一種移動式新能源車輛救援充電車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種移動式新能源車輛救援充電車，屬于移動充電車技術領域。本實用新型專利技術包括承載車廂，所述承載車廂包括承載架，所述承載架頂部設有頂板，所述頂板上設有若干風扇，所述前板上設有調溫空調，所述調溫空調下方設有液態氮降溫設備，所述側板內側設有若干組滑軌，每組所述滑軌兩端均設有滑軌鎖扣，所述側板位于每組所述滑軌上方設有若干氮氣噴口，每組所述滑軌上均安裝有電池組箱體，所述電池組箱體上設有充電連接端和放電連接端，所述承載車廂內設有液晶控制顯示平臺，所述承載車廂內設有充電線纜和放電線纜，所述側板上設有導流風道。本實用新型專利技術安全性高、降溫快、操作簡單便捷。作簡單便捷。作簡單便捷。

【技術實現步驟摘要】
一種移動式新能源車輛救援充電車


[0001]本技術涉及移動充電車
，具體為一種移動式新能源車輛救援充電車。

技術介紹

[0002]新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
[0003]隨著我國經濟快速發展，我國新能源車輛行業也隨著蓬勃發展，新能源車輛保有量一直在增加，但是電動的車輛，在長時間開車時，難免會出現電量不足，不能及時補充電量的現象，如果車輛在高速上行駛，由于很多高速服務區的充電樁設施還不完善，也不方便及時充電，在國道、省道、甚至地方公路上行駛需要充電時，充電也不方便，因此，亟需一種移動式新能源車輛救援充電車來解決上述問題。

技術實現思路

[0004]針對上述存在的技術不足，本技術的目的是提供一種通風效果好、安全性好、操作方便的一種移動式新能源車輛救援充電車，以解決
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案：
[0006]本技術提供一種移動式新能源車輛救援充電車，包括承載車廂，所述承載車廂包括承載架，所述承載架左右兩側連接有側板，所述承載架前側設有前板，所述承載架后側鉸接有車廂門，所述承載架頂部設有頂板，所述頂板上設有若干風扇，所述前板上設有調溫空調，所述調溫空調下方設有液態氮降溫設備，所述側板內側設有若干組滑軌，每組所述滑軌兩端均設有滑軌鎖扣，所述側板位于每組所述滑軌上方設有若干氮氣噴口，每組所述滑軌上均安裝有電池組箱體，所述電池組箱體上設有充電連接端和放電連接端，所述承載車廂內設有液晶控制顯示平臺，所述承載車廂內設有充電線纜和放電線纜，所述側板上設有導流風道。
[0007]作為改進，所述承載架包括四個角柱，靠近所述車廂門一端的兩個相鄰的所述角柱之間設有兩個安裝桿，所述車廂門鉸接在角柱上，所述車廂門上對稱設有若干門把手。
[0008]作為改進，所述頂板下方設有若干照明燈。
[0009]作為改進，所述承載車廂的內部設有絕緣防火層一。
[0010]作為改進，所述電池組箱體包括電池承載箱體、防護箱蓋和蓄電池組，所述防護箱蓋安裝在電池承載箱體上，所述蓄電池組設置在電池承載箱體內部，所述電池承載箱體和防護箱蓋內部設有絕緣防火層二，所述電池承載箱體底部設有滑塊，所述滑塊與滑軌配合使用。
[0011]作為改進，所述充電線纜一端連接在充電連接端上，所述充電線纜另一端連接有
插頭。
[0012]作為改進，所述放電線纜一端連接在放電連接端上，所述放電線纜另一端連接有轉接插頭。
[0013]作為改進，液態氮降溫設備與若干所述氮氣噴口配合使用。
[0014]作為改進，所述液晶控制顯示平臺與每組所述電池組箱體、調溫空調、液態氮降溫設備和風扇電性連接。
[0015]本技術的有益效果在于：
[0016]1、本技術設置的滑軌和電池承載箱底部的滑塊配合使用，在滑軌的兩端設置的滑軌鎖扣，可以固定滑軌，防止滑軌脫落，同時方便對蓄電池進行維護更換。
[0017]2、本技術設置的液態氮降溫設備與若干氮氣噴口配合使用，在出現溫度異常時，能夠及時降溫，保證電池組不會因為電池過熱造成短路，而出現爆炸危險。
[0018]3、本技術設置的調溫空調、風扇和導流風道，能更好的使每組電池組箱體之間通風，以防承載車廂溫度過高，出現故障。
[0019]4、本技術設置的液晶控制顯示平臺與每組所述電池組箱體、調溫空調、液態氮降溫設備和風扇電性連接，操作簡單便捷。
[0020]5、本技術在放電線纜上設置的轉接插頭，可以轉接多種類型的充電頭，來匹配不同類型的車輛充電插口，實用性好。
附圖說明
[0021]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本技術一種移動式新能源車輛救援充電車結構示意圖一。
[0023]圖2為本技術一種移動式新能源車輛救援充電車結構示意圖二。
[0024]圖3為本技術一種移動式新能源車輛救援充電車電池組箱體安裝示意圖。
[0025]圖4為圖3的A部分放大示意圖。
[0026]圖5為圖3的B部分放大示意圖。
[0027]圖6為本技術一種移動式新能源車輛救援充電車側板結構圖。
[0028]圖7為本技術一種移動式新能源車輛救援充電車電池組箱體剖視圖。
[0029]圖8為本技術一種移動式新能源車輛救援充電車實施例二示意圖。
[0030]附圖標記說明：
[0031]1、承載車廂；101、絕緣防火層一；2、承載架；21、側板；22、前板；23、頂板；201、角柱；202、安裝桿；3、車廂門；301、門把手；4、風扇；5、調溫空調；6、液態氮降溫設備；7、滑軌；8、滑軌鎖扣；9、氮氣噴口；10、電池組箱體；110、電池承載箱體；111、防護箱蓋；112、蓄電池組；113、絕緣防火層二；114、滑塊；11、充電連接端；12、放電連接端；13、液晶控制顯示平臺；14、充電線纜；140、插頭；15、放電線纜；150、轉接插頭；16、導流風道；17、照明燈。
具體實施方式
[0032]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0033]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0034]在本技術的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設有”、“安裝”、“相連”、“連接”等應做廣義理解，例如、可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體式連接，可以是機械連接，也可以是電連接，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0035]下面結合附圖對本技術做進一步的詳細說明。
[0036]實施例1：本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種移動式新能源車輛救援充電車，包括承載車廂(1)，其特征在于：所述承載車廂(1)包括承載架(2)，所述承載架(2)左右兩側連接有側板(21)，所述承載架(2)前側設有前板(22)，所述承載架(2)后側鉸接有車廂門(3)，所述承載架(2)頂部設有頂板(23)，所述頂板(23)上設有若干風扇(4)，所述前板(22)上設有調溫空調(5)，所述調溫空調(5)下方設有液態氮降溫設備(6)，所述側板(21)內側設有若干組滑軌(7)，每組所述滑軌(7)兩端均設有滑軌鎖扣(8)，所述側板(21)位于每組所述滑軌(7)上方設有若干氮氣噴口(9)，每組所述滑軌(7)上均安裝有電池組箱體(10)，所述電池組箱體(10)上設有充電連接端(11)和放電連接端(12)，所述承載車廂(1)內設有液晶控制顯示平臺(13)，所述承載車廂(1)內設有充電線纜(14)和放電線纜(15)，所述側板(21)上設有導流風道(16)。2.根據權利要求1所述的一種移動式新能源車輛救援充電車，其特征在于：所述承載架(2)包括四個角柱(201)，靠近所述車廂門(3)一端的兩個相鄰的所述角柱(201)之間設有兩個安裝桿(202)，所述車廂門(3)鉸接在角柱(201)上，所述車廂門(3)上對稱設有若干門把手(301)。3.根據權利要求1所述的一種移動式新能源車輛救援充電車，其特征在于：所述頂板(23)下方設有若干照明燈(17)。4.根據權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：隋熠，
申請(專利權)人：隋熠，
類型：新型
國別省市：