一種波紋管連接結構制造技術

本申請涉及波紋管連接技術領域，具體公開了一種波紋管連接結構，包括筒體和氣囊，筒體為圓環，筒體的左右兩端為開口狀，在筒體的左右兩端分別連接兩根波紋管，同時在筒體內部設置有氣囊，氣囊為環型，在氣囊的中部設置有凸起，氣囊凸起部位與左右兩根波紋管的連接處緊貼。本專利的目的在于解決兩段波紋管在連接時密封效率不高的問題。密封效率不高的問題。密封效率不高的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種波紋管連接結構


[0001]本技術涉及波紋管連接
，特別涉及一種波紋管連接結構。

技術介紹

[0002]波紋管作為抽吸管及運輸管道，尤其適用于以下物料：高溫的工業廢氣、蒸氣的輸送；高溫的汽車氣體及煙霧的抽吸；其它高溫發動機設備或烘干機熱風的抽吸；化學氣體的抽吸；冷空氣的輸送；污水管道以及地下的排水管。其具有以下優異的性能：很好的耐高溫性能(高達135攝氏度)；很好的耐低溫性能(低至零下40攝氏度)；很好的耐化學品腐蝕性能；很好的抗紫外線性能；很小的彎曲半徑；極強的壓縮性能；極高的抗拉伸性能。
[0003]在排水管道中，當兩段波紋管需要進行連接時，通常是將兩端波紋管對接后，使用熱熔橡膠進行密封連接，但是使用熱熔膠在密封時，會使用火焰進行加熱，使用火焰時，會產生安全隱患，同時熱熔膠在粘接時會受氣候和季節的影響，冬季潤濕性差，夏季固化變慢，風大熔融時間縮短等，會直接對粘接的效率造成影響。

技術實現思路

[0004]針對現有技術不足，本技術解決的技術問題是提供一種波紋管連接結構，解決兩段波紋管在連接時密封效率不高的問題。
[0005]為了解決上述問題，本技術所采用的技術方案是：
[0006]一種波紋管連接結構，包括筒體和氣囊，筒體為圓環，筒體的左右兩端為開口狀，在筒體的左右兩端分別連接兩根波紋管，同時在筒體內部設置有氣囊，氣囊為環型，在氣囊的中部設置有凸起，氣囊凸起部位與左右兩根波紋管的連接處緊貼。
[0007]本方案產生的有益效果是：
[0008]1、設置筒體，能夠避免兩根波紋管的連接處直接暴露在外部，進而避免雜物進入到兩根波紋管的連接處，影響連接后的密封性能。
[0009]2、設置氣囊，對氣囊進行充氣放氣，利用氣囊對兩根波紋管的連接處進行封堵，提升波紋管連接后的密封性能。
[0010]進一步，在氣囊中部凸起的左右兩側設置多個有凸起的立柱，立柱與氣囊連接為一起，同時在兩根波紋管的連接處分別設置有與立柱相吻合的凹槽，氣囊在充氣時，立柱會向波紋管連接處延伸，對兩根波紋管進行卡緊固定在筒體內，避免兩個對接的波紋管管道脫離，提升操作的效率。
[0011]進一步，在筒體外部設置有推進裝置，推進裝置包括缸體、推板和把手，在缸體的內部設置有推板，推板為餅狀，缸體的內部底端與氣囊連通，缸體與筒體焊接為一體，在缸體的頂端開有貫穿的孔洞，在推板的頂部活動鉸接有把手，把手為可拆卸式，避免產生誤操作，把手放置在孔洞內，把手向筒體外頂部延伸，把手在缸體內下上下移動，進而推動推板上下移動，缸體內部結構類似活塞的結構，推板移動的同時，缸體內的氣體會被擠壓進氣囊內，氣囊壓力增大，對氣囊進行充氣，通過充氣的氣囊堵住波紋管道的連接處，進行密封處
的內壁焊接在一起；下弧形板4能夠對進入到筒體1
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2內的波紋管進行支撐，通過拉動上拉桿3
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1，能夠拉伸上弧形板3，進而調整上弧形板3的位置，進而方便左右兩根波紋管進入到筒體1
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2內，并對左波紋管1和右波紋管1
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1進行定位夾緊，使得氣囊2中部的凸起位于左右兩根波紋管的連接處，進而使得氣囊2上的立柱2
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1能夠插入凹槽2
?
2內。
[0023]在筒體1
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2的頂部外側設置有推進裝置，推進裝置包括缸體6、推板7和把手5，在缸體6的內部設置有推板7，推板7為餅狀，推板7可在缸體6內上下滑動，缸體6的內部底端與氣囊2連通，同時在缸體6與氣囊的2連接處也設置單向閥門5
?
1，避免氣囊內的氣體意外溢出；缸體6與筒體1
?
2焊接為一體，在缸體6的頂端開有貫穿的孔洞，在推板7的頂部活動鉸接有把手5，把手5為可拆卸式，避免產生誤操作，把手5放置在孔洞內，把手5向筒體1
?
2外頂部延伸，抽拉把手5，把手5推動推板7在缸體6內上下移動，進而推動推板7上下移動，缸體6內部結構類似活塞的結構，在缸體6的側邊上設置有單向閥門5
?
1，外界的空氣能夠進入到缸體6內，對缸體6內的氣體進行補充，進而保證氣囊2的內部有充足的壓力，能夠對波紋管的連接處進行密封處理，并且能夠將立柱2
?
1卡緊在波紋管的凹槽2
?
2內；當向下推動推板7時，氣囊2壓力增大；但釋放該壓力后，推板7會復位，從而減小氣囊壓力。在筒體1
?
2上放置有兩個卡箍8，卡箍8能夠將筒體1
?
2與波紋管牢牢連接在一起，兩個卡箍8之間通過螺栓連接在一起。
[0024]具體實施過程如下：
[0025]操作人員將拉手提起，將上弧形板3提起，然后將左波紋管1和右波紋管1
?
1放置到筒體1
?
2內，然后放下拉桿，手動抽拉把手5，使得推桿在缸體6內上下移動，進而氣流經過單向閥門5
?
1進入到缸體6，進入缸體6的氣流對氣囊2進行充氣，使得氣囊2膨脹，進而對左波紋管1和右波紋管1
?
1的連接處進行堵塞密封，使波紋管內的水流不會泄露，當波紋管密封完成后，使用卡箍8將筒體1
?
2與波紋管固定在一起。
[0026]以上所述的僅是本技術的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本技術的保護范圍，這些都不會影響本技術實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種波紋管連接結構，其特征在于：包括筒體和氣囊，筒體為圓環，筒體的左右兩端為開口狀，在筒體的左右兩端分別連接兩根波紋管，同時在筒體內部設置有氣囊，氣囊為環型，在氣囊的中部設置有凸起，氣囊凸起部位與左右兩根波紋管的連接處緊貼。2.根據權利要求1所述的一種波紋管連接結構，其特征在于：在氣囊中部凸起的左右兩側設置多個有凸起的立柱，立柱與氣囊連接為一起，同時在兩根波紋管的連接處分別設置有與立柱相吻合的凹槽。3.根據權利要求1所述的一種波紋管連接結構，其特征在于：在筒體外部設置有推進裝置，推進裝置包括缸體、推板和把手，在缸體的內部設置有推板，推板為餅狀，缸體的內部底端與氣囊連通，缸體與筒體焊接為一體，在缸體的頂端開有貫穿的孔洞，在推板的頂部活動鉸接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉平，任良安，
申請(專利權)人：貴州瑞琦塑膠科技有限公司，
類型：新型
國別省市：