本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，包括外殼、連接板一、電機(jī)、繞線輪、牽引繩和圓輪，連接板一固定連接于外殼的外壁，電機(jī)固定連接于連接板一的底部，繞線輪安裝于連接板一的底部右側(cè)，牽引繩繞設(shè)于繞線輪的內(nèi)部，圓輪練級(jí)誒連接于牽引繩遠(yuǎn)離繞線輪的一端，圓輪的下方設(shè)置有提升組件，圓輪的外壁安裝有連接組件，提升組件包括連接板二、裝載箱、凸環(huán)、內(nèi)槽和螺栓一。該以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，通過使用螺栓一貫穿凸環(huán)和裝載箱，從而完成連接板二與裝載箱之間的連接，可以很好的避免在進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，原料出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，導(dǎo)致物料掉落的情況發(fā)生。料掉落的情況發(fā)生。料掉落的情況發(fā)生。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)
[0001]本技術(shù)涉及提升機(jī)
，具體為一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)。
技術(shù)介紹
[0002]提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。廣義地說，電梯、天車、卷揚(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)。
[0003]將電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的提升機(jī)工作強(qiáng)度得到了提升，但是電動(dòng)葫蘆主要通過吊鉤與貨物進(jìn)行連接，這種連接方式不夠穩(wěn)定，容易出現(xiàn)貨物掉落，因此具有一定的局限性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供了一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，包括外殼、連接板一、電機(jī)、繞線輪、牽引繩和圓輪，所述連接板一固定連接于外殼的外壁，所述電機(jī)固定連接于連接板一的底部，所述繞線輪安裝于連接板一的底部右側(cè)，所述牽引繩繞設(shè)于繞線輪的內(nèi)部，所述圓輪練級(jí)誒連接于牽引繩遠(yuǎn)離繞線輪的一端，所述圓輪的下方設(shè)置有提升組件，所述圓輪的外壁安裝有連接組件。
[0006]所述提升組件包括連接板二、裝載箱、凸環(huán)、內(nèi)槽和螺栓一，所述裝載箱安裝于連接板二的底部，所述凸環(huán)固定連接于連接板二的底部，所述內(nèi)槽開設(shè)于裝載箱的內(nèi)部頂部，所述螺栓一安裝于裝載箱的外壁。
[0007]優(yōu)選的，所述電機(jī)的啟動(dòng)開關(guān)與外界控制器信號(hào)連接，操作人員可以通過外界控制器完成對(duì)電機(jī)的控制器，所述電機(jī)的輸出端與繞線輪連接，電機(jī)啟動(dòng)后，可以通過輸出端帶動(dòng)繞線輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0008]優(yōu)選的，所述凸環(huán)與內(nèi)槽卡接，操作人員將凸環(huán)卡入內(nèi)槽的內(nèi)部，從而初步完成連接板二與裝載箱之間的初步連接，所述螺栓一分布于裝載箱的左右兩側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，所述螺栓一的一端貫穿裝載箱和凸環(huán)，并延伸至裝載箱的內(nèi)部，所述螺栓一的外壁分別與裝載箱被貫穿的內(nèi)壁和凸環(huán)被貫穿的內(nèi)壁螺紋連接，操作人員可以通過旋轉(zhuǎn)的方式安裝螺栓一。
[0010]優(yōu)選的，所述連接組件包括連接桿、固定板和螺栓二，所述連接桿安裝于圓輪的外壁，所述固定板固定連接于連接桿的底端，所述螺栓二安裝于固定板的頂部。
[0011]優(yōu)選的，所述連接桿與圓輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接桿不會(huì)對(duì)圓輪的旋轉(zhuǎn)造成影響，所述固定板的底部與連接板二的頂部接觸。
[0012]優(yōu)選的，所述螺栓二分布于固定板的頂部四角處，所述螺栓二貫穿固定板，并延伸至連接板二的內(nèi)部，所述螺栓二的外壁分別與固定板被貫穿的內(nèi)壁和連接板二被貫穿的內(nèi)壁螺紋連接，操作人員可以通過旋轉(zhuǎn)螺栓二，從而完成固定板與連接板二之間的連接。
[0013]本技術(shù)提供了一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，該以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)具備以下有益效果：
[0014]1、該以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，通過使用螺栓一貫穿凸環(huán)和裝載箱，從而完成連接板二與裝載箱之間的連接，可以很好的避免在進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，原料出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，導(dǎo)致物料掉落的情況發(fā)生。
[0015]2、該以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，通過使用螺栓二貫穿固定板和連接板二，因此操作人員可以根據(jù)吊運(yùn)貨物的需求更換連接板二的大小，操作簡(jiǎn)單方便。
附圖說明
[0016]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)正面示意圖；
[0017]圖2為本技術(shù)裝載箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)正面局部放大示意圖；
[0018]圖3為本技術(shù)裝載箱頂部結(jié)構(gòu)和連接板底部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本技術(shù)固定板結(jié)構(gòu)頂部示意圖。
[0020]圖中：1、外殼；2、連接板一；3、電機(jī)；4、繞線輪；5、牽引繩；6、圓輪；7、提升組件；701、連接板二；702、裝載箱；703、凸環(huán)；704、內(nèi)槽；705、螺栓一；8、連接組件；801、連接桿；802、固定板；803、螺栓二。
具體實(shí)施方式
[0021]如圖1
?
4所示，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，包括外殼1、連接板一2、電機(jī)3、繞線輪4、牽引繩5和圓輪6，連接板一2固定連接于外殼1的外壁，電機(jī)3固定連接于連接板一2的底部，電機(jī)3的啟動(dòng)開關(guān)與外界控制器信號(hào)連接，操作人員可以通過外界控制器完成對(duì)電機(jī)3的控制器，繞線輪4安裝于連接板一2的底部右側(cè)，電機(jī)3的輸出端與繞線輪4連接，電機(jī)3啟動(dòng)后，可以通過輸出端帶動(dòng)繞線輪4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，牽引繩5繞設(shè)于繞線輪4的內(nèi)部，圓輪6練級(jí)誒連接于牽引繩5遠(yuǎn)離繞線輪4的一端，圓輪6的下方設(shè)置有提升組件7，圓輪6的外壁安裝有連接組件8。
[0022]提升組件7包括連接板二701、裝載箱702、凸環(huán)703、內(nèi)槽704和螺栓一705，裝載箱702安裝于連接板二701的底部，凸環(huán)703固定連接于連接板二701的底部，內(nèi)槽704開設(shè)于裝載箱702的內(nèi)部頂部，凸環(huán)703與內(nèi)槽704卡接，操作人員將凸環(huán)703卡入內(nèi)槽704的內(nèi)部，從而初步完成連接板二701與裝載箱702之間的初步連接，螺栓一705安裝于裝載箱702的外壁，螺栓一705分布于裝載箱702的左右兩側(cè)，螺栓一705的一端貫穿裝載箱702和凸環(huán)703，并延伸至裝載箱702的內(nèi)部，螺栓一705的外壁分別與裝載箱702被貫穿的內(nèi)壁和凸環(huán)703被貫穿的內(nèi)壁螺紋連接，操作人員可以通過旋轉(zhuǎn)的方式安裝螺栓一705，通過使用螺栓一705貫穿凸環(huán)703和裝載箱702，從而完成連接板二701與裝載箱702之間的連接，可以很好的避免在進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，原料出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，導(dǎo)致物料掉落的情況發(fā)生。
[0023]連接組件8包括連接桿801、固定板802和螺栓二803，連接桿801安裝于圓輪6的外壁，連接桿801與圓輪6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接桿801不會(huì)對(duì)圓輪6的旋轉(zhuǎn)造成影響，固定板802固定連接于連接桿801的底端，述固定板802的底部與連接板二701的頂部接觸，螺栓二803安裝于固定板802的頂部，螺栓二803分布于固定板802的頂部四角處，螺栓二803貫穿固定板802，并延伸至連接板二701的內(nèi)部，螺栓二803的外壁分別與固定板802被貫穿的內(nèi)壁和連
接板二701被貫穿的內(nèi)壁螺紋連接，操作人員可以通過旋轉(zhuǎn)螺栓二803，從而完成固定板802與連接板二701之間的連接，通過使用螺栓二803貫穿固定板802和連接板二701，因此操作人員可以根據(jù)吊運(yùn)貨物的需求更換連接板二701的大小，操作簡(jiǎn)單方便。
[0024]在使用時(shí)，操作人員將需要進(jìn)行吊運(yùn)的材料放置于裝載箱702的內(nèi)部，在完成裝載后，操作人員通過移動(dòng)連接板二701，使得凸環(huán)703卡入內(nèi)槽704的內(nèi)部，隨后通過旋轉(zhuǎn)螺栓一705，使得螺栓一705貫穿凸環(huán)703和裝載箱702，并延伸至裝載箱702的內(nèi)部，此時(shí)操作人員便可以通過外界控制器完成對(duì)電機(jī)3的控制，電機(jī)3啟動(dòng)后，便會(huì)通過輸出端帶動(dòng)繞線輪4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，繞線輪4對(duì)牽引繩5進(jìn)行收納，從而將裝載箱702吊起。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，包括外殼(1)、連接板一(2)、電機(jī)(3)、繞線輪(4)、牽引繩(5)和圓輪(6)，其特征在于：所述連接板一(2)固定連接于外殼(1)的外壁，所述電機(jī)(3)固定連接于連接板一(2)的底部，所述繞線輪(4)安裝于連接板一(2)的底部右側(cè)，所述牽引繩(5)繞設(shè)于繞線輪(4)的內(nèi)部，所述圓輪(6)連接于牽引繩(5)遠(yuǎn)離繞線輪(4)的一端，所述圓輪(6)的下方設(shè)置有提升組件(7)，所述圓輪(6)的外壁安裝有連接組件(8)；所述提升組件(7)包括連接板二(701)、裝載箱(702)、凸環(huán)(703)、內(nèi)槽(704)和螺栓一(705)，所述裝載箱(702)安裝于連接板二(701)的底部，所述凸環(huán)(703)固定連接于連接板二(701)的底部，所述內(nèi)槽(704)開設(shè)于裝載箱(702)的內(nèi)部頂部，所述螺栓一(705)安裝于裝載箱(702)的外壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，其特征在于：所述電機(jī)(3)的啟動(dòng)開關(guān)與外界控制器信號(hào)連接，所述電機(jī)(3)的輸出端與繞線輪(4)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以電動(dòng)葫蘆為驅(qū)動(dòng)主機(jī)的智能化提升機(jī)，其特征在于：所述凸環(huán)(703)與內(nèi)槽(704)卡接，所述螺栓一(705)分布于裝載箱...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙娟，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：昆山市百川起重機(jī)電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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