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    一種警用攀登突擊車上裝桁架制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):15715087 閱讀:197 留言:0更新日期:2017-06-28 11:27
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種警用攀登突擊車上裝桁架,其特征在于本實(shí)用新型專利技術(shù)所述上裝桁架是由桁架主體、臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)組成,所述桁架主體包括側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)前端經(jīng)連接撐固定連接,后端經(jīng)中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)固定連接,所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)間設(shè)有移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng),所述移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)經(jīng)臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),具有攀登高度高、軸載分配合理、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。

    Truss for police climbing assault vehicle

    The utility model discloses a police assault climbing car truss, which is characterized in that the utility model is composed of the truss is a truss body, mobile arm driving device and a mobile telescopic ladder system, the main truss including lateral and central platform tactical tactical platform, the central tactical platform are respectively arranged on both sides of the side tactical platform, the side of the front end of the platform by tactical connecting support is fixedly connected with the back end of the central platform is fixedly connected with the mobile tactical, telescopic ladder rack system is provided with the side platform and the central platform between tactical tactics, the mobile telescopic ladder systems by the arm mobile drive device, has the advantages of climbing height, axle load distribution reasonable, stable and reliable.

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種警用攀登突擊車上裝桁架
    本專利技術(shù)涉及警用裝備
    ,具體地說(shuō)是一種警用攀登突擊車上裝桁架。
    技術(shù)介紹
    所謂突擊車上裝桁架是以小型運(yùn)兵車輛底盤為安裝目標(biāo)開(kāi)發(fā)而成的,是近年警用反恐裝備運(yùn)兵車輛的一種新型輔助器械,主要用于高空突破、人質(zhì)救援、越障登船,災(zāi)害快速反應(yīng)、反劫機(jī)等,目前,市面上通常使用桅桿式升降平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、折臂式高空作業(yè)車上裝等,這些都是民用登高維修工具,不能實(shí)現(xiàn)低空間高度人員連續(xù)、快速的輸送,且無(wú)法于常規(guī)商務(wù)車輛上安裝,因此,不適合突發(fā)性、且需快速反應(yīng)的反恐活動(dòng)應(yīng)用。經(jīng)檢索,中國(guó)專利CN100406372C公開(kāi)了一種應(yīng)用于車輛上的多功能突擊桁架,其突擊桁架主體包括前部的舉升突擊平臺(tái)和后部的集結(jié)平臺(tái),其行走面上鋪設(shè)有防滑底板,該舉升突擊平臺(tái)包括由動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)舉升的舉升坡和安裝于舉升坡內(nèi)的沿舉升坡伸縮的延伸坡,突擊桁架經(jīng)底盤連接件與車體連接,其實(shí)質(zhì)性不足是:一是前部的舉升突擊平臺(tái)使底盤前軸載荷過(guò)重,影響車輛的行駛性能;二是由于上裝桁架下端經(jīng)支腿支撐,相鄰支腿間沒(méi)有加強(qiáng)措施,容易使上裝桁架在作戰(zhàn)過(guò)程中產(chǎn)生傾斜,導(dǎo)致使用安全性能差;三是由于支腿固定在車體底盤上,當(dāng)?shù)妆P前端突加重量時(shí),會(huì)導(dǎo)致底盤不同程度的前傾晃動(dòng),影響了上裝桁架上的作戰(zhàn)人員的安全。針對(duì)上述不足,本申請(qǐng)人于2014/12/29向中國(guó)專利局申請(qǐng)了專利號(hào)為2014208445390、專利名稱為警用突擊車上裝桁架的技術(shù)專利,該專利的實(shí)質(zhì)性不足是:整車攀登高度和俯仰角度固定,難以滿足特警隊(duì)員針對(duì)不同高度發(fā)起沖鋒的要求。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)新穎、攀登高度和角度可調(diào)、操作靈活、運(yùn)行快捷、使用安全、穩(wěn)定可靠的警用攀登突擊車。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種警用攀登突擊車上裝桁架,其特征在于本專利技術(shù)所述上裝桁架是由桁架主體、臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)組成,所述桁架主體包括側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)前端經(jīng)連接撐固定連接,后端經(jīng)中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)固定連接,所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)間設(shè)有移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng),所述移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)經(jīng)臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)是由橫梁和縱梁相互交叉固定連接而成,所述移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)包括梯架支撐座、梯架移動(dòng)平臺(tái)、油缸鉸接座、梯架變幅油缸、復(fù)合式伸縮梯架、頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)、臂架伸縮油缸和臂架鉸接軸,所述臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、改向鏈輪和移動(dòng)平臺(tái)滾輪,所述桁架主體兩側(cè)的側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)的縱梁內(nèi)側(cè)縱向分別對(duì)應(yīng)設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)軌,所述移動(dòng)導(dǎo)軌前方設(shè)有從動(dòng)軸,后方設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸,所述梯架移動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)分別經(jīng)移動(dòng)平臺(tái)滾輪與移動(dòng)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接,所述從動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸兩端分別經(jīng)軸承、軸承座與縱梁固定連接,所述從動(dòng)軸上設(shè)有改向鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)鏈條繞過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪、改向鏈輪,一端與梯架移動(dòng)平臺(tái)前端固定連接,另一端與梯架移動(dòng)平臺(tái)后端固定連接,以使驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條和改向鏈輪帶動(dòng)梯架移動(dòng)平臺(tái)沿著移動(dòng)導(dǎo)軌前移或后移,所述復(fù)合式伸縮梯架下端經(jīng)梯架變幅油缸和鉸軸與梯架移動(dòng)平臺(tái)相連接,上端經(jīng)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置與頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)相連接,所述戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置和梯架變幅油缸分別經(jīng)控制系統(tǒng)控制,達(dá)到自動(dòng)根據(jù)梯架變幅油缸的伸縮量并通過(guò)平臺(tái)調(diào)整裝置自動(dòng)調(diào)整頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)的水平度的作用,并具有伸縮速度快、性能穩(wěn)定的作用。本專利技術(shù)所述復(fù)合式伸縮梯架包括一級(jí)伸縮架、二級(jí)伸縮架、三級(jí)伸縮架和同步伸縮機(jī)構(gòu),所述一級(jí)伸縮架上滑動(dòng)連接有二級(jí)伸縮架,所述二級(jí)伸縮架上滑動(dòng)連接有三級(jí)伸縮架,所述一級(jí)伸縮架、二級(jí)伸縮架和三級(jí)伸縮架經(jīng)同步伸縮機(jī)構(gòu)相連接,所述三級(jí)伸縮架上端經(jīng)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置與頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)相連接,所述戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置與控制系統(tǒng)連接,當(dāng)要伸展時(shí),通過(guò)臂架伸縮油缸驅(qū)動(dòng),且在同步伸縮機(jī)構(gòu)的作用下帶動(dòng)二級(jí)伸縮架相對(duì)一級(jí)伸縮架運(yùn)動(dòng)伸展、三級(jí)伸縮架相對(duì)二級(jí)伸縮架運(yùn)動(dòng)伸展,所述臂架同步伸縮機(jī)構(gòu)、戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置和梯架變幅油缸分別經(jīng)控制系統(tǒng)控制,達(dá)到伸縮速度快、性能穩(wěn)定的作用。本專利技術(shù)所述一級(jí)伸縮架包括一級(jí)梯架主縱梁和一級(jí)梯架連接橫梁構(gòu)成的一級(jí)梯架、一級(jí)托架滑道和一級(jí)托架橫梁構(gòu)成的一級(jí)臂架,所述一級(jí)梯架下端經(jīng)連接座與下方的一級(jí)臂架固定連接,所述連接座中心設(shè)有一級(jí)導(dǎo)向孔,所述二級(jí)臂架包括二級(jí)臂架主縱梁和二級(jí)臂架連接橫梁構(gòu)成的二級(jí)梯架、二級(jí)托架滑道和二級(jí)托架橫梁構(gòu)成的二級(jí)臂架、二級(jí)連接座和二級(jí)滑塊,所述三級(jí)臂架包括三級(jí)臂架主縱梁和三級(jí)臂架連接橫梁構(gòu)成的三級(jí)梯架、三級(jí)托架滑道和三級(jí)托架橫梁構(gòu)成的三級(jí)臂架和三級(jí)滑塊,所述同步伸縮機(jī)構(gòu)包括上鏈條(鋼絲繩)、下鏈條(鋼絲繩)、前滑輪和后滑輪,所述二級(jí)梯架位于一級(jí)梯架上方,所述二級(jí)臂架位于一級(jí)梯架和一級(jí)臂架間,所述二級(jí)臂架的二級(jí)托架滑道與一級(jí)導(dǎo)向孔相穿接,所述二級(jí)臂架上端經(jīng)二級(jí)連接座與二級(jí)梯架固定連接,下端經(jīng)二級(jí)滑塊與一級(jí)臂架中的一級(jí)托架滑道滑動(dòng)連接,所述二級(jí)梯架下端經(jīng)二級(jí)連接座與二級(jí)臂架固定連接,所述二級(jí)梯架中的二級(jí)臂架主縱梁穿過(guò)一級(jí)導(dǎo)向孔后前端上部設(shè)有三級(jí)連接座,下部設(shè)有前滑輪,后端設(shè)有后滑輪,所述二級(jí)臂架主縱梁后部下端設(shè)有二級(jí)滑塊,所述二級(jí)滑塊與一級(jí)托架滑道滑動(dòng)連接,所述三級(jí)框架下端經(jīng)三級(jí)連接座與三級(jí)臂架固定連接,所述三級(jí)梯架中的三級(jí)臂架主縱梁穿過(guò)三級(jí)連接座上設(shè)有的二級(jí)導(dǎo)向孔,后部下端與三級(jí)滑塊固定連接,前端經(jīng)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置與戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)相連接,所述三級(jí)滑塊與二級(jí)托架滑道滑動(dòng)連接,所述鏈條(鋼絲繩)繞過(guò)二級(jí)托架滑道上的前滑輪和后滑輪,一端與三級(jí)托架滑道后端固定連接,另一端與一級(jí)托架滑道前端固定連接,使一級(jí)伸縮架、二級(jí)伸縮架和三級(jí)伸縮架達(dá)到同步伸縮的目的。本專利技術(shù)可在所述一級(jí)梯架上端一側(cè)設(shè)有梯架伸縮行程傳感器,下端一側(cè)的移動(dòng)平臺(tái)上梯架俯仰角度傳感器,所述梯架伸縮行程傳感器和梯架俯仰角度傳感器分別經(jīng)控制系統(tǒng)控制,以利于通過(guò)梯架伸縮行程傳感器和梯架俯仰角度傳感器檢測(cè)的信息上傳至控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)再指令戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置動(dòng)作,自動(dòng)控制戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)始終處于水平位置,保證突擊隊(duì)員的快速作戰(zhàn)。本專利技術(shù)可在所述中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)前端鉸接有可翻轉(zhuǎn)踏板,以利于為移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)提供運(yùn)動(dòng)空間。本專利技術(shù)在上裝桁架兩側(cè)由內(nèi)向外分別依次設(shè)有翻轉(zhuǎn)護(hù)欄和戰(zhàn)術(shù)側(cè)滑軌,所述翻轉(zhuǎn)護(hù)欄內(nèi)側(cè)經(jīng)鉸軸與側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)相鉸接,當(dāng)翻轉(zhuǎn)護(hù)欄豎起時(shí),所述翻轉(zhuǎn)護(hù)欄經(jīng)定位銷與側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)固定連接,以利于防止側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)上的突擊隊(duì)員墜落,所述戰(zhàn)術(shù)側(cè)滑軌可用于連接有戰(zhàn)術(shù)梯,以利于實(shí)現(xiàn)向車體側(cè)面攀登動(dòng)作。本專利技術(shù)可在上裝桁架前端兩側(cè)分別前戰(zhàn)術(shù)梯掛鉤,后端兩側(cè)分別設(shè)有后戰(zhàn)術(shù)梯掛鉤,以便用于固定戰(zhàn)術(shù)梯,實(shí)現(xiàn)突擊隊(duì)員從整車前面或后面由地面快速攀爬到上裝桁架上的側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)上。本專利技術(shù)可在上裝桁架前端設(shè)有警用燈具,以利于警示及示廓。本專利技術(shù)可在所述中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)上端面設(shè)有防滑踏板,以利于防止突擊隊(duì)員在踏入側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)時(shí)腳底打滑。本專利技術(shù)可在所述梯架移動(dòng)平臺(tái)前端設(shè)有梯架支撐座,以利于支撐移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)。本專利技術(shù)可在所述一級(jí)梯架縱梁上端垂直設(shè)有一級(jí)梯架護(hù)欄,所述二級(jí)梯架縱梁上端垂直設(shè)有二級(jí)梯架護(hù)欄,所述三級(jí)梯架縱梁上垂直設(shè)有本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
    一種警用攀登突擊車上裝桁架

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種警用攀登突擊車上裝桁架,其特征在于本專利技術(shù)所述上裝桁架是由桁架主體、臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)組成,所述桁架主體包括側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)前端經(jīng)連接撐固定連接,后端經(jīng)中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)固定連接,所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)間設(shè)有移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng),所述移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)經(jīng)臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),?所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)是由橫梁和縱梁相互交叉固定連接而成,所述移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)包括梯架支撐座、梯架移動(dòng)平臺(tái)、油缸鉸接座、梯架變幅油缸、復(fù)合式伸縮梯架、頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)、臂架伸縮油缸和臂架鉸接軸,所述臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、改向鏈輪和移動(dòng)平臺(tái)滾輪,所述桁架主體兩側(cè)的側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)的縱梁內(nèi)側(cè)縱向分別對(duì)應(yīng)設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)軌,所述移動(dòng)導(dǎo)軌前方設(shè)有從動(dòng)軸,后方設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸,所述梯架移動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)分別經(jīng)移動(dòng)平臺(tái)滾輪與移動(dòng)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接,所述從動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸兩端分別經(jīng)軸承、軸承座與縱梁固定連接,所述從動(dòng)軸上設(shè)有改向鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)鏈條繞過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪、改向鏈輪,一端與梯架移動(dòng)平臺(tái)前端固定連接,另一端與梯架移動(dòng)平臺(tái)后端固定連接,所述復(fù)合式伸縮梯架下端經(jīng)梯架變幅油缸和鉸軸與梯架移動(dòng)平臺(tái)相連接,上端經(jīng)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置與頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)相連接,所述戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置和梯架變幅油缸分別經(jīng)控制系統(tǒng)控制。...

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種警用攀登突擊車上裝桁架,其特征在于本發(fā)明所述上裝桁架是由桁架主體、臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)組成,所述桁架主體包括側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái),所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)前端經(jīng)連接撐固定連接,后端經(jīng)中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)固定連接,所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)和中部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)間設(shè)有移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng),所述移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)經(jīng)臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),所述側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)是由橫梁和縱梁相互交叉固定連接而成,所述移動(dòng)伸縮梯架系統(tǒng)包括梯架支撐座、梯架移動(dòng)平臺(tái)、油缸鉸接座、梯架變幅油缸、復(fù)合式伸縮梯架、頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)、臂架伸縮油缸和臂架鉸接軸,所述臂架移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、改向鏈輪和移動(dòng)平臺(tái)滾輪,所述桁架主體兩側(cè)的側(cè)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)的縱梁內(nèi)側(cè)縱向分別對(duì)應(yīng)設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)軌,所述移動(dòng)導(dǎo)軌前方設(shè)有從動(dòng)軸,后方設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸,所述梯架移動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)分別經(jīng)移動(dòng)平臺(tái)滾輪與移動(dòng)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接,所述從動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸兩端分別經(jīng)軸承、軸承座與縱梁固定連接,所述從動(dòng)軸上設(shè)有改向鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)鏈條繞過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪、改向鏈輪,一端與梯架移動(dòng)平臺(tái)前端固定連接,另一端與梯架移動(dòng)平臺(tái)后端固定連接,所述復(fù)合式伸縮梯架下端經(jīng)梯架變幅油缸和鉸軸與梯架移動(dòng)平臺(tái)相連接,上端經(jīng)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置與頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)相連接,所述戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置和梯架變幅油缸分別經(jīng)控制系統(tǒng)控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警用攀登突擊車上裝桁架,其特征在于所述復(fù)合式伸縮梯架包括一級(jí)伸縮架、二級(jí)伸縮架、三級(jí)伸縮架和同步伸縮機(jī)構(gòu),所述一級(jí)伸縮架上滑動(dòng)連接有二級(jí)伸縮架,所述二級(jí)伸縮架上滑動(dòng)連接有三級(jí)伸縮架,所述一級(jí)伸縮架、二級(jí)伸縮架和三級(jí)伸縮架經(jīng)同步伸縮機(jī)構(gòu)相連接,所述三級(jí)伸縮架上端經(jīng)戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)調(diào)整裝置與頂部戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)相連接,所述戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:譚飛叢浩房彥峰梁程
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:山東,37

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