本發明專利技術公開了一種用于汽車模具生產運輸裝置，包括連接端、輔助掛件和吊裝件，連接端下方中部安裝有中架，中架的兩側設置有支撐桿，中架下方固定連接有安裝架，安裝架的下方安裝有吊裝件，吊裝件的右側安裝有輔助掛件。通過連接端滿足與上方移動設備的連接需求，采用了輔助掛件，輔助掛件采用了套管與套桿，通過套桿在套管內活動連接，滿足下方的懸掛區的高度調節，使得實用更強，輔助懸掛更為便捷，采用了吊裝件，吊裝件內的驅動電機的輸出，滿足下方吊具的升降，實現對下方汽車模具的懸吊運輸，滿足運輸需求。滿足運輸需求。滿足運輸需求。
【技術實現步驟摘要】
一種用于汽車模具生產運輸裝置
[0001]本專利技術涉及機械加工
，具體為一種用于汽車模具生產運輸裝置。
技術介紹
[0002]人們一說汽車，首先呈現在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。
[0003]汽車模具，從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。
[0004]現有的汽車模具在生產過程中往往需要對其進行吊裝，現有的吊裝運輸設備較為復雜，吊裝運輸效果不佳。因此需要一種用于汽車模具生產運輸裝置。
技術實現思路
[0005]本專利技術的目的在于提供一種用于汽車模具生產運輸裝置，以解決上述
技術介紹
中提到現有的汽車模具在生產過程中往往需要對其進行吊裝，現有的吊裝運輸設備較為復雜，吊裝運輸效果不佳的問題。
[0006]為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種用于汽車模具生產運輸裝置，包括連接端、輔助掛件和吊裝件，所述的連接端下方中部安裝有中架，所述的中架的兩側設置有支撐桿，所述的中架下方固定連接有安裝架，所述的安裝架的下方安裝有吊裝件，所述的吊裝件的右側安裝有輔助掛件。
[0007]優選的，所述的支撐桿設置有四組，所述的支撐桿為傾斜結構，所述的支撐桿一側與連接端連接，所述的支撐桿的另一側與安裝架連接。
[0008]優選的，所述的輔助掛件包括了套管與套桿結構，所述的套管與套桿活動連接，所述的套管與套桿通過螺栓進行固定，所述的輔助掛件的底部開設螺紋孔，所述的螺紋孔內設置有懸掛區，所述的懸掛區與螺紋孔螺紋連接，并且所述的懸掛區內側設置有多組齒狀的防滑層。
[0009]優選的，所述的吊裝件包括連接端，所述的連接端下方設置有電氣小車，所述的電氣小車下方右側安裝有驅動電機，所述的電氣小車的左側下方安裝有電氣裝置，所述的電氣裝置下方安裝有線輪，所述的線輪下方設置有吊具，所述的吊具下方安裝有吊鉤，所述的線輪與吊具之間通過吊線連接。
[0010]優選的，所述的電氣小車內設置有旋轉輪。
[0011]優選的，所述的連接端與上方的安裝架固定連接，并且連接端與上方中架內部設置有電線。
[0012]優選的，所述的電氣裝置下方安裝有控制按鈕。
[0013]優選的，所述的線輪與驅動電機的輸出端連接，線輪旋轉滿足吊線收拉，滿足吊鉤
的升降。
[0014]優選的，所述的驅動電機的外部安裝有電機座機殼，電機座機殼上安裝有安裝螺栓。
[0015]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：該用于汽車模具生產運輸裝置，通過連接端滿足與上方移動設備的連接需求，采用了輔助掛件，輔助掛件采用了套管與套桿，通過套桿在套管內活動連接，滿足下方的懸掛區的高度調節，使得實用更強，輔助懸掛更為便捷，采用了吊裝件，吊裝件內的驅動電機的輸出，滿足下方吊具的升降，實現對下方汽車模具的懸吊運輸，滿足運輸需求。
附圖說明
[0016]圖1為本專利技術側剖視結構圖；
[0017]圖2為本專利技術吊裝件正剖視結構圖；
[0018]圖3為本專利技術吊裝件側剖視結構圖；
[0019]圖4為本專利技術電機座機殼結構圖；
[0020]圖5為本專利技術控制按鈕結構圖。
[0021]圖中：1、連接端；2、中架；3、支撐桿；4、安裝架；5、輔助掛件；6、懸掛區；7、吊裝件；701、吊線；702、控制按鈕；703、電氣小車；704、連接端；705、驅動電機；706、電氣裝置；707、吊鉤；708、吊具；709、旋轉輪；710、電機座機殼；711、安裝螺栓；712、線輪。
具體實施方式
[0022]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0023]請參閱圖1，本專利技術提供一種實施例：一種用于汽車模具生產運輸裝置，包括連接端1704、輔助掛件5和吊裝件7，連接端1704下方中部安裝有中架2，連接端1704便于上方大型懸吊車輛進行懸吊，中架2滿足電線加入，并且固定結構，加固下方安裝架4，中架2的兩側設置有支撐桿3，支撐桿3滿足固定需求，中架2下方固定連接有安裝架4，安裝架4滿足吊裝件7和輔助掛件5的安裝需求，安裝架4的下方安裝有吊裝件7，吊裝件7的右側安裝有輔助掛件5。
[0024]進一步，所述的支撐桿3設置有四組，支撐桿3為傾斜結構，支撐桿3滿足安裝架4的固定需求，傾斜結構調節性更強，支撐桿3一側與連接端1704連接，支撐桿3的另一側與安裝架4連接。
[0025]進一步，所述的輔助掛件5包括了套管與套桿結構，套管與套桿活動連接，通過套桿在套管內活動連接，滿足下方的懸掛區6的高度調節，套管與套桿通過螺栓進行固定，從而滿足懸掛區6的固定，懸掛區6的高度進行調節，輔助懸吊其他工具，功能性更強，輔助掛件5的底部開設螺紋孔，螺紋孔內設置有懸掛區6，懸掛區6與螺紋孔螺紋連接，并且懸掛區6內側設置有多組齒狀的防滑層，防滑層避免放置在上方的設備進行滑動。
[0026]請參閱圖2
?
3，進一步，所述的吊裝件7包括連接端1704，連接端1704下方設置有電
氣小車703，電氣小車703下方右側安裝有驅動電機705，驅動電機705滿足線輪712的旋轉，從而調節吊線701的收放，電氣小車703的左側下方安裝有電氣裝置706，電氣裝置706滿足控制需求，電氣裝置706下方安裝有線輪712，線輪712下方設置有吊具708，吊具708便于下方吊鉤707的安裝，吊具708下方安裝有吊鉤707，線輪712與吊具708之間通過吊線701連接。
[0027]進一步，所述的電氣小車703內設置有旋轉輪709，旋轉輪709滿足旋轉需求。
[0028]進一步，所述的連接端1704與上方的安裝架4固定連接，并且連接端1704與上方中架2內部設置有電線。
[0029]請參閱圖5，進一步，所述的電氣裝置706下方安裝有控制按鈕702，控制按鈕702便于工作人員操作。
[0030]進一步，所述的線輪712與驅動電機705的輸出端連接，線輪712旋轉滿足吊線701收拉，滿足吊鉤707的升降，吊鉤707滿足懸吊需求。
[0031]請參閱圖4，進一步，所述的驅動電機705的外部安裝有電機座機殼710，電機座機殼710用于對電機進行保護，電機座機殼710上安裝有安裝螺栓711。
[0032]本專利技術上述實施例所述的用于汽車模具生產運輸裝置，通過連接端1704滿足與上方移動設備的連接需求，通過輔助掛件5，輔助掛件5采用了套管與套桿，通過套桿在套管內活動連接，套管與套桿通過本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于汽車模具生產運輸裝置，包括連接端(1)(704)、輔助掛件(5)和吊裝件(7)，其特征在于：所述的連接端(1)(704)下方中部安裝有中架(2)，所述的中架(2)的兩側設置有支撐桿(3)，所述的中架(2)下方固定連接有安裝架(4)，所述的安裝架(4)的下方安裝有吊裝件(7)，所述的吊裝件(7)的右側安裝有輔助掛件(5)。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車模具生產運輸裝置，其特征在于：所述的支撐桿(3)設置有四組，所述的支撐桿(3)為傾斜結構，所述的支撐桿(3)一側與連接端(1)(704)連接，所述的支撐桿(3)的另一側與安裝架(4)連接。3.根據權利要求2所述的一種用于汽車模具生產運輸裝置，其特征在于：所述的輔助掛件(5)包括了套管與套桿結構，所述的套管與套桿活動連接，所述的套管與套桿通過螺栓進行固定，所述的輔助掛件(5)的底部開設螺紋孔，所述的螺紋孔內設置有懸掛區(6)，所述的懸掛區(6)與螺紋孔螺紋連接，并且所述的懸掛區(6)內側設置有多組齒狀的防滑層。4.根據權利要求3所述的一種用于汽車模具生產運輸裝置，其特征在于：所述的吊裝件(7)包括連接端(1)(704)，所述的連接端(1)(704)下方設置有電氣小車(703)，所述的電氣小車(703)下方右...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡勝軍，張前偉，任波，
申請(專利權)人：鹽城鼎美智能機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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