【技術實現步驟摘要】
一種防撞墻支拆臺車
本技術屬于橋梁鋼筋混凝土防撞墻模板運輸安裝設備
，具體是一種防撞墻支拆臺車。
技術介紹
防撞墻是橋面的重要組成部分，其砼表面質量要求不亞于立柱要求，且因防撞墻表面為弧形，故施工要求更高。防撞墻為清水砼，不允許進行任何修補，所以模板和支撐對砼的外觀質量至關重要。而在防撞墻施工當中，大多數使用輪式起重車進行模板等配件的安裝移動。而輪式起重車使用的費用高昂，無形中增加了很多施工成本。
技術實現思路
本技術為了解決防撞墻在施工過程中使用輪式起重車進行模板安裝費用高昂的問題，提供一種防撞墻支拆臺車。本技術采取以下技術方案：一種防撞墻支拆臺車，包括行走系統、底盤、配重以及桁架立柱，底盤安裝有行走系統，底盤上固定有兩個桁架立柱，兩個桁架立柱頂部分別設置有一排橫向設置的桁架，兩排桁架之間連接有連接梁，所述的桁架以桁架立柱非對稱設置，其中一側的桁架長度大于另一側的桁架長度，長的桁架為第一桁架，短的桁架為第二桁架，所述的第一桁架底部設置有軌道，軌道上設置有若干組沿軌道行走的移動裝置，移動裝置上安裝有環鏈電動葫蘆；所述的第二桁架外端設置有滑輪，底盤上設置有配重，滑輪與配重之間安裝有鋼筋繩。進一步的，移動裝置包括設置在軌道下方的移動架體，移動架體兩側向上伸出，移動架體兩側設置有滾輪，滾輪壓在軌道上，移動架體外側設置有減速電機，減速電機驅動滾輪，移動架體底部連接環鏈電動葫蘆。與現有技術相比，本技術用于聯鎖塊項模脫模起吊和位移，可以省去人工搬運，通過設置多個環鏈電動葫蘆，既小...
【技術保護點】
1.一種防撞墻支拆臺車，其特征在于：包括行走系統（1）、底盤（2）、配重（3）以及桁架立柱（4），底盤（2）安裝有行走系統（1），底盤（2）上固定有兩個桁架立柱（4），兩個桁架立柱（4）頂部分別設置有一排橫向設置的桁架（7），兩排桁架（7）之間連接有連接梁（8），所述的桁架（7）以桁架立柱（4）非對稱設置，其中一側的桁架長度大于另一側的桁架長度，長的桁架為第一桁架，短的桁架為第二桁架，所述的第一桁架底部設置有軌道（11），軌道（11）上設置有若干組沿軌道行走的移動裝置（9），移動裝置（9）上安裝有環鏈電動葫蘆（10）；所述的第二桁架外端設置有滑輪（6），底盤（2）上設置有配重（3），滑輪（6）與配重（3）之間安裝有鋼筋繩（5）。/n
【技術特征摘要】
1.一種防撞墻支拆臺車，其特征在于：包括行走系統（1）、底盤（2）、配重（3）以及桁架立柱（4），底盤（2）安裝有行走系統（1），底盤（2）上固定有兩個桁架立柱（4），兩個桁架立柱（4）頂部分別設置有一排橫向設置的桁架（7），兩排桁架（7）之間連接有連接梁（8），所述的桁架（7）以桁架立柱（4）非對稱設置，其中一側的桁架長度大于另一側的桁架長度，長的桁架為第一桁架，短的桁架為第二桁架，所述的第一桁架底部設置有軌道（11），軌道（11）上設置有若干組沿軌道行走的移動裝置（9），移動裝置（9）上安裝有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王鋒，常惠宗，張小平，姚志華，韓先懷，劉補偉，王師，陳國帥，
申請(專利權)人：山西路橋第一工程有限責任公司，山西路橋建設集團有限公司，
類型：新型
國別省市：山西;14
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