手動防雨型百葉窗制造技術
【技術實現步驟摘要】
手動防雨型百葉窗
本技術涉及方艙
，尤其涉及手動防雨型百葉窗。
技術介紹
裝有發動機組方艙，發電機組工作時，要求方艙有很大的通風量，同時方艙電站運輸時，方艙應具有防雨、防塵功能，以往采用通風門方式散熱、防雨、防塵，門開啟需要一定的空間，在空間狹小時，通風門無法使用，從而采用百葉窗來進行防雨防塵，但是現有技術中的百葉窗的設計，有的通過螺桿控制，有的通過珍珠繩進行控制，在使用的過程中，特別是運輸狀態中，由于車輛的顛簸，很容易使螺桿或者珍珠繩的連接件產生滑動，從而將百葉窗打開，不利于防雨防塵。
技術實現思路
有鑒于此，有必要提供一種能夠解決上述問題的手動防雨型百葉窗。本技術是這樣實現的，手動防雨型百葉窗，包括窗體框架、窗百葉、壁盒、制動桿、連接件和控制桿，所述窗體框架為矩形狀，中心鏤空，用于安裝多個所述窗百葉，多個窗百葉相互平行，且覆蓋所述窗體框架的整個鏤空區域，所述窗百葉的中心設有轉動軸，所有窗百葉上的轉動軸相互平行，所述窗百葉通過所述轉動軸轉動安裝在所述窗體框架上，所述壁盒安裝在所述窗體框架的一側，且壁盒內部設有空腔，所述轉動軸均穿過所述窗體框架的邊沿延伸至所述壁盒的內腔中，所述制動桿豎直放置在所述壁盒的內腔中，所述連接件為S形，連接件一端固定在所述轉動軸上的處于壁盒內腔中的一端的端頭處，另一端固定在所述制動桿上，所有與轉動軸連接的連接件相互平行，所述壁盒上的遠離窗體框架的一側設有豎直方向的腰形孔和掛鉤，所述掛鉤處于所述腰形孔的上方，所述控制桿穿過所述腰形孔與所述制動桿固定。進一步的，所述壁盒上的腰形孔的孔壁上設有卡固凸起。本技術提供的手動防雨型百葉窗的優點在...
【技術保護點】
手動防雨型百葉窗，其特征在于，包括窗體框架（10）、窗百葉（20）、壁盒（30）、制動桿（40）、連接件（50）和控制桿（60），所述窗體框架（10）為矩形狀，中心鏤空，用于安裝多個所述窗百葉（20），多個窗百葉（20）相互平行，且覆蓋所述窗體框架（10）的整個鏤空區域，所述窗百葉（20）的中心設有轉動軸（21），所有窗百葉（20）上的轉動軸（21）相互平行，所述窗百葉（20）通過所述轉動軸（21）轉動安裝在所述窗體框架（10）上，所述壁盒（30）安裝在所述窗體框架（10）的一側，且壁盒（30）內部設有空腔，所述轉動軸（21）均穿過所述窗體框架（10）的邊沿延伸至所述壁盒（30）的內腔中，所述制動桿（40）豎直放置在所述壁盒（30）的內腔中，所述連接件（50）為S形，連接件（50）一端固定在所述轉動軸（21）上的處于壁盒（30）內腔中的一端的端頭處，另一端固定在所述制動桿（40）上，所有與轉動軸（21）連接的連接件（50）相互平行，所述壁盒（30）上的遠離窗體框架（10）的一側設有豎直方向的腰形孔（31）和掛鉤（32），所述掛鉤（32）處于所述腰形孔（31）的上方，所述控制桿（60）穿...
【技術特征摘要】
1.手動防雨型百葉窗，其特征在于，包括窗體框架（10）、窗百葉（20）、壁盒（30）、制動桿（40）、連接件（50）和控制桿（60），所述窗體框架（10）為矩形狀，中心鏤空，用于安裝多個所述窗百葉（20），多個窗百葉（20）相互平行，且覆蓋所述窗體框架（10）的整個鏤空區域，所述窗百葉（20）的中心設有轉動軸（21），所有窗百葉（20）上的轉動軸（21）相互平行，所述窗百葉（20）通過所述轉動軸（21）轉動安裝在所述窗體框架（10）上，所述壁盒（30）安裝在所述窗體框架（10）的一側，且壁盒（30）內部設有空腔，所述轉動軸（21）均穿過所述窗體框架（10）的邊沿延伸至所述壁盒（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡明，馬劍波，朱金龍，
申請(專利權)人：安徽長安專用汽車制造有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34
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