【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車曲軸檢測裝置，具體為一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置。
技術介紹
1、因曲軸跳動量大會對發動機的性能產生負面影響，包括震動、響聲、磨損等，所以，一般可通過跳動量檢測裝置來檢測汽車曲軸的跳動量，以保證汽車正常行駛。
2、經檢索，公告號為cn206387332u的專利公開了一種汽車零部件的徑向跳動檢測裝置,其內容記載了“包括底座和設置在所述底座上的若干托輪組，所述底座側部還設置有安裝柱，所述安裝柱的頂端鉸接有重力擺臂，所述重力擺臂上設置有重力壓輪，所述底座上還設置有用以檢測零部件外表面徑向跳動的第一檢測工具。本技術的有益效果在于：1.檢測準確、精度高；2.檢測件表面零損傷；3.操作簡便……”，由上述可知，該專利的跳動檢測裝置不易存放，存放易落灰，同時搬運時易磕破磨損，存在一定的不足之處。
技術實現思路
1、本技術旨在解決現有技術或相關技術中存在的問題。
2、為此，本技術所采用的技術方案為：一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，包括底座、支撐組件和測量組件，所述底座的左側鉸鏈連接有左板，所述左板的前端設置有鐵塊，所述底座的右側通過鉸鏈與右板轉動連接，所述右板的前端鉸鏈連接有頂板，所述頂板的右側設置有磁鐵，兩個所述支撐組件對稱設置在所述底座的前端，所述測量組件放置在所述底座的內部。
3、優選的，所述底座呈u型。
4、優選的，所述支撐組件包括設置在所述底座前端的支撐座和與所述支撐座前端螺栓連接的頂座。
5、優選的，所述測量組件
6、優選的，所述百分表上設置有螺柱，且螺柱穿過支架后與第二緊固旋鈕螺紋連接。
7、優選的，所述螺柱與相連接的第二緊固旋鈕為一組，共設置兩組。
8、通過采用上述技術方案，本技術所取得的有益效果為：本實用設置的左板和右板均可通過鉸鏈旋轉，直到左板和右板與底座的前端垂直，垂直后可旋轉頂板，直到頂板上的磁鐵與左板上的鐵塊相吸，即可固定左板、右板和頂板，固定后可形成一個盒體，以便存放和搬運，然后設置的測量組件的豎桿可旋轉拆卸，而設置的第一緊固旋鈕可擰松，擰松后可拆卸支架，且設置的第二緊固旋鈕可擰松，擰松可旋轉折疊百分表，以便使用。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所述底座(100)呈U型。
3.根據權利要求1所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所述支撐組件(200)包括設置在所述底座(100)前端的支撐座(210)和與所述支撐座(210)前端螺栓連接的頂座(220)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所述測量組件(300)包括放置在所述底座(100)內部的重塊(310)、與所述重塊(310)螺紋連接的豎桿(320)、穿插在所述豎桿(320)上的支架(330)、與所述支架(330)螺紋連接的第一緊固旋鈕(340)和設置在所述支架(330)上的百分表(350)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所述百分表(350)上設置有螺柱(351)，且螺柱(351)穿過支架(330)后與第二緊固旋鈕(352)螺紋連接。
6.根據權利要求5所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所
...【技術特征摘要】
1.一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所述底座(100)呈u型。
3.根據權利要求1所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所述支撐組件(200)包括設置在所述底座(100)前端的支撐座(210)和與所述支撐座(210)前端螺栓連接的頂座(220)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車曲軸徑向跳動量檢測裝置，其特征在于，所述測量組件(300)包括放置在所述底座(100)內部的重塊(310)、與所述重...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周莉，周祥榮，陳勇軍，周蘭，
申請(專利權)人：泰州市科爾精密機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。