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    一種熱管理多通閥成型模具及成型工藝制造技術(shù)

    技術(shù)編號:42125718 閱讀:27 留言:0更新日期:2024-07-25 00:42
    本申請涉及模具領(lǐng)域,尤其涉及一種熱管理多通閥成型模具,包括定模和動模;定模包括定模仁,定模仁上開設(shè)有第一成型槽;動模包括動模板和動模座,動模板與動模座滑移配合;動模板內(nèi)固定設(shè)置有動模仁,動模仁上固定設(shè)置有第二成型槽;當(dāng)熱管理多通閥成型模具處于合模狀態(tài)時,第一成型槽與第二成型槽圍合形成密閉的型腔;定模仁上開設(shè)有第一管槽、動模仁上開設(shè)有第二管槽,第一管槽與第二管槽圍合形成管道槽;定模上設(shè)置有澆口組件,動模上設(shè)置有用于成型六通閥側(cè)面的管道的嵌設(shè)組件;動模還包括模芯,模芯穿過動模仁并與動模仁連接,模芯設(shè)置有壓凹端;當(dāng)成型模具處于合模狀態(tài)時,模芯的壓凹端位于型腔內(nèi)。本申請?zhí)嵘肆ㄩy整體的密封性。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本申請涉及模具領(lǐng)域,尤其是涉及一種熱管理多通閥成型模具及成型工藝


    技術(shù)介紹

    1、目前隨著電動車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為了滿足高溫環(huán)境下的電池冷卻以及低溫環(huán)境下的電池加熱的需求,電動車輛的熱管理系統(tǒng)越發(fā)受到關(guān)注。電動車輛的熱管理系統(tǒng)主要包括冷卻回路,而六通閥是構(gòu)成冷卻回路的重要零件,用于冷卻回路在電動車輛的行駛過程中對電氣組件進行冷卻,從而確保各種電氣組件的溫度都維持在合適的溫度區(qū)間內(nèi),因此六通閥的密封性對電動車輛的熱管理系統(tǒng)至關(guān)重要。

    2、參照圖1和圖2,相關(guān)技術(shù)中公開了一種六通閥1,六通閥1包括平整面11、凹陷面12和四個側(cè)面13,六通閥1的平整面11為平面結(jié)構(gòu),六通閥1的凹陷面12有多個不規(guī)則的凹陷槽14,六通閥1其中相對的兩個側(cè)面13設(shè)置有一個管道15,六通閥1另外相對的兩個側(cè)面13設(shè)置有兩個管道15。

    3、冷卻回路在流送液體的過程中,對六通閥1的密封性要求極高,當(dāng)六通閥1的平整面11的平整度大于0.3mm時,容易影響六通閥1整體的密封性,六通閥1在輸送液體的過程中不僅容易冒氣泡,同時也容易出現(xiàn)液體滲漏。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、為了提升六通閥整體的密封性,本申請?zhí)峁┮环N熱管理多通閥成型模具及成型工藝。

    2、第一方面,本申請?zhí)峁┑囊环N熱管理多通閥成型模具采用如下的技術(shù)方案:

    3、一種熱管理多通閥成型模具,包括定模和動模;所述定模包括定模仁,所述定模仁上開設(shè)有第一成型槽;所述動模包括動模板和動模座,所述動模板與所述動模座滑移配合,所述動模座與所述動模板之間設(shè)置有防脫組件;所述動模板內(nèi)設(shè)置有動模仁,所述動模仁上固定設(shè)置有第二成型槽;當(dāng)所述熱管理多通閥成型模具處于合模狀態(tài)時,所述第一成型槽與所述第二成型槽圍合形成密閉的型腔,所述型腔用于注塑成型六通閥;

    4、所述定模仁上開設(shè)有第一管槽,所述動模仁上開設(shè)有第二管槽;當(dāng)所述熱管理多通閥成型模具處于合模狀態(tài)時,所述第一管槽與所述第二管槽圍合形成管道槽,所述管道槽與所述型腔相互連通,所述管道槽用于成型六通閥上的管道;

    5、所述定模上設(shè)置有澆口組件,所述澆口組件與所述型腔相連通;所述動模上設(shè)置有多個嵌設(shè)組件,所述嵌設(shè)組件用于成型六通閥側(cè)面的管道;

    6、所述動模還包括模芯,所述模芯穿過所述動模仁,所述模芯與所述動模仁滑移配合;所述模芯設(shè)置有壓凹端;當(dāng)所述熱管理多通閥成型模具處于合模狀態(tài)時,所述模芯的壓凹端位于所述型腔內(nèi),所述壓凹端用于成型六通閥凹陷面的凹槽。

    7、通過采用上述技術(shù)方案,首先利用注塑機帶動動模朝向遠離定模的方向運動,使熱管理多通閥成型模具處于開模狀態(tài);然后利用自動上螺母機自動將對應(yīng)的螺母搬運至第一成型槽內(nèi)或第二成型槽內(nèi);然后使嵌設(shè)組件嵌入型腔內(nèi);利用注塑機帶動動模朝向靠近定模的方向運動,使熱管理多通閥成型模具處于合模狀態(tài);然后通過澆口組件向型腔內(nèi)注入熔融物料,利用模具注塑成型六通閥,同時利用管道槽成型六通閥上的管道;在開模時,首先利用注塑機驅(qū)動動模板朝向靠近定模的方向運動,動模板帶動動模仁朝向靠近定模的方向運動,動模仁帶動六通閥朝向靠近定模的方向運動;在這個過程中,動模座的位置不變且動模板朝向遠離動模座的反向運動,因此模芯的位置不變,同時動模板和動模仁朝向靠近定模的方向運動,使模芯的壓凹端與六通閥相互脫離,通過動模板和動模仁實現(xiàn)第一次將產(chǎn)品頂出;然后通過注塑機帶動動模座朝向靠近定模的方向運動,動模座同時帶動多個頂針朝向靠近定模的方向運動,通過多個頂針將六通閥從第二成型槽內(nèi)頂出,實現(xiàn)第二次將產(chǎn)品頂出;然后使嵌設(shè)組件與六通閥相互脫離,從而實現(xiàn)將六通閥從模具內(nèi)取出;然后利用三次元檢測六通閥平整面的平整度大小,同時判斷六通閥平整面的平整度是否合格;當(dāng)六通閥平整面的平整度小于0.3mm時,六通閥平整面的平整度合格;當(dāng)六通閥平整面的平整度大于0.3mm時,利用火花機對定模仁的光滑區(qū)進行放電,使定模仁光滑區(qū)的平整度小于0.3mm,使成型后的六通閥滿足生產(chǎn)要求。

    8、可選的,所述第一成型槽的槽底設(shè)置有光滑區(qū),所述光滑區(qū)表面的平整度小于0.3mm。

    9、通過采用上述技術(shù)方案,由于六通閥的平整面的光滑區(qū)的平整度小于0.3,增加了六通閥在使用的過程中整體的密封性,因此六通閥在使用的過程中不僅不會漏水,同時也不會產(chǎn)生氣泡。

    10、可選的,所述光滑區(qū)包括多個光滑分區(qū),所述光滑分區(qū)表面的平整度各不相同。

    11、通過采用上述技術(shù)方案,由于光滑區(qū)包括多個光滑分區(qū),光滑分區(qū)表面的平整度各不相同,從而提升了光滑區(qū)的成型難度。

    12、可選的,所述動模板上開設(shè)有相互連通的防脫槽和穿引孔;所述防脫組件包括防脫塊和連接桿,所述連接桿的一端所述防脫塊固定連接,所述連接桿的另一端依次穿過所述防脫槽和穿引孔,所述連接桿穿過所述穿引孔的一端與所述動模座固定連接;當(dāng)所述動模板的表面抵接于所述動模座的表面時,所述防脫塊與所述防脫槽的槽底之間存在運動間隙。

    13、通過采用上述技術(shù)方案,動模板朝向靠近定模的方向運動的過程中,動模板不僅與連接桿發(fā)生相對滑動,同時動模板也與防脫塊發(fā)生相對滑動,由于防脫塊與所述防脫槽的槽底之間存在運動間隙,因此當(dāng)動模板朝向遠離動模座的方向運動一段距離后,當(dāng)動模板繼續(xù)朝向靠近定模的方向運動時,由于防脫槽的槽底抵接于防脫塊的表面,此時動模板帶動動模座朝向靠近定模的方向運動。

    14、可選的,所述運動間隙的大小為3mm-8mm。

    15、通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)動模板朝向靠近定模的反向運動3mm-8mm后會帶動動模座朝向靠近定模的方向運動。

    16、可選的,所述嵌設(shè)組件包括滑移座、驅(qū)動件和嵌設(shè)桿;所述動模上開設(shè)有滑移槽,所述滑移座與所述滑移槽滑移配合;所述驅(qū)動件設(shè)置于所述動模上,所述驅(qū)動件用于驅(qū)動所述滑移座朝向靠近或遠離所述型腔的方向運動,所述嵌設(shè)桿固定于所述滑移座靠近型腔的一側(cè)。

    17、通過采用上述技術(shù)方案,驅(qū)動件驅(qū)動滑移座朝向靠近或遠離型腔的方向運動時,滑移座會帶動嵌設(shè)桿朝向靠近或遠離型腔的方向運動;同時結(jié)合第一管槽和第二管槽,從而實現(xiàn)在六通閥的側(cè)面加工出管道。

    18、可選的,所述第一管槽與所述第二管槽內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有光滑曲面,所述光滑曲面有鏡面反射的效果。

    19、通過采用上述技術(shù)方案,由于第一管槽與第二管槽內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有光滑曲面,光滑曲面有鏡面反射的效果,從而便于實現(xiàn)在管道端部弧形的外側(cè)壁加工出光滑曲面。

    20、第二方面,本申請?zhí)峁┑囊环N熱管理多通閥成型模具的成型工藝,包括以下步驟:

    21、步驟一:利用注塑機帶動所述動模朝向遠離所述定模的方向運動,使所述熱管理多通閥成型模具處于開模狀態(tài);

    22、步驟二:利用自動上螺母機自動將對應(yīng)的螺母搬運至所述第一成型槽內(nèi)或所述第二成型槽內(nèi);

    23、步驟三:所述驅(qū)動件驅(qū)動所述滑移座朝向靠近所述型腔的方向運動,所述滑移座帶動所述嵌設(shè)桿運動至所述型腔內(nèi);

    24、步驟四:利用注塑機帶動所本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:包括定模(2)和動模(3);所述定模(2)包括定模仁(24),所述定模仁(24)上開設(shè)有第一成型槽(241);所述動模(3)包括動模板(31)和動模座(32),所述動模板(31)與所述動模座(32)滑移配合,所述動模座(32)與所述動模板(31)之間設(shè)置有防脫組件(6);所述動模板(31)內(nèi)設(shè)置有動模仁(33),所述動模仁(33)上固定設(shè)置有第二成型槽(331);當(dāng)所述熱管理多通閥成型模具處于合模狀態(tài)時,所述第一成型槽(241)與所述第二成型槽(331)圍合形成密閉的型腔,所述型腔用于注塑成型六通閥(1);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述第一成型槽(241)的槽底設(shè)置有光滑區(qū)(243),所述光滑區(qū)(243)表面的平整度小于0.3mm。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述光滑區(qū)(243)包括多個光滑分區(qū)(244),所述光滑分區(qū)(244)表面的平整度各不相同。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述動模板(31)上開設(shè)有相互連通的防脫槽(311)和穿引孔(312);所述防脫組件(6)包括防脫塊(61)和連接桿(62),所述連接桿(62)的一端所述防脫塊(61)固定連接,所述連接桿(62)的另一端依次穿過所述防脫槽(311)和穿引孔(312),所述連接桿(62)穿過所述穿引孔(312)的一端與所述動模座(32)固定連接;當(dāng)所述動模板(31)的表面抵接于所述動模座(32)的表面時,所述防脫塊(61)與所述防脫槽(311)的槽底之間存在運動間隙(313)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述運動間隙(313)的大小為3mm-8mm。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述嵌設(shè)組件(5)包括滑移座(51)、驅(qū)動件(52)和嵌設(shè)桿(53);所述動模(3)上開設(shè)有滑移槽(314),所述滑移座(51)與所述滑移槽(314)滑移配合;所述驅(qū)動件(52)設(shè)置于所述動模(3)上,所述驅(qū)動件(52)用于驅(qū)動所述滑移座(51)朝向靠近或遠離所述型腔的方向運動,所述嵌設(shè)桿(53)固定于所述滑移座(51)靠近型腔的一側(cè)。

    7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述第一管槽(242)與所述第二管槽(332)內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有光滑曲面(8),所述光滑曲面(8)有鏡面反射的效果。

    8.一種利用權(quán)利要求1-7任一項所述熱管理多通閥成型模具的成型工藝,其特征在于:包括以下步驟:

    9.根據(jù)權(quán)利要求8所述熱管理多通閥成型模具的成型工藝,其特征在于:當(dāng)六通閥(1)光滑區(qū)(243)的平整度大于0.3mm時,火花機的放電原理如下:當(dāng)六通閥(1)的平整面(11)有凹坑時,利用火花機對所述光滑區(qū)(243)對應(yīng)的位置進行放電從而加工出凸起,所述凸起的高度大于所述凹坑的深度;當(dāng)六通閥(1)的平整面(11)有凸緣時,利用火花機對所述光滑區(qū)(243)對應(yīng)的位置進行放電從而加工出凹槽,所述凹槽的深度大于所述凸緣的深度。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:包括定模(2)和動模(3);所述定模(2)包括定模仁(24),所述定模仁(24)上開設(shè)有第一成型槽(241);所述動模(3)包括動模板(31)和動模座(32),所述動模板(31)與所述動模座(32)滑移配合,所述動模座(32)與所述動模板(31)之間設(shè)置有防脫組件(6);所述動模板(31)內(nèi)設(shè)置有動模仁(33),所述動模仁(33)上固定設(shè)置有第二成型槽(331);當(dāng)所述熱管理多通閥成型模具處于合模狀態(tài)時,所述第一成型槽(241)與所述第二成型槽(331)圍合形成密閉的型腔,所述型腔用于注塑成型六通閥(1);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述第一成型槽(241)的槽底設(shè)置有光滑區(qū)(243),所述光滑區(qū)(243)表面的平整度小于0.3mm。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述光滑區(qū)(243)包括多個光滑分區(qū)(244),所述光滑分區(qū)(244)表面的平整度各不相同。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱管理多通閥成型模具,其特征在于:所述動模板(31)上開設(shè)有相互連通的防脫槽(311)和穿引孔(312);所述防脫組件(6)包括防脫塊(61)和連接桿(62),所述連接桿(62)的一端所述防脫塊(61)固定連接,所述連接桿(62)的另一端依次穿過所述防脫槽(311)和穿引孔(312),所述連接桿(62)穿過所述穿引孔(312)的一端與所述動模座(32)固定連接;當(dāng)所述動模板(31)的表面抵接于所述動模座(32)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王小武
    申請(專利權(quán))人:東莞市現(xiàn)代精工實業(yè)有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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