一種具有減震功能新能源電池箱制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種具有減震功能新能源電池箱，包括箱體、減震結(jié)構(gòu)、萬(wàn)向輪、底板、橡膠套、防護(hù)球、出氣孔、第一滑槽、橡皮塞、單向閥、支撐桿和第一彈簧。本發(fā)明專利技術(shù)的有益效果是：在箱體的底端滑動(dòng)連接有支撐桿，底板滑動(dòng)連接支撐桿，通過(guò)固定連接于箱體底端和底板的第一彈簧，能夠在道路顛簸時(shí)起到減震作用，通過(guò)固定連接于支撐桿的橡皮塞，能夠在遇到道路顛簸時(shí)橡皮塞向第一滑槽另一端滑動(dòng)，能夠?qū)⒌谝换蹆?nèi)氣體壓向空心橡膠套內(nèi)，且通過(guò)固定連接于橡膠套一端的防護(hù)球與橡膠套內(nèi)部相通，對(duì)箱體內(nèi)的新能源電池進(jìn)行防護(hù)，通過(guò)設(shè)于防護(hù)球的出氣孔能夠在遇到外力撞擊下，排出橡膠套內(nèi)的氣體，能夠防止橡皮塞擠入過(guò)多氣體導(dǎo)致橡膠套炸裂。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有減震功能新能源電池箱
本專利技術(shù)涉及一種電池箱，具體為一種具有減震功能新能源電池箱，屬于電池箱

技術(shù)介紹
電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置，利用電池作為能量來(lái)源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用，隨著新能源的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。一般電池在運(yùn)輸中需要用到電池箱進(jìn)行運(yùn)輸。新能源電池在運(yùn)輸時(shí)，一般需要用到電池箱進(jìn)行運(yùn)輸，一般電池箱在遇到比較顛簸路段時(shí)，新能源電池在電池箱內(nèi)晃動(dòng)撞擊箱體可能會(huì)對(duì)電池造成損傷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種具有減震功能新能源電池箱，能夠在顛簸路段對(duì)箱體減震作用，還能夠在新能源電池撞擊箱體時(shí)對(duì)新能源電池起到防護(hù)作用。本專利技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種具有減震功能新能源電池箱，包括箱體及其設(shè)于所述箱體一端的減震結(jié)構(gòu)，所述減震結(jié)構(gòu)包括萬(wàn)向輪、底板、橡膠套、防護(hù)球、出氣孔、第一滑槽、橡皮塞、單向閥、支撐桿，第一彈簧，所述箱體底端滑動(dòng)連接所述支撐桿，所述支撐桿底端固定連接所述底板，所述底板底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述萬(wàn)向輪，所述底板一端固定連接所述第一彈簧，且所述第一彈簧另一端固定連接所述箱體，所述支撐桿頂端固定連接所述橡皮塞，所述橡皮塞一端固定連接所述單向閥，所述橡皮塞外部滑動(dòng)連接所述第一滑槽，所述箱體靠近所述第一滑槽頂端固定連接所述橡膠套，所述橡膠套與所述第一滑槽相通，所述橡膠套一端固定連接所述防護(hù)球，所述防護(hù)球設(shè)有所述出氣孔。優(yōu)選的，為了對(duì)新能源電池進(jìn)行防護(hù)，所述橡膠套設(shè)有兩個(gè)，且呈對(duì)稱分布于所述箱體內(nèi)部?jī)啥恕?yōu)選的，為了對(duì)新能源電池進(jìn)行防護(hù)，所述防護(hù)球設(shè)有多個(gè)，且均勻分布與所述橡膠套一端。優(yōu)選的，為了對(duì)所述箱體進(jìn)行遮擋，所述箱體的頂端設(shè)有箱蓋，所述箱蓋滑動(dòng)連接所述箱體外部。優(yōu)選的，為了方便所述箱體密封打開(kāi)，所述箱體的一端還設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)包括頂蓋、底蓋、按鈕、鎖桿、第二滑槽、第一滑塊、第二彈簧、第三彈簧和第二滑塊，所述頂蓋固定連接所述箱蓋的一端，所述底蓋固定連接所述箱體的一端，所述底蓋一端固定連接所述鎖桿，且所述鎖桿滑動(dòng)連接所述頂蓋內(nèi)部，所述鎖桿內(nèi)部滑動(dòng)連接所述第一滑塊，所述第一滑塊一端固定連接所述第三彈簧，且所述第三彈簧另一端固定連接所述鎖桿，所述頂蓋設(shè)有所述第二滑槽，所述第二滑槽滑動(dòng)連接所述按鈕，所述頂蓋內(nèi)部滑動(dòng)連接所述第二滑塊，所述第二滑塊一端固定連接所述第二彈簧，且所述第二彈簧另一端固定連接所述頂蓋。優(yōu)選的，為了防止所述按鈕滑出所述第二滑槽，所述按鈕截面呈T形，且所述按鈕邊長(zhǎng)小于所述第二滑槽邊長(zhǎng)。優(yōu)選的，為了便于所述箱體移動(dòng)，所述箱體的一端設(shè)有推拉桿，所述推拉桿固定連接所述箱體的一端。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)在箱體的底端滑動(dòng)連接有支撐桿，底板滑動(dòng)連接支撐桿，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接底板的萬(wàn)向輪能夠方便新能源電池儲(chǔ)存于箱體在顛簸路段的運(yùn)輸，通過(guò)固定連接于箱體底端和底板的第一彈簧，能夠在道路顛簸時(shí)起到減震作用，通過(guò)固定連接于支撐桿的橡皮塞，能夠在遇到道路顛簸時(shí)橡皮塞向第一滑槽另一端滑動(dòng)，能夠?qū)⒌谝换蹆?nèi)氣體壓向空心橡膠套內(nèi)，且通過(guò)固定連接于橡膠套一端的防護(hù)球與橡膠套內(nèi)部相通，橡膠套和防護(hù)球充氣對(duì)箱體內(nèi)的新能源電池進(jìn)行防護(hù)，防止新能源電池在箱體內(nèi)部晃動(dòng)撞擊造成損壞，通過(guò)設(shè)于防護(hù)球的出氣孔能夠在遇到外力撞擊下，排出橡膠套內(nèi)的氣體，能夠防止橡皮塞擠入過(guò)多氣體導(dǎo)致橡膠套炸裂，還能夠通過(guò)出氣對(duì)電池進(jìn)行散熱，避免電池在箱體內(nèi)部高溫?fù)p壞，通過(guò)固定連接于橡皮塞一端的單向閥，能夠防止第一彈簧帶動(dòng)橡皮塞向回滑動(dòng)時(shí)吸入橡膠套內(nèi)的氣體。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的減震結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所示的密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2所示的A部結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中：1、箱體，2、減震結(jié)構(gòu)，21、萬(wàn)向輪，22、底板，23、橡膠套，24、防護(hù)球，25、出氣孔，26、第一滑槽，27、橡皮塞，28、單向閥，29、支撐桿，29a、第一彈簧，3、密封結(jié)構(gòu)，31、頂蓋，32、底蓋，33、按鈕，34、鎖桿，35、第二滑槽，36、第一滑塊，37、第二彈簧，38、第三彈簧，39、第二滑塊，4、箱蓋，5、推拉桿。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦＠夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4所示，一種具有減震功能新能源電池箱，包括箱體1及其設(shè)于所述箱體1一端的減震結(jié)構(gòu)2，所述減震結(jié)構(gòu)2包括萬(wàn)向輪21、底板22、橡膠套23、防護(hù)球24、出氣孔25、第一滑槽26、橡皮塞27、單向閥28、支撐桿29，第一彈簧29a，所述箱體1底端滑動(dòng)連接所述支撐桿29，所述支撐桿29底端固定連接所述底板22，所述底板22底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述萬(wàn)向輪21，所述底板22一端固定連接所述第一彈簧29a，且所述第一彈簧29a另一端固定連接所述箱體1，所述支撐桿29頂端固定連接所述橡皮塞27，所述橡皮塞27一端固定連接所述單向閥28，所述橡皮塞27外部滑動(dòng)連接所述第一滑槽26，所述箱體1靠近所述第一滑槽26頂端固定連接所述橡膠套23，所述橡膠套23與所述第一滑槽26相通，所述橡膠套23一端固定連接所述防護(hù)球24，所述防護(hù)球24設(shè)有所述出氣孔25。作為本專利技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述橡膠套23設(shè)有兩個(gè)，且呈對(duì)稱分布于所述箱體1內(nèi)部?jī)啥?。作為本專利技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述防護(hù)球24設(shè)有多個(gè)，且均勻分布與所述橡膠套一端。作為本專利技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述箱體1的頂端設(shè)有箱蓋4，所述箱蓋4滑動(dòng)連接所述箱體1外部。作為本專利技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述箱體1的一端還設(shè)有密封結(jié)構(gòu)3，所述密封結(jié)構(gòu)3包括頂蓋31、底蓋32、按鈕33、鎖桿34、第二滑槽35、第一滑塊36、第二彈簧37、第三彈簧38和第二滑塊39，所述頂蓋31固定連接所述箱蓋4的一端，所述底蓋32固定連接所述箱體1的一端，所述底蓋32一端固定連接所述鎖桿34，且所述鎖桿34滑動(dòng)連接所述頂蓋31內(nèi)部，所述鎖桿34內(nèi)部滑動(dòng)連接所述第一滑塊36，所述第一滑塊36一端固定連接所述第三彈簧38，且所述第三彈簧38另一端固定連接所述鎖桿34，所述頂蓋31設(shè)有所述第二滑槽35，所述第二滑槽35滑動(dòng)連接所述按鈕33，所述頂蓋31內(nèi)部滑動(dòng)連接所述第二滑塊39，所述第二滑塊39一端固定連接所述第二彈簧37，且所述第二彈簧37另一端固定連接所述頂蓋31。作為本專利技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種具有減震功能新能源電池箱，包括箱體(1)及其設(shè)于所述箱體(1)一端的減震結(jié)構(gòu)(2)，其特征在于：所述減震結(jié)構(gòu)(2)包括萬(wàn)向輪(21)、底板(22)、橡膠套(23)、防護(hù)球(24)、出氣孔(25)、第一滑槽(26)、橡皮塞(27)、單向閥(28)、支撐桿(29)和第一彈簧(29a)，所述箱體(1)底端滑動(dòng)連接所述支撐桿(29)，所述支撐桿(29)底端固定連接所述底板(22)，所述底板(22)底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述萬(wàn)向輪(21)，所述底板(22)一端固定連接所述第一彈簧(29a)，且所述第一彈簧(29a)另一端固定連接所述箱體(1)，所述支撐桿(29)頂端固定連接所述橡皮塞(27)，所述橡皮塞(27)一端固定連接所述單向閥(28)，所述橡皮塞(27)外部滑動(dòng)連接所述第一滑槽(26)，所述箱體(1)靠近所述第一滑槽(26)頂端固定連接所述橡膠套(23)，所述橡膠套(23)與所述第一滑槽(26)相通，所述橡膠套(23)一端固定連接所述防護(hù)球(24)，所述防護(hù)球(24)設(shè)有所述出氣孔(25)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有減震功能新能源電池箱，包括箱體(1)及其設(shè)于所述箱體(1)一端的減震結(jié)構(gòu)(2)，其特征在于：所述減震結(jié)構(gòu)(2)包括萬(wàn)向輪(21)、底板(22)、橡膠套(23)、防護(hù)球(24)、出氣孔(25)、第一滑槽(26)、橡皮塞(27)、單向閥(28)、支撐桿(29)和第一彈簧(29a)，所述箱體(1)底端滑動(dòng)連接所述支撐桿(29)，所述支撐桿(29)底端固定連接所述底板(22)，所述底板(22)底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述萬(wàn)向輪(21)，所述底板(22)一端固定連接所述第一彈簧(29a)，且所述第一彈簧(29a)另一端固定連接所述箱體(1)，所述支撐桿(29)頂端固定連接所述橡皮塞(27)，所述橡皮塞(27)一端固定連接所述單向閥(28)，所述橡皮塞(27)外部滑動(dòng)連接所述第一滑槽(26)，所述箱體(1)靠近所述第一滑槽(26)頂端固定連接所述橡膠套(23)，所述橡膠套(23)與所述第一滑槽(26)相通，所述橡膠套(23)一端固定連接所述防護(hù)球(24)，所述防護(hù)球(24)設(shè)有所述出氣孔(25)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能新能源電池箱，其特征在于：所述橡膠套(23)設(shè)有兩個(gè)，且呈對(duì)稱分布于所述箱體(1)內(nèi)部?jī)啥恕?br>

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能新能源電池箱，其特征在于：所述防護(hù)球(24)設(shè)有多個(gè)，且均勻分布于所述橡膠套(23)一端。


4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能新能源電池箱，其特征在于：所述箱...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王愛(ài)華，王桂永，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王愛(ài)華，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：山東;37