一種地下車庫制造技術

本發明專利技術公開了一種地下車庫，包括圓柱形車庫主體，圓柱形車庫主體頂部固定有升降機構，所述升降機構包括旋轉平臺，旋轉平臺下底面中心固定有旋轉馬達，旋轉平臺側面固定有水平傳輸馬達，旋轉平臺頂面壓接有汽車平臺，汽車平臺頂面放置有汽車，圓柱形車庫主體設有若干停車庫，所述汽車平臺底面固定有滑軌，旋轉平臺包括圓柱支撐裝置、兩個第一圓球、兩個鎖定裝置、和兩個圓臺旋轉件,圓柱支撐裝置套接有旋轉裝置，圓柱支撐裝置和旋轉裝置之間設置有間隙，旋轉裝置底部固定有旋轉軸，旋轉平臺驅動旋轉軸旋轉，旋轉裝置固定有若干滾輪，滾輪與滑軌壓接，水平傳輸馬達驅動滾輪。本發明專利技術能夠改進現有技術的不足，提高運行平穩度。

【技術實現步驟摘要】
一種地下車庫
本專利技術涉及一種地下建筑領域，尤其是一種地下車庫。
技術介紹
為了充分利用停車空間，現有的地下停車庫都采用立體機械升降式結構，并通過旋轉機構將車輛運輸至指定停車位，但由于車輛重心不固定，現有技術存在旋轉裝置旋轉不順暢或旋轉過程中存在晃動的問題。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種地下車庫，能夠解決現有技術的不足，提高運行平穩度。為解決上述技術問題，本專利技術所采取的技術方案如下。一種地下車庫，包括圓柱形車庫主體，圓柱形車庫主體頂部固定有升降機構，所述升降機構包括旋轉平臺，旋轉平臺底面中心固定有旋轉馬達，旋轉平臺側面固定有水平傳輸馬達，旋轉平臺頂面壓接有汽車平臺，汽車平臺上底面放置有汽車，圓柱形車庫主體設有若干停車庫，所述汽車平臺底面固定有滑軌，所述旋轉平臺包括圓柱支撐裝置、兩個第一圓球、兩個鎖定裝置、和兩個圓臺旋轉件,圓柱支撐裝置套接有旋轉裝置，圓柱支撐裝置和旋轉裝置之間設置有間隙，旋轉裝置底部固定有旋轉軸，旋轉平臺驅動旋轉軸旋轉，旋轉裝置固定有若干滾輪，滾輪與滑軌壓接，水平傳輸馬達驅動滾輪,所述旋轉裝置包括圓柱旋轉臺，圓柱旋轉臺底面固定有圓臺旋轉臺，圓臺旋轉臺側面與圓臺旋轉件接觸，所述圓柱支撐裝置內部設有圓柱內槽，圓柱內槽底面設有圓臺內槽，圓柱內槽兩側面對稱設有兩個半球形凹槽，兩個半球形凹槽分別與兩個第一圓球接觸，圓柱內槽兩側面對稱設有兩個圓柱形凹槽，圓柱形凹槽固定有鎖定裝置,圓臺內槽側面對稱設有半圓臺凹槽，半圓臺凹槽與圓臺旋轉件接觸，圓柱支撐裝置底部設有圓柱形軸孔，旋轉軸套接于圓柱形軸孔，所述圓臺旋轉件包括圓臺旋轉件本體，圓臺旋轉件本體側面與半圓臺凹槽接觸，圓臺旋轉件本體兩端設有圓柱形內槽,圓柱形內槽底面固定有彈力裝置，圓柱形內槽固定有球套，球套套接有第二圓球，第二圓球一側與第三圓球接觸，第二圓球另一側與半球卡件壓接，半球卡件底面與彈力裝置接觸。作為優選，所述圓柱旋轉臺側面設有橫截面為半圓形的第一圓環，第一圓環與第一圓球接觸。作為優選，所述鎖定裝置包括彈簧，彈簧一端與圓柱形液壓殼內側底面連接，彈簧另一端與液壓桿連接，圓柱形液壓殼一端與圓柱形凹槽連接,圓柱形液壓殼另一端套接有液壓桿,圓柱形液壓殼固定有密封圈，密封圈與液壓桿壓接，圓柱形液壓殼側面設有液壓油油口。作為優選，所述圓柱旋轉臺側面設有橫截面為矩形的第二圓環，第二圓環底面固定有橡膠墊，橡膠墊與液壓桿接觸。采用上述技術方案所帶來的有益效果在于：一種地下車庫，包括圓柱形車庫主體，圓柱形車庫主體頂部固定有升降機構，所述升降機構包括旋轉平臺，旋轉平臺底面中心固定有旋轉馬達，旋轉平臺側面固定有水平傳輸馬達，旋轉平臺頂面壓接有汽車平臺，汽車平臺頂面放置有汽車，由于不同汽車重心位置不同，在汽車平臺頂面的汽車在自身重力作用下導致旋轉裝置旋轉過程中會存在晃動和不平順的情況，圓柱支撐裝置套接有旋轉裝置,旋轉軸套接于圓柱形軸孔，圓臺旋轉件本體側面與半圓臺凹槽接觸，能夠保障旋轉裝置旋轉帶動圓臺旋轉件本體旋轉，保障了平順效果，因汽車重心不在旋轉裝置重心，存在旋轉偏移趨勢時，一方面半球卡件底面能夠壓縮彈力裝置，能夠起到旋轉偏移緩沖作用，且兩個半球形凹槽分別與兩個第一圓球接觸，在進一步保障旋轉裝置平順旋轉的同時，能夠與半球卡件形成多維搭配，防止旋轉裝置發生旋轉偏移，另一方面，由于球套套接有第二圓球，第二圓球一側與第三圓球接觸，在發生輕微偏移時，不影響旋轉裝置的平順旋轉。進一步的，圓柱旋轉臺側面設有橫截面為半圓形的第一圓環，第一圓環與第一圓球接觸，在發生旋轉偏移時，第一圓球的半個球面能受到圓柱支撐裝置反作用力，且會因偏移方向的改變而改變受力方向，進一步防止了旋轉偏移。而汽車在汽車平臺傳輸時，可能會導致旋轉裝置發生晃動，此時，由于圓柱形液壓殼一端與圓柱形凹槽連接,橡膠墊與液壓桿接觸，液壓油推動液壓桿擠壓橡膠墊，增加了液壓桿與橡膠墊的摩擦阻力，保障了汽車平臺穩定傳輸。附圖說明圖1是本專利技術一個具體實施方式的結構圖。圖2是本專利技術一個具體實施方式中旋轉平臺的結構圖。圖3是本專利技術一個具體實施方式中旋轉裝置的結構圖。圖4是本專利技術一個具體實施方式中圓柱支撐裝置的結構圖。圖5是本專利技術一個具體實施方式中鎖定裝置的結構圖。圖6是本專利技術一個具體實施方式中圓臺旋轉件的結構圖。圖7是本專利技術一個具體實施方式中半球卡件的結構圖。圖8是本專利技術一個具體實施方式中彈力裝置的結構圖。圖中：1、圓柱形車庫主體；2、升降機構；3、汽車；4、汽車平臺；5、旋轉平臺；6、旋轉馬達；7、水平傳輸馬達；8、停車庫；41、滑軌；51、圓柱支撐裝置；52、旋轉裝置；53、間隙；54、鎖定裝置；55、第一圓球；56、圓臺旋轉件；57、旋轉軸；58、滾輪；511、圓柱內槽；512、圓臺內槽；513、半球形凹槽；514、圓柱形凹槽；515、圓柱形軸孔；516、半圓臺凹槽；521、圓柱旋轉臺；522、圓臺旋轉臺；523、第二環；524、橡膠墊；525、第一圓環；541、圓柱形液壓殼；542、液壓桿；543、彈簧；544、密封圈；545、液壓油油口；561、圓臺旋轉件本體；562、第三圓球；563、第二圓球；564、球套；565、半球卡件；566、彈力裝置；567、圓柱形內槽；5651、半球形槽；5652、第一支撐柱；5653、圓柱形橡膠墊；5654、圓柱形彈墊；5655、三棱柱凹槽；5661、圓柱形彈力件本體；5662、三棱柱凸起；5663、彈片；5664、第二支撐柱。具體實施方式本專利技術中使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規手段，在此不再詳述。參照圖1-8本專利技術一個具體實施方式，包括圓柱形車庫主體1，其特征在于圓柱形車庫主體1頂部固定有升降機構2，所述升降機構2包括旋轉平臺5，旋轉平臺5底面中心固定有旋轉馬達6，旋轉平臺5側面固定有水平傳輸馬達7，旋轉平臺5頂面壓接有汽車平臺4，汽車平臺4上底面放置有汽車3，圓柱形車庫主體1設有若干停車庫8，所述汽車平臺4底面固定有滑軌41，所述旋轉平臺5包括圓柱支撐裝置51、兩個第一圓球55、兩個鎖定裝置54、和兩個圓臺旋轉件56,圓柱支撐裝置51套接有旋轉裝置52，圓柱支撐裝置51和旋轉裝置52之間設置有間隙53，旋轉裝置52底部固定有旋轉軸57，旋轉平臺5驅動旋轉軸57旋轉，旋轉裝置52固定有若干滾輪58，滾輪58與滑軌41壓接，水平傳輸馬達7驅動滾輪58,所述旋轉裝置52包括圓柱旋轉臺521，圓柱旋轉臺521底面固定有圓臺旋轉臺522，圓臺旋轉臺522側面與圓臺旋轉件56接觸，所述圓柱支撐裝置51內部設有圓柱內槽511，圓柱內槽511底面設有圓臺內槽512，圓柱內槽511兩側面對稱設有兩個半球形凹槽513，兩個半球形凹槽513分別與兩個第一圓球55接觸，圓柱內槽511兩側面對稱設有兩個圓柱形凹槽514，圓柱形凹槽514固定有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種地下車庫，包括圓柱形車庫主體（1），其特征在于：圓柱形車庫主體（1）頂部固定有升降機構（2），所述升降機構（2）包括旋轉平臺（5），旋轉平臺（5）底面中心固定有旋轉馬達（6），旋轉平臺（5）側面固定有水平傳輸馬達（7），旋轉平臺（5）頂面壓接有汽車平臺（4），汽車平臺（4）上底面放置有汽車（3），圓柱形車庫主體（1）設有若干停車庫（8），所述汽車平臺（4）底面固定有滑軌（41），所述旋轉平臺（5）包括圓柱支撐裝置（51）、兩個第一圓球（55）、兩個鎖定裝置（54）、和兩個圓臺旋轉件（56）,圓柱支撐裝置（51）套接有旋轉裝置（52），圓柱支撐裝置（51）和旋轉裝置（52）之間設置有間隙（53），旋轉裝置（52）底部固定有旋轉軸（57），旋轉平臺（5）驅動旋轉軸（57）旋轉，旋轉裝置（52）固定有若干滾輪（58），滾輪（58）與滑軌（41）壓接，水平傳輸馬達（7）驅動滾輪（58）,所述旋轉裝置（52）包括圓柱旋轉臺（521），圓柱旋轉臺（521）底面固定有圓臺旋轉臺（522），圓臺旋轉臺（522）側面與圓臺旋轉件（56）接觸，所述圓柱支撐裝置（51）內部設有圓柱內槽（511），圓柱內槽（511）底面設有圓臺內槽（512），圓柱內槽（511）兩側面對稱設有兩個半球形凹槽（513），兩個半球形凹槽（513）分別與兩個第一圓球（55）接觸，圓柱內槽（511）兩側面對稱設有兩個圓柱形凹槽（514），圓柱形凹槽（514）固定有鎖定裝置（54）, 圓臺內槽（512）側面對稱設有半圓臺凹槽（516），半圓臺凹槽（516）與圓臺旋轉件（56）接觸，圓柱支撐裝置（51）底部設有圓柱形軸孔（515），旋轉軸（57）套接于圓柱形軸孔（515），所述圓臺旋轉件（56）包括圓臺旋轉件本體（561），圓臺旋轉件本體（561）側面與半圓臺凹槽（516）接觸，圓臺旋轉件本體（561）兩端設有圓柱形內槽（567）, 圓柱形內槽（567）底面固定有彈力裝置（566），圓柱形內槽（567）固定有球套（564），球套（564）套接有第二圓球（563），第二圓球（563）一側與第三圓球（562）接觸，第二圓球（563）另一側與半球卡件（565）壓接，半球卡件（565）底面與彈力裝置（566）接觸。/n...

【技術特征摘要】
1.一種地下車庫，包括圓柱形車庫主體（1），其特征在于：圓柱形車庫主體（1）頂部固定有升降機構（2），所述升降機構（2）包括旋轉平臺（5），旋轉平臺（5）底面中心固定有旋轉馬達（6），旋轉平臺（5）側面固定有水平傳輸馬達（7），旋轉平臺（5）頂面壓接有汽車平臺（4），汽車平臺（4）上底面放置有汽車（3），圓柱形車庫主體（1）設有若干停車庫（8），所述汽車平臺（4）底面固定有滑軌（41），所述旋轉平臺（5）包括圓柱支撐裝置（51）、兩個第一圓球（55）、兩個鎖定裝置（54）、和兩個圓臺旋轉件（56）,圓柱支撐裝置（51）套接有旋轉裝置（52），圓柱支撐裝置（51）和旋轉裝置（52）之間設置有間隙（53），旋轉裝置（52）底部固定有旋轉軸（57），旋轉平臺（5）驅動旋轉軸（57）旋轉，旋轉裝置（52）固定有若干滾輪（58），滾輪（58）與滑軌（41）壓接，水平傳輸馬達（7）驅動滾輪（58）,所述旋轉裝置（52）包括圓柱旋轉臺（521），圓柱旋轉臺（521）底面固定有圓臺旋轉臺（522），圓臺旋轉臺（522）側面與圓臺旋轉件（56）接觸，所述圓柱支撐裝置（51）內部設有圓柱內槽（511），圓柱內槽（511）底面設有圓臺內槽（512），圓柱內槽（511）兩側面對稱設有兩個半球形凹槽（513），兩個半球形凹槽（513）分別與兩個第一圓球（55）接觸，圓柱內槽（511）兩側面對稱設有兩個圓柱形凹槽（514），圓柱形凹槽（514）固定有鎖定裝置（54）,圓臺內槽（512）側面對稱設有半圓臺凹槽（516），半圓臺凹槽（516）與圓臺旋轉件（56）接觸，圓柱支撐裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐楠楠，
申請(專利權)人：唐楠楠，
類型：發明
國別省市：河北;13