本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，包括充電樁本體、顯示組件、充電槍組件和聲光報(bào)警器組件；充電樁本體的前方還設(shè)置有防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)，防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)包括固定塊、兩組伸縮軸、接近開關(guān)組件、兩組復(fù)位彈簧、擠壓板、擋板和防護(hù)桿，固定塊的左端與充電樁本體的右端下側(cè)前部區(qū)域連接，固定塊的后端上部區(qū)域和下部區(qū)域均貫穿設(shè)置有伸縮孔，兩組伸縮軸的后端分別滑動(dòng)穿過兩組伸縮孔并且分別與擋板的前端上部區(qū)域和下部區(qū)域連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)可在駕駛?cè)藛T駕駛電動(dòng)汽車靠近充電樁充電的時(shí)候發(fā)出報(bào)警，減少由于人為因素的原因出現(xiàn)駕駛?cè)藛T誤操控而使得電動(dòng)汽車撞擊到充電樁的現(xiàn)象，降低了充電樁被撞壞的概率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置
本技術(shù)涉及充電樁
，特別是涉及一種新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置。
技術(shù)介紹
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電；充電完畢以后，需要提醒車主充電完畢。電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置是一種用于在電動(dòng)汽車使用充電樁充電的過程中充電完畢以后對(duì)車主進(jìn)行充電報(bào)警的裝置，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置包括充電樁本體、顯示組件、充電槍組件和聲光報(bào)警器組件，顯示組件安裝在充電樁本體的前端上部區(qū)域，充電樁本體的前端設(shè)置有操控組件，充電樁本體的前端中部區(qū)域設(shè)置有充電槍組件，聲光報(bào)警器組件安裝在充電樁本體的頂端中部區(qū)域；使用時(shí)，首先將充電槍組件連接到汽車的充電口，然后通過操控組件操控充電樁本體開始給汽車充電，通過顯示組件觀測(cè)充電狀態(tài)，當(dāng)汽車充電完畢以后，聲光報(bào)警器組件會(huì)對(duì)車主報(bào)警，然后停止充電即可。現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置使用中發(fā)現(xiàn)，在駕駛?cè)藛T駕駛電動(dòng)汽車靠近充電樁充電的時(shí)候，由于人為因素的原因，可能出現(xiàn)駕駛?cè)藛T誤操控而使得電動(dòng)汽車撞擊到充電樁的現(xiàn)象，此時(shí)充電樁被撞壞的概率較高，從而導(dǎo)致實(shí)用性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)需要解決的技術(shù)問題是提供一種新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，可在駕駛?cè)藛T駕駛電動(dòng)汽車靠近充電樁充電的時(shí)候發(fā)出報(bào)警，減少由于人為因素的原因出現(xiàn)駕駛?cè)藛T誤操控而使得電動(dòng)汽車撞擊到充電樁的現(xiàn)象，降低了充電樁被撞壞的概率。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)所采取的技術(shù)方案如下。新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，包括充電樁本體、顯示組件、充電槍組件和聲光報(bào)警器組件，顯示組件安裝在充電樁本體的前端上部區(qū)域，充電樁本體的前端設(shè)置有操控組件，充電樁本體的前端中部區(qū)域設(shè)置有充電槍組件，聲光報(bào)警器組件安裝在充電樁本體的頂端中部區(qū)域；充電樁本體的前方還設(shè)置有防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)，防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)包括固定塊、兩組伸縮軸、接近開關(guān)組件、兩組復(fù)位彈簧、擠壓板、擋板和防護(hù)桿，固定塊的左端與充電樁本體的右端下側(cè)前部區(qū)域連接，固定塊的后端上部區(qū)域和下部區(qū)域均貫穿設(shè)置有伸縮孔，兩組伸縮軸的后端分別滑動(dòng)穿過兩組伸縮孔并且分別與擋板的前端上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件安裝在固定塊的前端中部區(qū)域，兩組復(fù)位彈簧分別與兩組伸縮軸滑動(dòng)套裝，兩組復(fù)位彈簧的后端均與固定塊的前端緊貼，兩組伸縮軸的前端分別與擠壓板的后端右側(cè)上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，防護(hù)桿的后端與固定塊的前端左側(cè)中部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件與聲光報(bào)警器組件電連接。本技術(shù)的新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，充電樁本體的頂端面上設(shè)置有兩組卡塊和兩組卡軸，兩組卡塊的內(nèi)端分別與聲光報(bào)警器組件的左右兩端的下部區(qū)域連接，兩組卡塊的底端均設(shè)置有銷槽，兩組卡軸的底端分別與充電樁本體的頂端中部左側(cè)區(qū)域和右側(cè)區(qū)域連接，兩組卡軸分別銷入兩組銷槽內(nèi)。本技術(shù)的新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，兩組卡軸的外側(cè)壁均設(shè)置有防滑膠圈，兩組卡軸的外側(cè)壁分別與兩組銷槽的內(nèi)側(cè)壁緊貼。本技術(shù)的新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，聲光報(bào)警器組件的左右兩端分別安裝在設(shè)置一組抬動(dòng)把手，抬動(dòng)把手套裝有防滑把套。本技術(shù)的新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，還包括兩組加固環(huán)，兩組加固環(huán)分別與兩組伸縮軸的外部區(qū)域固定套裝，兩組加固環(huán)的前端分別與擠壓板的后端右側(cè)上部區(qū)域和下部區(qū)域連接。本技術(shù)的新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，擠壓板的前端左部區(qū)域設(shè)置有輔助膠墊。本技術(shù)的新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，伸縮孔內(nèi)設(shè)置有直線軸承，直線軸承與伸縮軸滑動(dòng)卡裝。由于采用了以上技術(shù)方案，本技術(shù)所取得技術(shù)進(jìn)步如下。本技術(shù)用于對(duì)停在充電樁本體前方的汽車進(jìn)行充電，當(dāng)汽車的前端與擠壓板的前端緊貼并且繼續(xù)向前行駛時(shí)，擠壓板在兩組伸縮軸的限位下向后滑動(dòng)，擠壓板與接近開關(guān)組件之間的距離此時(shí)達(dá)到啟動(dòng)距離，接近開關(guān)組件將聲光報(bào)警器組件啟動(dòng)，通過聲光報(bào)警器組件提醒車主停車，如果汽車?yán)^續(xù)行駛則防護(hù)桿的前端與擠壓板的后端緊貼，使接近開關(guān)組件與擠壓板之間的距離保持啟動(dòng)距離，使聲光報(bào)警器組件持續(xù)報(bào)警提醒車主即可。從而實(shí)現(xiàn)在駕駛?cè)藛T駕駛電動(dòng)汽車靠近充電樁充電的時(shí)候發(fā)出報(bào)警，減少由于人為因素的原因出現(xiàn)駕駛?cè)藛T誤操控而使得電動(dòng)汽車撞擊到充電樁的現(xiàn)象，降低了充電樁被撞壞的概率，從而增加了實(shí)用性。傳統(tǒng)充電樁充電軟件系統(tǒng)在汽車充電至100％系統(tǒng)顯示提醒挪車，但沒有聲光報(bào)警，該技術(shù)車輛充電至100％后不僅后臺(tái)軟件提示，還伴隨聲光報(bào)警器提示，現(xiàn)場(chǎng)值班員容易發(fā)現(xiàn)，提高了充電樁的現(xiàn)場(chǎng)利用率。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)固定塊與復(fù)位彈簧的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)卡塊與卡軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中標(biāo)記：1、充電樁本體；2、顯示組件；3、操控組件；4、充電槍組件；5、聲光報(bào)警器組件；6、固定塊；7、伸縮軸；8、接近開關(guān)組件；9、復(fù)位彈簧；10、擠壓板；11、擋板；12、防護(hù)桿；13、卡塊；14、卡軸；15、防滑膠圈；16、抬動(dòng)把手；17、防滑把套；18、加固環(huán)；19、輔助膠墊；20、直線軸承。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。一種新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1至圖4所示，包括充電樁本體1、顯示組件2、充電槍組件4和聲光報(bào)警器組件5，顯示組件2安裝在充電樁本體1的前端上部區(qū)域，充電樁本體1的前端設(shè)置有操控組件3，充電樁本體1的前端中部區(qū)域設(shè)置有充電槍組件4，聲光報(bào)警器組件5安裝在充電樁本體1的頂端中部區(qū)域。充電樁本體的前方還設(shè)置有防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)，防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1和圖3所示，包括固定塊6、兩組伸縮軸7、接近開關(guān)組件8、兩組復(fù)位彈簧9、擠壓板10、擋板11和防護(hù)桿12，固定塊6的左端與充電樁本體1的右端下側(cè)前部區(qū)域連接，固定塊6的后端上部區(qū)域和下部區(qū)域均貫穿設(shè)置有伸縮孔，兩組伸縮軸7的后端分別滑動(dòng)穿過兩組伸縮孔并且分別與擋板11的前端上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件8安裝在固定塊6的前端中部區(qū)域，兩組復(fù)位彈簧9分別與兩組伸縮軸7滑動(dòng)套裝，兩組復(fù)位彈簧9的后端均與固定塊6的前端緊貼，兩組伸縮軸7的前端分別與擠壓板10的后端右側(cè)上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，防護(hù)桿12的后端與固定塊6的前端左側(cè)中部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件8與聲光報(bào)警器組件5電連接。本實(shí)施例的伸縮孔內(nèi)均設(shè)置有直線軸承20，直線軸承20與伸縮軸7滑動(dòng)卡裝；通過兩組直線軸承使兩組伸縮軸在固定塊上的滑動(dòng)更加順暢，同時(shí)減少對(duì)兩組伸縮軸的磨損。擠壓板10的后端右側(cè)上部區(qū)域和下部區(qū)域分別連接一組加固環(huán)18，兩組加固環(huán)18分別與兩組伸縮軸7的外部區(qū)域固定套裝；通過兩組加固環(huán)增加兩組伸縮軸與擠壓板的后端的接觸面積，使擠壓板的位置更加穩(wěn)定。擠壓板10的前端左部區(qū)域設(shè)置有輔助膠墊19，以增加擠壓板的前端與汽車的前端之間本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，包括充電樁本體(1)、顯示組件(2)、充電槍組件(4)和聲光報(bào)警器組件(5)，顯示組件(2)安裝在充電樁本體(1)的前端上部區(qū)域，充電樁本體(1)的前端設(shè)置有操控組件(3)，充電樁本體(1)的前端中部區(qū)域設(shè)置有充電槍組件(4)，聲光報(bào)警器組件(5)安裝在充電樁本體(1)的頂端中部區(qū)域；其特征在于，充電樁本體的前方還設(shè)置有防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)，防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)包括固定塊(6)、兩組伸縮軸(7)、接近開關(guān)組件(8)、兩組復(fù)位彈簧(9)、擠壓板(10)、擋板(11)和防護(hù)桿(12)，固定塊(6)的左端與充電樁本體(1)的右端下側(cè)前部區(qū)域連接，固定塊(6)的后端上部區(qū)域和下部區(qū)域均貫穿設(shè)置有伸縮孔，兩組伸縮軸(7)的后端分別滑動(dòng)穿過兩組伸縮孔并且分別與擋板(11)的前端上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件(8)安裝在固定塊(6)的前端中部區(qū)域，兩組復(fù)位彈簧(9)分別與兩組伸縮軸(7)滑動(dòng)套裝，兩組復(fù)位彈簧(9)的后端均與固定塊(6)的前端緊貼，兩組伸縮軸(7)的前端分別與擠壓板(10)的后端右側(cè)上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，防護(hù)桿(12)的后端與固定塊(6)的前端左側(cè)中部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件(8)與聲光報(bào)警器組件(5)電連接。/n...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，包括充電樁本體(1)、顯示組件(2)、充電槍組件(4)和聲光報(bào)警器組件(5)，顯示組件(2)安裝在充電樁本體(1)的前端上部區(qū)域，充電樁本體(1)的前端設(shè)置有操控組件(3)，充電樁本體(1)的前端中部區(qū)域設(shè)置有充電槍組件(4)，聲光報(bào)警器組件(5)安裝在充電樁本體(1)的頂端中部區(qū)域；其特征在于，充電樁本體的前方還設(shè)置有防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)，防撞報(bào)警機(jī)構(gòu)包括固定塊(6)、兩組伸縮軸(7)、接近開關(guān)組件(8)、兩組復(fù)位彈簧(9)、擠壓板(10)、擋板(11)和防護(hù)桿(12)，固定塊(6)的左端與充電樁本體(1)的右端下側(cè)前部區(qū)域連接，固定塊(6)的后端上部區(qū)域和下部區(qū)域均貫穿設(shè)置有伸縮孔，兩組伸縮軸(7)的后端分別滑動(dòng)穿過兩組伸縮孔并且分別與擋板(11)的前端上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件(8)安裝在固定塊(6)的前端中部區(qū)域，兩組復(fù)位彈簧(9)分別與兩組伸縮軸(7)滑動(dòng)套裝，兩組復(fù)位彈簧(9)的后端均與固定塊(6)的前端緊貼，兩組伸縮軸(7)的前端分別與擠壓板(10)的后端右側(cè)上部區(qū)域和下部區(qū)域連接，防護(hù)桿(12)的后端與固定塊(6)的前端左側(cè)中部區(qū)域連接，接近開關(guān)組件(8)與聲光報(bào)警器組件(5)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)汽車充電樁充電報(bào)警裝置，其特征在于，充電樁本體的頂...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：史素青，何佳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河北譽(yù)唐電力科技有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：河北;13
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