一種多燃油汽化爐頭，它包括安裝在底盤（２）上的爐體（４），點火油芯（３）和防風罩（７），其特征是在爐體（４）的下部有進油孔（４．８）和針閥體（４．１），在爐體（４）的上部中央為噴火管（４．３），在噴火管（４．３）的外圍有凸緣（４．４），凸緣（４．４）與噴火管（４．３）之間形成環形凹槽，蝶片（４．５）套裝在噴火管（４．３）的外面，蝶片（４．５）的內圈向上凸起，外圈向下凸起，蝶片（４．５）的內外圈交界處搭接在凸緣（４．４）的外緣并焊死，將上述凹槽封閉形成閉合環形油道，在蝶片（４．５）的外圈設有滴油孔（４．５．１），在爐體內設有上油孔（４．９）、下油孔（４．６）和噴油孔（４．７），上油孔（４．９）的下端與進油孔（４．８）相通、上端與爐體（４）上部的環形油道相通；下油孔（４．６）的上端與環形油道相通，下端與針閥（４．１）相通，針閥體（４．１）與噴油孔（４．７）相通，噴油孔（４．７）內安裝噴咀（１３），噴油孔（４．７）的下部空間內安置可升降的、其側面加工有齒條１２．２、頂端安有清油針（１２．１）的清油器（１２），爐體（４）的下部呈圓柱形，其上套裝點火油芯（３）和底盤（２）后用螺母（１）擰緊，爐體（４）的中部為扁平狀，噴火管（４．３）被兩平面相切，形成進風口（４．２），另有一個其上帶有進風孔（１４．１）的風門（１４）卡套在爐體（４）的中部，在爐體（４）的噴火管（４．３）上套裝其上面設有噴火孔（６．１）的內帽（６），在噴火管（４．３）的上方安裝其側面有噴火孔（５．１）的外帽（５），防風罩（７）通過其上的掛勾（７．１）安裝在蝶片（４．５）的外緣，在針閥桿（８）的前部設有與清油器（１２）上的齒條（１２．２）相嚙合的齒輪（８．１）和與針閥體（４．１）內的螺紋（４．１．２）相配合的螺紋（８．２）。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于流體燃料的爐具，特別涉及燃油汽化爐具。
技術介紹
已有燃油汽化爐存在噴咀易堵塞，使用油品單一等問題。
技術實現思路
本技術的目的是克服已有技術的不足，設計一種多燃油汽化爐頭。它包括安裝在底盤2上的爐體4，點火油芯3和防風罩7，其特征是在爐體4的下部有進油孔4.8和針閥體4.1，在爐體4的上部中央為噴火管4.3，在噴火管4.3的外圍有凸緣4.4，凸緣4.4與噴火管4.3之間形成環形凹槽，蝶片4.5套裝在噴火管4.3的外面，蝶片4.5的內圈向上凸起，外圈向下凸起，蝶片4.5的內外圈交界處搭接在凸緣4.4的外緣并焊死，將上述凹槽封閉形成閉合環形油道，在蝶片4.5的外圈設有滴油孔4.5.1。在爐體內設有上油孔4.9、下油孔4.6和噴油孔4.7。上油孔4.9的下端與進油孔4.8相通、上端與爐體4上部的環形油道相通，下油孔4.6的上端與環形油道相通，下端與針閥體4.1相通，針閥體4.1與噴油孔4.7相通。噴油孔4.7內安裝噴咀13，噴油孔4.7的下部空間內安置可升降的、其側面加工有齒條12.2、頂端安有清油針12.1的清油器12。爐體4的下部呈圓柱形，其上套裝點火油芯3和底盤2后用螺母1擰緊，將爐體與油芯和底盤連結為一體。爐體4的中部為扁平狀，噴火管4.3被兩平面相切，形成進風口4.2，另有一個其上帶有進風孔14.1的風門14卡套在爐體4的中部。在爐體4的噴火管4.3上套裝其上面設有噴火孔6.1的內帽6，在噴火管4.3的上方安裝其側面有噴火孔5.1的外帽5。防風罩7通過其上的掛勾7.1安裝在蝶片4.5的外緣。在針閥桿8的前部設有與清油器12上的齒條12.2相嚙合的齒輪8.1和與針閥體4.1內的螺紋4.1.2相配合的螺紋8.2。該爐頭開始工作時，打開針閥幾秒鐘后即關閉，使燃油從進油孔4.8進入后，依次經過上油孔4.9、環形油道、下油孔4.6、針閥體4.1、噴油孔4.7，從噴咀13噴出，噴射到外帽5上后沿外帽邊沿流到蝶片4.5上，再從蝶片4.5上的滴油孔4.5.1落到點火油芯3上。然后用明火點燃油芯3，加熱爐體。當爐體預熱后，再次開啟針閥，使燃油進入爐內氣化燃燒，火焰依次從噴火管4.3的上口和側面的噴火孔4.3.1、內帽6上面的噴火孔6.1，外帽5側面的噴火孔5.1噴出，火焰在蝶片4的上方燃燒。針閥桿8前端的齒輪8.1與清油器12側面的齒條12.2相嚙合，通過針閥桿8的旋轉帶動清油器12升降，使清油針12.1對噴咀13的噴油孔13.1進行穿插，達到清除積碳的目的。噴咀13與噴油孔4.7之間可采用螺紋連接，這樣，便于更換噴咀。當安裝大噴油孔的噴咀時，可以燃燒酒精。該爐頭具有噴咀不堵塞，適合多種液體燃料的優點。附圖說明圖1為實施例的主視圖，其中防風罩7是假想投影，即主視圖畫好后將其補上的，圖2為摘下防風罩后的B--B剖面圖，圖3為摘下外帽5、內帽6、蝶片4.5、防風罩7、底盤2、點火油芯3后的C--C剖視圖，圖4為摘下防風罩、底盤2、點火油芯3后的D--D剖視圖，圖5為摘下防風罩、點火油芯3和底盤2后的A--A剖視圖，圖6為針閥桿8的結構示意圖，圖7為清油器12的主視圖，圖8為清油器12的E--E剖視圖，圖9為噴咀13的結構示意圖，圖10為風門14的主視圖，圖11為風門14的俯視圖。具體實施方式實施例一種多燃油汽化爐頭，它包括安裝在底盤2上的爐體4，點火油芯3和防風罩7，其特征是在爐體4的下部有進油孔4.8和針閥體4.1，在爐體4的上部中央為噴火管4.3，在噴火管4.3的外圍有凸緣4.4，凸緣4.4與噴火管4.3之間形成環形凹槽，蝶片4.5套裝在噴火管4.3的外面，蝶片4.5的內圈向上凸起、外圈向下凸起，蝶片4.5的內外圈交界處搭接在凸緣4.4的外緣并焊死，將上述凹槽封閉形成閉合環形油道，在蝶片4.5的外圈設有滴油孔4.5.1。在爐體內設有上油孔4.9、下油孔4.6和噴油孔4.7。上油孔4.9的下端與進油孔4.8相通、上端與爐體4上部的環形油道相通，下油孔4.6的上端與環形油道相通，下端與針閥4.1相通，針閥4.1與噴油孔4.7相通。噴油孔4.7內通過螺紋安裝噴咀13，噴油孔4.7的下部空間內安置可升降的、其側面加工有齒條12.2、頂端安有清油針12.1的清油器12。爐體4的下部呈圓柱形，其上套裝點火油芯3和底盤2后用螺母1擰緊，將爐體與油芯和底盤連結為一體。爐體4的中部為扁平狀，噴火管4.3被兩平面相切，形成進風口4.2，另有一個其上帶有進風孔14.1的風門14卡套在爐體4的中部，移動風門14可以調節進風量。在爐體4的噴火管4.3上套裝其上面設有噴火孔6.1的內帽6，在噴火管4.3的上方安裝其側面有噴火孔5.1的外帽5。防風罩7通過其上的三個掛勾7.1安裝在蝶片4.5的外緣上。防風罩7的下邊有兩個缺口，分別對應針閥體4.1和進油孔4.8。在針閥桿8的前部設有與清油器12上的齒條1.2.2相嚙合的擺線齒輪8.1和與針閥體4.1內的螺紋4.1.2相配合的螺紋8.2。針閥桿8上套裝擋環9、密封圈10和鎖緊套11，鎖緊套11通過其上的螺紋11.1與針閥體4.1上的螺紋4.1.1相配合，將針閥桿8安裝在針閥體4.1內。清油器12的頂部鑲嵌有清油針12.1。針閥桿8的末端的橫截面為方形，其上套裝手輪，便于旋轉針閥桿8。順時針方向旋轉針閥桿8時，關閉針閥，同時帶動清油器12上升，使清油針12.1插入噴咀13的噴油孔13.1中；逆時針旋轉針閥桿8時，開啟針閥，同時帶動清油器12下降。反復旋轉針閥桿8可以清除噴咀13的噴油13.1的積碳。本實施例帶有兩個噴咀，其噴油孔的直徑不同，分別適合燃燒煤油、汽油、柴油、菜籽油和酒精。權利要求1.一種多燃油汽化爐頭，它包括安裝在底盤(2)上的爐體(4)，點火油芯(3)和防風罩(7)，其特征是在爐體(4)的下部有進油孔(4.8)和針閥體(4.1)，在爐體(4)的上部中央為噴火管(4.3)，在噴火管(4.3)的外圍有凸緣(4.4)，凸緣(4.4)與噴火管(4.3)之間形成環形凹槽，蝶片(4.5)套裝在噴火管(4.3)的外面，蝶片(4.5)的內圈向上凸起，外圈向下凸起，蝶片(4.5)的內外圈交界處搭接在凸緣(4.4)的外緣并焊死，將上述凹槽封閉形成閉合環形油道，在蝶片(4.5)的外圈設有滴油孔(4.5.1)，在爐體內設有上油孔(4.9)、下油孔(4.6)和噴油孔(4.7)，上油孔(4.9)的下端與進油孔(4.8)相通、上端與爐體(4)上部的環形油道相通；下油孔(4.6)的上端與環形油道相通，下端與針閥(4.1)相通，針閥體(4.1)與噴油孔(4.7)相通，噴油孔(4.7)內安裝噴咀(13)，噴油孔(4.7)的下部空間內安置可升降的、其側面加工有齒條12.2、頂端安有清油針(12.1)的清油器(12)，爐體(4)的下部呈圓柱形，其上套裝點火油芯(3)和底盤(2)后用螺母(1)擰緊，爐體(4)的中部為扁平狀，噴火管(4.3)被兩平面相切，形成進風口(4.2)，另有一個其上帶有進風孔(14.1)的風門(14)卡套在爐體(4)的中部，在爐體(4)的噴火管(4.3)上套裝其上面設有噴火孔(6.1)的內帽(6)，在噴火管(4.3)的上方安裝其側面有噴火孔(5.1)的外帽(5)，防風罩本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭德恩，年志剛，
申請(專利權)人：鄭德恩，年志剛，
類型：實用新型
國別省市：
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