本實用新型專利技術涉及一種海上風場風機安裝作業工程船，包括雙舷側結構的主船體，其頂部焊裝主甲板，主甲板上安裝履帶吊，履帶吊將主甲板劃分為部件存放區和葉輪組裝區，葉輪組裝區安裝主吊機，主吊機位于主甲板的右側側舷上，位于主吊機前方的該側舷上還安裝有象腿工裝；位于主甲板另一側舷處的主船體內設置有與主吊機相平衡的壓載艙；使用時，履帶吊與副吊配合將輪轂倒扣至象腿工裝上，然后主吊機配合履帶吊將三個葉片依次吊裝至該輪轂上組裝成葉輪，最后主吊機配合履帶吊將葉輪整體吊起至海上的葉輪組件處完成安裝。本實用新型專利技術的工程船布局合理，承載能力大、作業空間大、能夠滿足并適用于安全、高效、自由的海上作業。
【技術實現步驟摘要】
一種海上風場風機安裝作業工程船
本技術涉及海上作業工程船
，尤其是一種海上風場風機安裝作業工程船。
技術介紹
開發可再生能源風靡全世界，風能是其中最重要的一種新能源。海上風力發電作為無污染的可再生能源開發，因其具有更好的風能條件、不涉及土地征用問題、不會造成大氣污染、環保價值可觀等優點，受到世界各國的普遍高度重視，發展非常迅猛，但是大型海上風電設備的運輸與安裝需要較高水平的技術支持。海上風電場開發建設中最重要的環節是海上安裝，海上風電場的安裝主要包括風機基礎及機艙、葉片的安裝。相對于陸上風機的安裝，海上施工難度要高得多。隨著風機的大型化，現有技術中的小型的船舶無法滿足起重高度和起重能力的要求，使用時會出現機動能力、定位性能差的問題，且工作效率低，風浪稍大就導致無法作業。現有技術中，海上風機的安裝通過平甲板船裝載風機部件或風機基礎拖航到現場，再由風機安裝作業工程船進行后續的安裝。一艘功能先進、符合工程需求的海上風場風機安裝作業工程船，不僅要統籌考慮整船造價、可變載荷、甲板面積、吊裝能力、海底地質條件適應性、起重機的布置和選型、重量控制等因素，還需要考慮現場施工流程和工藝需要。
技術實現思路
本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的海上風場風機安裝作業工程船，該作業工程船綜合能力強，現場施工流程安全高效，從而極大地提高了作業效率，大大降低了運營成本。本技術所采用的技術方案如下：一種海上風場風機安裝作業工程船，包括主船體，所述主船體為雙舷側結構，所述主船體頂部焊裝有主甲板，所述主甲板上安裝有履帶吊，所述履帶吊將主甲板劃分為部件存放區和葉輪組裝區，所述葉輪組裝區安裝有主吊機，所述主吊機位于主甲板的一側舷上，位于主吊機前方的該側舷上還安裝有象腿工裝；位于主甲板另一側舷處的主船體內設置有與主吊機相平衡的壓載艙。作為上述技術方案的進一步改進：所述主船體的兩側舷上對稱焊裝有多個固樁室，貫穿單個固樁室安裝有樁腿，多個樁腿分別通過固樁室內的升降裝置實現對主船體的支撐和升降；單個升降裝置包括兩套相互獨立的液壓插銷式升降系統。所述固樁室的數量為四個，并對稱安裝于主船體的兩側舷上，主船體右舷后部的固樁室處安裝主吊機，象腿工裝位于主船體右舷的兩個固樁室之間。單個升降裝置的結構為：包括上下間隔布置并套裝于樁腿上的兩個環梁，單個環梁由升降油缸驅動實現相對于樁腿軸向的移動；所述環梁通過插銷與樁腿固定，所述插銷由液壓缸驅動；所述固樁室與樁腿之間設置有導向結構。位于主甲板下方的主船體內設置有設備甲板，位于設備甲板下方的主船體底部設置有外艙底，所述設備甲板和外艙底構成主船體的雙層底結構；所述設備甲板上由多個相互垂直的縱艙壁和橫艙壁劃分為多個艙室，所述設備甲板中部沿著艏艉方向依次設置為生活娛樂區、輔機艙和主機艙，所述設備甲板側舷處設置有機修間和配電板室。所述外艙底中部沿著艏艉方向依次設置有生活防水艙、飲水艙和燃油艙；壓載艙設置于外艙底的側舷處，所述外艙底的艏部和艉部均設置有壓載艙；所述外艙底的側舷處還設置有淡水艙和灰水艙，其余艙室為空艙。所述主甲板艏部的中間位置設置有上層建筑，所述上層建筑包括控制室和居住艙室；位于上層建筑旁邊的主甲板艏部安裝有就位錨泊系統；所述主甲板船艏部對稱安裝有拖帶板眼；所述主甲板艏艉兩舷處安裝有由液壓驅動的四點錨泊系統，四點錨泊系統包括定位錨。所述主吊機為全回轉繞樁塔式起重機，其起吊能力為600噸，距主甲板的吊高為116米；所述履帶吊的起吊能力為200噸，履帶吊配合主吊機施工作業；位于象腿工裝前部的主甲板上還安裝有10噸的副吊。所述象腿工裝與輪轂配合，象腿工裝通過緊固件固定輪轂；所述主甲板上還安裝有海水塔和軟管絞車系統。本技術的有益效果如下：本技術結構緊湊、合理，操作方便，在總體功能布局上進行優化，設計考慮在四級海況下正常作業，五級海況下安全遷移，滿足全年260天以上出航作業條件，從而保證該船在海上風電場開發建設安裝作業中，滿足承載大、安全高效、作業自由的特點；本技術提供了一種能夠精準定位、高效升降，適用于惡劣海況，安全、靈活、作業高效的自升式風電安裝平臺，最大限度地利用了主甲板面積，提高了主甲板周圍作業區域的利用率，并能夠實現風機葉片、輪轂、塔筒、機艙各大部件的快速大范圍吊運轉移、葉輪在主甲板上的高效拼裝、以及葉輪一體起吊安裝施工，大大減少作業人員高空作業時間，減少了人工作業難度和作業危險系數，極大地保證和滿足了海上風電場風機部件安全、高效、便捷的安裝。本技術還包括如下優點：液壓插銷式升降系統體積占比小，投資成本低，且自重輕和維護方便；樁腿采用圓柱形結構，重量輕，體積小；升降裝置采用雙動環梁雙液壓系統，且該兩套升降系統工作時相互獨立，均具有升降能力；主吊機安裝于主船體的右舷固樁室上，為不對稱的主吊布置形式，不僅騰出了大量的主甲板作業空間，而且在起吊工件進行定位和調整方向時也更加靈活自由，再配合履帶吊，能夠大范圍移動大型風機組件到指定安裝位置或工件組裝位置；主船體內部布置壓載艙，使得主船體整體平穩。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本技術固樁室的結構示意圖。圖4為圖3中沿A-A的局部剖視圖。圖5為本技術設備甲板的結構示意圖。圖6為本技術外艙底的結構示意圖。圖7為本技術在葉輪安裝時的示意圖。圖8為本技術將葉輪安裝至葉輪組件時的示意圖。其中：1、主船體；2、樁腿；3、固樁室；4、主吊機；5、軟管絞車系統；6、海水塔；7、副吊；8、上層建筑；9、就位錨泊系統；10、四點錨泊系統；11、拖帶板眼；12、象腿工裝；13、履帶吊；14、履帶行駛區；15、部件存放區；16、液壓泵站；17、輔機艙；18、主機艙；19、機修間；20、配電板室；21、壓載艙；22、燃油艙；23、淡水艙；24、灰水艙；25、飲水艙；26、生活防水艙；27、葉輪；28、葉輪組件；29、海平面；30、生活娛樂區；101、主甲板；102、設備甲板；103、外艙底；104、橫艙壁；105、縱艙壁；31、環梁；32、升降油缸；33、導向結構；34、插銷；35、液壓缸；81、控制室；82、居住艙室；271、葉片一；272、葉片二；273、葉片三。具體實施方式下面結合附圖，說明本技術的具體實施方式。如圖1和圖2所示，本實施例的海上風場風機安裝作業工程船，包括主船體1，主船體1為雙舷側結構，主船體1頂部焊裝有主甲板101，主甲板101上安裝有履帶吊13，履帶吊13將主甲板101劃分為部件存放區15和葉輪組裝區，葉輪組裝區安裝有主吊機4，主吊機4位于主甲板101的右側側舷上，位于主吊機4前方的該側舷上還安裝有象腿工裝12；位于主甲板101另一側舷處的主船體1內設置有與主吊機4相平衡的壓載艙21。主船體1的兩側舷上對稱本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種海上風場風機安裝作業工程船，包括主船體(1)，其特征在于：所述主船體(1)為雙舷側結構，所述主船體(1)頂部焊裝有主甲板(101)，所述主甲板(101)上安裝有履帶吊(13)，所述履帶吊(13)將主甲板(101)劃分為部件存放區(15)和葉輪組裝區，所述葉輪組裝區安裝有主吊機(4)，所述主吊機(4)位于主甲板(101)的一側舷上，位于主吊機(4)前方的該側舷上還安裝有象腿工裝(12)；位于主甲板(101)另一側舷處的主船體(1)內設置有與主吊機(4)相平衡的壓載艙(21)。/n
【技術特征摘要】
1.一種海上風場風機安裝作業工程船，包括主船體(1)，其特征在于：所述主船體(1)為雙舷側結構，所述主船體(1)頂部焊裝有主甲板(101)，所述主甲板(101)上安裝有履帶吊(13)，所述履帶吊(13)將主甲板(101)劃分為部件存放區(15)和葉輪組裝區，所述葉輪組裝區安裝有主吊機(4)，所述主吊機(4)位于主甲板(101)的一側舷上，位于主吊機(4)前方的該側舷上還安裝有象腿工裝(12)；位于主甲板(101)另一側舷處的主船體(1)內設置有與主吊機(4)相平衡的壓載艙(21)。
2.如權利要求1所述的一種海上風場風機安裝作業工程船，其特征在于：所述主船體(1)的兩側舷上對稱焊裝有多個固樁室(3)，貫穿單個固樁室(3)安裝有樁腿(2)，多個樁腿(2)分別通過固樁室(3)內的升降裝置實現對主船體(1)的支撐和升降；單個升降裝置包括兩套相互獨立的液壓插銷式升降系統。
3.如權利要求2所述的一種海上風場風機安裝作業工程船，其特征在于：所述固樁室(3)的數量為四個，并對稱安裝于主船體(1)的兩側舷上，主船體(1)右舷后部的固樁室(3)處安裝主吊機(4)，象腿工裝(12)位于主船體(1)右舷的兩個固樁室(3)之間。
4.如權利要求2所述的一種海上風場風機安裝作業工程船，其特征在于：單個升降裝置的結構為：包括上下間隔布置并套裝于樁腿(2)上的兩個環梁(31)，單個環梁(31)由升降油缸(32)驅動實現相對于樁腿(2)軸向的移動；所述環梁(31)通過插銷(34)與樁腿(2)固定，所述插銷(34)由液壓缸(35)驅動；所述固樁室(3)與樁腿(2)之間設置有導向結構(33)。
5.如權利要求1所述的一種海上風場風機安裝作業工程船，其特征在于：位于主甲板(101)下方的主船體(1)內設置有設備甲板(102)，位于設備甲板(102)下方的主船體(1)底部設置有外艙底(103)，所述設備甲...
【專利技術屬性】
技術研發人員：酈羽，魏錦芳，侯家怡，張海華，程紅蓉，林昕，闞甜甜，鄔婷，梁家健，
申請(專利權)人：中國船舶科學研究中心中國船舶重工集團公司第七零二研究所，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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