本發明專利技術涉及一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，前叉位于前叉套管上方的端部外緣設置一防護罩，防護罩的上端貼緊在前叉外緣，防護罩的下端貼緊在前叉外緣，防護罩內的前叉外緣能固定線束集成結構，該線束集成結構的進線和出線能自防護罩底面穿出。本發明專利技術中，通過上蓋和防護罩的相互配合，能夠有效的避免風霜雨雪對線束集成結構的侵害，而且能有效的避免灰塵的大量堆積，而且能在一定程度上避免線束集成結構的碰撞以及脫落，提高了使用的安全性。
【技術實現步驟摘要】
多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置
本專利技術屬于電動車線束防水結構領域，尤其是一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置。
技術介紹
專利號為“2016101812123”的中國專利公開了一種多線束防水連接裝置，其將包括兩個剎把接口端子、一個轉把接口端子、大燈喇叭接口端子和電源接口端子的接口端子集成在本體的一個端面，將包括剎把信號出線、轉把信號出線和電源開關線，剎把信號出線和大燈信號出線的信號出線端集成在本體的另一個端面，本體通過彈性帶或卡扣帶26固定在管體上。但在實際使用中發現，由于接口端子朝上設置，在風霜雨雪的天氣時，該處仍然會有部分污物滲入其中，導致接口端子處出現故障，而且長期使用會使灰塵積聚在接口端子處，由于該處插有多個插頭，這些灰塵也極難清理干凈，而拔下接口端子進行清理時，灰塵會掉入接口端子內，導致內部污染，所以有些用戶將本體上下顛倒后再固定在管體上，但灰塵一樣會積聚在本體上，需要頻繁的清理。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供利用上蓋、防護罩相互配合的防水、防塵結構覆蓋住本體的一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置。本專利技術采取的技術方案是：一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，包括前叉套管和前叉，前叉轉動設置在前叉套管內，其特征在于：前叉位于前叉套管上方的端部外緣設置一防護罩，防護罩的上端貼緊在前叉外緣，防護罩的下端貼緊在前叉外緣，防護罩內的前叉外緣能固定線束集成結構，該線束集成結構的進線和出線能自防護罩底面穿出。再有，在防護罩上方的前叉外緣上設置一上蓋，該上蓋上端貼緊在前叉外緣，該上蓋下端貼緊在所述防護罩上端外緣。再有，所述前叉外緣由上至下設置有兩個凸環，兩個凸環之間的前叉外緣套裝所述上蓋上端和防護罩上端。再有，所述上蓋上端內部設置有由上至下間隔的兩個密封條，兩個密封條之間的上蓋上端內部的內緣上設置有開槽，該開槽通過上蓋上端內部設置的多個傾斜通道連通上蓋上端外緣設置的排水孔。再有，所述上蓋由對稱的兩部分通過連接片上的螺栓相互扣合而成，上蓋中部外緣為錐臺形，上蓋下端為與錐臺形一體的圓柱形，所述錐臺形內部底面壓住防護罩上端面傾斜的表面，所述圓柱形內緣壓住防護罩上端外緣，圓柱形外緣穿裝的多個螺栓的末端嚙合在防護罩上端。再有，所述防護罩由對稱的兩部分通過連接片上的螺栓相互扣合而成，兩個部分扣合后形成的底面上設置有過線孔和透氣網。再有，上蓋兩部分扣合的側面的接縫處嵌裝有密封條或密封墊，防護罩兩部分扣合的側面的接縫處嵌裝有密封條或密封墊。本專利技術的優點和積極效果是：本專利技術中，上蓋設置在前叉上端，其下方設置防護罩，上蓋上端內緣具有兩層密封條，二者之間還設置有排水的通道，防護罩內部具有容納線束集成結構的空間，底面上具有進線和出線的過線孔以及用于換氣的透氣網。上蓋主要用于實現上端部的防水，其內部的兩個密封條能夠有效的阻擋水的滲入，即便有小部分水滲入，也會自排水孔流出，防護罩主要用于實現線束集成結構的防水防塵，通過上蓋和防護罩的相互配合，能夠有效的避免風霜雨雪對線束集成結構的侵害，而且能有效的避免灰塵的大量堆積，而且能在一定程度上避免線束集成結構的碰撞以及脫落，提高了使用的安全性。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是圖1的前叉上端的放大示意圖；圖3是圖2的截面圖。具體實施方式下面結合實施例，對本專利技術進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本專利技術的保護范圍。一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，如圖1～3所示，包括前叉套管5和前叉4，前叉轉動設置在前叉套管內，本專利技術的創新在于：前叉位于前叉套管上方的端部1外緣設置一防護罩3，防護罩的上端貼緊在前叉外緣，防護罩的下端貼緊在前叉外緣，防護罩內的前叉外緣能固定線束集成結構33，該線束集成結構的進線30和出線32能自防護罩底面28穿出。本實施例中，前叉的下端6自大梁7上端的前叉套管下端穿出且下端部連接前輪。線束集成結構的具體結構可參看專利號為“2016101812123”的中國專利，本例如圖3所示，線束集成結構的塑料座34朝上，其內的出線32折彎后向下延伸，而接口端子31朝下設置，進線30向下延伸，這樣能更好的避免接口端子處堆積灰塵或被滲漏的水污染。在防護罩上方的前叉外緣上設置一上蓋2，該上蓋上端貼緊在前叉外緣，該上蓋下端15貼緊在防護罩上端外緣。前叉外緣由上至下設置有兩個凸環9和23，兩個凸環之間的前叉外緣套裝上蓋上端的圓柱段和防護罩上端24，具體如圖3所示，防護罩上端的內部底面壓在下部的凸環上端面，而防護罩上端的上端面與上蓋內部底面相互接觸，上蓋上端面頂在上部的凸環底面。上蓋上端內部的凹槽20內設置有由上至下間隔的兩個密封條18和22，兩個密封條之間的上蓋上端內部的內緣上設置有開槽19，該開槽通過上蓋上端內部設置的多個傾斜通道21連通上蓋上端外緣設置的排水孔12。優選的方案是：位于下方的凹槽可以開在上蓋內部底面和內緣處，即該處的密封條的內緣可以壓在前叉外緣，而密封條的底面壓在防護罩的上端面，這樣可以進一步提高上蓋密封的效果。上蓋由對稱的兩部分8通過連接片11上的螺栓10相互扣合而成，上蓋中部外緣為錐臺形14，上蓋下端15為與錐臺形一體的圓柱形，錐臺形內部底面壓住防護罩上端面傾斜的表面，圓柱形內緣壓住防護罩上端外緣，圓柱形外緣開孔25內穿裝的多個螺栓13的末端嚙合在防護罩上端。由于上蓋為兩部分，所以扣合后應該使兩部分上的凹槽相互對位，并將凹槽內的密封條的兩端略微伸出同側的凹槽端部，這樣兩部分相互扣合，再通過連接片上螺栓固定時，兩部分上的兩個相對的密封條端部相互擠壓，使兩部分凹槽扣合后形成更有效的密封。上蓋兩部分扣合的側面的接縫處即使漏水也沒有關系，滲入的水會沿著開槽、傾斜通道、排水孔流出，向下滲入的水會被防護罩阻擋。防護罩由對稱的兩部分16和17通過連接片11上的螺栓10相互扣合而成，兩個部分扣合后形成的底面上設置有過線孔29和透氣網27，過線孔處可以設置一個橡膠套以避免過線孔內緣對進線或出線外皮的磨損，透氣網的網孔應采用適當的尺寸，比如0.5～1毫米。由于防護罩上端也是相互扣合的，其主要的漏水點在上端處，即位于下部的凸環上端面處扣合處，該處的防護罩兩部分上端的內緣均設置有密封條35，當兩部分相互扣合固定時，密封條擠壓在兩部分上端的內緣和前叉外緣之間，將防護罩上端處封閉，而防護罩側方的相互扣合處可以不用設置密封條或密封墊，這是因為線束集成結構可以轉動到與兩部分側面接縫夾角90度的位置，這樣即便接縫處漏水，智慧順著接縫處向下流動并通過透氣網處漏出。上述描述中提到了上蓋兩部分扣合的側面的接縫以及防護罩兩部分扣合的側面的接縫，從長期的使用效果來看，在接縫處嵌入密封條或密封墊也是可以的。本專利技術中，上蓋設置在前叉上端，其下方設置防護罩，上蓋上端內緣具有兩層密封條，二者之間還設置有排水的通道，防護罩內部具有容納線束集成結構的空間，底面上具有進線和出線的過線孔以及用于換氣的透氣網。上蓋主要用于實現上端部的防水，其內部的兩個密封條能夠有效的阻擋水的滲入，即便有小部分水滲入，也會自排水孔流出，防護罩主要用于實現線束集成結構的防水防塵，通過上蓋和防護罩的相互配合，能夠有效的避免風霜雨雪對線束集成結構的侵害，而且能有效本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，包括前叉套管和前叉，前叉轉動設置在前叉套管內，其特征在于：前叉位于前叉套管上方的端部外緣設置一防護罩，防護罩的上端貼緊在前叉外緣，防護罩的下端貼緊在前叉外緣，防護罩內的前叉外緣能固定線束集成結構，該線束集成結構的進線和出線能自防護罩底面穿出。
【技術特征摘要】
1.一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，包括前叉套管和前叉，前叉轉動設置在前叉套管內，其特征在于：前叉位于前叉套管上方的端部外緣設置一防護罩，防護罩的上端貼緊在前叉外緣，防護罩的下端貼緊在前叉外緣，防護罩內的前叉外緣能固定線束集成結構，該線束集成結構的進線和出線能自防護罩底面穿出。2.根據權利要求1所述的一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，其特征在于：在防護罩上方的前叉外緣上設置一上蓋，該上蓋上端貼緊在前叉外緣，該上蓋下端貼緊在所述防護罩上端外緣。3.根據權利要求2所述的一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，其特征在于：所述前叉外緣由上至下設置有兩個凸環，兩個凸環之間的前叉外緣套裝所述上蓋上端和防護罩上端。4.根據權利要求3所述的一種多線束集成結構分體式防水防塵保護裝置，其特征在于：所述上蓋上端內部設置有由上至下間隔的兩個密封條，兩個密封條之間的上...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚江，
申請(專利權)人：天津飛踏自行車有限公司，
類型：發明
國別省市：天津,12
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