車主在行車的過程中提供違章信息的提醒，但是并沒有提供具體的引導和解決方案，往往車主只能獲知一些位置或者路徑的通用違章信息，但是并不能有效地避免違章行為。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，能夠生成用于至少一車輛的至少一引導路徑，從而提供引導解決辦法，避免所述車輛的違章行為的發生。本專利技術的目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，能夠基于所述車輛的當前位置信息，生成所述引導路徑，從而提供引導解決辦法。本專利技術的目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，能夠基于所述車輛的當前位置信息以及所述車輛的目的地信息，生成所述引導路徑，從而提供引導解決辦法。本專利技術的另一目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，能夠生成至少一違章地圖，進而針對性地為所述車輛提供良好的駕駛引導，調整駕駛路線以規避重復違章行為或者規避容易發生違章行為的路線。本專利技術的另一目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，能夠生成至少一預測違章地圖，更有效地有針對性地為所述車輛提供良好的駕駛引導，調整駕駛路線以規避重復違章行為或者規避容易發生違章行為的路線。本專利技術的目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，能夠基于所述車輛的當前位置信息、所述車輛的目的地信息、預設范圍內的違章信息、駕駛所述車輛的用戶的駕駛習慣信息以及所述預測違章行為地圖，生成所述引導路徑，從而提供引導解決辦法。本專利技術的另一目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，將獲取的交通規則信息與車輛的當前位置、當前時間、當前車況(例如車速)等信息數據進行比較，以提供方案，避免違章，例如為車輛提供一合法停車的位置或者降低車速以避免超速等。本專利技術的另一目的在于提供一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法，能夠基于所述車輛的當前位置以及所述車輛目的地之間的各行駛路徑中，提供違章類型發生頻率最小的行駛路徑，從而降低了違章行為的發生。為了實現上述至少一個專利技術目的，本專利技術提供了用于至少一車輛的一種引導路徑的生成方法，所述引導路徑的生成方法包括以下步驟：(A)提供所述車輛的當前位置信息；(B)判斷當前車輛位置是否位于違章位置的范圍內；(C)當前車輛位置位于違章位置的范圍時，提供解決方案；以及(D)當前車輛位置不是位于違章位置的范圍時，規劃并生成至少一引導路徑。在一些實施例中，所述步驟(A)和所述步驟(B)之間還包括以下步驟：形成至少一違章地圖。在一些實施例中，進一步包括步驟：根據車輛當前位置信息搜索違章信息，獲取基于當前位置的違章信息。在一些實施例中，進一步包括步驟：獲取所述車輛當前位置的地圖信息。在一些實施例中，所述步驟(A)和所述步驟(B)之間還包括以下步驟：形成至少一預測違章地圖。在一些實施例中，進一步包括步驟：形成至少一違章地圖，獲取個人違章信息，形成所述預測違章地圖。在一些實施例中，所述步驟(C)還包括步驟：提供車輛狀態信息。在一些實施例中，所述步驟(C)還包括步驟：提示違章類型。在一些實施例中，所述步驟(D)還包括步驟：獲取目的地信息，基于目的信息，規劃并生成所述引導路徑。在一些實施例中，所述步驟(D)之后還包括步驟：到達目的地后，判斷停車位置是否為違章停車位置。在一些實施例中，進一步包括步驟：當停車位置是違章停車位置時，引導車輛至非違章停車位置。在一些實施例中，進一步包括步驟：當停車位置不是違章停車位置時，停車。根據本專利技術的另一方面，還提供了用于至少一車輛的一種引導路徑的生成方法，所述引導路徑的生成方法包括以下步驟：(a)根據車輛的當前位置信息和目的地信息；(b)獲取個人的駕駛習慣；(c)生成至少一行駛路徑；(d)根據各行駛路徑分別獲取各行駛路徑的違章信息；(e)獲取該個人的違章信息；以及(f)形成至少一引導路徑。在一些實施例中，所述步驟(f)之后還包括以下步驟：(g)檢測車輛的當前位置是否是違章可能的位置；(h)當車輛的當前位置是違章可能的位置時，提供違章解決方案；以及(i)當車輛的當前位置不是違章可能的位置時，停車。在一些實施例中，所述步驟(h)還包括以下步驟：提示可能的違章的類型；以及提供車輛當前數據。在一些實施例中，所述步驟(d)還包括步驟：在預設的時間范圍內根據各行駛路徑分別獲取各行駛路徑的違章信息。在一些實施例中，所述步驟(d)還包括步驟：在各行駛路徑的預設范圍內根據各行駛路徑分別獲取各行駛路徑的違章信息。在一些實施例中，所述步驟(f)還包括步驟：比較行駛路徑的違章信息與用戶的個人的違章信息。在一些實施例中，所述步驟(f)還包括步驟：判斷各行駛路徑的違章信息中是否包含所述用戶的個人的違章類型。在一些實施例中，所述步驟(f)還包括步驟：當各行駛路徑的違章信息中包含所述用戶的個人的違章類型時，判斷各行駛路徑的所述用戶的個人的違章類型的發生頻率，提供頻率最低的行駛路徑。附圖說明圖1是根據本專利技術的一個優選實施例的一種違章信息管理系統的模塊示意圖。圖2是根據本專利技術的上述優選實施例的一種違章信息管理系統及其引導路徑生成方法的流程示意圖。圖3是根據本專利技術的上述優選實施例的一種違章信息系統和違章地圖的構建方法的流程示意圖。圖4是根據本專利技術的上述優選實施例的一種違章信息系統和違章地圖的構建方法的流程示意圖。具體實施方式以下描述用于揭露本專利技術以使本領域技術人員能夠實現本專利技術。以下描述中的優選實施例只作為舉例，本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本專利技術的基本原理可以應用于其他實施方案、變形方案、改進方案、等同方案以及沒有背離本專利技術的精神和范圍的其他技術方案。本領域技術人員應理解的是，在本專利技術的揭露中，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系是基于附圖所示的方位或位置關系，其僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此上述術語不能理解為對本專利技術的限制。可以理解的是，術語“一”應理解為“至少一”或“一個或多個”，即在一個實施例中，一個元件的數量可以為一個，而在另外的實施例中，該元件的數量可以為多個，術語“一”不能理解為對數量的限制。參照附圖至圖1至本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于至少一車輛的一種引導路徑的生成方法，其特征在于，所述引導路徑的生成方法包括以下步驟：(A)提供所述車輛的當前位置信息；(B)判斷當前車輛位置是否位于違章位置的范圍內；(C)當前車輛位置位于違章位置的范圍時，提供解決方案；以及(D)當前車輛位置不是位于違章位置的范圍時，規劃并生成至少一引導路徑。

【技術特征摘要】
1.用于至少一車輛的一種引導路徑的生成方法，其特征在于，所述引導路徑的生成方法包括以下步驟：(A)提供所述車輛的當前位置信息；(B)判斷當前車輛位置是否位于違章位置的范圍內；(C)當前車輛位置位于違章位置的范圍時，提供解決方案；以及(D)當前車輛位置不是位于違章位置的范圍時，規劃并生成至少一引導路徑。2.如權利要求1所述的引導路徑的生成方法，其中所述步驟(A)和所述步驟(B)之間還包括以下步驟：形成至少一違章地圖。3.如權利要求2所述的引導路徑的生成方法，其中進一步包括步驟：根據車輛當前位置信息搜索違章信息，獲取基于當前位置的違章信息。4.如權利要求3所述的引導路徑的生成方法，其中進一步包括步驟：獲取所述車輛當前位置的地圖信息。5.如權利要求1所述的引導路徑的生成方法，其中所述步驟(A)和所述步驟(B)之間還包括以下步驟：形成至少一預測違章地圖。6.如權利要求5所述的引導路徑的生成方法，其中進一步包括步驟：形成至少一違章地圖，獲取個人違章信息，形成所述預測違章地圖。7.如權利要求1所述的引導路徑的生成方法，其中所述步驟(C)還包括步驟：提供車輛狀態信息。8.如權利要求1所述的引導路徑的生成方法，其中所述步驟(C)還包括步驟：提示違章類型。9.如權利要求1所述的引導路徑的生成方法，其中所述步驟(D)還包括步驟：獲取目的地信息，基于目的信息，規劃并生成所述引導路徑。10.如權利要求9所述的引導路徑的生成方法，其中所述步驟(D)之后還包括步驟：到達目的地后，判斷停車位置是否為違章停車位置。11.如權利要求10所述的引導路徑的生成方法，其中進一步包括步驟：當停車位置是違章停車位置時，引導車輛至非違章停車位置。12.如權利要求10所述的引導路徑的生成方法...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳達，雷蕾，王通曉，
申請(專利權)人：斑馬信息科技有限公司，
類型：發明
國別省市：上海,31