船用光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，包括，至少一組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組、配電板、至少一個(gè)并網(wǎng)逆變器、與并網(wǎng)逆變器一一對(duì)應(yīng)的光伏匯流箱和若干個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組；原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組與配電板相連；并網(wǎng)逆變器與配電板相連；光伏匯流箱與并網(wǎng)逆變器相連；任意個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組分別與光伏匯流箱相連。其優(yōu)點(diǎn)在于利用太陽(yáng)能光伏電池進(jìn)行發(fā)電，供給用電設(shè)備；利用清潔能源，解決船舶小功率用電問(wèn)題；解決應(yīng)急蓄電池不起動(dòng)船用發(fā)電機(jī)組時(shí)的充電問(wèn)題；降低船用燃油用量，投資回報(bào)率高；節(jié)能環(huán)保，零排放，無(wú)污染，無(wú)噪音。

Marine photovoltaic power system

The utility model provides a marine photovoltaic system, including photovoltaic junction box, at least one group of prime mover generating units, distribution board, at least one grid connected inverter and grid connected inverter corresponding and a plurality of solar photovoltaic battery; motive power generating units and switchboard connected; grid connected inverter is connected with the power distribution board; photovoltaic junction box is connected with the inverter; a solar photovoltaic battery is respectively connected with the photovoltaic junction box. The utility model has the advantages of the use of solar power generation photovoltaic battery, supply of electrical equipment; the use of clean energy, solve the problem of electricity power; to solve the emergency battery does not start charging problem of marine generator; reduce ship fuel consumption, high rate of return on investment; energy conservation and environmental protection, zero emission, no pollution, no noise.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
船用光伏發(fā)電系統(tǒng)
本技術(shù)涉及一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
為了船舶在各種不同工況下，如航行、作業(yè)、停泊、應(yīng)急等情況下，保證船員生活、工作、助航設(shè)備正常運(yùn)行，目前船舶一般會(huì)配置一臺(tái)或幾臺(tái)發(fā)電機(jī)組為全船供電。發(fā)電機(jī)組由原動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備組成?，F(xiàn)有船用發(fā)電機(jī)組主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和LNG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，其主要缺陷是：需要燃用柴油或液態(tài)天然氣，成本高，經(jīng)濟(jì)性差；對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，尤其是柴油機(jī)，排放顆粒物多。而太陽(yáng)能是一種可利用的非常寶貴的可再生能源，相對(duì)于人類(lèi)發(fā)展歷史而言是一種取之不盡、用之不竭的清潔能源。在全球氣候變暖、人類(lèi)生態(tài)環(huán)境惡化、常規(guī)能源資源短缺并造成環(huán)境污染的形勢(shì)下，太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)普遍得到各國(guó)政府的重視和支持。迄今為止，太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，光伏產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)初步形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，已成為綠色領(lǐng)域的前沿技術(shù)并成熟應(yīng)用，但是在船舶領(lǐng)域仍未得到廣泛應(yīng)用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的提供的一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，利用船舶上層甲板安裝太陽(yáng)能光伏電池進(jìn)行發(fā)電，并供給用電設(shè)備，這將大大節(jié)約燃油用量，并且減少噪音，實(shí)現(xiàn)零排放；克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，解決了上述的技術(shù)問(wèn)題。本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，包括，至少一組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組、配電板、至少一個(gè)并網(wǎng)逆變器、與并網(wǎng)逆變器一一對(duì)應(yīng)的光伏匯流箱和若干個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組；原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組與配電板相連；并網(wǎng)逆變器與配電板相連；光伏匯流箱與并網(wǎng)逆變器相連；任意個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組分別與光伏匯流箱相連。進(jìn)一步，本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：還包括充電器和蓄電池；充電器與配電板相連；蓄電池與充電器相連。進(jìn)一步，本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：太陽(yáng)能光伏電池組設(shè)置在船舶的上層甲板位置。進(jìn)一步，本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：并網(wǎng)逆變器通過(guò)并網(wǎng)開(kāi)關(guān)與配電板相連。進(jìn)一步，本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：充電器通過(guò)充電開(kāi)關(guān)與配電板相連。進(jìn)一步，本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：配電板具有配電開(kāi)關(guān)。進(jìn)一步，本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，還可以具有這樣的特征：原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組通過(guò)供電開(kāi)關(guān)與配電板連接。技術(shù)的作用與效果本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，利用船舶上層甲板安裝太陽(yáng)能光伏電池進(jìn)行發(fā)電，并供給用電設(shè)備；利用清潔能源，即太陽(yáng)能發(fā)電，解決船舶小功率用電問(wèn)題；解決應(yīng)急蓄電池不起動(dòng)船用發(fā)電機(jī)組時(shí)的充電問(wèn)題；降低船用燃油用量，投資回報(bào)率高；節(jié)能環(huán)保，零排放，無(wú)污染，無(wú)噪音。附圖說(shuō)明圖1是船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的電路圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的描述。圖1是船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的電路圖。如圖1所示，船用光伏發(fā)電系統(tǒng)：兩組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組G1和G2、配電板10、四個(gè)并網(wǎng)逆變器20、4個(gè)光伏匯流箱和若干個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組40、充電器50和蓄電池60。本實(shí)施例中，以兩組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組G1和G2為例，實(shí)際可以根據(jù)需要配置若干組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組。同樣，并網(wǎng)逆變器、光伏匯流箱和太陽(yáng)能光伏電池組構(gòu)成的光伏電站以4組為例，實(shí)際可以根據(jù)需要配置若干組光伏電站。原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組與光伏電站共同組成船舶電站。兩組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組G1和G2分別通過(guò)供電開(kāi)關(guān)1、2與配電板10相連，船用原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組可向船舶提供工頻交流電。原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組和光伏電站通過(guò)配電板10形成一個(gè)船舶電站。配電板10將原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組和光伏電站提供的電能匯集于匯流排，并通過(guò)各負(fù)載開(kāi)關(guān)向船上的用電設(shè)備提供電能。配電板10具有配電開(kāi)關(guān)11以連接兩組柴油發(fā)電機(jī)組G1和G2。并網(wǎng)逆變器分別通過(guò)并網(wǎng)開(kāi)關(guān)21與配電板10相連。并網(wǎng)逆變器20將直流電逆變?yōu)榕c原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組電站頻率、電壓、相位一致的交流電，最終將太陽(yáng)能資源變成的電能提供給船舶電站。光伏匯流箱30與并網(wǎng)逆變器20一一對(duì)應(yīng)相連。光伏匯流箱30是對(duì)太陽(yáng)能組40進(jìn)行串并聯(lián)的組合，輸出符合應(yīng)用要求的直流電，同時(shí)也具有一定的安全保護(hù)作用，如防雷。任意個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組40與光伏匯流箱30相連。根據(jù)船舶上層甲板的空間位置、面積，確定可安裝太陽(yáng)能光伏電池組40功率和數(shù)量。太陽(yáng)能光伏電池組40是在有光照情況下，電池吸收光能，電池兩端出現(xiàn)異號(hào)電荷的積累，在光生伏特效應(yīng)的作用下，太陽(yáng)能電池的兩端產(chǎn)生直流電動(dòng)勢(shì)，將光能轉(zhuǎn)換成直流電能，它是能量轉(zhuǎn)換的器件。因?yàn)槊總€(gè)太陽(yáng)能光伏電池組40發(fā)出來(lái)的直流電僅有幾十伏，根本無(wú)法滿足應(yīng)用要求，所以我們必須對(duì)太陽(yáng)能光伏電池組40進(jìn)行一定的串并聯(lián)的組合，與光伏匯流箱30相連，使得電壓和功率達(dá)到應(yīng)用要求。充電器50通過(guò)充電開(kāi)關(guān)51與配電板連接，實(shí)現(xiàn)與船舶電站連接，將船舶電站提供的交流電變成符合蓄電池組充電用的直流電，用于為蓄電池組60充電。蓄電池60與充電器50相連，蓄能設(shè)備，將光伏發(fā)出的電能進(jìn)行存儲(chǔ)，并在船舶應(yīng)急工況下為通訊導(dǎo)航或船員必要的生活日用提供電源。通常，船舶的用電都來(lái)自于船用原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組。本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，是在船舶上層甲板空置平面安裝若干個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組40，并與配套設(shè)備(光伏匯流箱和并網(wǎng)逆變器)形成光伏電站，然后再與船用原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組共同組成船舶電站，為船用設(shè)備提供電能；光伏電站還能為蓄電池進(jìn)行充電蓄能。本技術(shù)提供一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，節(jié)能減排：利用清潔太陽(yáng)能，無(wú)需任何燃料，即可獲取優(yōu)質(zhì)電能，真正做到無(wú)排放，無(wú)污染；安全可靠，無(wú)噪音；度電成本低，經(jīng)濟(jì)性好：除了初期硬件投入及定期維護(hù)，發(fā)電無(wú)需消耗燃料、無(wú)需架設(shè)輸電線路即可就地發(fā)電供電。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：包括，至少一組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組、配電板、至少一個(gè)并網(wǎng)逆變器、與所述并網(wǎng)逆變器一一對(duì)應(yīng)的光伏匯流箱和若干個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組；其中，所述原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組與所述配電板相連；所述并網(wǎng)逆變器與所述配電板相連；所述光伏匯流箱與所述并網(wǎng)逆變器相連；任意個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組分別與所述光伏匯流箱相連。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：包括，至少一組原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組、配電板、至少一個(gè)并網(wǎng)逆變器、與所述并網(wǎng)逆變器一一對(duì)應(yīng)的光伏匯流箱和若干個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組；其中，所述原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組與所述配電板相連；所述并網(wǎng)逆變器與所述配電板相連；所述光伏匯流箱與所述并網(wǎng)逆變器相連；任意個(gè)太陽(yáng)能光伏電池組分別與所述光伏匯流箱相連。2.如權(quán)利要求1所述的船用光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：還包括充電器和蓄電池；所述充電器與所述配電板相連；所述蓄電池與所述充電器相連。3.如權(quán)利要求1所述的...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董曉妮，姚世強(qiáng)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：北車(chē)船舶與海洋工程發(fā)展有限公司，上海中車(chē)漢格船舶與海洋工程有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：上海,31