【技術實現步驟摘要】
本技術屬于金屬件連接，尤其涉及一種金屬承架的管體連接結構。
技術介紹
1、金屬承架是通過管件間的連接達到固定，并在管件間水平設置載物板的組件，因為其結構簡單，移動拆卸方便，因此廣泛用于各類生產車間中，傳統的金屬承架間的金屬管件大多是通過在兩管件內車牙螺紋后，通過雙頭牙將兩管件螺紋連接在一起，這樣的方式不僅一定需要雙頭牙才能達成螺紋連接，而且由于在管體內進行車牙螺紋，導致管體內壁破裂，內壁變薄，影響管件的組裝牢固強度，而且由于雙頭牙的存在，制作成本也不容易降低。因此需要一種方案來解決上述問題。
2、需要說明的是，上述內容屬于專利技術人的技術認知范疇，并不必然構成現有技術。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本技術的目的是提供一種通過滾牙省去雙頭牙達到節省制造成本，且保留管體內壁厚度的金屬承架的管體連接結構。
2、為實現上述目的，本技術提出了一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，包括中空的端管和連接管，所述連接管的兩端均為直徑小于所述端管的連接段，所述連接段的外壁為外螺紋，所述端管的端部設置有內螺紋，所述連接管與所述端管螺紋連接。
3、在一個示例中，所述中空管體與所述連接管的連接處設置有環狀緊固段，所述環狀緊固段靠近連接段的一側與所述連接段的直徑相同，靠近所述連接管的一側外徑與所述端管的內徑相同。
4、在一個示例中，所述端管與所述連接管上均設置有直徑小于所述端管以及所述連接管的凹環。
5、在一個示例中，所述端管與所述連接管
6、在一個示例中，套設有所述卡架套的所述端管與所述連接管的組合管體還可以與墻面組合，在墻面的對應位置固定卡架，在所述卡架與所述卡架套間水平設置所述承載板。
7、在一個示例中，所述端管遠離所述連接管的一端套設有腳墊。
8、在一個示例中，所述端管的所述內螺紋可以設置在所述端管的兩端或任意一端。
9、通過本技術提出的一種金屬承架的管體連接結構能夠帶來如下有益效果：
10、1.通過縮管裝置對連接管的兩端進行縮管工序，達到連接段與連接管呈一體成型的目的，保證連接管的表面應力，不容易受到外力而折彎，增強連接強度；
11、2.端管與連接管的螺紋均通過滾牙形成，通過滾牙工序相較于傳統的車牙避免管壁的厚度被破壞，使組裝后的管體更加牢固；
12、3.相較于傳統的車牙螺紋連接，組合管體可以直接進行螺紋連接，節約了傳統螺紋連接時所需的雙頭牙，簡化連接結構，節約制造成本；
13、4.在組合管體的凹環上套設卡架套，達到組成金屬承架的目的。
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1.一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，包括中空的端管和連接管，所述連接管的兩端均為直徑小于所述端管的連接段，所述連接段的外壁為外螺紋，所述端管的端部設置有內螺紋，所述連接管與所述端管螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，所述連接管與所述連接段的連接處設置有環狀緊固段，所述環狀緊固段靠近連接段的一側與所述連接段的直徑相同，靠近所述連接管的一側外徑與所述端管的內徑相同。
3.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，所述端管與所述連接管上均設置有直徑小于所述端管以及所述連接管的凹環。
4.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，所述端管與所述連接管的組合管體可以有若干組，將組合管體垂直設置，并在所述端管以及所述連接管上套設卡架套，所述卡架套間水平設置有承載板。
5.根據權利要求4所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，套設有所述卡架套的所述端管與所述連接管的組合管體還可以與墻面組合，在墻面的對應位置固定卡架，在所述卡架與所述卡架套間水平設置所述承載板
6.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，所述端管遠離所述連接管的一端套設有腳墊。
7.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，所述端管的所述內螺紋可以設置在所述端管的兩端或任意一端。
...【技術特征摘要】
1.一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，包括中空的端管和連接管，所述連接管的兩端均為直徑小于所述端管的連接段，所述連接段的外壁為外螺紋，所述端管的端部設置有內螺紋，所述連接管與所述端管螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，所述連接管與所述連接段的連接處設置有環狀緊固段，所述環狀緊固段靠近連接段的一側與所述連接段的直徑相同，靠近所述連接管的一側外徑與所述端管的內徑相同。
3.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管體連接結構，其特征在于，所述端管與所述連接管上均設置有直徑小于所述端管以及所述連接管的凹環。
4.根據權利要求1所述的一種金屬承架的管...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周武軍，
申請(專利權)人：昆山華致精密模具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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