一種車載智能租車裝置及租車方法制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種車載智能租車裝置及租車方法，包括管理中心、汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)，管理中心功能包括站點(diǎn)管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理和車位管理；所述管理中心硬件包括中心服務(wù)器、打印機(jī)以及通信服務(wù)器，中心服務(wù)器以及打印機(jī)連接通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過通訊模塊連接汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)。本發(fā)明專利技術(shù)無線通信、穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確性高，可以隨時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)以及存取車情況；體積小，使用車載電源，方便安裝，不破壞汽車原本的功能與使用；分散式汽車站點(diǎn)管理系統(tǒng)和分時(shí)租賃系統(tǒng)，電子系統(tǒng)控制與后臺(tái)通訊數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控相結(jié)合。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車載智能租車裝置及租車方法
本專利技術(shù)涉及智能交通領(lǐng)域，涉及GPS、GPRS、OBD接口技術(shù)、藍(lán)牙、單片機(jī)控制等相結(jié)合的技術(shù)，具體涉及一種車載智能租車裝置及租車方法。
技術(shù)介紹
隨著生活質(zhì)量的提高，打車和租車出行越來越得到人們的青睞，目前的租車模式，包括以下幾種：非智能租車模式：日常出租車。現(xiàn)有智能租車模式：通過公眾平臺(tái)租賃私家車。由于汽車越來越多，道路的擁堵，租車和打車難的問題日益凸顯，如何令人們最快最近最方便地租車模式得到越來越廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)有的非智能租車模式，乘客要站在某個(gè)地點(diǎn)等待或者電召，有時(shí)遇上上下班高峰期，等待許久都遇不到一輛出租車，等待時(shí)間比較長(zhǎng)，而有些路段人流比較少，出租車很少經(jīng)過，則有租不到車的困擾。則現(xiàn)有智能租車模式，可以定位租車，但車主在接單后把車開往乘客地點(diǎn)，而且車主還要根據(jù)定位路段的路況和距離來決定接不接單，不夠便利。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種便利的租車服務(wù)，使用手機(jī)APP就能迅速下單租車，并且可以向后臺(tái)管理中心定時(shí)發(fā)送汽車租賃站點(diǎn)的租車情況，本汽車租賃站點(diǎn)適合分布于交通服務(wù)站點(diǎn)等交通沿線，方便人們出行。本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種車載智能租車裝置，包括管理中心、汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)，管理中心包括站點(diǎn)管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理和車位管理；所述管理中心包括中心服務(wù)器、打印機(jī)以及通信服務(wù)器，中心服務(wù)器以及打印機(jī)連接通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過通訊模塊連接汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通訊模塊采用無線公用通信網(wǎng)絡(luò)或者光纖通訊。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述汽車存取站點(diǎn)包括租車控制器裝置，所述租車控制器裝置通過手機(jī)APP或者掃碼取車和還車，以及完成還車扣費(fèi)功能，租車控制器裝置連接通訊模塊。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)包括租車信息與監(jiān)控以及數(shù)據(jù)通訊和管理，數(shù)據(jù)通訊和管理連接通訊模塊。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述租車控制器裝置的輸出接口與汽車車門鎖相連，通過用戶存取車情況并且檢測(cè)汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)，來控制車門鎖開關(guān)鎖，并通過GPRS與管理中心相連，向管理中心發(fā)送交易記錄。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述租車控制器裝置包括一單片機(jī)、分別安裝于單片機(jī)上的OBD接口、藍(lán)牙接口、下載接口、系統(tǒng)時(shí)鐘、無線通信模塊、喇叭以及輸出接口，所述單片機(jī)通過單片機(jī)電源供電，單片機(jī)電源連接車載電源，車載電源分別為GPRS電源以及喇叭電源供電。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述單片機(jī)使用用STM32f103系列控制芯片，該芯片為高密度高性能線的基于ARM的32位微控制器，具有512字節(jié)閃存。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述無線通訊模塊采用GPRS與GPS集成在一起的SIM808模塊，OBD接口采用EST527-miniS模塊。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述藍(lán)牙模塊采用BT05藍(lán)牙模塊，該模塊的型號(hào)為CC2541芯片，配置256Kb存儲(chǔ)空間。一種基于STM32與手機(jī)云端控制的車載智能租車方法，具體包括以下幾個(gè)具體步驟：租車：步驟一、租車時(shí)：用戶通過手機(jī)APP地圖定位，尋找就近汽車存取站點(diǎn)或著就近空閑汽車，選擇車輛編號(hào)進(jìn)行預(yù)約租車，用戶找到已預(yù)約車輛后在手機(jī)APP上選擇開鎖，車門鎖打開，用戶即可取車，同時(shí)租車控制器將對(duì)應(yīng)汽車編號(hào)、車位狀態(tài)及開鎖的時(shí)間自動(dòng)發(fā)送給后臺(tái)管理中心，完成取車；還車：步驟一、用戶用完車后把車開回就近汽車存取站點(diǎn)，在手機(jī)APP上選擇鎖門后，再選擇還車，租車控制器會(huì)判斷汽車是否已經(jīng)熄火以及車門是否已鎖等狀態(tài)來允許用戶還車請(qǐng)求，若是以上條件沒有滿足，則手機(jī)APP將自動(dòng)提示要求用戶將汽車熄火及鎖好車門，后方可還車；步驟二、還車完成后，租車控制器即將對(duì)應(yīng)汽車編號(hào)、車位狀態(tài)及還車的時(shí)間自動(dòng)發(fā)送給后臺(tái)管理中心,系統(tǒng)自動(dòng)完成費(fèi)用結(jié)算，完成還車。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)無線通信、穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確性高，可以隨時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)以及存取車情況；體積小，使用車載電源，方便安裝，不破壞汽車原本的功能與使用；本裝置關(guān)鍵點(diǎn)和保護(hù)點(diǎn)如下：分散式汽車站點(diǎn)管理系統(tǒng)和分時(shí)租賃系統(tǒng)，電子系統(tǒng)控制與后臺(tái)通訊數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控相結(jié)合。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術(shù)的整體系統(tǒng)框圖；圖2為本專利技術(shù)租車控制器裝置的系統(tǒng)原理圖；圖3為本專利技術(shù)租車流程圖；圖4為本專利技術(shù)的還車流程圖。具體實(shí)施方式本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。如圖1所示，包括管理中心、汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)，管理中心包括站點(diǎn)管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理和車位管理；其中，管理中心包括中心服務(wù)器、打印機(jī)以及通信服務(wù)器，中心服務(wù)器以及打印機(jī)連接通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過通訊模塊連接汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)。本實(shí)施例中，通訊模塊采用無線公用通信網(wǎng)絡(luò)或者光釬通訊。汽車存取站點(diǎn)包括租車控制器裝置，所述租車控制器裝置通過手機(jī)APP或者掃碼取車和還車，以及完成還車扣費(fèi)功能，租車控制器裝置連接通訊模塊，網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)包括租車信息與監(jiān)控以及數(shù)據(jù)通訊和管理，數(shù)據(jù)通訊和管理連接通訊模塊。如圖2所示，租車控制器裝置的輸出接口與汽車車門鎖相連，通過用戶存取車情況并且檢測(cè)汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)，來控制車門鎖開關(guān)鎖，并通過GPRS與管理中心相連，向管理中心發(fā)送交易記錄，租車控制器裝置包括一單片機(jī)、分別安裝于單片機(jī)上的OBD接口、藍(lán)牙接口、下載接口、系統(tǒng)時(shí)鐘、無線通信模塊、喇叭以及輸出接口，所述單片機(jī)通過單片機(jī)電源供電，單片機(jī)電源連接車載電源，車載電源分別為GPRS電源以及喇叭電源供電。單片機(jī)使用用STM32f103系列控制芯片，該芯片為高密度高性能線的基于ARM的32位微控制器，具有512字節(jié)閃存，本裝置的單片機(jī)控制系統(tǒng)使用STM32f103系列控制芯片，該芯片為高密度高性能線的基于ARM的32位微控制器，具有512字節(jié)閃存，低功耗，成本低等優(yōu)點(diǎn)。無線通訊模塊采用GPRS與GPS集成在一起的SIM808模塊，OBD接口采用EST527-miniS模塊。無線通訊使用的是GPRS與GPS集成在一起的SIM808模塊，該模塊是一個(gè)完整的四頻段GSM/GPRS模塊相結(jié)合GPS衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。緊湊的設(shè)計(jì)，集成了GPS和GPRS，基本版本可以低功耗實(shí)現(xiàn)語音、DTMF、短信、GPRS數(shù)據(jù)傳輸，升級(jí)版還帶有藍(lán)牙功能，實(shí)現(xiàn)GSM、GPS，藍(lán)牙三合一。本裝置用的是基本版本。本實(shí)施例中，OBD接口模塊用的是EST527-miniS模塊，該模塊是一款車規(guī)級(jí)的OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、ISO15765(CANBUS)等協(xié)議的物理層，可通過OBD-16標(biāo)準(zhǔn)接口與現(xiàn)有絕大部分汽車的ECU進(jìn)行診斷通訊，支持標(biāo)準(zhǔn)的OBDII汽車故障診斷功能，支持DTC診斷請(qǐng)求、故障碼輸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車載智能租車裝置，其特征在于：包括管理中心、汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)，管理中心包括站點(diǎn)管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理和車位管理；所述管理中心包括中心服務(wù)器、打印機(jī)以及通信服務(wù)器，中心服務(wù)器以及打印機(jī)連接通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過通訊模塊連接汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載智能租車裝置，其特征在于：包括管理中心、汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)，管理中心包括站點(diǎn)管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理和車位管理；所述管理中心包括中心服務(wù)器、打印機(jī)以及通信服務(wù)器，中心服務(wù)器以及打印機(jī)連接通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過通訊模塊連接汽車存取站點(diǎn)以及網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的車載智能租車裝置，其特征在于：所述通訊模塊采用無線公用通信網(wǎng)絡(luò)或者光纖通訊。3.如權(quán)利要求1所述的車載智能租車裝置，其特征在于：所述汽車存取站點(diǎn)包括租車控制器裝置，所述租車控制器裝置通過手機(jī)APP或者掃碼取車和還車，以及完成還車扣費(fèi)功能，租車控制器裝置連接通訊模塊。4.如權(quán)利要求1所述的車載智能租車裝置，其特征在于：所述網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)包括租車信息與監(jiān)控以及數(shù)據(jù)通訊和管理，數(shù)據(jù)通訊和管理連接通訊模塊。5.如權(quán)利要求3所述的車載智能租車裝置，其特征在于：所述租車控制器裝置的輸出接口與汽車車門鎖相連，通過用戶存取車情況并且檢測(cè)汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)，來控制車門鎖開關(guān)鎖，并通過GPRS與管理中心相連，向管理中心發(fā)送交易記錄。6.如權(quán)利要求3所述的車載智能租車裝置，其特征在于：所述租車控制器裝置包括一單片機(jī)、分別安裝于單片機(jī)上的OBD接口、藍(lán)牙接口、下載接口、系統(tǒng)時(shí)鐘、無線通信模塊、喇叭以及輸出接口，所述單片機(jī)通過單片機(jī)電源供電，單片機(jī)電源連接車載電源，車載電源分別為GPRS電源以及喇叭電源供電。7.如權(quán)利要...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周振，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣州愛電牛互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東,44