本發明專利技術公開了一種用于折疊的轉角連接裝置、配裝有此裝置的折疊車架以及折疊車，屬于折疊車技術領域，包括基座、套管、拉簧、滑移活塊、卡銷、滑銷、按壓活塊以及壓簧；套管通過銷軸連接基座；滑移活塊設置在套管內部，卡銷固定于活移活塊的下部，滑銷固定于活移活塊的上部；基座上設有前限位卡槽和后限位卡槽；按壓活塊通過插孔插裝在套管上。本發明專利技術穩定性高、方便使用且安全性更加可靠。
【技術實現步驟摘要】
一種轉角連接裝置、折疊車架以及折疊車
本專利技術屬于折疊車
，特別涉及一種用于折疊的轉角連接裝置、配裝有此裝置的折疊車架以及折疊車。
技術介紹
隨著人們環保意識的不斷提高，自行車和電動車越來越受到人們的青睞。折疊車是一種車架可以折疊以大幅度減小體積的自行車或者電動車，折疊車折疊后便于搭載和存放，可輕松放入后備箱或者進入電梯，為人們在日常生活中的使用提供了很大方便。轉角連接裝置是實現折疊車上兩相連接部件折疊和鎖死的裝置，現有技術中，轉角連接裝置一般由用于連接兩部件的銷軸以及鎖緊銷軸的快拆組件構成。此傳統裝置無定位結構，一般通過另外設計的其它結構來實現定位鎖死。另一方面，快拆組件不具有安全鎖結構，容易因振動或者鎖緊件老化而產生松動，存在安全隱患。目前，折疊車領域中也存在各種專利技術轉角連接裝置，但是在使用便捷性以及安全性方便均無法達到理想效果。
技術實現思路
針對現有技術存在的問題，本專利技術提供了一種解決現有轉角連接裝置使用便捷性以及安全性的技術問題的轉角連接裝置。本專利技術是這樣實現的，一種轉角連接裝置，包括基座、套管、拉簧、滑移活塊、卡銷、滑銷、按壓活塊以及壓簧；所述套管的下端通過銷軸連接所述基座；所述滑移活塊設置在所述套管內部，所述卡銷固定于所述活移活塊的下部，所述滑銷固定于所述活移活塊的上部；所述基座上設有可以卡接所述卡銷的前限位卡槽和后限位卡槽，所述拉簧的上端連接所述滑移活塊，所述彈簧的下端連接所述銷軸；所述套管上設有沿所述拉簧拉力方向延伸的滑槽，所述滑銷配裝在所述滑槽內；所述按壓活塊通過插孔插裝在所述套管上，所述插孔的軸線與所述滑移活塊的活移方向垂直；所述按壓活塊的一端為按壓部，所述壓簧套裝在所述按壓活塊上且兩端分別觸壓所述按壓部和套管，所述按壓活塊上具有防止按壓活塊滑出插孔的止擋部；所述按壓活塊遠離所述基座的側部設有令所述滑移活塊向遠離所述基座滑移的楔形擠壓面，所述滑移活塊上具有與所述楔形擠壓面配合的擠壓部；所述按壓活塊靠近所述基座的側部具有讓位凹槽，所述滑移活塊上設有可以與所述讓位凹槽對應的安全頂桿。本專利技術中的轉角連接裝置具有兩限位卡槽，兩限位卡槽用于限制鎖死轉角連接裝置中基座和套管的相對位置，實現固定折疊車架展開和折疊狀態，保證折疊車架兩狀態下的穩定性。本專利技術通過按壓活塊擠壓滑移活塊來實現轉角連接裝置鎖緊狀態的改變，按鈕式的操作方式相比傳統快拆組件更加方便使用。本專利技術中的安全頂桿可以防止在按壓活塊未被按壓的狀態下擠壓滑移活塊意外滑動而造成鎖緊狀態的變化，避免安全隱患，安全性更加可靠。在上述技術方案中，優選的所述滑移活塊的中部具有穿孔，所述按壓活塊貫穿所述穿孔設置，所述擠壓部為固定在所述滑移活塊的穿孔內部的橫桿。本技術方案提供一種滑移活塊與按壓活塊相接合結構的具體方案。在上述技術方案中，優選的，位于所述按壓活塊的楔形擠壓面下部為所述止擋部。此結構設計令橫桿可以實現止擋按壓活塊，結構設計更加簡潔。在上述技術方案中，優選的，所述包括兩相互對稱的兩側板，兩所述側板之間通過所述銷軸固定，所述前限位卡槽和后限位卡槽設于所述側板的上邊沿，所述側板位于前限位卡槽和后限位卡槽之間的邊沿部分為弧形。弧形設計令卡銷更加順滑地自前限位卡槽滑入后限位卡槽內，令裝置在折疊的兩種狀態下轉換更加順暢。本專利技術還提供一種折疊車架，其特征在于：包括下橫架、前立架和轉角連接裝置，所述轉角連接裝置為上述中任一種，所述轉角連接裝置的基座固定在所述下橫架的前端，所述套管的上端固定連接所述前立架的下端。本專利技術還提供一種折疊自行車，其特征在于：所述折疊自行車配裝有上述的車架。本專利技術還提供一種折疊電動自行車，其特征在于：所述折疊電動自行車配裝有上述的車架。附圖說明圖1是本專利技術結構示意圖；圖2是本專利技術的側視圖；圖3是本專利技術側剖視圖。圖中、10、基座；101、前限位卡槽；102、后限位卡槽；20、套管；201、滑槽；30、拉簧；40、滑移活塊；401、擠壓部；50、卡銷；60、滑銷；70、按壓活塊；701、按壓部；702、止擋部；703、楔形擠壓面；704、讓位凹槽；80、壓簧；90、安全頂桿。具體實施方式為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。為解現有轉角連接裝置使用便捷性以及安全性的技術問題，本專利技術特提供一種用于折疊的轉角連接裝置、配裝有此裝置的折疊車架以及折疊車，該轉角連接裝置性能可靠、使用便捷且安全性高。為了進一步說明本專利技術的結構，結合附圖詳細說明書如下：實施例一請參閱圖1、2和圖3。一種轉角連接裝置，包括基座10、套管20、拉簧30、滑移活塊40、卡銷50、滑銷60、按壓活塊70以及壓簧80。所述套管20的下端通過銷軸連接所述基座10。套管20以銷軸為軸可實現一定角度的翻轉，從而實現折疊狀態的改變。所述滑移活塊40設置在所述套管20內部，所述卡銷50固定于所述活移活塊的下部，所述滑銷60固定于所述活移活塊的上部。卡銷50用于限制基座10和套管20的相對位置，實現鎖定翻轉后的套管20的位置，以確定車架折疊后的兩狀態。滑銷60用于將滑移活塊40配裝在套管20上，并保證與套管20的滑動接合。本實施例中，活移活塊的下部兩側設有圓柱形卡銷50，活移活塊的上部兩側設有圓柱形滑銷60。所述基座10上設有可以卡接所述卡銷50的前限位卡槽101和后限位卡槽102，所述拉簧30的上端連接所述滑移活塊40，所述彈簧的下端連接所述銷軸。前限位卡槽101和后限位卡槽102是與卡銷50結合的共同作用以鎖定車架飯住哪后套管20位置的結構。拉簧30對滑移活塊40施加拉力，提供卡銷50卡入前限位卡槽101或后限位卡槽102的拉力。所述套管20上設有沿所述拉簧30拉力方向延伸的滑槽201，所述滑銷60配裝在所述滑槽201內。滑槽201的延伸方向即為滑移活塊40的活移方向，同樣為卡銷50的移動方向，以保證卡銷50可以移出和移入前限位卡槽101或后限位卡槽102中。所述按壓活塊70通過插孔插裝在所述套管20上，所述插孔的軸線與所述滑移活塊40的活移方向垂直。所述按壓活塊70的一端為按壓部701，所述壓簧80套裝在所述按壓活塊70上且兩端分別觸壓所述按壓部701和套管20，所述按壓活塊70上具有防止按壓活塊70滑出插孔的止擋部702。所述按壓活塊70遠離所述基座10的側部設有令所述滑移活塊40向遠離所述基座10滑移的楔形擠壓面703，所述滑移活塊40上具有與所述楔形擠壓面703配合的擠壓部401。上述結構中按壓活塊70和滑移活塊40的活移方向為垂直，按壓活塊70的活移通過楔形擠壓面703擠壓滑移活塊40的擠壓部401轉化的滑移活塊40的活移，從而實現通過按壓按壓活塊70而控制卡銷50。壓簧80用于按壓活塊70的復位。此結構設計令卡銷50的控制按鈕化，令裝置的操作更加簡單。所述按壓活塊70靠近所述基座10的側部具有讓位凹槽704，所述滑移活塊40上設有可以與所述讓位凹槽704對應的安全頂桿90。卡銷50卡入前限位卡槽101或后限位卡槽102的狀態下，按壓活塊70處于未按壓狀態，此狀態下要求保證安全頂桿90的頂端與讓位凹槽704的下沿至下相對，且在安全頂本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種轉角連接裝置，包括基座(10)、套管(20)、拉簧(30)、滑移活塊(40)、卡銷(50)、滑銷(60)、按壓活塊(70)以及壓簧(80)；所述套管(20)的下端通過銷軸連接所述基座(10)；所述滑移活塊(40)設置在所述套管(20)內部，所述卡銷(50)固定于所述活移活塊的下部，所述滑銷(60)固定于所述活移活塊的上部；所述基座(10)上設有可以卡接所述卡銷(50)的前限位卡槽(101)和后限位卡槽(102)，所述拉簧(30)的上端連接所述滑移活塊(40)，所述彈簧的下端連接所述銷軸；所述套管(20)上設有沿所述拉簧(30)拉力方向延伸的滑槽(201)，所述滑銷(60)配裝在所述滑槽(201)內；所述按壓活塊(70)通過插孔插裝在所述套管(20)上，所述插孔的軸線與所述滑移活塊(40)的活移方向垂直；所述按壓活塊(70)的一端為按壓部(701)，所述壓簧(80)套裝在所述按壓活塊(70)上且兩端分別觸壓所述按壓部(701)和套管(20)，所述按壓活塊(70)上具有防止按壓活塊(70)滑出插孔的止擋部(702)；所述按壓活塊(70)遠離所述基座(10)的側部設有令所述滑移活塊(40)向遠離所述基座(10)滑移的楔形擠壓面(703)，所述滑移活塊(40)上具有與所述楔形擠壓面(703)配合的擠壓部；所述按壓活塊(70)靠近所述基座(10)的側部具有讓位凹槽(704)，所述滑移活塊(40)上設有可以與所述讓位凹槽(704)對應的安全頂桿(90)。...
【技術特征摘要】
1.一種轉角連接裝置，包括基座(10)、套管(20)、拉簧(30)、滑移活塊(40)、卡銷(50)、滑銷(60)、按壓活塊(70)以及壓簧(80)；所述套管(20)的下端通過銷軸連接所述基座(10)；所述滑移活塊(40)設置在所述套管(20)內部，所述卡銷(50)固定于所述活移活塊的下部，所述滑銷(60)固定于所述活移活塊的上部；所述基座(10)上設有可以卡接所述卡銷(50)的前限位卡槽(101)和后限位卡槽(102)，所述拉簧(30)的上端連接所述滑移活塊(40)，所述彈簧的下端連接所述銷軸；所述套管(20)上設有沿所述拉簧(30)拉力方向延伸的滑槽(201)，所述滑銷(60)配裝在所述滑槽(201)內；所述按壓活塊(70)通過插孔插裝在所述套管(20)上，所述插孔的軸線與所述滑移活塊(40)的活移方向垂直；所述按壓活塊(70)的一端為按壓部(701)，所述壓簧(80)套裝在所述按壓活塊(70)上且兩端分別觸壓所述按壓部(701)和套管(20)，所述按壓活塊(70)上具有防止按壓活塊(70)滑出插孔的止擋部(702)；所述按壓活塊(70)遠離所述基座(10)的側部設有令所述滑移活塊(40)向遠離所述基座(10)滑移的楔形擠壓面(703)，所述滑移活塊(40)上具有與所述楔形擠壓...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊玉峰，
申請(專利權)人：天津市金輪信德車業有限公司，
類型：發明
國別省市：天津,12
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