本實用新型專利技術公開了一種公路工程施工用的道路隔離裝置，涉及道路隔離設備技術領域。本實用新型專利技術包括：底座；支撐筒，安裝在所述底座上，其外表面開設有凹槽；轉動輥，轉動安裝在所述支撐筒內，其外表面纏繞有若干彈性橡膠板，且相鄰所述彈性橡膠板之間通過轉軸互相轉動連接，所述彈性橡膠板自由端貫穿所述凹槽，且安裝有插塊；拼裝件，安裝在所述支撐筒外表面上，與所述凹槽以支撐筒的軸線呈對稱分布，所述拼裝件與相鄰所述支撐筒上的插塊可拆卸連接。本實用新型專利技術通過設置拼裝件，可實現快速拼裝相鄰彈性橡膠板的作用，減小了防護機構安裝所需要的時間，有利于設備的推廣和使用。有利于設備的推廣和使用。有利于設備的推廣和使用。
【技術實現步驟摘要】
一種公路工程施工用的道路隔離裝置
[0001]本技術涉及道路隔離設備
，具體涉及一種公路工程施工用的道路隔離裝置。
技術介紹
[0002]在公路工程施工過程中，需要對施工道路的側面設置防護結構，通過防護結構提醒車輛注意避讓，確保車輛行人通行的安全性,如申請號為CN202121621387.4的技術專利公開了一種公路工程施工用的道路防護結構，其通過收卷組件與圍擋布的設置，通過調節兩組安裝柱之間的間距，以調節圍擋布的寬度，實現了圍擋布的快速伸展，在使用結束后，可將圍擋布收納至收卷組件上，使得兩組安裝柱相接觸，極大的減少了本新型的占用空間，方便對其進行放置與搬運。但是上述專利文件在對圍擋布進行拼裝或拆卸時，都需要先拉動固定銷，然后再將連接塊從U型塊中取出或插入，過程較繁瑣，不利于節約拼裝時間，因此，我們提出了一種公路工程施工用的道路隔離裝置。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于：為解決上述
技術介紹
的問題，本技術提供了一種公路工程施工用的道路隔離裝置。
[0004]本技術為了實現上述目的具體采用以下技術方案：
[0005]一種公路工程施工用的道路隔離裝置，包括：
[0006]底座；
[0007]支撐筒，安裝在所述底座上，其外表面開設有凹槽；
[0008]轉動輥，轉動安裝在所述支撐筒內，其外表面纏繞有若干彈性橡膠板，且相鄰所述彈性橡膠板之間通過轉軸互相轉動連接，所述彈性橡膠板自由端貫穿所述凹槽，且安裝有插塊；
[0009]拼裝件，安裝在所述支撐筒外表面上，與所述凹槽以支撐筒的軸線呈對稱分布，所述拼裝件與相鄰所述支撐筒上的插塊可拆卸連接。
[0010]進一步地，所述拼裝件包括：
[0011]插接箱，安裝在所述支撐筒外表面上；
[0012]插接塊，通過扭簧與轉軸的配合轉動安裝在所述插接箱內，所述插塊上構造有缺口，當所述插塊進入至所述插接箱內部后，所述插接塊貫穿所述缺口。
[0013]進一步地，所述支撐筒外表面設置有槽口，其用轉動所述轉動輥，回收所述彈性橡膠板。
[0014]進一步地，所述轉動輥下端面呈環形陣列構造有限位槽，所述底座上轉動安裝有支撐板，所述支撐板上構造有限位塊，當所述支撐板為展開狀態時，其與地面接觸，當所述支撐板為收納狀態時，所述限位塊位于所述限位槽內。
[0015]進一步地，還包括蝸輪和蝸桿，所述蝸輪與所述支撐板的轉軸同軸連接，所述蝸桿
轉動安裝在所述底座上，所述蝸桿與所述蝸輪相互嚙合。
[0016]進一步地，所述支撐筒上端面固定安裝有放置箱，所述放置箱內部連接有燈座，所述燈座上設置有照明燈。
[0017]進一步地，所述放置箱上安裝有太陽能板。
[0018]進一步地，所述燈座與所述放置箱滑動配合，所述太陽能板的數量為兩個，兩者的一端相互鉸接，另一端與所述放置箱滑動配合，且其滑動方向與所述燈座滑動方向豎直向垂直，兩個所述太陽能板通過連動件與所述燈座連接，當所述照明燈位于所述放置箱外側時，兩個所述太陽能板之間夾角最小，當所述照明燈位于所述放置箱內部時，兩個所述太陽能板之間夾角最大。
[0019]進一步地，所述連動件包括：
[0020]提拉桿，其一端與所述燈座鉸接，另一端與其中一個所述太陽能板鉸接；
[0021]板體，滑動安裝在所述太陽能板的框體內；
[0022]插桿，安裝在所述板體上，其一端插設在所述放置箱內；
[0023]推桿，安裝在板體上，其一端位于所述太陽能板框體外部；
[0024]彈簧，安裝在所述太陽能板框體內部，其一端與所述太陽能板固定連接，另一端與所述板體固定連接。
[0025]本技術的有益效果如下：
[0026]本技術通過設置拼裝件，可實現快速拼裝相鄰彈性橡膠板的作用，減小了防護機構安裝所需要的時間，有利于設備的推廣和使用。
附圖說明
[0027]圖1是本技術立體結構示意圖；
[0028]圖2是本實用圖1中A區域放大結構示意圖；
[0029]圖3是本技術圖1中B
?
B方向剖視圖；
[0030]圖4是本技術圖3中D區域放大結構示意圖；
[0031]圖5是本技術圖1中C
?
C方向剖視圖；
[0032]圖6是本技術圖5中E區域放大結構示意圖；
[0033]圖7是本技術俯視結構示意圖；
[0034]圖8是本技術圖7中F
?
F方向剖視圖；
[0035]附圖標記：1、底座；2、支撐筒；3、轉動輥；4、彈性橡膠板；5、插塊；6、拼裝件；61、插接箱；62、插接塊；7、限位槽；8、支撐板；9、限位塊；10、蝸輪；11、蝸桿；12、放置箱；13、燈座；14、照明燈；15、太陽能板；16、連動件；161、提拉桿；162、板體；163、插桿；164、推桿；165、彈簧。
具體實施方式
[0036]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0037]如圖1
?
8所示，本技術一個實施例提出的一種公路工程施工用的道路隔離裝置，包括:底座1；支撐筒2，安裝在底座1上，其外表面開設有凹槽；轉動輥3，轉動安裝在支撐
筒2內，其外表面纏繞有若干彈性橡膠板4，且相鄰所述彈性橡膠板4之間通過轉軸互相轉動連接，所述彈性橡膠板4自由端貫穿所述凹槽，且安裝有插塊5；拼裝件6，安裝在支撐筒2外表面上，與凹槽以支撐筒2的軸線呈對稱分布，拼裝件6與相鄰支撐筒2上的插塊5可拆卸連接，對相鄰支撐筒2進行拼裝時，可先通過插塊5拉動彈性橡膠板4運動出支撐筒2內部，接著將插塊5插接進拼裝件6，進而完成相鄰支撐筒2之間的安裝，不僅極大的節約了時間，而且操作十分簡單，便于新手操作，有利于設備的推廣。
[0038]如圖4所示，在一些實施例中，拼裝件6包括：插接箱61，安裝在支撐筒2外表面上；插接塊62，通過扭簧與轉軸的配合轉動安裝在插接箱61內，扭簧一端與插接箱61固定連接，插接塊62余轉軸為固定連接，另一端與插接塊62固定連接，插塊5上構造有缺口，當插塊5進入至插接箱61內部后，插接塊62貫穿缺口，將插塊5插接進插接箱61內部時，插塊5會擠壓插接塊62轉動打開，使得插塊5進入插接箱61深處，當插塊5中間缺口滑動進插接箱61后，插接塊62在扭簧的作用下復位轉動至插塊5上的缺口內，進而完成了對插塊5的固定，從而才能實現將彈性橡膠板4安裝在相鄰支撐筒2上，節約了安裝時間。
[0039]如圖1所示，在一些實施例中，支撐筒2外表面設置有槽口，其用轉動轉動輥3，回收彈性橡膠板4，回收防護結構時，可將手伸入槽口中轉動轉動輥3轉動，通過轉動轉動輥3將彈性橡膠板4回收進支撐筒2中，以此達到回收彈性橡膠板4的作用。
[0040]如圖1、本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種公路工程施工用的道路隔離裝置，其特征在于，包括：底座(1)；支撐筒(2)，安裝在所述底座(1)上，其外表面開設有凹槽；轉動輥(3)，轉動安裝在所述支撐筒(2)內，其外表面纏繞有若干彈性橡膠板(4)，且相鄰所述彈性橡膠板(4)之間通過轉軸互相轉動連接，所述彈性橡膠板(4)自由端貫穿所述凹槽，且安裝有插塊(5)；拼裝件(6)，安裝在所述支撐筒(2)外表面上，與所述凹槽以支撐筒(2)的軸線呈對稱分布，所述拼裝件(6)與相鄰所述支撐筒(2)上的插塊(5)可拆卸連接。2.根據權利要求1所述的一種公路工程施工用的道路隔離裝置，其特征在于，所述拼裝件(6)包括：插接箱(61)，安裝在所述支撐筒(2)外表面上；插接塊(62)，通過扭簧與轉軸的配合轉動安裝在所述插接箱(61)內，所述插塊(5)上構造有缺口，當所述插塊(5)進入至所述插接箱(61)內部后，所述插接塊(62)貫穿所述缺口。3.根據權利要求1所述的一種公路工程施工用的道路隔離裝置，其特征在于，所述支撐筒(2)外表面設置有槽口，其用轉動所述轉動輥(3)，回收所述彈性橡膠板(4)。4.根據權利要求1所述的一種公路工程施工用的道路隔離裝置，其特征在于，所述轉動輥(3)下端面呈環形陣列構造有限位槽(7)，所述底座(1)上轉動安裝有支撐板(8)，所述支撐板(8)上構造有限位塊(9)，當所述支撐板(8)為展開狀態時，其與地面接觸，當所述支撐板(8)為收納狀態時，所述限位塊(9)位于所述限位槽(7)內。5.根據權利要求4所述的一種公路工程施工用的道路隔離裝置，其特征在于，還包括蝸輪(10)和蝸桿(11)，所述蝸輪(10)與所述支撐板(8)的轉軸同軸連接，所述蝸桿(11)轉...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王華偉，
申請(專利權)人：浙江數智交院科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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