一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，包括儲(chǔ)存箱、箱蓋和鋰電池塊，所述儲(chǔ)存箱箱的頂端通過彈簧合頁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋，所述儲(chǔ)存箱內(nèi)設(shè)置有多組鋰電池塊，所述儲(chǔ)存箱的豎向內(nèi)壁內(nèi)開設(shè)有多組等距排列的插槽，且相鄰的兩組插槽的間距和鋰電池塊的厚度相同，所述儲(chǔ)存箱的內(nèi)壁通過黏膠粘接有橡膠板，所述儲(chǔ)存箱的另外兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向側(cè)面均設(shè)置有減震插件，所述儲(chǔ)存箱的兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向外壁挖設(shè)的凹槽內(nèi)均安裝移動(dòng)裝置，所述儲(chǔ)存箱的兩組豎向內(nèi)壁均安裝有鎖線裝置，且減震插件設(shè)置在鎖線裝置的下方。該移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，不僅移動(dòng)方便，還能對(duì)鋰電池塊進(jìn)行多重保護(hù)。

A special vehicle charging device for mobile refrigerator

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置
本技術(shù)屬于充電裝置
，具體涉及一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置。
技術(shù)介紹
充電，指給蓄電池等設(shè)備補(bǔ)充電量的過程。其原理是讓直流電從放電相反的方向通過，以使蓄電池中活性物質(zhì)恢復(fù)作用。現(xiàn)在，又有了引申義比如學(xué)習(xí)，工作等。蓄電池從外電路接受電能，轉(zhuǎn)化為電池的化學(xué)能的工作過程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后，通過充電恢復(fù)，又能重新放電，構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流(也有用不對(duì)稱交流電流或脈沖電流)充電。不同情況下，采用不同的充電方法如恒流充電、恒電壓充電、浮充電、涓流充電、急充電或這些方法的組合式充電等。在車載的移動(dòng)冷庫使用的過程中，一般直接與車載電源連接，但是也有一些特殊所述情況下，需要利用特定的充電裝置，使用鋰電池組進(jìn)行充電，根據(jù)具體情況具體使用，鋰電池組在使用時(shí)，由于汽車行駛會(huì)產(chǎn)生一定的顛簸，會(huì)造成一定的損壞，時(shí)間長了，會(huì)降低鋰電池塊的使用壽命。因此針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，以滿足實(shí)際使用的需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，包括儲(chǔ)存箱、箱蓋和鋰電池塊，所述儲(chǔ)存箱箱的頂端通過彈簧合頁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋，所述儲(chǔ)存箱內(nèi)設(shè)置有多組鋰電池塊，所述儲(chǔ)存箱的豎向內(nèi)壁內(nèi)開設(shè)有多組等距排列的插槽，且相鄰的兩組插槽的間距和鋰電池塊的厚度相同，所述儲(chǔ)存箱的內(nèi)壁通過黏膠粘接有橡膠板，所述儲(chǔ)存箱的另外兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向側(cè)面均設(shè)置有減震插件，所述儲(chǔ)存箱的兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向外壁挖設(shè)的凹槽內(nèi)均安裝移動(dòng)裝置，所述儲(chǔ)存箱的兩組豎向內(nèi)壁均安裝有鎖線裝置，且減震插件設(shè)置在鎖線裝置的下方；一組所述鋰電池塊的電極通過導(dǎo)線與相鄰的鋰電池塊的電極電線連接，且鋰電池塊的頂端還安裝有保護(hù)裝置。優(yōu)選的，所述減震插件包括立板、壓力彈簧、抵板和泡沫板，所述立板和抵板之間通過多組矩形陣列排列的壓力彈簧固定連接，所述抵板遠(yuǎn)離立板的一側(cè)通過黏膠粘接有用于減震的泡沫板。優(yōu)選的，所述保護(hù)裝置包括保護(hù)蓋和拉桿，所述保護(hù)蓋設(shè)置為頂端為閉合結(jié)構(gòu)的中空管，所述鋰電池塊的頂端開設(shè)有供保護(hù)蓋插入的環(huán)形通道，所述保護(hù)蓋的側(cè)面還開設(shè)有供電線穿過的通道，所述保護(hù)蓋的頂端固定焊接有連接吊耳，且連接吊耳通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿，所述拉桿的另一側(cè)固定焊接有弧形桿，弧形桿的弧度與保護(hù)蓋的曲面的弧度相同。優(yōu)選的，所述鎖線裝置包括上卡板、下卡板，所述儲(chǔ)存箱豎向內(nèi)壁固定焊接有固定吊耳，所述上卡板和下卡板的側(cè)面均固定焊接有轉(zhuǎn)板，固定吊耳通過轉(zhuǎn)軸與兩組轉(zhuǎn)板鉸接，且兩組轉(zhuǎn)板之間通過套在轉(zhuǎn)軸外周的扭力彈簧連接，所述上卡板和下卡板相鄰的側(cè)面均通過黏膠粘接有抵板，且兩組抵板之間均挖設(shè)有置線槽。優(yōu)選的，所述移動(dòng)裝置包括兩組轉(zhuǎn)桿和兩組萬向輪，兩組并排設(shè)置的所述轉(zhuǎn)桿通過兩組轉(zhuǎn)軸與儲(chǔ)存箱鉸接，兩組所述轉(zhuǎn)桿相鄰的一側(cè)安裝安裝有萬向輪，所述儲(chǔ)存箱側(cè)面挖設(shè)的橫向螺紋孔內(nèi)螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓還穿過轉(zhuǎn)桿挖設(shè)的橫向通孔，所述儲(chǔ)存箱的側(cè)面還挖設(shè)有固定螺紋孔，且固定螺紋孔設(shè)置在轉(zhuǎn)桿鉸接的轉(zhuǎn)軸的正下方。優(yōu)選的，所述儲(chǔ)存箱的兩組對(duì)稱設(shè)置的側(cè)面均開設(shè)有插線孔，且插線孔的內(nèi)壁通過黏膠粘接有保護(hù)導(dǎo)線的橡膠套，所述插線孔與置線槽的軸測(cè)線重合。優(yōu)選的，所述箱蓋的側(cè)面還安裝有用于與儲(chǔ)存箱連接的密碼鎖，所述箱蓋靠近鋰電池塊的側(cè)面通過黏膠粘接有多組橡膠柱，且相鄰兩組橡膠柱的間距與相鄰兩組鋰電池塊的間距相同，所述橡膠柱的側(cè)面抵住鋰電池塊的頂端。優(yōu)選的，所述箱蓋的背面固定焊接有固定板，所述固定板內(nèi)挖設(shè)的卡槽內(nèi)設(shè)置有兩組對(duì)稱設(shè)置的提手，所述提手的橫向剖面設(shè)置為U字型，所述提手的轉(zhuǎn)動(dòng)部通過轉(zhuǎn)軸與固定板的卡槽側(cè)壁鉸接。本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，設(shè)置的提手，使得在短距離的搬運(yùn)過程中，更加省力，固定塊能夠降低提手受到損壞的可能性；減震插件的壓力彈簧和泡沫板能夠起到減震和保護(hù)的作用，當(dāng)遇到特殊情況，需要使用的鋰電池塊變少時(shí)，可以改變立板插入的插槽的位置，使其減震保護(hù)的功能照樣能夠?qū)崿F(xiàn)；鎖線裝置能夠固定電線，降低在儲(chǔ)存箱混亂移動(dòng)時(shí)，電線亂動(dòng)影響電線插口的可能性；移動(dòng)裝置在需要移動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿，使得固定螺栓連接固定螺紋孔，從而使得滾輪著地，進(jìn)而便于移動(dòng)，從而適應(yīng)略長距離的移動(dòng)，該移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，不僅移動(dòng)方便，還能對(duì)鋰電池塊進(jìn)行多重保護(hù)。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的箱蓋打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的減震插件的剖視圖；圖4為本技術(shù)的鎖線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)的保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1儲(chǔ)存箱、2箱蓋、3鋰電池塊、4減震插件、5移動(dòng)裝置、6鎖線裝置、7保護(hù)裝置、8立板、9壓力彈簧、10抵板、11泡沫板、12保護(hù)蓋、13拉桿、14上卡板、15下卡板、16轉(zhuǎn)板、17轉(zhuǎn)桿、18萬向輪、19固定螺栓、20插線孔、21密碼鎖、22橡膠柱、23固定板、24提手。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。除非單獨(dú)定義指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、內(nèi)和外等方向均是以本技術(shù)所示的圖中的上、下、左、右、前、后、內(nèi)和外等方向?yàn)闇?zhǔn)，在此一并說明。本技術(shù)提供了如圖1-5所示的一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，包括儲(chǔ)存箱1、箱蓋2和鋰電池塊3，所述儲(chǔ)存箱1箱的頂端通過彈簧合頁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋2，所述儲(chǔ)存箱1內(nèi)設(shè)置有多組鋰電池塊3，所述儲(chǔ)存箱1的豎向內(nèi)壁內(nèi)開設(shè)有多組等距排列的插槽，且相鄰的兩組插槽的間距和鋰電池塊3的厚度相同，所述儲(chǔ)存箱1的內(nèi)壁通過黏膠粘接有橡膠板，所述儲(chǔ)存箱1的另外兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向側(cè)面均設(shè)置有減震插件4，所述儲(chǔ)存箱1的兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向外壁挖設(shè)的凹槽內(nèi)均安裝移動(dòng)裝置5，所述儲(chǔ)存箱1的兩組豎向內(nèi)壁均安裝有鎖線裝置6，且減震插件4設(shè)置在鎖線裝置6的下方；一組所述鋰電池塊3的電極通過導(dǎo)線與相鄰的鋰電池塊3的電極電線連接(電線未視出)，且鋰電池塊3的頂端還安裝有保護(hù)裝置7。具體的，所述減震插件4包括立板8、壓力彈簧9、抵板10和泡沫板11，所述立板8和抵板10之間通過多組矩形陣列排列的壓力彈簧9固定連接，壓力彈簧9提供主要減震緩沖效果，緩沖所述抵板10遠(yuǎn)離立板8的一側(cè)通過黏膠粘接有用于減震的泡沫板11，泡沫板11不僅起到輔助減震效果，還起到保護(hù)鋰電池塊3側(cè)面的效果。具體的，所述保護(hù)裝置7包括保護(hù)蓋12和拉桿13，所述保護(hù)蓋12設(shè)置為頂端為閉合結(jié)構(gòu)的中空管，所述鋰電池,3的頂端開設(shè)有供保護(hù)蓋12插入的環(huán)形通道，所述本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，包括儲(chǔ)存箱(1)、箱蓋(2)和鋰電池塊(3)，其特征在于：所述儲(chǔ)存箱(1)箱的頂端通過彈簧合頁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋(2)，所述儲(chǔ)存箱(1)內(nèi)設(shè)置有多組鋰電池塊(3)，所述儲(chǔ)存箱(1)的豎向內(nèi)壁內(nèi)開設(shè)有多組等距排列的插槽，且相鄰的兩組插槽的間距和鋰電池塊(3)的厚度相同，所述儲(chǔ)存箱(1)的內(nèi)壁通過黏膠粘接有橡膠板，所述儲(chǔ)存箱(1)的另外兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向側(cè)面均設(shè)置有減震插件(4)，所述儲(chǔ)存箱(1)的兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向外壁挖設(shè)的凹槽內(nèi)均安裝移動(dòng)裝置(5)，所述儲(chǔ)存箱(1)的兩組豎向內(nèi)壁均安裝有鎖線裝置(6)，且減震插件(4)設(shè)置在鎖線裝置(6)的下方；/n一組所述鋰電池塊(3)的電極通過導(dǎo)線與相鄰的鋰電池塊(3)的電極電線連接，且鋰電池塊(3)的頂端還安裝有保護(hù)裝置(7)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，包括儲(chǔ)存箱(1)、箱蓋(2)和鋰電池塊(3)，其特征在于：所述儲(chǔ)存箱(1)箱的頂端通過彈簧合頁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋(2)，所述儲(chǔ)存箱(1)內(nèi)設(shè)置有多組鋰電池塊(3)，所述儲(chǔ)存箱(1)的豎向內(nèi)壁內(nèi)開設(shè)有多組等距排列的插槽，且相鄰的兩組插槽的間距和鋰電池塊(3)的厚度相同，所述儲(chǔ)存箱(1)的內(nèi)壁通過黏膠粘接有橡膠板，所述儲(chǔ)存箱(1)的另外兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向側(cè)面均設(shè)置有減震插件(4)，所述儲(chǔ)存箱(1)的兩組對(duì)稱設(shè)置的豎向外壁挖設(shè)的凹槽內(nèi)均安裝移動(dòng)裝置(5)，所述儲(chǔ)存箱(1)的兩組豎向內(nèi)壁均安裝有鎖線裝置(6)，且減震插件(4)設(shè)置在鎖線裝置(6)的下方；
一組所述鋰電池塊(3)的電極通過導(dǎo)線與相鄰的鋰電池塊(3)的電極電線連接，且鋰電池塊(3)的頂端還安裝有保護(hù)裝置(7)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，其特征在于：所述減震插件(4)包括立板(8)、壓力彈簧(9)、抵板(10)和泡沫板(11)，所述立板(8)和抵板(10)之間通過多組矩形陣列排列的壓力彈簧(9)固定連接，所述抵板(10)遠(yuǎn)離立板(8)的一側(cè)通過黏膠粘接有用于減震的泡沫板(11)。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，其特征在于：所述保護(hù)裝置(7)包括保護(hù)蓋(12)和拉桿(13)，所述保護(hù)蓋(12)設(shè)置為頂端為閉合結(jié)構(gòu)的中空管，所述鋰電池塊(3)的頂端開設(shè)有供保護(hù)蓋(12)插入的環(huán)形通道，所述保護(hù)蓋(12)的側(cè)面還開設(shè)有供電線穿過的通道，所述保護(hù)蓋(12)的頂端固定焊接有連接吊耳，且連接吊耳通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿(13)，所述拉桿(13)的另一側(cè)固定焊接有弧形桿，弧形桿的弧度與保護(hù)蓋(12)的曲面的弧度相同。


4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)冷庫專用的車載充電裝置，其特征在于：所述鎖線裝置(6)包括上卡板(14)、下卡板(15)，所述儲(chǔ)存箱(1)豎...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉衛(wèi)東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇歐萊特新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32