本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置,包括第一拉板、手動分合軸、第二拉板、行程開關(guān)和拉簧;所述第一拉板上設(shè)置有第一定位部;手動分合軸貫穿于第一拉板并能夠沿其軸線自轉(zhuǎn);第二拉板滑動連接于第一拉板,以使得第二拉板具有閉鎖位和解鎖位,所述第二拉板上設(shè)置有第二定位部和第一滑道,所述手動分合軸貫穿于第一滑道,所述第二定位部位于第一定位部和手動分合軸之間;行程開關(guān)設(shè)置在第一拉板上并位于第二拉板一側(cè),用于控制電氣系統(tǒng)閉合回路的通斷;拉簧連接于第一定位部和第二定位部之間,所述第一定位部與手動分合軸之間的垂線為第一垂線,所述第一垂線垂直于第一滑道;本申請能夠防止誤操作導(dǎo)致斷路器意外合閘。閘。閘。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置
[0001]本技術(shù)涉及一種斷路器配件,尤其是一種柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置。
技術(shù)介紹
[0002]ZW20柱上斷路器在運(yùn)行維護(hù)過程中,有可能會出現(xiàn)斷路器已經(jīng)掛接地線、維護(hù)人員上桿的過程中斷路器意外合閘情況;或者是斷路器已經(jīng)在合閘的過程中,維護(hù)人員沒有發(fā)現(xiàn),從而出現(xiàn)意外合閘,危及維護(hù)人員安全。
[0003]所以,亟需一種柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置,防止出現(xiàn)ZW20柱上斷路器在操作過程中由于誤碰導(dǎo)致合閘的情況。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本技術(shù)提供一種柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置,ZW20柱上斷路器可以手動合閘的情況下,區(qū)分閉鎖位和解鎖位,在解鎖位時(shí)ZW20柱上斷路器能夠手動分合閘,在閉鎖為時(shí)鎖止ZW20柱上開關(guān),無法手動分合閘。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置,包括
[0006]第一拉板,所述第一拉板上設(shè)置有第一定位部;
[0007]手動分合軸,貫穿于第一拉板并能夠沿其軸線自轉(zhuǎn);
[0008]第二拉板,滑動連接于第一拉板,以使得第二拉板具有閉鎖位和解鎖位,所述第二拉板上設(shè)置有第二定位部和第一滑道,所述手動分合軸貫穿于第一滑道,所述第二定位部位于第一定位部和手動分合軸之間;
[0009]行程開關(guān),設(shè)置在第一拉板上并位于第二拉板一側(cè),用于控制電氣系統(tǒng)閉合回路的通斷;
[0010]和
[0011]拉簧,連接于第一定位部和第二定位部之間,所述第一定位部與手動分合軸之間的垂線為第一垂線,所述第一垂線垂直于第一滑道,以使得拉簧具有過中位;
[0012]其中,所述第一滑道靠近行程開關(guān)的一端為限制端,所述第一滑道遠(yuǎn)離行程開關(guān)的一端為釋放端,所述釋放端尺寸大于限制端的尺寸,用于限制手動分合軸在限制端處自轉(zhuǎn);
[0013]當(dāng)所述第二拉板處于閉鎖位時(shí),所述手動分合軸處于限制端處,所述第二拉板與行程開關(guān)分離,所述第二定位部經(jīng)過中位向遠(yuǎn)離行程開關(guān)的一側(cè)偏擺;當(dāng)所述第二拉板處于解鎖位時(shí),所述手動分合軸處于釋放端處,所述第二拉板壓住行程開關(guān),所述第二定位部經(jīng)過中位向靠近行程開關(guān)的一側(cè)偏擺。
[0014]進(jìn)一步地,所述第二拉板上設(shè)置有第二滑道,所述第一拉板上設(shè)有第一定位件,所述第一定位件滑動設(shè)置在第二滑道內(nèi),所述第二滑道平行于第一滑道。
[0015]進(jìn)一步地,所述第一定位件為限位螺栓,所述限位螺栓與第一拉板螺紋連接。
[0016]進(jìn)一步地,所述手動分合軸上設(shè)有矩形的卡接部,所述卡接部滑動設(shè)置在第一滑道內(nèi),所述卡接部的邊長為a、對角線長為b,所述限制端的寬度為c,所述釋放端的寬度為d,其中a<c<b;b<d。
[0017]進(jìn)一步地,還包括與斷路器外殼轉(zhuǎn)動連接的手柄,所述手柄用于控制第二拉板在閉鎖位和解鎖位之間切換。
[0018]進(jìn)一步地,所述手柄上設(shè)置有豁口,所述第二拉板上設(shè)置有第二定位件,所述第二定位件卡入豁口內(nèi),用以防止第二拉板脫離手柄。
[0019]進(jìn)一步地,還包括解鎖指示牌和閉鎖指示牌,當(dāng)所述第二拉板處于解鎖位時(shí),所述手柄指向解鎖指示牌,當(dāng)所述第二拉板處于閉鎖位時(shí),所述手柄指向閉鎖指示牌。
[0020]本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):本申請通過第二拉板在解鎖位和閉鎖位之間滑動;第二拉板在解鎖位時(shí),手動分合軸處于第一滑道的釋放端,手動分合軸可以自由轉(zhuǎn)動,可以進(jìn)行手動分合閘操作,同時(shí)第二拉板壓住行程開關(guān),行程開關(guān)處于閉合狀態(tài),電氣系統(tǒng)回路閉合,可以通過電氣控制分合閘;第二拉板在閉鎖位時(shí),手動分合軸處于第一滑道的限制端,手動分合軸無法自由轉(zhuǎn)動,無法進(jìn)行手動分合閘操作,同時(shí)第二拉板松開行程開關(guān),行程開關(guān)處于斷開狀態(tài),電氣系統(tǒng)回路斷開,無法通過電氣控制分合閘,從而防止誤操作導(dǎo)致合閘的情況出現(xiàn),有效保護(hù)維修人員的安全。
附圖說明
[0021]圖1為本技術(shù)第二拉板處于解鎖位示意圖。
[0022]圖2為本技術(shù)第二拉板處于閉鎖位示意圖。
[0023]圖3為本技術(shù)拉簧處于過中位示意圖。
[0024]圖中:1
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第一拉板,2
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手動分合軸,3
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第二拉板,4
?
行程開關(guān),5
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拉簧,6
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手柄,101
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第一定位部,102
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第一定位件,301
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第二定位部,302
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第一滑道,303
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第二滑道,304
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第二定位件,601
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豁口。
具體實(shí)施方式
[0025]為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本技術(shù),并不用于限定本技術(shù)。
[0026]請參閱附圖1
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3,本技術(shù)提供一種柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置,包括第一拉板1、手動分合軸2、第二拉板3、行程開關(guān)4、拉簧5和手柄6;所述第一拉板1上設(shè)置有第一定位部101;第一拉板1位于豎直面上;第一定位部101為銷軸,其軸線與第一拉板1垂直;手動分合軸2貫穿于第一拉板1并能夠沿其軸線自轉(zhuǎn);手動分合軸2的軸線與第一定位部101平行;第二拉板3滑動連接于第一拉板1,以使得第二拉板3具有閉鎖位和解鎖位;第二拉板3位于豎直面上;所述第二拉板3上設(shè)置有第二定位部301和第一滑道302,所述手動分合軸2貫穿于第一滑道302,所述第二定位部301位于第一定位部101和手動分合軸2之間;第一滑道302沿水平方向布置;第二定位部301為銷軸,其軸線與第一定位部101平行;行程開關(guān)4設(shè)置在第一拉板1上并位于第二拉板3一側(cè),用于控制電氣系統(tǒng)閉合回路的通斷;拉簧5連接于
第一定位部101和第二定位部301之間,所述第一定位部101與手動分合軸2之間的垂線為第一垂線,所述第一垂線垂直于第一滑道302,以使得拉簧5具有過中位;第二拉板3滑動至閉鎖位或解鎖位時(shí),第二定位部301經(jīng)過拉簧5過中位向第一垂線的左右兩側(cè)偏擺,在拉簧5的拉力作用下,保持第二拉板3在解鎖位或閉鎖位上;手柄6與斷路器外殼轉(zhuǎn)動連接,用于控制第二拉板3在閉鎖位和解鎖位之間切換;當(dāng)手柄6上擺時(shí),第二拉板3從閉鎖位向解鎖位運(yùn)動,當(dāng)手柄6下擺時(shí),第二拉板3從解鎖位向閉鎖位運(yùn)動;本申請手柄6位于斷路器的外部,第一拉板1和第二拉板3等位于斷路器的內(nèi)部,方便手柄6的操作。
[0027]其中,所述第一滑道302靠近行程開關(guān)4的一端為限制端,所述第一滑道302遠(yuǎn)離行程開關(guān)4的一端為釋放端,所述釋放端尺寸大于限制端的尺寸,用于限制手動分合軸在限制端處自轉(zhuǎn);
[0028]具體地,當(dāng)所述第二拉板3處于閉鎖位時(shí),所述手動分合軸2處于限制端處,所述第二拉板3與行程開關(guān)4分離,所述第二定位部301經(jīng)過中位向遠(yuǎn)離行程開關(guān)4的一本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種柱上斷路器防誤操作合閘鎖止裝置,其特征在于:包括第一拉板(1),所述第一拉板(1)上設(shè)置有第一定位部(101);手動分合軸(2),貫穿于第一拉板(1)并能夠沿其軸線自轉(zhuǎn);第二拉板(3),滑動連接于第一拉板(1),以使得第二拉板(3)具有閉鎖位和解鎖位,所述第二拉板(3)上設(shè)置有第二定位部(301)和第一滑道(302),所述手動分合軸(2)貫穿于第一滑道(302),所述第二定位部(301)位于第一定位部(101)和手動分合軸(2)之間;行程開關(guān)(4),設(shè)置在第一拉板(1)上并位于第二拉板(3)一側(cè),用于控制電氣系統(tǒng)閉合回路的通斷;和拉簧(5),連接于第一定位部(101)和第二定位部(301)之間,所述第一定位部(101)與手動分合軸(2)之間的垂線為第一垂線,所述第一垂線垂直于第一滑道(302),以使得拉簧(5)具有過中位;其中,所述第一滑道(302)靠近行程開關(guān)(4)的一端為限制端,所述第一滑道(302)遠(yuǎn)離行程開關(guān)(4)的一端為釋放端,所述釋放端尺寸大于限制端的尺寸,用于限制手動分合軸在限制端處自轉(zhuǎn);當(dāng)所述第二拉板(3)處于閉鎖位時(shí),所述手動分合軸(2)處于限制端處,所述第二拉板(3)與行程開關(guān)(4)分離,所述第二定位部(301)經(jīng)過中位向遠(yuǎn)離行程開關(guān)(4)的一側(cè)偏擺;當(dāng)所述第二拉板(3)處于解鎖位時(shí),所述手動分合軸(2)處于釋放端處,所述第二拉板(3)壓住行程開關(guān)(4),所述第二定位部(301)經(jīng)過中位向靠近行程開關(guān)(4)的一側(cè)偏擺。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱上斷路器防誤操...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:楊文偉,白振宇,張賀,華曉松,
申請(專利權(quán))人:無錫市錫山湖光電器有限公司,
類型:新型
國別省市:
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