裝甲車集成式除霧風道制造技術

本實用新型專利技術公開一種裝甲車集成式除霧風道，裝甲車除霧風道包括出風口、風道本體、進風口，裝甲車除霧風道和裝甲車前圍集成為一體；裝甲車除霧風道的出風口與防彈玻璃框集成為一體，出風口的出風方向為對著防彈玻璃方向；裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口面相接；風道本體為異形薄板沖壓件，風道本體的第一端和前圍焊接，風道本體連接出風口與進風口，風道本體另一端通往防彈玻璃框的裝甲車除霧風道的出風口。本實用新型專利技術中的裝甲車集成式除霧風道與前圍焊接成一個整體，節省了儀表臺空間，出風口直接對著防彈玻璃，增加了出風效率。

Integrated fog removal air duct for armored vehicle

The utility model discloses an armored vehicle integrated demister duct, armored mist outlet, including air duct body, air inlet, armored vehicles and armored car air mist around one; armored car except outlet and the bullet proof glass box set one spray duct, air outlet wind direction as to the direction of the bullet proof glass; armored vehicle demister duct air inlet and is located in the instrument desk and an air outlet duct connected with the surface; the body is shaped sheet, one end of the air duct body and front wall welding, air outlet and the air inlet is connected to the air duct, the other end of the main body of bullet proof glass box armored vehicle air outlet duct in fog. The integrated fog removing air channel of the armored vehicle in the utility model is welded with the front girth to form a whole, thereby saving the space of the instrument table, and the air outlet directly facing the bullet proof glass, thereby increasing the wind discharging efficiency.

【技術實現步驟摘要】
裝甲車集成式除霧風道
本技術屬于車輛玻璃除霧領域，具體設計一種裝甲車集成式除霧風道，該除霧風道主要應用于裝有防彈玻璃的裝甲車或者有玻璃內框的專用車輛。
技術介紹
裝甲車的防彈玻璃一般設有玻璃框或者專用車輛設有玻璃內框，玻璃容易出現霧氣，現有除霧風道內置于儀表臺內，裝置為分體式設計，風量損失大，占用儀表臺空間多。需要設計一種新型除霧風道。
技術實現思路
提供一種裝甲車集成式除霧風道，以往風道內置于儀表臺不同，該裝甲車集成式除霧風道與前圍本體集成為一體，出風口與防彈玻璃框集成為一體，節省了儀表臺空間，減少了風量損失，出風直接對著防彈玻璃吹風，增加了出風效率。本技術的裝甲車集成式除霧風道，增加了出風效率(見附圖)。本技術的技術方案為：一種裝甲車集成式除霧風道，其特征在于，裝甲車除霧風道包括出風口1、風道本體2、進風口，其中：裝甲車除霧風道和裝甲車前圍集成為一體；裝甲車除霧風道的出風口與防彈玻璃框3集成為一體，出風口的出風方向為對著防彈玻璃方向；裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口面相接；風道本體為異形薄板沖壓件，風道本體的第一端和前圍焊接，風道本體連接出風口與進風口，風道本體另一端通往防彈玻璃框的裝甲車除霧風道的出風口。進一步地，該裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口的相接處用海綿橡膠密封。進一步地，風道本體的第一端和前圍處用焊接密封膠密封。進一步地，防彈玻璃框上的框架的下端一體焊接有裝甲車除霧風道的出風口。進一步地，防彈玻璃框上的框架上設有內飾骨架的固定點4。進一步地，裝甲車除霧風道和裝甲車前圍焊接為一體；進一步地，所述的裝甲車除霧風道的出風口為多孔結構。進一步地，防彈玻璃框的框架為五邊形結構，其下方與斜下方的框架為設有長條凸邊，該長條凸邊上開有多個孔，該多個孔與風道本體一端的通道連通，該多個孔為裝甲車除霧風道的出風口。附圖說明圖1為本技術的裝甲車集成式除霧風道的立體圖。具體實施方式現結合附圖及具體實施例對本技術作進一步地說明。如圖所示，該裝甲車除霧風道進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口面相接，相接處用海綿橡膠密封。風道本體為異形薄板沖壓件，和前圍焊接處用焊接密封膠密封。風道本體另一端通往防彈玻璃框，防增防彈玻璃框為除霧出風口和內飾骨架兩用件。一種裝甲車集成式除霧風道，裝甲車除霧風道包括出風口1、風道本體2、進風口，裝甲車除霧風道和裝甲車前圍集成為一體；裝甲車除霧風道的出風口與防彈玻璃框3集成為一體，出風口的出風方向為對著防彈玻璃方向；裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口面相接；風道本體為異形薄板沖壓件，風道本體的第一端和前圍焊接，風道本體連接出風口與進風口，風道本體另一端通往防彈玻璃框的裝甲車除霧風道的出風口。在一個具體實施例中，該裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口的相接處用海綿橡膠密封。在一個具體實施例中，風道本體的第一端和前圍處用焊接密封膠密封。在一個具體實施例中，防彈玻璃框上的框架的下端一體焊接有裝甲車除霧風道的出風口。在一個具體實施例中，防彈玻璃框上的框架上設有內飾骨架的固定點4。在一個具體實施例中，裝甲車除霧風道和裝甲車前圍焊接為一體；在一個具體實施例中，所述的裝甲車除霧風道的出風口為多孔結構。在一個具體實施例中，防彈玻璃框的框架為五邊形結構，其下方與斜下方的框架為設有長條凸邊，該長條凸邊上開有多個孔，該多個孔與風道本體一端的通道連通，該多個孔為裝甲車除霧風道的出風口。最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本案的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本案進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本案的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本案技術方案的精神，其均應涵蓋在本案請求保護的技術方案范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種裝甲車集成式除霧風道，其特征在于，裝甲車除霧風道包括出風口(1)、風道本體(2)、進風口，其中：裝甲車除霧風道和裝甲車前圍集成為一體；裝甲車除霧風道的出風口與防彈玻璃框(3)集成為一體，出風口的出風方向為對著防彈玻璃方向；裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口面相接；風道本體為異形薄板沖壓件，風道本體的第一端和前圍焊接，風道本體連接出風口與進風口，風道本體另一端通往防彈玻璃框的裝甲車除霧風道的出風口。

【技術特征摘要】
1.一種裝甲車集成式除霧風道，其特征在于，裝甲車除霧風道包括出風口(1)、風道本體(2)、進風口，其中：裝甲車除霧風道和裝甲車前圍集成為一體；裝甲車除霧風道的出風口與防彈玻璃框(3)集成為一體，出風口的出風方向為對著防彈玻璃方向；裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口面相接；風道本體為異形薄板沖壓件，風道本體的第一端和前圍焊接，風道本體連接出風口與進風口，風道本體另一端通往防彈玻璃框的裝甲車除霧風道的出風口。2.根據權利要求1所述的一種裝甲車集成式除霧風道，其特征在于，該裝甲車除霧風道的進風口與位于儀表臺內的冷暖一體空調出風口的相接處用海綿橡膠密封。3.根據權利要求1所述的一種裝甲車集成式除霧風道，其特征在于，風道本體的第一端和前圍處用焊接密封膠密封。4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉星星，劉航瑜，
申請(專利權)人：陜西重型汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西,61