一種公交車即時定位查詢系統技術方案

本發明專利技術提供一種公交車即時定位查詢系統，包括手機用戶終端和主基站系統，所述主基站系統包括分別設置在每一輛公交車上的主基站；每個主基站定時不間斷地將本輛公交車信息通過GPRS信號發送出，所述手機用戶終端接收到GPRS信號后，通過所述轉換裝置將GPRS信號轉換成不同強弱的電壓信號傳送給所述主基站的接收裝置，所述接收裝置將所述的電壓信號傳送給主基站的主控芯片，再發送到手機用戶終端提醒用戶公交車的當前位置。本發明專利技術的服務器控制中心系統為云服務器和藍牙裝置，考慮到公交車都具有固定行駛線路的特點，所以本發明專利技術可以利用公交車與站臺間的關系進行定位，可以更快速更精準。

Instant positioning inquiry system for bus

The invention provides a bus real time location query system, including mobile phone user terminal and the main station system, the main station system comprises a main base station are respectively arranged on each car on the bus; each of the main base station timing uninterrupted the bus information through GPRS signal transmission, the mobile phone user terminal receives GPRS after the signal, through the conversion device and receiving device GPRS signal into voltage signals of different strength to the main station, the receiving device will transmit the voltage signal to the main control chip of the main base station, the current position is then transmitted to the mobile phone user terminal to remind the user of the bus. The server control center of the system of the invention to the cloud server and Bluetooth device, considering the characteristics of the bus has fixed route, so the invention can locate the relationship between the bus and the platform can be faster and more accurate.

【技術實現步驟摘要】
一種公交車即時定位查詢系統
本專利技術屬于公交查詢信息領域，具體涉及的是一種公交車即時定位查詢系統。
技術介紹
GPS定位系統廣泛的應用在各種交通設備中，公交車僅是一例。在公交車上安裝GPS設備，實時獲取自己的GPS位置信息，并發送給后臺數據中心以完成GPS定位數據的獲取過程。但GPS數據存在數據不夠精確，民用GPS數據偏差一般為100米，至少可達10米以上，這對于一個能實時顯示在百度地圖/高德地圖上顯示公交車所在位置的具體應用，需要將GPS位置做矯正，防止用戶產生錯覺，認為公交車沒有正確的運行在公交線路上。蜂窩通信系統定位的優點是既可以用于室內也可以用于室外，缺點是精確度較低。由于地面蜂窩系統的傳輸環境復雜，建筑物、樹木和人體對會定位信號產生折射、反射和散射，實際測量的距離可能存在較大誤差。這個誤差的大小取決于基站的間距，基站間距越大，定位的誤差也越大，而蜂窩基站的站間距通常幾百米以上，因此定位的誤差通常在幾十米以上。人們在等公交的時候常常不知道公交車的所在地，造成了行程時間上的浪費。
技術實現思路
為了克服現有技術中的缺陷，本專利技術提供的一種公交車即時定位查詢系統。同時可以定位公交的位置，也可以定位用戶位置，并能主動通知用戶所處站臺公交車的運行狀態。本專利技術是通過如下技術方案實現的，一種公交車即時定位查詢系統，包括手機用戶終端和主基站系統，所述主基站系統包括分別設置在每一輛公交車上的主基站；所述手機用戶終端及所述主基站分別設有GPRS信號接收及發送裝置和根據GPRS信號強弱轉換成不同電壓信號的轉換裝置，所述每個主基站定時不間斷地將本輛公交車信息通過GPRS信號發送出，所述手機用戶終端接收到GPRS信號后，通過所述轉換裝置將GPRS信號轉換成不同強弱的電壓信號傳送給所述主基站的接收裝置，所述接收裝置將所述的電壓信號傳送給主基站的主控芯片，再發送到手機用戶終端提醒用戶公交車的當前位置。優選地，所述主控芯片根據所述不同的電壓信號進行換算成距離遠近的定位信號后，將所述距離遠近的GPRS定位信號發送出，所述手機用戶終端的接收裝置接收所述GPRS定位信號。優選地，所述主基站還包括基站殼體，所述基站殼體內設有電源管理裝置和外接電源接口、電池裝置、藍牙、無線接收及發射裝置、主控芯片、USB接口、開關、藍牙工作指示燈、網絡通信工作指示燈。優選地，所述電源管理裝置分別和外接電源接口、電池裝置、藍牙、無線接收及發射裝置、主控芯片、USB接口和開關并聯連接并取電，所述藍牙和無線接收及發射裝置串聯后與所述主控芯片連接，所述主控芯片分別和藍牙工作指示燈、網絡通信工作指示燈、USB接口并聯連接。優選地，所述系統還包括子基站系統，所述子基站系統包括分別設置在每個公交車站上的子基站。優選地，所述子基站系統設有GPRS信號接收及發送裝置和根據GPRS信號強弱轉換成不同電壓信號的轉換裝置，所述主基站、所述子基站和所述手機用戶終端之間能進行GPRS信號的發送、接收、轉換及定位。優選地，所述系統還包括對所述主基站系統、子基站系統和手機用戶客戶端進行管理的服務器控制中心系統。優選地，所述服務器控制系統包括若干個主服務器系統，所述每個主服務器系統包括若干個次服務器系統，所述每個次服務器系統包括若干個子服務器。優選地，所述服務器為云服務器。本專利技術的有益效果在于：本專利技術的服務器控制中心系統為云服務器和藍牙裝置，考慮到公交車都具有固定行駛線路的特點，所以本專利技術可以利用公交車與站臺間的關系進行定位，可以更快速更精準，同時既可以定位公交的位置，也可以定位用戶位置，并能主動通知用戶所處站臺公交車的運行狀態。方便用戶及時查詢到公交車當前的位置，并給自己的乘車路線作出調整。附圖說明附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本專利技術的實施例一起用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的限制。在附圖中：圖1為一種公交車即時定位查詢系統主基站的示意圖。附圖標記如下：開關1、USB接2、主控芯片3、藍牙工作指示燈4、網絡通信工作指示燈5、無線接收及發射裝置6、藍牙7、電源管理裝置8、電池裝置9、外接電源接口10。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術具體實施方式作進一步詳細說明。一種公交車即時定位查詢系統，包括手機用戶終端和主基站系統，所述主基站系統包括分別設置在每一輛公交車上的主基站；所述手機用戶終端及所述主基站分別設有GPRS信號接收及發送裝置和根據GPRS信號強弱轉換成不同電壓信號的轉換裝置；所述每個主基站定時不間斷地將本輛公交車信息通過GPRS信號發送出，所述手機用戶終端接收到GPRS信號后，通過所述轉換裝置將GPRS信號轉換成不同強弱的電壓信號傳送給所述主基站的接收裝置，所述接收裝置將所述的電壓信號傳送給主基站的主控芯片，再發送到手機用戶終端提醒用戶公交車的當前位置。所述主控芯片根據所述不同的電壓信號進行換算成距離遠近的定位信號后，將所述距離遠近的GPRS定位信號發送出，所述手機用戶終端的接收裝置接收所述GPRS定位信號。如圖1所示，所述主基站還包括基站殼體，所述基站殼體內設有電源管理裝置8和外接電源接口10、電池裝置9、藍牙7、無線接收及發射裝置6、主控芯片3、USB接口2、開關1、藍牙工作指示燈4、網絡通信工作指示燈5。所述電源管理裝置8分別和外接電源接口10、電池裝置9、藍牙7、無線接收及發射裝置6、主控芯片3、USB接口2和開關1并聯連接并取電，所述藍牙7和無線接收及發射裝置6串聯后與所述主控芯片3連接，所述主控芯片3分別和藍牙工作指示燈4、網絡通信工作指示燈5、USB接口2并聯連接。所述系統還包括子基站系統，所述子基站系統包括分別設置在每個公交車站上的子基站。所述子基站系統設有GPRS信號接收及發送裝置和根據GPRS信號強弱轉換成不同電壓信號的轉換裝置，所述主基站、所述子基站和所述手機用戶終端之間能進行GPRS信號的發送、接收、轉換及定位。所述系統還包括對所述主基站系統、子基站系統和手機用戶客戶端進行管理的服務器控制中心系統。所述服務器控制系統包括若干個主服務器系統，所述每個主服務器系統包括若干個次服務器系統，所述每個次服務器系統包括若干個子服務器。所述服務器為云服務器，云服務器在互聯網上有一個固定域名和IP地址。手機用戶終端應用沒有和主基站系統建立直接的連接，手機用戶終端所有的請求和相應都是通過云服務器來完成的。云服務器是整個系統控制和調度的核心，同時也是溝通手機用戶終端和主基站系統的橋梁。云服務器上運行的服務程序同時接受主基站系統、子基站系統和手機用戶終端的連接請求。乘客到站定位步驟為：1.乘客到達某公交車站時，乘客使用包括帶藍牙功能的手機進行定位；2.所述手機接收到安裝在公交車站上子基站的GPRS信號，即確定了用戶的位置，如果所述手機接收到多個子基站發布的信號，則以客戶使用所述手機接收的強信號為主，以此確認乘客到了某公交車站，即確定了乘客的位置。而公交車定位過程為：所述主基站接到所述子基站的GPRS信號，安裝有所述主基站的公交車到達了裝有所述子基站的某公交車站時，就可以確定公交車已經到過某公交車站臺，即確定了所述公交車已經走過和未走過的站臺和線路。此外該過程還包括：乘客上車定位步驟：1.乘客在某公交車上時，所述手機用戶終端為乘客使用的手本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種公交車即時定位查詢系統，其特征在于，包括手機用戶終端和主基站系統，所述主基站系統包括分別設置在每一輛公交車上的主基站；所述手機用戶終端及所述主基站分別設有GPRS信號接收及發送裝置和根據GPRS信號強弱轉換成不同電壓信號的轉換裝置；所述每個主基站定時不間斷地將本輛公交車信息通過GPRS信號發送出，所述手機用戶終端接收到GPRS信號后，通過所述轉換裝置將GPRS信號轉換成不同強弱的電壓信號傳送給所述主基站的接收裝置，所述接收裝置將所述的電壓信號傳送給主基站的主控芯片，再發送到手機用戶終端提醒用戶公交車的當前位置。

【技術特征摘要】
1.一種公交車即時定位查詢系統，其特征在于，包括手機用戶終端和主基站系統，所述主基站系統包括分別設置在每一輛公交車上的主基站；所述手機用戶終端及所述主基站分別設有GPRS信號接收及發送裝置和根據GPRS信號強弱轉換成不同電壓信號的轉換裝置；所述每個主基站定時不間斷地將本輛公交車信息通過GPRS信號發送出，所述手機用戶終端接收到GPRS信號后，通過所述轉換裝置將GPRS信號轉換成不同強弱的電壓信號傳送給所述主基站的接收裝置，所述接收裝置將所述的電壓信號傳送給主基站的主控芯片，再發送到手機用戶終端提醒用戶公交車的當前位置。2.根據權利要求1所述的一種公交車即時定位查詢系統，其特征在于，所述主控芯片根據所述不同的電壓信號進行換算成距離遠近的定位信號后，將所述距離遠近的GPRS定位信號發送出，所述手機用戶終端的接收裝置接收所述GPRS定位信號。3.根據權利要求1所述的一種公交車即時定位查詢系統，其特征在于，所述主基站還包括基站殼體，所述基站殼體內設有電源管理裝置和外接電源接口、電池裝置、藍牙、無線接收及發射裝置、主控芯片、USB接口、開關、藍牙工作指示燈、網絡通信工作指示燈。4.根據權利要求3所述的一種公交車即時定位查詢系統，其特征在于，所述電...

【專利技術屬性】
技術研發人員：董雄飛，
申請(專利權)人：合肥酷睿網絡科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34