本實用新型專利技術公開了一種數控車床切割裝置，包括車床臺架，所述車床臺架的兩側表面設置有第一導軌，第一導軌的表面通過第一滑塊固定連接有驅動滑架，所述車床臺架的底部安裝有第一絲杠，第一絲杠的表面通過絲杠滑塊與驅動滑架相連接，所述驅動滑架的上端表面設置有第二導軌，第二導軌的表面通過第二滑塊固定連接有切割作業機架，所述切割作業機架的前端設置有承載臺，承載臺的上端安裝有切割驅動電機，切割驅動電機的下端通過傳動軸固定連接有切割鉆銑頭。本實用新型專利技術通過設置有三組相互獨立的絲杠驅動機構配合導軌組件，可對車床切割設備進行穩定全方位移動調節，方便切割鉆銑頭對零部件進行精確定位加工作業。件進行精確定位加工作業。件進行精確定位加工作業。
【技術實現步驟摘要】
一種數控車床切割裝置
[0001]本技術涉及數控車床
，具體為一種數控車床切割裝置。
技術介紹
[0002]數控車床是使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
[0003]公開號為CN213104999U的中國授權專利文件，公開了用于數控車床的切割裝置，本技術涉及切割裝置
，用于數控車床的切割裝置，包括操作臺，操作臺呈前后開口的中空狀結構，操作臺內部設有兩根第一絲桿，且兩根第一絲桿分別位于操作臺內部前后兩端，第一絲桿的右端均轉動連接有第一電機，操作臺的上表面左右兩端開有兩條平行的滑槽，操作臺的上表面且位于兩根滑槽之間開有若干條等距排布的凹槽。
[0004]上述現有技術中數控車床切割裝置移動調節范圍受限，且移動穩定性較差，導致切割機構無法對零部件進行精準定位，因此需要研制一種數控車床切割裝置來解決上述問題。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種數控車床切割裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的現有技術中數控車床切割裝置移動調節范圍受限，且移動穩定性較差，導致切割機構無法對零部件進行精準定位的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種數控車床切割裝置，包括車床臺架，所述車床臺架的兩側表面設置有第一導軌，第一導軌的表面通過第一滑塊固定連接有驅動滑架，所述車床臺架的底部安裝有第一絲杠，第一絲杠的表面通過絲杠滑塊與驅動滑架相連接，所述驅動滑架的上端表面設置有第二導軌，第二導軌的表面通過第二滑塊固定連接有切割作業機架，所述切割作業機架的前端設置有承載臺，承載臺的上端安裝有切割驅動電機，切割驅動電機的下端通過傳動軸固定連接有切割鉆銑頭。
[0007]優選的，所述車床臺架的一側安裝有第一伺服電機，第一伺服電機的輸出端通過轉軸與第一絲杠相連接。
[0008]優選的，所述切割作業機架的后端安裝有第二伺服電機，第二伺服電機的輸出端通過轉軸連接有第二絲杠。
[0009]優選的，所述第二絲杠的表面通過絲杠滑塊與切割作業機架的底部相連接。
[0010]優選的，所述切割作業機架上端安裝有第三伺服電機，第三伺服電機的輸出端通過轉軸連接有第三絲杠，第三絲杠的表面通過絲杠滑塊連接有升降板，升降板與承載臺之間焊接固定。
[0011]優選的，所述切割作業機架的前端表面設置有第三導軌，第三導軌的表面通過滑塊與升降板相連接。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0013]本技術通過設置有三組相互獨立的絲杠驅動機構配合導軌組件，在伺服電機的驅動下，可促使絲杠滑塊帶動切割結構沿絲杠表面做線性運動，同時切割機構的兩側通過滑塊與導軌進行嵌合卡接，進而起到良好的穩定保護效果，可對車床切割設備進行穩定全方位移動調節，方便切割鉆銑頭對零部件進行精確定位加工作業。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的結構示意圖；
[0015]圖2為本技術的側面結構示意圖；
[0016]圖3為本技術的底部結構示意圖。
[0017]圖中：1、切割驅動電機；2、承載臺；3、傳動軸；4、切割鉆銑頭；5、第二滑塊；6、第二絲杠；7、驅動滑架；8、第二導軌；9、第一滑塊；10、第一導軌；11、第三伺服電機；12、升降板；13、第三導軌；14、切割作業機架；15、第三絲杠；16、第二伺服電機；17、車床臺架；18、第一伺服電機；19、第一絲杠；20、絲杠滑塊。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0019]請參閱圖1
?
3，本技術提供的一種實施例：一種數控車床切割裝置，包括車床臺架17，車床臺架17的兩側表面設置有第一導軌10，第一導軌10的表面通過第一滑塊9固定連接有驅動滑架7，車床臺架17的底部安裝有第一絲杠19，第一絲杠19的表面通過絲杠滑塊20與驅動滑架7相連接，驅動滑架7的上端表面設置有第二導軌8，第二導軌8的表面通過第二滑塊5固定連接有切割作業機架14，切割作業機架14的前端設置有承載臺2，承載臺2的上端安裝有切割驅動電機1，切割驅動電機1的下端通過傳動軸3固定連接有切割鉆銑頭4。
[0020]進一步，車床臺架17的一側安裝有第一伺服電機18，第一伺服電機18的輸出端通過轉軸與第一絲杠19相連接。
[0021]進一步，切割作業機架14的后端安裝有第二伺服電機16，第二伺服電機16的輸出端通過轉軸連接有第二絲杠6。
[0022]進一步，第二絲杠6的表面通過絲杠滑塊與切割作業機架14的底部相連接。
[0023]進一步，切割作業機架14上端安裝有第三伺服電機11，第三伺服電機11的輸出端通過轉軸連接有第三絲杠15，第三絲杠15的表面通過絲杠滑塊連接有升降板12，升降板12與承載臺2之間焊接固定。
[0024]進一步，切割作業機架14的前端表面設置有第三導軌13，第三導軌13的表面通過滑塊與升降板12相連接。
[0025]工作原理：使用時，車床臺架17的兩側表面設置有第一導軌10，第一導軌10的表面通過第一滑塊9固定連接有驅動滑架7，車床臺架17的底部安裝有第一絲杠19，第一絲杠19的表面通過絲杠滑塊20與驅動滑架7相連接，車床臺架17的一側安裝有第一伺服電機18，第一伺服電機18的輸出端通過轉軸與第一絲杠19相連接，在第一伺服電機18的驅動下，可驅
動絲杠滑塊20帶動驅動滑架7沿第一絲杠19的表面進行滑動調節，第一滑塊9配合第一導軌10可對驅動滑架7的兩端起到穩定保護作用，驅動滑架7的上端表面設置有第二導軌8，第二導軌8的表面通過第二滑塊5固定連接有切割作業機架14，切割作業機架14的后端安裝有第二伺服電機16，第二伺服電機16的輸出端通過轉軸連接有第二絲杠6，在第二伺服電機16的作用下，可驅動切割作業機架14沿第二絲杠6的表面做線性運動，切割作業機架14上端安裝有第三伺服電機11，第三伺服電機11的輸出端通過轉軸連接有第三絲杠15，第三絲杠15的表面通過絲杠滑塊連接有升降板12，升降板12與承載臺2之間焊接固定，承載臺2的上端安裝有切割驅動電機1，切割驅動電機1的下端通過傳動軸3固定連接有切割鉆銑頭4，通過控制第三伺服電機11，可對切割鉆銑頭4進行垂直升降調節，通過設置有三組相互獨立的絲杠驅動機構配合導軌組件，在伺服電機的驅動下，可促使絲杠滑塊20帶動切割結構沿絲杠表面做線性運動，同時切割機構的兩側通過滑塊與導軌進行嵌合卡接，進而起到良好的穩定保護效果，可對車床切割設備進行穩定全方位移動調節，方便切割鉆銑頭4對零部件進行精確定位加工作業。
[0026]對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種數控車床切割裝置，包括車床臺架(17)，其特征在于，所述車床臺架(17)的兩側表面設置有第一導軌(10)，第一導軌(10)的表面通過第一滑塊(9)固定連接有驅動滑架(7)，所述車床臺架(17)的底部安裝有第一絲杠(19)，第一絲杠(19)的表面通過絲杠滑塊(20)與驅動滑架(7)相連接，所述驅動滑架(7)的上端表面設置有第二導軌(8)，第二導軌(8)的表面通過第二滑塊(5)固定連接有切割作業機架(14)，所述切割作業機架(14)的前端設置有承載臺(2)，承載臺(2)的上端安裝有切割驅動電機(1)，切割驅動電機(1)的下端通過傳動軸(3)固定連接有切割鉆銑頭(4)。2.根據權利要求1所述的一種數控車床切割裝置，其特征在于：所述車床臺架(17)的一側安裝有第一伺服電機(18)，第一伺服電機(18)的輸出端通過轉軸與第一絲杠(19)相連接。3....
【專利技術屬性】
技術研發人員：張傳虎，
申請(專利權)人：杭州敏順自動化有限公司，
類型：新型
國別省市：
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