一種智能型節能LED路燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種智能型節能LED路燈，包括基座、燈桿和燈頭，所述燈桿的一端通過螺紋固定在基座上，所述燈桿的底部為中空，且空腔內設有蓄電池、智能控制系統和能源轉換裝置，所述基座的一側表面鑲嵌有人體紅外感應模塊，在所述燈桿的中上位置通過螺釘固定設置有支架，所述支架的一端設有燈頭，所述支架的另一端固定有風能發電裝置，所述燈桿的另一端設有太陽能電池板。有益效果為：不僅設置有太陽能電池板，還設有風能發電裝置，實現了多種資源的利用；通過人體紅外感應模塊的設置，可以控制LED燈的亮度，有人經過時，人體紅外感應模塊感應到人的存在，CPU單片機控制LED燈提高功率，人經過之后，LED燈的亮度再次變暗，提高了電能資源的利用率。

【技術實現步驟摘要】
一種智能型節能LED路燈
本技術涉及一種LED路燈，具體涉及一種智能型節能LED路燈。
技術介紹
隨著科學技術的發展和人民生活水平的提高，對能源的需求量不斷增長，而地球資源卻日益匱乏，基礎能源的投資成本不斷攀高，各種污染和安全隱患無處不在，在新能源和可再生能源中，太陽能、風能、潮汐能等作為一種“取之不盡，用之不竭”的安全環保能源，越來越受到重視。在每個城市中，路燈是必不可少的公共設施，目前市場上大多數使用的新能源是太陽能：首先通過太陽能電池板接受太陽光產生電能，通過太陽能控制器給光伏專用蓄電池充電，然后等到夜晚通過太陽能控制器，光控開關識別光照，自動點亮路燈，此時使用蓄電池在白天接受太陽能板產生的電能，同時通過計時器在設定的時間后關閉光源，這種路燈在夜晚照明時，無論道路上是否有人或車，它都是點亮模式，從而很大的浪費了電力能源和公共資源，也不符合目前國家倡導的打造節能環保新理念。而且若是白天接受的太陽能不足時，還需要使用市電電路，利用資源單一。
技術實現思路
本技術提供一種智能型節能LED路燈，解決了現有的智能節能LED路燈利用資源單一、電能利用率低的問題。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：本技術一種智能型節能LED路燈，包括基座、燈桿和燈頭，所述燈桿的一端通過螺紋固定在基座的中央位置，所述燈桿的底部為中空，且空腔內設有蓄電池、智能控制系統和能源轉換裝置，所述蓄電池與能源轉換裝置相連，所述基座的一側表面鑲嵌有人體紅外感應模塊，在所述燈桿的中上位置通過螺釘固定設置有支架，所述支架的一端設有燈頭，且所述燈頭內設有LED燈，所述支架的另一端固定有風能發電裝置，所述支架的下側設有光線感應器，所述燈桿的另一端設有太陽能電池板。作為本技術的一種優選技術方案，所述智能控制系統包括CPU單片機和光控開關，且所述CPU單片機和光控開關與蓄電池電性連接。作為本技術的一種優選技術方案，所述基座主體由混凝土制成，且所述基座內部預埋有四個地腳螺絲。作為本技術的一種優選技術方案，所述燈頭底部設置有輔助支撐架。作為本技術的一種優選技術方案，所述燈頭外壁設置有散熱層。作為本技術的一種優選技術方案，所述太陽能電池板和風能發電裝置與能源轉換裝置電性連接，且所述蓄電池與能源轉換裝置和LED燈電性連接。作為本技術的一種優選技術方案，所述人體紅外感應模塊和光線感應器與CPU單片機信號連接。本技術所達到的有益效果是：本技術不僅設置有太陽能電池板，還設有風能發電裝置，然后利用能源轉換裝置將風能和太陽能轉換為電能，儲存在蓄電池內供LED燈使用，實現了多種資源的利用，節約了國家資源；通過人體紅外感應模塊的設置，可以控制LED燈的亮度，有人經過時，人體紅外感應模塊感應到人的存在，會將信號傳輸給CPU單片機，CPU單片機控制LED燈提高功率，增加LED的亮度，人經過之后，LED燈的亮度再次變暗，提高了電能資源的利用率。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1是本技術一種智能型節能LED路燈的整體結構圖；圖中：1、基座；2、燈桿；3、燈頭；4、蓄電池；5、智能控制系統；6、人體紅外感應模塊；7、螺釘；8、支架；9、LED燈；10、風能發電裝置；11、太陽能電池板；12、能源轉換裝置；13、地腳螺絲；14、輔助支撐架；15、散熱層；16、光線感應器。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例：如圖1所示，本技術一種智能型節能LED路燈，包括基座1、燈桿2和燈頭3，燈桿2的一端通過螺紋固定在基座1的中央位置，燈桿2的底部為中空，且空腔內設有蓄電池4、智能控制系統5和能源轉換裝置12，蓄電池4與能源轉換裝置12相連，基座1的一側表面鑲嵌有人體紅外感應模塊6，在燈桿2的中上位置通過螺釘7固定設置有支架8，支架8的一端設有燈頭3，且燈頭3內設有LED燈9，支架8的另一端固定有風能發電裝置10，支架8的下側設有光線感應器16，燈桿2的另一端設有太陽能電池板11。智能控制系統5包括CPU單片機和光控開關，且CPU單片機和光控開關與蓄電池4電性連接，CPU單片機實現對LED燈9和光控開關控制。基座1主體由混凝土制成，且基座1內部預埋有四個地腳螺絲13，方便將基座1固定，而且保證了基座1的穩定。燈頭3底部設置有輔助支撐架14，輔助支撐架14的設置，增加了燈頭3和支架8的穩定性。燈頭3外壁設置有散熱層15，通過在燈頭3外壁設置散熱層15，可以有效地將燈頭3內部產生的熱量擴散到空氣中，防止電子元件損壞。太陽能電池板11和風能發電裝置10與能源轉換裝置12電性連接，且蓄電池4與能源轉換裝置12和LED燈9電性連接。人體紅外感應模塊和光線感應器與CPU單片機信號連接。具體的，在使用時，將支架8通過螺釘7固定在燈桿2上，安裝好太陽能電池板11和風能發電裝置10，通過地腳螺絲13將基座1固定，在CPU單片機的控制下，能源轉換裝置12接受太陽能電池板11和風能發電裝置10產生的能量，然后轉換為電能，儲存在蓄電池4內，當夜晚來臨時，光線感應器16感應到光度低于設定值時，光控開關會給CPU單片機一個信號，CPU單片機控制蓄電池4為LED燈9供電，LED燈9發亮為行人提供光明；LED燈9工作時會散發熱量，設置在燈頭3外壁的散熱層15能及時將熱量疏散，增加了LED燈9的使用壽命；晚上十一點之后，路上行人已經很少，此時不需要LED燈9一直保持很亮的狀態，浪費資源，此時利用人體紅外感應模塊6來感應是否有人經過，若人體紅外感應模塊6感應到有人經過時，人體紅外感應模塊6會將信號傳遞給單片機，單片機控制LED燈9提高功率，使LED燈9發出較強的光線，方便人行走，當人走遠時，單片機控制LED燈9再以一個比較低的功率工作，這樣可以提高對電的使用效率，更加節能。本技術一種智能型節能LED路燈，本技術不僅設置有太陽能電池板，還設有風能發電裝置，然后利用能源轉換裝置將風能和太陽能轉換為電能，儲存在蓄電池內供LED燈使用，實現了多種資源的利用，節約了國家資源；通過人體紅外感應模塊的設置，可以控制LED燈的亮度，有人經過時，人體紅外感應模塊感應到人的存在，會將信號傳輸給CPU單片機，CPU單片機控制LED燈提高功率，增加LED的亮度，人經過之后，LED燈的亮度再次變暗，提高了電能資源的利用率。最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能型節能LED路燈，包括基座（1）、燈桿（2）和燈頭（3），其特征在于，所述燈桿（2）的一端通過螺紋固定在基座（1）的中央位置，所述燈桿（2）的底部為中空，且空腔內設有蓄電池（4）、智能控制系統（5）和能源轉換裝置（12），所述蓄電池（4）與能源轉換裝置（12）相連，所述基座（1）的一側表面鑲嵌有人體紅外感應模塊（6），在所述燈桿（2）的中上位置通過螺釘（7）固定設置有支架（8），所述支架（8）的一端設有燈頭（3），且所述燈頭（3）內設有LED燈（9），所述支架（8）的另一端固定有風能發電裝置（10），所述支架（8）的下側設有光線感應器（16），所述燈桿（2）的另一端設有太陽能電池板（11）。

【技術特征摘要】
1.一種智能型節能LED路燈，包括基座（1）、燈桿（2）和燈頭（3），其特征在于，所述燈桿（2）的一端通過螺紋固定在基座（1）的中央位置，所述燈桿（2）的底部為中空，且空腔內設有蓄電池（4）、智能控制系統（5）和能源轉換裝置（12），所述蓄電池（4）與能源轉換裝置（12）相連，所述基座（1）的一側表面鑲嵌有人體紅外感應模塊（6），在所述燈桿（2）的中上位置通過螺釘（7）固定設置有支架（8），所述支架（8）的一端設有燈頭（3），且所述燈頭（3）內設有LED燈（9），所述支架（8）的另一端固定有風能發電裝置（10），所述支架（8）的下側設有光線感應器（16），所述燈桿（2）的另一端設有太陽能電池板（11）。2.根據權利要求1所述的一種智能型節能LED路燈，其特征在于，所述智能控制系統（5）包括CPU單片機和光控開關，且所述C...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇輝妹，鄒東日，
申請(專利權)人：平潭煜想時代科技有限公司，
類型：新型
國別省市：福建,35